atsl15款和17款內飾一樣嗎

❶ atsl17款低配怎麼區分

atsl17款低配主要低配只有霧燈傍邊有日行燈,而高配則是大燈組內也帶日行燈低配大燈也是鹵素的,而高配則是氙氣燈,不過都帶透鏡,除了亮度有點差別,其他沒區別。另一個主要區別是低配是17寸10輻輪轂,而高配是18寸雙五幅輪轂,造型更運動化一些最後一個明顯的區別是運動版安裝了運動化外觀套件主要是側裙和前後包圍造型區別。

ats內飾

內飾方面在中控台凱迪拉克ATS-L配備了8.0英寸多媒體彩色屏自動空調鑰匙啟動功能USB/AUX多媒體介面綜合看來，與同類車相比凱迪拉克ATS-L中控配置實力相當不錯還採用了多功能的皮質方向盤，擁有定速巡航等實用功能採用了機械儀表盤，顯示效果清晰，做工扎實。

❷ 凱迪拉克ATS-L2017款和2016款有什麼區別外觀有變化嗎

相比老款車型，2017款ATS-L在內外設計、產品陣容和價格都上保持一致，在配置上有所調整，主要是內飾儀表背光採用了白色，而在此之前為藍色；而低配車型增加車載Wi-Fi(Car-Fi)熱點功能。

❸ 17款凱迪拉克atsl最高配是哪個版本

17款凱迪拉克atsl最高配是2017款 28T 領先型。

17款凱迪拉克其他配置有2017款 28T 技術型、2017款 28T 精英型、2017款 28T 時尚型、2017款 28T 豪華型。

2017款凱迪拉克atsl配置亮點

1、凱迪拉克ATS的內飾設計極具人性化，大量運用先進技術和精緻材質，連踏板和排擋桿的位置都經過仔細考量，可選配的高性能座椅具有電動可調控制功能，優化了對駕駛者高速轉彎情況下的橫向支撐。

2、中控台凱迪拉克ATS-L配備了8.0英寸多媒體彩色屏、自動空調、鑰匙啟動功能、USB/AUX多媒體介面。綜合看來，與同類車相比凱迪拉克ATS-L中控配置實力相當不錯。還採用了多功能的皮質方向盤，擁有定速巡航等實用功能。採用了機械儀表盤，顯示效果清晰，做工扎實。

3、新款凱迪拉克ATS-L在動力系統層面上講，ATS L可以被粗略地分成「25T」和「28T」兩種輸出，它們都使用2.0T渦輪增壓發動機，「25T」最大輸出169kW(230Ps)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-4000rpm。「28T」最大輸出205kW(279Ps)/5500rpm，峰值扭矩400 Nm/2900-4600rpm。都是配置6速手自一體變速箱，後輪驅動。

❹ 15年atsl和19年atsl有什麼差別

網路知道
15年atsl和19年atsl有什麼差別
丫丫c
超過329用戶採納過TA的回答
關注
成為第46位粉絲
區別如下：第一、在車輛外形和尺寸上有較大的差別。第二、軸距方面有較大的差別，車內空間有較大的差別。第三、車輛的輪胎型號也有較大的差別，使用了不同尺寸的輪胎。在車輛外形方面和尺寸方面，凱迪拉克atsl比凱迪拉克ats要長一些，也要更寬一些。atsl的長寬高分別為4730mm、1824mm和1426mm。而ats則為4644mm、1805mm和1427mm。從外形上來看，atsl的運動感更強一些。其實尾綴L的意思為long和large。atsl實際上就是ats的加大版本。在軸距方面，atsl的軸距為2860毫米，而ats則為2775毫米。所以兩者在空間上的差距還是非常明顯的。最後就是車輛的輪胎型號了，ats採用了扁平比為45的17寸輪胎，而atsl採用了扁平比為40的18寸輪胎。

❺ 2017款的凱迪拉克值得買嗎

可以選擇一下
2017款的凱迪拉克怎麼樣？它有什麼缺點，車主說出了全部感受！
隨著時代的經濟增長，汽車市場的競爭也是越來越強烈。隨著時間的磨練，國內自主品牌也慢慢崛起，在國內汽車領域中佔有一席之地。現在，許多合資品牌開始站不住腳了，比如：美系、韓系、德系等車企，它們都有大幅度的降價。比如今天的主角2017款凱迪拉克ATS-L，全部車型平均降價到8萬左右，入門級的甚至到10萬。那麼這款車到底怎麼樣，今天小編就為大家找來了17款的凱迪拉克車主，下面我們一起靜靜得聽車主說吧！

大家好，我是2017款 28T 時尚型凱迪拉克ATS-L車主。首先，買這款車的原因有很多，自己是從事建築行業的，會經常外出談事。一開始本想買一台二手的奧迪A6，無賴看了許多都不合心意，千篇一律的車型又不想買。後來，無意間看到這款汽車，瞬間喜歡上了它的外觀設計，而且當時也優惠了好幾萬，其實最重要的是它符合購車的預算。之後，就抽空去試駕了一下，它的動力表現讓我非常滿意。但是我裝出不想買的樣子，想能不能在優惠一點，不過後面還是再優惠了幾千元。現在一年多過去了，現在來談談這款的用車感受吧！

首先，外觀：凱迪拉克標志性的鑽石切割外形，給人的感覺真的非常大氣，帥氣，有眼前一亮的感覺，還是稜角分明的車身，淚滴似的前車燈，豎長條的尾燈，這個車型設計在路上都是獨一無二的感覺，而且給人的感覺也很豪華。

內飾：用料不錯，大面積真皮包裹，符合這個價格的車。不過中控設計的過於小氣，儲物空間不足。還有就是中控的按鈕設計，是觸摸方式，用起來很不方便。空間鋼琴烤漆，雖然營造出很不錯的豪華感。但是真的不耐臟，灰塵會很明顯，這點要經常清潔。唯一就是中控是觸控方式設計是真不如旋鈕和實體鍵方便，個人覺得科技感過頭。

空間：後排座1.8米大哥，頭部會有點拘謹，不過1.8米以下毫無壓力！前後坐姿間隔也夠，雖然不是說蹺二郎腿的地步，但是雙腿可以很放鬆地坐著。後備箱就別想著放什麼行李了，空間太小，也就兩個小箱子的空間。
動力：絕對是這個車的最大優勢，特別是在高速上，超過100馬時再加速能力都很強，這應該是動力強勁最有力的表現吧！當時，試駕時路況不錯，深踩油門有很強的推背感，當時就很驚訝，所以就認定了它。

油耗：稍微有些高，百公里12個油，自己會暴力駕駛。但是我想說的是畢竟279匹，400牛米，1600kg，12個油，還是能接受。

最後，個人總結一下大家最想了解這款車型幾點。1.油耗：這款汽車油耗平均會在10到12個，但是同等排量的車，油耗也低不了多少。2.頓挫問題：1-2擋有頓挫，不過就一小下。3.保養問題：會比其它車型貴。4.儲物空間小。5.懸掛硬，過減速帶時明顯。