小伙拉著900斤房車去拉薩

1. 柴油房車去西藏會有高反嗎

柴油房車去西藏會出現高反現象。大排量的車高反反應會輕一點。
海拔3000米以上，車子都會出現了車輛動力供應不足，加速遲緩，超車乏力，坡上起步困難的現象。因為高原上氧氣稀薄，使得發動機氣缸內的進氧量減少、燃燒效率降低，於是其提供的能量就會衰減，也就是發動機功率降低了。
上了高海拔地方以後，大氣里氧氣含量就會比低海拔地區少很多，高海拔對汽車主要影響發動機功率，高原上的稀薄空氣是影響發動機的主要因素，動力缺失體現為加速遲緩，超車乏力。

2. 房車自帶煤氣罐去西藏自駕游會被查扣嗎

會的，必須要報備的。

依據《道路危險貨物運輸管理規定》第十二條規定：設區的市級道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規定》，以及本規定所明確的程序和時限實施道路危險貨物運輸行政許可，並進行實地核查。

決定準予許可的，應當向被許可人出具《道路危險貨物運輸行政許可決定書》，註明許可事項，具體內容應當包括運輸危險貨物的范圍（類別、項別或品名，如果為劇毒化學品應當標注「劇毒」），專用車輛數量、要求以及運輸性質，並在10日內向道路危險貨物運輸經營申請人發放《道路運輸經營許可證》，向非經營性道路危險貨物運輸申請人發放《道路危險貨物運輸許可證》。

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道路危險貨物運輸的相關要求規定：

1、道路危險貨物運輸企業或者單位應當按照《道路運輸車輛技術管理規定》中有關車輛管理的規定，維護、檢測、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術狀況良好。

2、罐式專用車輛的常壓罐體應當符合國家標准《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術要求》（GB18564.1）、《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術要求》（GB18564.2）等有關技術要求。

3、道路危險貨物運輸企業或者單位對重復使用的危險貨物包裝物、容器，在重復使用前應當進行檢查；發現存在安全隱患的，應當維修或者更換。

3. 房車去西藏合適嗎

因為房車的故障率還是比普通車高很多的，畢竟房車內部有冰箱、廚房、衛生間、水箱等等，如果路況不好的時候，車內的設施也可能會出現故障甚櫻拆飢至損壞。其次，川藏線道路轉彎、陡坡這種情況特別多，除非只想在脊返拉薩市區轉一轉，否則還是有點毀車的。

長途行車去西藏，隨時還有高原反應，車子的配置盡量高一點肯定會更舒適。可以選擇SUV或越野車。SUV車輛的通過性等等，包括加油或者動力在內，走川藏線都可以完全全的不用擔心。

而四輪或全輪驅動被認為是所有越野車輛的必備功能，此時越野車（或SUV）的良好駕駛性能就體現出來，降低了自駕風險，也不會因此影響後續西藏自駕遊行程。而且如果要走藏北或者離開柏油路去泥地撒歡兒，那麼更御枝要選擇通過性較強的越野車型。

4. 房車去西藏旅遊限高嗎

房車去西藏旅遊限高2.2米，要想開房車去西藏旅遊的話，建議走318國道。318國道是不限高的，並且一般房車的高度都是在2m-3m之間的，不會太高，也不會太矮，所以說這個是不用擔心的，並且318國道是屬於川藏線，他不會有太多的障礙物。

自駕房車走川藏線足以對慢節奏川藏線旅行的愛好者的吸引力，還有房車坦侍旅行帶來的便利性。一面是想住在這里不想回家，一面是心有餘而力不足。房車空間本來就很大，房車出行不僅僅是一種「撐場面」的行為，在很多方面相比單純的自駕出行還是有優勢的。

晚上不要選擇海拔高的地方駐車，如果夜晚選擇在海拔較高的地方休息，對人的身體影響會非常大，會讓人難以入睡，出現嘔吐等現象；

陡坡啟動需要注意溜車，溜車在川藏線是一件很危險的事情，除此之外還會發生堵車，自駕西藏很多時候造成堵車的原因是雀信激因為借道超車或塌方，很多小車為了超車會借道行駛，路非常窄小或轉彎的地方就會出現堵車現象；

