賓士S300內飾怎麼樣
❶ 賓士s級2012款s300l 尊貴型 有什麼缺點
優點： 舒適性好，畢竟是老牌大哥 缺點： 換擋會有頓挫感 外觀： 外形設計時尚而動感，滿溢著自信。 內飾： 環境氛圍照明系統大大提升了車內的豪華氛圍
❷ 賓士S300有什麼特色
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 賓士S300L 尊貴型 重要參數款式年份 2006 排氣量（l） 2.996
長/寬/高（mm） 5206/1871/1473 功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6000
軸距（mm） 3165 最大扭矩（N·m/rpm） 300/2500-5000
車門數 4 最高轉速（rpm） 6500
座位數（個） 5 環保標准 歐IV
車體結構 承載式->三廂 油耗（l/100Km） 綜合->10.1
變速器形式 手自一體 保修政策 兩年不限里程
驅動方式 前置後驅 隨車附帶物品文件 車主手冊，保養手冊，急救工具包，滅火器等
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 賓士S300L 尊貴型 車身參數長/寬/高（mm） 5206/1871/1473 後排內部寬度（mm） 1370
軸距（mm） 3165 前排坐墊長度（mm） 560
前輪距（mm） 1600 後排坐墊長度（mm） 490
後輪距（mm） 1606 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 780/690
最小離地間隙（mm） 待查 前排腿部空間（mm） 930- 1090
接近角（°） --- 後排腿部空間（mm） 930- 1130
離去角（°） --- 第三排內部高度（mm） ---
車頂形式 天窗 第三排腿部空間（mm） ---
車身顏色 黑色、雪花石膏白、墨綠、曜岩黑、寶石藍、燧石灰、玉髓紅、米黃色、古巴銀、銥銀色、榴石綠、鉛銀灰 內飾材料 真皮
車漆 金屬漆/普通漆 內飾貼面材料 桃木
車門數 4 前座中央扶手 有
座位數（個） 5 後坐中央扶手 有
玻璃類型 防紫外線隔熱玻璃 行李艙容積（l） 560
天窗描述 外啟->有遮陽板 行李艙開合方式 自動->上掀
天窗開合方式 電動 行李艙燈 有
車篷開合方式 --- 儀錶板顯示形式 數字/模擬
車篷開合時間（s） --- 儀錶板背光顏色 白色
行李架 無 儀錶板燈亮度可調 可調
前雨刷器 雙雨刷->有雨量感測器 座椅表面材料 真皮
後雨刷器 無 前排座椅調節方向 8方向->前排
整備質量（Kg） 1850 座椅調節形式 電動
承載質量（Kg） 655 後座頭枕 有
車體結構 承載式->三廂 前/後排座椅加熱 有
車殼材料 復合材料 前/後排座椅腰部支撐調節 有
底盤保護 底盤封塑 座椅調節記憶位置組數 0
前懸掛形式 多連桿獨立懸架 座椅按摩/通風功能 無
後懸掛形式 多連桿獨立懸架 運動座椅 無
減振器類型 空氣 後排座放倒比例（%） 不能放倒
車身高度可調 不可調 前懸掛彈性元件 空氣彈簧
前排內部高度（mm） 1045 後懸掛彈性元件 空氣彈簧
後排內部高度（mm） 860 後排座椅調節方向 6方向
前排內部寬度（mm） 1390 -
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 賓士S300L 尊貴型 動力&傳動參數風阻系數（Cd） 0.27 功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6000
敞篷風阻系數（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 300/2500-5000
最高車速（Km/h） 244 最高轉速（rpm） 6500
電子限速 無 壓縮比 11.3
最大爬坡度（%） --- 發動機特有技術 無
最大涉水深度（m） --- 增壓方式 無
加速時間（s） 0-100Km/h->8.3 升功率（Kw/l） 56.75
定速巡航系統 有 缸體材料 全鋁
