中國數字科技館房車展

『壹』 北京現代suv有幾款

現代suv有多少車型？

主要有四款車型:全新途勝、ix35、全新勝達和小型SUVix25。

新款途勝是北京現代為80後消費者打造的中高端SUV，兼顧操控感和舒適性，在智能科技方面表現突出。首月銷量突破萬輛，說明市場對這款車的認可。

新途勝首戰的成功也帶動了其他三家SUV兄弟的勢頭。價格和定位調整後，ix35和全新勝達有明顯的復甦勢頭。Ix35曾經是SUV家族的中堅力量，9月銷量10020台，回歸萬輛俱樂部，對整體銷量起到了穩定的作用。新增3款2.0T車型後，全新勝達也走出低谷，實現了近4000輛的銷量。此外，自上市以來表現穩定的熱銷小型SUVix25繼續保持領先地位，實現銷量8382輛，獲得細分市場第三名。9月，北京現代4款SUV車型共空羨辯銷售32312輛，合計銷量在合資車企中排名第一。

北京現代suv都有哪些車型？

北京現代IX35、勝達、圖森、IX25、恩西諾昂辛諾、格悅(進口)。

北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代汽車有限公司共同出資組建，注冊資本20.36億美元，中韓各佔50%，合資期限為30年。

經過16年的發展，北京現代已擁有全新勝達、全新途勝、第九代索納塔、第九代索納塔混動版、全新名圖、凌動、全新伊蘭特、全新朗東、那月等17款車型，覆蓋A0、A、B、SUV等主流細分市場。

北京現代途勝定位為緊湊型SUV。第一代途勝由北京現代於2005年6月在中國製造。最初配備的是2.7LV6和2.0L動力。經過多次改動，一直賣到了2015年。2010年4月，第二代途勝在引入中國時採用了歐版車型名稱——IX35。

2015年推出的新途勝是第三代產品，而2018年推出的新途勝則是中國版的第三代途勝中期改款車型，外形與海外版的新途勝明顯不同。

2018年4月10日，北京現代全新SUV車型現代ENCINO正式上市。新車定位為小型SUV，共4款車型，售價區間為129.9-155.9萬元。

ENCINO的外觀極具辨識度，整體風格給人一種激進大膽的感覺，讓你很快就能從流量中找到。動力方面，ENCINO採用1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速乾式雙離斗缺合變速箱。

北京現代我有幾輛SUV？它們分別叫什麼？

北京現代-圖森2.0兩驅手動舒適型

165,800

14.10-165,800

2.0兩輪驅動手動時尚

169,800

14.45-169,800

2.0兩驅自動舒適型

17.98萬元

15.29-179,800

2.0兩輪驅動自動天窗式

183,800

15.63-183,800

2.0四驅手動豪華型

195,800

16.65-195,800

2.7四輪驅動豪華版

241,800

20.58-241,800

08-

北京現代SUV有幾個系列？？

圖森和IX35是北京現代的兩款車型。華泰現代有Traka和SantaFe，韓國現代進口勝達和蘇蘭托。

北京有哪些現代越野車

你好！中國常見的有圖森聖達菲蘇蘭托。希望我的回答對你有幫助！【車問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

圖森ix35和ix25【車的問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

Ix35-這是最受歡迎和最受歡迎的派納選擇。

圖森-這是一個老模型。價格一般，還不錯。

維拉克斯——在中國不多，

勝達-這個價格有點高，可以和大眾的途銳相比，屁股性感，車又大又寬敞。

手寫，請收下！

北京現代ix35

139,800-242,500

圖森

17,800-203,300

新聖達菲

196，800至311，600

韓國的suv真的很無聊。這是你的承諾。

大約15歲。

h6

x80

20隻是crv

rav4

25隻需參觀導游。

北京現代有幾款車型叫什麼名字？

截至2019年8月，北京現代擁有輛，包括布瑞納-新圖森、第九代索納塔、MISTRA名圖、索納塔經典、全新勝達、ix35、ix25、圖森、朗東。

1.圖森採用現代流行的淺色內飾設計，金屬中控台與伊蘭特、索納塔風格迥異，簡約整潔。中控台上有6個嵌入式CD、FM/AM和卡帶，自動恆溫空調節(空調節為數字，現代原廠途勝空調節為微調)等。

2.第九代索納塔是北京現代2015年推出的全新車型。對於它的到來，北京現代在中高端汽車市場做了充分的准備和鋪墊，第八代索納塔實現了從無到有的突破，奠定了北京現代在中高端汽車市場的基礎和細分市場地位。

3.名圖是北京現代全新的中高級轎車。MISTRA名圖定位在B級，介於朗東和索納塔之間。是北京現代瞄準細分市場空差距的又一力作，也是專為中國市場開發的又一款車型。

擴展數據:

某些型號覆蓋的市場:

1.乙類市場

在b級車市場，北京現代擁有三款重量級車型:第九代索納塔、索納塔經典(第八代索納塔)和MISTRA名圖。

2.SUV領域

在SUV領域，北京現代擁有「全新勝達+ix35+ix25+途勝」的組合，全面覆蓋高、中、低檔SUV市場，在提升市場競爭力的同時，進一步提升和穩定了北京現代品牌的市場地位。

3.甲級市場

在A級車市場，北京現代先後推出伊蘭特、伊蘭特、伊蘭特伊蘭特三款車型，形成了「它跑在家族裡」的銷售格局。其中，伊蘭特的目標群體為25-35歲，時尚人群與伊蘭特形成2萬元的差價，共同佔領一二線市場。伊蘭特聚焦計程車市場和部分三四線市場，以「百萬公里不大修」的品質和性價比為賣點，面向30-40歲務實穩重的人群。

4.A0市場

在A0市場，北京現代目前擁有VERNARena車型。

來源:網路-北京現代

北京現代官網-首頁-所有車型

汽車:

口音/武詩源/i25/雷納；I30/I30CW(伊蘭特旅行車)伊蘭特/阿萬特/伊蘭特；

i40/i45/奏鳴曲/奏鳴曲；阿澤拉/宏偉/亞尊創世紀/羅森斯/草坪創世紀-Coupe/羅森斯-Coupe/l草坪-酷；雌馬/雌馬(現代旗艦車型，總統座駕)

SUV:

iX35/圖森；聖達菲/聖達；IX55/韋拉克魯斯/韋拉克魯斯；宏偉的

-

答案並不容易。請點擊右上角【滿意】鼓勵。謝謝大家！

汽車:

口音/武詩源/i25/雷納；來i30/i30cw(伊蘭特巡迴賽)伊蘭特/阿萬特/伊蘭齊特；

i40/i45/奏鳴曲/奏鳴曲；阿澤拉/宏偉/亞尊創世紀/羅森斯/草坪創世紀-Coupe/羅森斯-Coupe/l草坪-酷；雌馬/雌馬(現代旗艦車型，總統座駕)

SUV:

iX35/圖森；聖達菲/聖達；IX55/韋拉克魯斯/韋拉克魯斯；宏偉的

-

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車:瑞納伊瑞尚可，房車悅動朗東率先制伊蘭特名圖索納塔九重口音北京現代i30凌翔名車索納塔八重玉香

SUV:北京現代ix25圖森北京現代ix35全新勝達

百萬購車補貼

『貳』 有眾字是什麼車牌，而且是商務車

1、上海匯眾

『叄』 上汽大通MAXUS G20 PLUS「智」行江城武漢

「九省通衢港，中南繁茂京；二龍爭夏口，三鎮矗江城；高廈岸邊立，平橋水面橫；龜蛇相守望，樓塔競崢嶸」，武漢自古又稱「江城」 ，是中國長江中下游特大城市。世界第三大河長江及其最長支流漢江橫貫市區，將武漢一分為三，形成了武昌、漢口、漢陽三鎮隔江鼎立的格局，在中國經濟地理圈內，武漢處於優越的中心位置是中國地理上的「心臟」，故被稱為「九省通衢」之地。蛇山和龜山相夾於長江兩岸，山上的黃鶴樓和電視塔遙相呼應，一橋飛架，十分壯觀！

如今，在經歷了突如其來的新冠疫情後，武漢已經恢復了正常的生活節奏，依靠自上而下的防控手段，形成了一套阻斷病毒傳播的方案。在向新冠病毒發起了一場令人自豪的戰斗後，武漢被譽為「英雄之城」！1月30日，「坐擁非凡，智享新境——上汽大通MAXUS G20 PLUS上市品鑒會」武漢站如約而至，與上汽大通MAXUS G20 PLUS（市場指導價18.68-28.98萬元）攜手，在美好的江城冬景中一路隨行，打卡「英雄之城」武漢三鎮，與科技「互聯」，體驗一趟兼具科技感與舒適體驗的移動商務健康出行。

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上汽集團官方微博：上汽集團發布 上汽集團官方微信：上汽集團

上汽大通汽車有限公司

上汽大通汽車有限公司（簡稱「上汽大通」）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業務模式和商業模式創新變革，上汽大通致力於成為「用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務，為用戶創造價值」的跨界車企，成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者。

上汽大通率先將C2B大規模個性化智能定製模式引入汽車行業，成為第一家實施C2B戰略部署的車企。通過互聯網和雲計算，實現企業與用戶及夥伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關系，為消費者打造定製化的產品和服務。