看到加油站就加油，因為下一個加油站不知道在多少公里以外，出現燃油供給不足或車輛故障，需要一天頃襪穿越，不要過夜，提前規劃好路線要凌晨出發，不管開到多萬當天都必須走出無人區，很多房車車友都是從凌晨3點出發晚上10點左右才到達目的地。

5. 房車可以去西藏嗎

但是在西藏一定要注意，自駕西藏很多時候造成堵車的原因是因為借道超車或塌方，很多小車為了超車會借道行駛，路非常窄小或轉彎的地方就會出現堵車現象，堵車的時候遇到陡坡小車都很輕松，但房車就不一樣了，尤其是手動擋房車，車中清晌自重都非常高，陡坡啟動一定要注意溜車。

1、晚上不要選擇海拔高的地方駐車；開車行走在川藏線上時，會經過各種上坡下坡路段，海拔或高或低。在行走的過程中我們對高原的反應不會太大，但是夜晚駐車的時候一定要注意，不要為了欣賞美景選擇在海拔比較高的地段駐車休息，海拔高的欣賞到的美景肯定是非常好的，但是很有可能會導致高反。

我們可以選擇白天用餐或休息的時候在這種地方休息，如果夜晚選擇在海拔較高的地方休息，對人的身體影響會非常大，會讓人難以入睡，出現嘔吐等現象。

2、駐車地點不要選擇在河渠附件，如果您是在7、8、9這三個月的時間進藏，選擇駐地一定要避開河渠，這幾個月份是雨季，如賣鋒果下雨很有可能遇到洪水，洪水都是順著河渠從山上一直流下來的，如果您駐車到河渠會非常的危險，據當地朋友介紹每年都會有這樣的事件發生。

3、駐車休息要遠離山正譽體，因為在西藏很多山體都會塌方，尤其是在晚上，有的山體幾乎每天晚上都塌方，您早上出發的時候會看到藏民在清理塌方的碎石。

6. 房車可以跑川藏線嗎

以國民景觀大道川藏線為例，房車在通過上是沒有任何問題的，另外青藏線、新藏線、滇藏線這些常見進出藏線路也是完全支持房車通行的。開著房車進藏10天抵達西藏拉薩，沿途跋山涉水，廣袤草原，平均海拔4000米的川藏線，慢下來的旅行，邊走邊住，一路玩數租仔過來，也不累，盡情享受川藏線上的壯麗風光。

房車在行駛過程中，路上也經歷的極其復雜的擁堵路段，一路上基本上與各種大貨車同行，因此慢速且穩定前行是十分重要的。切記不要超車，因為開著房車懼怕超大車時候大車帶起的橫風，會讓車有明顯的抖動。

行駛房車時穩定前行也是十分必要的。路途中一般都是大貨車，大貨車一般都是趕路的老司機，他們車上的視野比你好，有什麼問題他們能第一時間感受到，你只要保持與他的合理車距，開著一點兒都不累。

房車底盤一般都是廂式貨車改裝，剎車行程與小車不型陵太一樣，需要駕駛員更早的預判，這種准確的剎車預判，就是房車駕駛的安全所在。房車的塊頭太大，不能開快，特別是在市區，基本穩定在50邁以下就可以了，如果實在車流中穿梭，建議只佔一條道，不要去想超車的事兒，就是穩穩的壓著速度開，保證與前車足夠的距離，保證給自己足夠的剎車時間。薯汪

