2017cx5圖片內飾
⑴ 17萬的馬自達CX-5表現如何值不值得買
17萬的馬自達CX-5表現如何？值不值得買？
馬自達CX-5是馬自達汽車推出的一款緊湊型SUV，自達CX-5可以說是消費者比較熟悉的一台車了，從圖片中就可以看到外觀十分的運動，馬自達這款車當前在售的有2020款共7款車型 ，指導價區間為17.98萬-24.58萬。
外觀方面：作為採用了第二代魂動設計語言的SUV，相比同級別其它對手來說，CX-5的確稱得上是顏值擔當，五邊形的大嘴進氣格柵也有著黑色網狀的內部結構，體現出足夠的運動感覺。
備胎方面：該車全系配備的都是一個非全尺寸備胎。
側面/尺寸：長寬高尺寸為4555*1842*1685mm，軸距為2700mm，車身側面的槍灰色輪圈也很運動，顯得整車的形象都很年輕。
內飾/中控：內飾採用了馬自達簡約的設計風格，中控台軟搪塑材質配合真縫線的設計，觸感還是非常不錯的。
配置：高剛性車架除了給性能表現提供了良好的底子之外，被動安全性能也更上一層樓，在IIHS碰撞測試中，CX-5獲得了「頂級安全之選+」的評價，是同級別被動安全性能最強的SUV之一。
空間：空間水平可以說是國人購車的一項硬性指標，而馬自達CX-5在這方面的表現並不是很好，特別是略顯局促的後排空間，在一眾競爭對手面前確實沒有任何優勢，後排腿部空間是比較正常的水平，但中央地台有一些隆起。
動力：動力方面，馬自達CX-5搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機， 2.5L發動機最大馬力196匹，最大扭矩252N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱，論動力輸出的質感，自然吸氣發動機踩多少有多少的比例感和線性程度，是渦輪增壓發動機無可比擬的。
懸架/底盤：懸架方面，採用前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，此外，CX-5全系標配了GVC加速度矢量控制系統。這套系統會在車輛過彎時通過電腦程序調整發動機的扭矩輸出，來提升過彎的平順性。
油耗：油耗方面，根據官方數據，汽油發動機百公里油耗約為6-8L。
保值率：保值率方面該車表現一般，第一年0.76，第二年0.68，第三年0.61。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 馬自達cx5性能如何值得購買嗎大概需要多少錢
馬自達的車都有一種魔力，沒用過馬自達車的人，覺得這是一個小眾的邊緣化品牌，而用過馬自達車的人，則被深深吸引，從此誤終身。
空間，估計是馬自達車主最不願提及的部分，無論載人還是載貨，馬自達的後排空間只能用災難來形容，畢竟是SUV，頭部空間還好，腿部空間就堪憂了，如果前後排都是1米8的大個子，前排的「人工座椅按摩」是少不了了，所以註定這是一台不受丈母娘喜歡的車型。不過，我是開車的，後排怎麼樣我才不管！
動力方面就值得一說，創馳藍天發動機簡直是渦輪時代的英雄，對自然吸氣的堅持，讓馬自達的工程師創造出了這么一系列的傑作，油耗比渦輪車低，動力比渦輪車強，然而自然吸氣平順的優勢可以打得渦輪車滿地找牙，讓我們為堅持自吸的馬自達工程師致敬！
⑶ 馬自達CX-5配置如何值不值得買
馬自達CX-5配置如何？值不值得買？
馬自達CX-5是馬自達汽車推出的一款緊湊型SUV，作為馬自達的旗艦之作，馬自達CX-5應該是馬自達在SUV領域的支柱車型，馬自達這款車當前在售的有2020款共7款車型，其中2.5L的4款，2.0L的3款，指導價區間為17.98萬-24.58萬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 探店對比福特銳際和馬自達CX-5，誰才是年輕人最愛
現在的年輕人選車要求真的是越來越多了，不僅要好看的外觀，還要漂亮的內飾，順便再來點強勁的動力。沒問題，繞開那些油膩車型，看看這兩款怎麼樣——福特銳際、馬自達CX-5。
經過編輯實地探店一番後，從外觀，內飾，空間，配置等方面，對這兩款車進行了一番詳細對比。對比車型分別為銳際2.0T四驅嘉享款（指導價20.48萬，優惠8千）、CX-52.5L兩驅智尊型（指導價21.98萬，優惠2.8萬）。
外觀對比
最後說說
看到最後，可能會有讀者覺得四驅版本的銳際性價比更高，其實銳際搭載的適時四驅系統在日常城市駕駛中基本不會有太大作用，除非是一些極端的雨雪天氣情況下，對車身穩定性和脫困性會有一定的提升。所以編輯覺得在對比這兩款車型的時候，四驅這個要素是可以忽略的，不用過多的去糾結四驅和兩驅的區別。
但總的來說，銳際無論是在動力、配置還是空間表現上，都要優於CX-5，不過CX-5也有它獨特的魅力，比如凌駕於同級別車型的操控，以及高級的內飾用料等等。對比下來，編輯更加傾向選擇銳際，同為90後的你們，又會如何選擇呢？
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⑸ 低配秒變旗艦，妹子教你更換馬自達CX-5中網水晶車標！
特殊時期，照顧好自己哦！
我們下期再見！