制動距離（m） 100Km/h-0->-2 缸蓋材料 全鋁
變速器形式 手自一體 比功率（Kw/Kg） 0.0919
擋桿位置 懷擋+方向盤上換擋按鈕 發動機工況圖 待查
擋位數（個） 7 燃油供給方式 多點電噴
主減速比 3.07 環保標准 歐IV
分動器類型 --- 三元催化 有
中央差速器鎖 無 燃油類型、標號 97#及以上無鉛汽油
前橋差速器鎖 無 油箱容積（l） 90
後橋差速器鎖 無 油耗（l/100Km） 綜合->10.1
發動機廠家型號 272 943 氣缸排列形式 V型
驅動方式 前置後驅 凸輪軸位置 頂置
排氣量（l） 2.996 每列汽缸凸輪軸數量 雙
缸數（個） 6 可變氣門正時 無級可調
每汽缸氣門數（個） 4 可變氣門行程 無
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 賓士S300L 尊貴型 安全&操控參數前輪胎規格 235/55R17 牽引力控制系統 有
後輪胎規格 235/55R17 電子差速制動 有
輪輞材料 鋁 ABS剎車防抱死系統 有
輪輞規格 8J*17 其它 BAS
備胎規格及數量 全尺寸備胎->1 前制動器類型 盤式
備胎放置位置 內藏式 後制動器類型 盤式
胎壓監測裝置 有 駐車制動器形式 中控台（電子）
零壓續行 無 最小轉彎直徑（m） 12.2
後排安全帶 有 動力助力轉向 有
安全帶預收緊功能 有 助力轉向調節 有
安全帶位置可調 可調 轉向機類型 齒輪齒條式
氣囊氣簾個數 8 前照燈類型 氙氣
駕駛位氣囊 有 前照燈照射高度車內調節 有
側氣簾（氣囊） 有 高位（第三）剎車燈 有
副氣囊鎖止功能 有 前霧燈 有
制動力自動分配 有 前燈自動清洗功能 有
驅動防滑系統 有 車外燈光關閉延遲 有
電子穩定程序 有 防盜系統 有
主動車身控制系統 無 副駕駛位氣囊 有
❸ 2015款賓士s300內飾
015款賓士s300內飾為黑色和灰色內飾，希望對您有幫助，可以的話請設為最佳答案，感謝！
❹ 賓士S300的配置一
多媒體配置 娛樂主機功能 MP3/TV/6CD/收音機 揚聲器數量 13 重低音揚聲器 有 可外接音源 AUX 隨速音量自動調節 有 後排設備控制 影音/藍牙/電話 彩色屏幕數量 1 音響品牌 Harman/Kardon 多媒體其他配置 前排座椅豪華頭枕 操控配置 助力轉向 隨速 定速巡航 有 啟動方式 一鍵啟動 安全配置 氣囊位置 前排雙氣囊/側氣囊/側氣簾/後排側氣囊 氣囊個數 12 安全帶配置 預緊/可調/未系提醒 制動輔助系統 ABS/EBD 車身穩定控制 ESP 牽引力控制 ASR 泊車輔助系統 雷達視頻輔助 中控鎖 有 坡道輔助控制 坡道起步(HAS) 遙控鑰匙 無鑰匙進入 胎壓監測 有 安全其他配置 車道保持警示系統 燈光配置 前照燈類型 氙氣 前照燈功能 延時/轉向/自動/清洗/調節 前霧燈 有 車窗及後視鏡 外後視鏡配置 電動調節/防眩目/除霜/轉向燈/電動折疊 車窗配置 四門電動 車窗功能 一觸式/防夾 天窗類型 電動/內藏/全景 內後視鏡配置 自動防眩目/雷達提示 前雨刷配置 無骨/雨量感應 後車窗配備 有 後窗遮陽簾 電動 玻璃類型 深色玻璃 空調及冰箱 空調系統 自動 空調溫區數 4 後排出風口 有 座椅配置 中央扶手 前後排 座椅類型 真皮 前排座椅調節 電動/8方向 後排座椅調節 電動/6方向 前排座椅功能 加熱 後排座椅功能 加熱 後座放倒比例 不能放倒 外觀配置 行李艙開合 車內控制開啟 遙控油箱蓋 有 輪轂材質 17寸鋁合金 底盤保護 有 內飾配置 車外溫度顯示 有 方向盤材質 真皮 方向盤調節 電動四向 多功能方向盤 音響/換擋/定速巡航 儀表顯示形式 模擬 儀表燈光顏色 自發光/白色 閱讀燈延時 有 行李艙燈 有 多功能遮陽板 化妝鏡/燈光 12V電源插座 有 車載指南針 有 賓士 S級 S 300L 尊貴型(包牌價：116.81萬元)參數 車身參數 整備質量(kg) 2022 座位數（個） 5 行李艙容積(L) 560 油箱容積(L) 90 燃油標准 97號 工信部油耗 14.7L（市區） 6.9L（市郊） 9.8L（綜合） 最小轉彎半徑(m) 6 車門數 4 前輪距(mm) 1600 