7. 宜昌人有什麼特點

總的來說還算可以吧，老年人 孕婦是絕對會有人給你讓位子的。麻將館特別多，都喜歡搓麻。一般的宜昌人奉行的是不隨便惹事，遇事不怕事。如果你是外地來的話，首先就要學會分辨宜昌話，有些方言並不是罵你的意思，而是方言獨有的詞彙。希望你來宜昌不要因為語言產生沖突。
坐公汽1元票價，無人售票車。坐的士，起步價3元，結帳的時候要加5毛的燃油附加費。火車站和長途汽車站比較復雜，不要在那吃飯或者買東西，都比較貴，有的還比較坑人。一般在火車站，的士都是跑郊區的，市區的拒載。
早上一般都是熱乾麵和小面，如果你喜歡吃其他的食品也不要緊，象刀削麵 拉麵 燴面 粉絲等北方的小吃和南方的小吃都比較多。
在飲食方面，因為靠近四川和重慶，所以喜食辣，在宜昌的館子一般以四川 重慶居多，現在又增加了湘菜 魯菜等一些其他菜種，本幫菜也不錯。有機會一定要試一試。推薦酒樓：沙龍宴 小南國 紅星酒樓 福記廚房 張記干鍋。還有現在流行的私房菜，在宜昌也很盛行。
在購物方面，宜昌中心城區一共有大小六家商場，國貿 宜昌商場 均瑤國際廣場 九州商場 新世紀廣場 時代商場。然後西陵一路專賣店一條街可以買到一些休閑運動品牌和夷陵商業城的一些大眾服裝。金東山市場是專門做小商品批發市場。

8. 90後小伙，以車為家，與大8歲妻子圓夢西藏後，繼續房車生活

如果要 旅遊 ，你希望去哪裡？

不同的人會有不同的答案，但喜歡 旅遊 的人，心裡嚮往的一定是全世界的風景名勝。

不過，現實生活總是有那麼多的無奈，工作的責任、生活的負擔、甚或是家庭長輩的阻撓，讓許多嚮往「詩和遠方」的浪漫主義者不得不望而卻步。

有這樣一個小夥子，自稱飛俠@飛俠的窮游生活 ，他沒有這么多的顧慮，只憑著年輕人的一腔熱血和對自駕游的熱愛，開上一輛低價買來後又親手「武裝」過的麵包車，帶上大自己八歲的妻子，便開始了環游中國的旅行。

