摩卡棕內飾圖片

① 33萬預算，到底買寶馬325首發版還是等新漢蘭達呢

你可以購買新漢蘭達，因為它比前一款車功能性更多，而且內置空間比較舒適，價格也特別到位，值得購買。

② 寶馬525摩卡棕內飾前面是什麼顏色

雪山白是純白，普通漆，雪山白耐臟一點，而且刮擦了之後配色比較便宜。這個顏色不亮，油漆裡面不會加入珍珠顆粒所以質感一般。 礦石白的漆是金屬漆，有點偏銀灰色，也是白色，但是加入了珍珠顆粒，讓車看著更亮麗更有質感。 金屬漆的優勢是不容易老化，亮麗。但是後期維護保養費用高。

4. 寶馬525摩卡內飾好看嗎
525 li寶馬2021款紅色的內飾比較好看，因為紅色的內飾看起來更加的年輕，更加運動。再配上寶馬黑色的外觀，加上紅色的內飾，那絕對是一道美麗的風景。寶馬內飾還有棕色，還有黑色跟米色都沒有紅色的好看，棕色代表成熟，黑色代表穩重，而米色就代表居家，所以說紅色的內飾更年輕，更運動。

5. 寶馬530li炭黑摩卡
礦石白、開士米銀、炭黑（偏藍）、寶石青（純黑），另外新加入兩個顏色，量子藍和馥郁紅，如果是進口標軸車型，還多了石青色、雪山白、神秘灰、丹泉石藍、阿爾維特灰和貝爾尼納灰，如果想要點特別的顏色，還可以加錢選裝天青、暗銀、暮紫、月芒、鏡紅和霧黑，當然是需要另外加錢的！

6. 寶馬525摩卡色
寶馬526li有黑色土豪金色白色，不過賣的做好的是黑色。

7. 寶馬525青石色
525是運動型的。

寶馬525豪華和運動的區別：

1、外觀方面：豪華版顯得更穩重大氣，運動版更時尚年輕。

2、內飾方面：豪華版整體高端大氣路線，運動版整體較簡潔利落。

3、輪胎方面：豪華版配套的輪胎為韓泰的VentusS1，採用632輪轂；M運動版配備的輪胎為普利司通的泰然者，採用662輪轂。

其他區別如下：

1、寶馬525運動型比豪華型多了隨動轉向大燈的功能，且具有自動切換遠近光功能。

2、寶馬運動版在方向盤、前輪上邊的車身、輪轂、迎賓踏板上都有「M」字樣的運動標示

8. 寶馬525li石青色
外觀6種顏色，石青色，雪山色，礦石色，炭黑色，波爾蒂芒藍，貝爾尼納灰

內飾顏色4種，干邑色，黑色/摩卡色，黑色，黑色/象牙色

9. 寶馬530摩卡棕內飾
2021款寶馬530領先運動有香氛。

寶馬530在內飾方面整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。內飾用料較差，華晨寶馬5系小毛病明顯多見。

10. 寶馬525li摩卡內飾
寶馬525豪華和運動的區別：在外觀上：豪華版顯得更穩重大氣，

③ 不到40萬的寶馬5系跟賓士E級較著勁降價，實拍寶馬5系

現在我們絕大部分的人購買的比較多的還是家用型的車，覺得省油省心還好開。當然，也有一些經濟條件較好的將目光瞄向了豪車系列，你看市場上的BBA系列銷量多好，今天我們要說的一款車型就是寶馬旗下的5系車型。很多人都說開寶馬坐賓士，說的就是寶馬擁有極致的操控，而我們今天說的這款寶馬5系也是擁有純正的寶馬血統。

底盤結構部分，寶馬5系採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用的是前置後驅設計，很多人說豪華車一定要配備後驅系統，無後驅不豪華，本來寶馬5系還是屬於豪華車范疇的。

作為一款從外觀和動力上相比於賓士E級都佔了不少優勢價格卻相差無幾的C級豪華銷量冠軍，寶馬5系的到底有多好還是要真正開上之後才知道！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 帕薩特、寶馬3系領銜,8款熱門中型車降價排行,其中一款降幅超7萬

年底是購車的旺季，上述8款合資中型車無論是市場表現還是關注度都是蠻高的，其中奧迪A4L更是有超7萬的讓利幅度。年底購車的小夥伴們對上述哪款車更感興趣呢？

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⑤ 寶馬7系居然強的不像話，入門就配空氣懸架

開寶馬坐賓士，說的就是寶馬汽車擁有極致的操控性，其實寶馬不僅僅有非常不錯的操控性，也有非常舒適的一面，比如我們今天要做的寶馬7系。在很多人的心目中，寶馬7系絕對是高端車的代名詞，也是面子與尊嚴的象徵。曾經的寶馬7系售價高高在上，絕非普通的消費者或者中產階級可以承受的。但是全新的7系自從引入2.0T發動機以後，售價區間被拉低不少，使得很多小夥伴有了購買寶馬7系的底氣，今天我們就具體來聊一下寶馬7系這款車型。

其實這款寶馬7系車型的入門版配置價格，和高配的寶馬5系價格已經差不了太多了，這樣來看入門版的寶馬7系是真的很不錯的。當然，如果你的預算充足，購買到一款中配或者高配，動力肯定更加的強勁。

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⑥ 20萬左右的車，哪一款車性價比最好呢

2.0L 進取版（19.98萬元）

作為全系標配車型，進取版的配置還是可以滿足一些消費者的基本使用需求的，比如全系標配了四窗一鍵升降、電動天窗、LED遠近光燈、雙溫區空調、9英寸多功能信息顯示屏等，但在內飾部分配備的是織物座椅和樹脂材質方向盤，想要兼顧商務用途的消費者，這點需要注意。

反觀混動版本是個可遇不可求的好選擇，要知道，前不久剛剛評選的本年度「沃德十佳發動機及動力系統」唯一上榜的混動系統，就是本田的i-MMD系統（2.0L版本）了。這套混動系統優於市面上其他混動系統的原因有三：一是驅動模式多，比競爭對手豐田的THS多出了純發動機工作模式；二是燃油經濟性更好，官宣百公里油耗僅4.3L左右；三是更具駕駛樂趣，電機功率密度更高，體積和重量更低，加速更輕快、更靈敏。