八代凱美瑞混動內飾顏色

Ⅰ 第八代凱美瑞外觀歐泊銀,內飾黑色,應配貼什麼顏色車膜

首先我們要保證膜是正品膜，那我們看看不管是哪家的膜，像威固，量子，龍膜，強生，雷朋，3M等只要是正品的，膜的顏色除前擋是透明的外，邊窗膜基本都是，灰色，灰黑色，墨綠色，茶色等這幾種，現在結合你車的漆面顏色和內飾顏色，個人覺得配灰黑色或墨綠色比較適合，只是個人見解，僅供參考！

Ⅱ 除了新增內飾配色還有啥變化新款凱美瑞值不值得買

如果你有20多萬的預算，要選擇一台口碑和性能都還不錯的合資中型轎車，你會考慮到哪款車型呢？其實這個級別可選擇的合資中型車還是非常多的，但真要說起開著舒心，使用省心，那還是要屬於日系三強：天籟、雅閣與凱美瑞，它們也似乎已經成為了大家買這一類車型的必看車型。
而在5月8日，廣汽豐田新款凱美瑞正式上市，新車對部分車型內飾和配置進行了調整，售價區間依舊是17.98-27.98萬元。距離2019款豐田凱美瑞上市已經快一年多了，那麼作為小改款車型新車到底變化了些什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。
2019款改款車型改變了些啥？
作為年度改款車型，新車在外觀和內飾上與老款車型區別不大，提供了三種外觀，包含普通版、運動版和混動版。
配置部分：豪華版和鋒尚版配備了前排降噪車窗玻璃，而2.0S 鋒尚版則升級了駕駛座10向電動座椅，並配備了全真皮座椅。此外，部分車型還增加了紅色和棕色的內飾顏色，以滿足不同消費者的個性化需求。價格方面，2.0S 鋒尚版相較老款車型有所增加，售價漲了4000元，其它車型保持不變。
動力方面：依舊提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎混動三種動力系統。
凱美瑞車型亮點回顧
自從應用TNGA架構打造之後，第八代凱美瑞的外觀設計變得更加大膽激進，而2019款凱美瑞並沒有針對外觀進行大的調整，延續了老款車型，下格柵採用了大嘴式橫幅設計，與上一代車型相比，它的外觀設計變得更加年輕，扁平的車身造型有著不錯的運動感。即便不是運動版車型，依舊要較以往年輕了許多。
前臉採用了豐田最新的家族化設計語言，被戲稱為戴了牙套的中網格柵視覺沖擊力十足，全系標配了LED大燈，而日間行車燈的造型也很有辨識度。（配圖為：2019款2.0G豪華版國VI）
車身側面比較低矮，造型扁平，線條勾勒感強烈，而且比例協調修長。車身尺寸上長寬高分別為4885（4900）/1840/1455mm，軸距為2825mm。關於混動版車型，其新增了運動版，整體維持了燃油運動版車型的主體設計造型，僅是在細節方面有所改變，具體來看，前臉採用了"X"造型，其格柵內部採用黑色網狀材質，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果較為突出。並在前翼子板處標有HYBRID字樣。
相比激進的車頭，凱美瑞的車尾看著要平淡不少，造型也要更加扁平一些，而以前粘貼在車尾的"廣汽豐田"標識上的"TOYOTA"標識也被去掉了。即便是2.0G豪華版車型，依然能看到雙邊共雙出的排氣布局，微微上翹的車尾為尾部增添了幾分運動感。
相比外觀，凱美瑞的內飾設計要收斂一些，畢竟還要契合凱美瑞本身的產品定位，全新的設計語言摒棄了以往對稱式內飾布局，整體造型不再是四平八穩，不規則的中控台設計如同外觀一樣讓人眼前一亮。
真皮多功能方向盤的款式沒有變化，手感依舊出色，左側按鈕用於控制多媒體系統，右側按鍵主要用於控制自適應巡航系統。
儀表盤的款式也比老款更加美觀，位於中央的7英寸液晶屏可以顯示豐富的車輛信息，同時還可以通過它對部分功能進行操作。
9英寸中控液晶大屏採用了與中控面板融為一體的設計，同時，原來邊緣的實體按鍵也調整為觸摸按鍵，使整體中控看上去更加和諧。相比上代車型，新車全系車型還增加了TPMS胎壓監測系統。值得注意的是多媒體系統還採用了新的界面設計，使用流暢度也比老款有所提升。此外，還加入了導航功能，支持CarLife。
前排皮質座椅擁有不錯的舒適性，座椅看起來也比較厚實，且主副駕駛座椅均配備了電動調節功能。
後排座椅材質和前排保持一致，舒適度尚可。既然只是一次小改款，那麼車內空間自然是不會有變化的，若以中型車這個級別來衡量，這一代的乘坐空間屬於中規中矩的水平，反正就是沒優勢也不會拖後腿，應對家庭使用是沒什麼問題。
凱美瑞的行李廂空間還是比較規整的，輪拱處沒有過多佔用到行李廂空間，後排椅背也支持4/6比例放倒，可以進一步拓展行李廂空間，但後排座椅放倒後，地板並不能達到純平狀態。
動力方面，新款凱美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎混動三種動力組合。其中2.0L發動機最大功率131kW（178Ps），最大扭矩為210N·m，匹配CVT無級變速箱；2.5L發動機最大功率154kW（209Ps），最大扭矩為250N·m，匹配8速手自一體變速箱。雙擎車型則搭載2.5L自然吸氣發動機與永磁同步驅動電機所組成的混合動力系統，系統綜合功率為160kW（218Ps），匹配E-CVT變速箱。底盤懸架結構為前麥弗遜式和後E型多連桿式獨立懸架的組合。
新款凱美瑞到底值不值得買？
作為一款經典的中型車，豐田凱美瑞在穩定性和舒適性方面早已經過了市場的檢驗，而換代之後的第八代凱美瑞在外觀內飾方面都有了巨大的提升，更顯年輕和運動化。本次小改款之後，隨著配置的進一步提升，毫無疑問凱美瑞的競爭力在同級別車型中會顯得更要充足一些。
總的來說，咖哥覺得新款凱美瑞還是有著不錯的性價比，無論是外觀還是配置都達到了該級別應有的水平，好開、省油、保值等都是它身上的亮點所在。如果要說不滿意的地方，應該就是價格方面，無論什麼時候都沒有太大的優惠幅度！大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 凱美瑞內飾幾種顏色