飛俠：我無時無刻都在渴望長大

飛俠，河北人，1993年出生於廊坊地區的一個貧窮山村。

他有著一個令人悲傷的不幸童年，父母在他還很小的時候就離婚了，之後又都各自外出打工，只留下幼小的飛俠與爺爺奶奶生活。

就因為這樣，飛俠從小就敏感多疑，每當看見其他小朋友聚在一起玩耍，他都會疑心他們是不是在議論自己，是不是在罵自己是沒爹沒媽的野孩子。

學校里組織的家庭活動他也總是一個人參加，久而久之，所有人都對他不屑一顧，甚至懷疑他是不是有什麼缺陷，所以才被自己的父母拋棄。

好在生活雖然過得很貧窮，但他的爺爺奶奶一直對他很不錯，從沒讓他受過一點委屈，也不會叫他干力所不及的勞動。

爺爺奶奶的愛是飛俠童年的唯一慰藉，可到底也不能填補父母之愛的缺失，那時的飛俠沒有一天不在盼望著長大，好離開這個讓他受盡白眼的地方。

等到飛俠12歲時，他的媽媽才把他帶到身邊照顧他。那時，飛俠也曾以為自己的苦日子總算熬到頭了，但現實是殘酷的，他遭受到了更大的打擊。

比起農村，外面的世界更加豐富多彩，很多新穎的東西吸引著飛俠，他看著新環境里彷彿什麼都擁有的同齡人，心裡感覺更不是滋味。

而隨著青春期的到來，飛俠性格里也滋生出了叛逆的一面，他所提出的請求一再被媽媽拒絕後，憤怒的他採取了很多偏激的對抗方式，把新家攪得雞飛狗跳。

再加上他本就對媽媽懷有怨氣，激憤之下常常夜不歸家，跑到公園或是網吧去過夜。

那時候的飛俠已經不像在農村時那樣懵懂無知，他心裡的想法變得越來越多，也有了很多渴望。

不過，他畢竟還是幼稚的，由於沉迷網路，他那時的渴望也只不過是想得到一些虛擬的酷炫服裝。

在那非主流、殺馬特、葬愛家族流行的時代，喜歡玩炫舞 游戲 的飛俠，也曾把自己打扮成奇裝異服、造型雷人的樣子，這也算是他不滿現實的一種宣洩吧。

飛俠的叛逆和狂野在學校里也是出了名的，他的學習成績自然可想而知。

窮游：帶著1600元出發，五菱宏光成了我的「家」

18歲那年，飛俠輟學了，這件事對他來說彷彿是自然而然的。

不幸的童年，自卑的性格，造成了他青春期異於常人的特立獨行，等他長大以後，這種行為特徵就變成了雷厲風行的行事風格，最後直接促成了他窮游全國的瘋狂行動。

2015年，飛俠與現在的妻子三瓶（自稱）相識，直到2020年6月，他們的生活與其他 社會 青年相比並沒有多大區別。

那時候，飛俠在朋友的指引下剛接觸自媒體，只是不時地拍些短視頻，或偶爾開直播與人互動，說來也平平無奇。

由於受到新冠疫情的影響，飛俠和三瓶雙雙失業，要再找工作也不容易，於是，他們便打算拿現有的錢去西藏窮游，想著可以順道看看沿途的風景散散心。

但他們不願報旅行社和旅行團一起去。

都說要圓「西藏夢」最好是徒步，再不濟也要自駕游，這是情懷。

飛俠和三瓶當時還住在天津，要徒步去西藏顯然不現實，所以，二人只好選擇自駕游。

問題是飛俠雖然年近三十，卻還沒有自己的私家車，而三瓶的家境也並不富裕。可要自駕游沒車怎麼行？

兩人都想到租車，但自駕去西藏路途遙遠，道路顛簸崎嶇，一輛好車租來難免不開壞掉，到時候要賠多少錢也說不準。

這么一想，飛俠兩人商議還是賣一輛二手車為妙。畢竟還是自己的車開著舒服，不用怕這怕那，而且也可以適當地改裝，安床、安櫥櫃、放生活用品。

飛俠和三瓶幾經波折才買到一輛七座的五菱宏光S，接著便開始著手改裝。

他們先量好尺寸訂做了床板、床頭櫃、櫥櫃、小桌子，然後再把這些東西安裝到車上。

車的後排和中排座椅放下來後就可以安上床板；櫥櫃和床頭櫃則剛好可以疊著放在後備箱的位置；小桌板安在中排座椅和頭排座椅之間，桌底的空間還可以放很多東西。

他們又給左右後三面的車窗都裝上百葉窗簾，然後加固行李架的橫杠，最後再把雜七雜八的生活用品塞進車里，這簡易房車就算「武裝」完成了。

飛俠和三瓶准備好他們所能准備的一切後，身上剩下的錢只不到1600元。說實在的，就帶著這點錢去旅行能走多遠？他們自己心裡也沒有底。

2020年7月5日，飛俠和三瓶還是義無反顧地出發了。

由於當時南方地區正發大水，他們不得不改道北行，從內蒙古繞一圈再去西藏。

只可惜當天的天氣不好，再加上半道堵車，飛俠二人好不容易才找到一個露營地休息。時至午夜，他們小兩口簡單地吃了點車上帶的東西，就鋪床休息了。這也是他們第一次在車上睡覺。