後輪距(mm) 1606 車頂形式 硬頂 發動機參數 排氣量(ml) 2996 升功率(Kw/l) 56.7 壓縮比 11.3 氣缸排列形式 V型 氣缸數 6 每缸氣門數 4 凸輪軸形式 雙頂置 發動機廠家型號 272 943 排放標准 歐IV 缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金 底盤參數 前懸掛形式 多連桿獨立懸掛 後懸掛形式 多連桿獨立懸掛 前制動器類型 通風盤 後制動器類型 通風盤 驅動方式 前置後驅 備胎規格 全尺寸備胎 前輪胎規格 235/55R17 後輪胎規格 235/55R17 備胎放置位置 內藏式 性能參數 0-100km/h加速時間(s) 8.2 風阻系數(Cd) 0.27
❺ 誰能告訴我賓士s300性能和車內的各部位的用途和標識
賓士全新的S300加長版是繼全新S600加長版進入中國市場之後，梅賽德斯－賓士在中國市場又一位新成員。全新S300加長版應用有其他S級轎車所配備的大量頂尖科技。這樣賓士全新S級加長版車型悉數進入中國市場銷售。賓士S300配備了全新的V6 3.0L的發動機，該款發動機同樣應用在全新的E280上。它動力強勁，最大輸出功率為170KW/6000rpm，最大扭矩為300Nm/2500-5000rpm，最高車速為244km/h。
賓士S300的配置和S350相比缺少了夜視系統、四門磁吸門、自動關閉行李艙蓋、車載冰箱、環境燈、座椅通風功能，座椅也由打孔皮的換成了普通皮質。雖然缺少了這些功能，但是其裝備還是相當的豪華，而且其入門的價格也為豪華車市場增添了一份選擇.
我接觸到的幾乎都是賓士，所以對於賓士，我可以給你提供准確的參數，對於寶馬的，我仍可以給你提供准確的參數，但對於寶馬這個品牌來說，我了解的不是特別詳細，畢竟我不是做市場這一塊兒的！
賓士S300，這款車現在是長軸距版的，北京這邊兒的報價是98-99萬元。
發動機實際排量是：5.996升，沒有增壓系統；（V6發動機）
最大功率是：170kw，發生在6000轉的時候；
最大扭矩是：300Nm，發生在2500-5000轉的時候；
壓縮比比較高，是11.3：1的。
寶馬730Li有兩款，分別是「730Li」和「730Li典雅型」，北京的報價應該分別是95萬左右和88萬左右。
發動機實際排量是：2.996升，和賓士S300的一樣，而且同樣都沒有增壓系統；（直列6缸發動機）
最大功率是：190kw，發生在6600轉的時候；
最大扭矩是：300Nm，發生在2500轉的時候；
壓縮比是：10.7：1的。
從以上數據你應該可以看出，它們的動力性能相當。
舒適性上，我沒開過寶馬730Li，但我感覺賓士S300和寶馬730Li應該沒什麼兩樣，因為它們的懸掛形式都是相同的，車內空間也都差不了多少。不過如果你非要分出個勝負，可能賓士S300會略勝出一籌，因為從前懸掛彈性元件上來講，賓士S300採用的是空氣彈簧，而寶馬730Li採用的是螺旋彈簧。
車內電子設施，賓士S300略高於寶馬730Li。
你覺得哪車性價比高呢？？？我只能說差不多！
不過如果是我，我會去選擇賓士S300，但這僅是我個人喜好，再加上我對賓士車比較了解。
至於你說的下一代賓士什麼時候上市，這個不清楚；幾年一換代，沒有確切期限。
W221車上的電子化程度已經相當高了，絕大部分感測器所發出的信號都會被共享到CAN-BUS上，供多系統使用。咱們W221車上所搭載的自動變速器中，都有一個輸入軸轉速感測器，在發動機上有一個發動機轉速感測器，車體上還有一個車速感測器，3個感測器所發出的信息，都會共享到CAN-BUS上，自動變速器控制單元時時接收3組信號，從而判斷自動變速器部分是否發生了「失速」，當檢測到發生失速時，它就會向發動機控制單元發送一個信號，發動機控制單元收到該信號後，就會強制降低發動機的轉速，以此來保護自動變速器。
所以當您人為的去失速時，發動機控制單元就會降低發動機的轉速，這樣，您是做不成失速試驗的。
如果需要檢測該車的自動變速器，您只能通過故障診斷儀來獲取數據。
最後補充一點：失速試驗只適用於那些很低級或者很老的純液壓自動變速器，對於現在的車型，很少適用。
❻ 賓士S300商務型尊貴型豪華型有什麼不同
豪華型裡面的配置比尊貴型多一點