凱美瑞內飾有黑色、黑色+米色和、黑色+紅色三種。2018款凱美瑞運動版推出兩款車型可選，售價為17.98-25.98萬元。 凱美瑞內飾選什麼顏色主要還是看您自己審美眼光了，個人認為考慮耐臟的話還是黑色內飾的凱美瑞相對好一些。 2。0G領先是有米黑兩種顏色可選的，但是2。0e精英只有米內，2。0g豪華也是只有米內一種 @2019

Ⅳ 豐田凱美瑞這款車內飾怎麼樣這款車適合一家四口駕駛嗎

豐田凱美瑞這款車內飾設計是相當優秀的，適合一家四口平時出行使用。

室內設計。我們看到，XSE版的凱美瑞採用了紅色和黑色的搭配設計，並且所有的皮革包裹，在運動的基礎上也帶來了一種溢價感！我們看到，新車的中央控制屏幕已經正式改變為這種浮動設計，而y形的中央控制台只是呼應。不幸的是，這輛車仍然沒有一個完整的LCD儀表盤！這是較為遺憾的一點。

綜上所述。這款車的各項性能都適合在城市裡駕駛，適合一家四口共同駕駛出門使用。

Ⅳ 要做合資B級車的遮羞布，凱美瑞車主的優越感真的那麼強

寫在最後

凱美瑞的車主似乎有著莫名的優越感，在雅閣失速門，大眾帕薩特折戟中保研之後，凱美瑞成為了B級車最後的遮羞布。

進入中國市場20多年，憑借過硬的產品力，凱美瑞在國內市場取得了良好的口碑，也因其沉穩的氣質與舒適的乘坐感受，凱美瑞逐漸成為了日系家轎的代名詞。在消費市場升級的大背景下，第八代凱美瑞變得更加時尚、運動的同時，自身的傳統優勢也得以保留。

2020年1月，凱美瑞全國銷量4105輛，同比增長159%，混動車型也在同級對手中擁有最高的市場佔有率。2019年至今市場表現的逆勢上揚，是消費者對於第八代凱美瑞精緻、高端形象的認可，小雷克薩斯的形象已經漸入人心。

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