因為夜間下過雨，晚上睡在車里還是挺涼爽的，但畢竟是盛夏時節，第二天太陽一露頭，車里就曬得不行，百葉窗簾也根本擋不住。飛俠夫妻兩個只好早早起床准備出發。

接下來的幾天，一路上大雨不斷，偶爾還會遇到冰雹。而且越往北開晝夜溫差也越大，白天三十度，晚上降到零下，他們睡在車里冷得直打哆嗦。

好在沒開多久，他們就到達了內蒙古的烏蘭布統大草原，見到了這里獨特的蒙古包村落，這也算是他們窮游之旅開始後見到的第一處值得紀念的風景。

旅途：終於圓了「西藏夢」

不知道各位過去看《還珠格格》的時候，有沒有憧憬過小燕子他們的逃亡生活：幾個人架著馬車騎著馬，一路流連景色，賣藝討生活，宿荒廟，偷柿子，經歷著各種不平凡的事情。

自駕游也是如此，只要你出發，一路上就會有很多景色在等你欣賞；也會有很多事情，或好或壞，在等你經歷。

不論如何，這段旅途的記憶一定會使你終生難忘。

飛俠和三瓶原打算挑戰三個月不住酒店不下館子，但自駕游的艱辛超出了他們的想像，不是淋雨就是車壞，更有時還會遭無聊的人扎車胎，所以，這個挑戰很快以失敗告終。

而為了拍攝美景，飛俠他們還帶了一架無人機，除此之外，還帶有露營帳篷、洗澡帳篷、太陽能充電板和移動電源，這些都是自駕游的必需品。

因為目的地是西藏，夜裡很冷，兩人還帶著睡袋；就是車載冰箱派不上多大用場，北方天涼，他們也用不著喝冷飲。

而生活用具的齊全，使得他們的單日生活費就只需要30塊錢，光解決吃喝問題就行。

繼內蒙古之後，飛俠他們又來的寧夏。

在這里，他們吃到了特色涼皮、爆炒羊羔肉，還在銀川見到了黃河。

下一站到甘肅。他們先在蘭州停留了一周時間，然後才朝西寧方向出發前往青海湖。

等到青海湖時，飛俠二人算算從天津到這里已經開了四千多公里的路程。再計算一下花費：油費一千多、國道通行費三千多、話費和 汽車 保養費六百多、吃喝住宿費一千多，總共不到六千塊錢。

但這一路上的經歷見聞卻是用金錢來衡量的。

有人會問，飛俠他們最初不是只剩下不到1600塊錢嗎？

其實，從出發開始他們就一直在網上做旅播，也正是靠著網友們的支持和向親戚朋友借錢他們才能堅持到現在。

而自駕游其實也是相當危險的，尤其是在前往無人區或高原地區之前一定要做好充足的准備。

有一天，飛俠二人在從茶卡鹽湖開往大柴旦翡翠湖的路上就突然出現了缺氧反應。兩個人漸漸感到雙腿發麻、全身無力、頭腦昏沉，這對駕車來說無疑是致命的。他們只好先把車停在路邊，等緩過勁來再繼續出發。

後來，他們沿著青藏線109國道入藏，又在格爾木遇到了沙塵暴，漫天風沙，能見度極低，行車十分危險。

進入可可西里地區後，海拔不斷升高，三瓶率先出現了高原反應，鼻血流個不停，腦袋供氧不足，頭暈目眩。還好飛俠的情況沒有那麼糟糕，不然兩人一車非摞在半路不可。

在距離唐古拉山口還有一百多公里的地方，飛俠和三瓶又遇上大車側翻事故，導致道路堵塞，被困了整整一天。

而在翻越了海拔高達六千多米的唐古拉山後，飛俠二人終於到達西藏境內。

藍天、白雲，雪山、草地、氂牛、土撥鼠洞，呈現在他們眼前的一切都是那麼的清新自然、如詩如畫。

在這里，沒有城市的喧囂、沒有工業的污染、也沒有車水馬龍的繁忙，有的只是寧靜與祥和。

2020年8月17日，飛俠和三瓶歷時一個半月，橫穿內蒙古自治區，途經寧夏、甘肅、青海，全程八千多公里，最後終於到達了此行的目的地、無數年輕人嚮往的聖地——拉薩，布達拉宮！

他們終於圓了自己的「西藏夢」。

遺憾的是，這次自駕游並沒有給飛俠夫婦帶來多少粉絲，關注他們的人仍然很少。

但是，環游全國才是他們的夢想，自駕游也才是他們的愛好，所以，他們並沒有因此就停止腳步。

而且，這次西藏的追夢之旅也讓他們喜歡上了這種「兩人一車」的生活，車既家，家既車，他們有了這件親手打造的「利器」，便隨時都可以進行說走就走的旅行。

後來，盡管飛俠夫婦也成為了頗有熱度的 旅遊 博主，但這輛車仍一直陪伴著他們，就好像他們的一個夥伴，三個人繼續著「浪跡天涯」的故事……

你是否也早已疲於應對忙碌的生活和復雜的人際關系，看過這則故事後不妨也瘋狂一把，來一場說走就走的旅行。

或者趁著周末的閑暇，到附近的公園去走走、曬曬太陽，暫時遠離 社會 的喧囂，也許也能讓你久郁的心靈豁然開朗。

編輯：紅年

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9. 開房車能進西藏嗎

最普通的麵包車都可以在西藏的道路上駕駛，房車當然個沒問題，但千萬不要隨意駛離路面，尤其在永久凍土區和一些濕地草原，不能隨意行駛停駐。

開房車去西藏沒問題的。西藏的道路質量很好，除非一些偏遠地區，一般都可以到達。

可以的，我這次剛從北京出發去拉薩，走青藏線，109國道，除了部分路段路有些不平，基本沒有問題。

房車的動力怎麼樣,能夠適應西藏的地理環境嗎?我以長城覽眾C7房車為例吧! 長城覽眾C7

房車可以進藏，但要注意路線，開房車比較合適的路線是新藏線和青藏線，路況比較好，絕大多數都是鋪裝路面，而且地勢相對比較平緩，特別陡峭的上下坡不多，但走川藏線和滇藏線不推薦房車，川藏線落差特別大，滇藏線最險惡，因為路況非常復雜，很多很多非鋪裝路面，而且有無數陡峭的上下坡，推薦扭矩較大的非承載SUV或皮卡，轎車硬上也行，但一趟下來很毀車，有些轎車滇藏線跑一圈下來要大修或報廢了。大多數房車扭矩有些不夠用，除非特殊改裝的越野房車，從川藏線或滇藏線上高原，可能因為缺氧爬不動，或者底盤、前後橋、球籠都大概率會壞在半路上，很麻煩，修又沒地方修，叫救援比買個二手車都貴，這就是為什麼滇藏線路邊有那麼多隨意丟棄在路邊的車，有些棄車甚至還是不錯的車。

我目前就在西藏，你可以看我發的視頻，我開的是一輛五菱榮光小貨車來的西藏，所以作為房車的你，大膽的開過來吧！西藏這邊房車扎堆好不啦！今天去的納木錯聖湖，經過海拔5190米的海拔！我的小五菱照開不誤！就是上下坡速度比較慢！

我是從雲南進藏的，滇藏線！一路到拉薩都是鋪裝路面，只有很少的爛路！現在的西藏除了317難走其他的都還好，來西藏這邊天氣也是很有必要經常關注的，有時候天氣比路更重要，這邊天氣多變，一個大雪讓你再好的路面都不讓走！

如果對西藏有其他方面的問題，可以隨時問我，就這么多！

當然可以，安全措施落實到位就好了！

當然

我認真可以

可以

10. 拖掛房車可以去西藏嗎

原因有兩點：一是走318之類國道路況差，房車寬，抗震性也不好，在那種路上出故障概率高。尤其不熟悉路況的非專業司機，風險更高。二是西藏對房車旅行的保障差，西藏自駕，車就是你的命，房車一旦壞了，維修等都成問題。

如果想要自駕去西藏旅遊的話，建議大家不妨選擇越野車或SUV前往。為何選擇越野車或者SUV，首先空間大，進藏這樣的長途旅行乘坐舒適，不會有局促感；其次空間大的車可以裝載更多的東西；最後和其他車型相比越野車（或SUV）通過性能、越野性能會更好。

1.出發前，請對車輛進行保養或者車況檢查；出發前一巧純旅天請提前加滿油。

2.不僅人會缺氧，車也會缺氧，在翻越高海拔地區，排量小的車會感覺動力不足，所以建議自駕車去西藏選擇1.8排量的車。

3.春天容易遇到冰雪路段，請這個季節出發的自駕的朋友帶上防滑鏈等裝備。

4.暑假自駕西藏是雨季，進藏的人很多，容易堵車，所以可以准備一些零食放在車上。

5.雨季自駕西藏，路面容易積水，探查水深情況，在行駛路孝凳段。

6.川藏線有很多美景，請駕駛的朋友不要隨便停車，

7.川藏線上加92號的油沒有問題，個別地區加不到95號褲梁的油，所以要加95號油的朋友可以准備燃油添加劑。