經過十年的蓄勢積累和滾動式發展，上汽大通從初期兩年推出一個產品，深耕細分市場，到一年推出兩個全新產品，形成五個整車平台+新能源汽車業務+房車出行平台，為消費者提供整體體驗方案，創造了業界矚目的「大通速度」。目前，上汽大通旗下產品包括「上汽大通MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合和「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。

秉承「生而與眾不同」理念，上汽大通MAXUS致力於打造「定製化、智能化、國際化、年輕化」的品牌形象和口碑，其中蘊含了對C2B大規模個性化智能定製模式的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX與US的天然結合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。上汽大通MAXUS倡導，每個人生而與眾不同，在事業中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長中奉獻，但相同的是都踐行著「拼搏，探索，包容，奉獻」精神，在信念的道路上無畏前行。上汽大通MAXUS認為，每一個生而與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。

作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通銷量持續快速增長，產品以國賓品質，多次服務於APEC峰會、G20峰會、青奧會、博鰲亞洲論壇等國際級高規格會議。海外市場方面，上汽大通全球經銷網路初步建立，形成了五大重點核心市場，產品覆蓋全球48個國家和地區，澳大利亞、紐西蘭、英國、愛爾蘭等發達國家成為海外銷量主要來源，上汽大通正成為走向世界的中國品牌。

『肆』 2009年生產福田蒙派克2.0排量新車多少錢

15萬左右

蒙派克是一款定位於高端的多功能車，採用轎車化底盤，注重乘坐舒適性，定位為乘用車型，同時兼顧了這類車型必須具備的承載性能；動力系統方面該車採用了柴油發動機和汽油發動機兩種不同的搭配方案，其中汽油發動機排量將有2.0升至2.4升多種不同的選擇。
品 牌蒙派克
生產廠商福田汽車
參考價格8.98萬-20萬
油 耗6升/百公里
制動方式自動分配前後輪的制動力
排 量2.0升-2.4升
汽車種類MPX
目錄
1簡介
2發動機
3產品綜述
4相關評價
5車身設計
6舒適性能
7安全性能
8四大個性
9試駕感受
10車型參數
11車型報價
1簡介
編輯

由福田汽車自主研發的一款MPV已經在廠區內「露臉」，並將在此次北京車展上首次亮

蒙派克外觀
相。
這是一款充滿歐式商務格調的MPV，外觀做工比較精細，金屬質感很強，走動打量時流光的效果已經可以看出這款MPV的外型線條極其優美。
在車的尾部，清楚地看到了「北京.福田汽車」字樣，而且該車的車標也顯然與福田汽車的LOGO有淵源關系，這說明該車確實是傳說中的福田汽車MPV無疑，但首款MPV就能有如此造詣，看來福田汽車的乘用車技術的確實力不凡。
蒙派克[1] 創造了一個全新的汽車種類：MPX，該多功能車是北汽福田與蓮花、博世以及奧地利AVL公司共同研發出來的產品，屬於高端MPV的同類產品，競爭對手主要為瑞風和閣瑞斯。明年底，福田第一款轎車也將下線，該車為經濟型三廂轎車，寬約1.7米，長約5米，2.0L和2.4L將先推出，售價約6萬到8萬元間，據了解，福田將轎車項目內部稱為「C計劃」，該項目2004年前就已開始啟動，也是與歐洲相關企業共同研發。

蒙派克內飾
該車型是選擇最新一代底盤技術，積聚全球工程人才造就的。
技術平台的選擇
底盤：由於蒙派克秉承歐美最新技術，因此在開發之處就選擇了當今MPV技術發展的最新技術，即選用了第三代MPV底盤技術，其特點前後獨立懸架、前後增加橫向穩定裝置，強化底盤的剛性與結構，實現MPV多功能與駕駛樂趣的交叉與統一。
車身：採用國際流行的全承載、全金屬結構，車身外形尺寸達到國內最大；車身內飾完全按中國人的人機工程設計，採用多種配置，適合多種人群的不同需求。
鑒於目前國內低端MPV產品的外形尺寸，福田MP_X產品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內，具有較大的內部空間。

蒙派克中控
這款MPX為適應不同的需求裝備的多款發動機；
已經完成匹配的發動機有：2.0L 4Gi-VVT發動機，三菱4G64發動機、2.8L 4JB1T柴油發動機
正在進行匹配的發動機有：三菱4G63、2.8L康明斯發動機、 2.7L4JB1T高壓共軌柴油、3.0L V6發動機。
蒙派克車身採用內外板式全承載車身，車身採用球面設計原理，外形美觀、風阻小，並具有良好的防撞緩沖作用，車身前部有吸能結構，四門內側裝有防撞桿，保證了乘員的安全。車身易腐蝕部位採用鍍鋅板，車身整體電泳底漆，提高了車身的耐腐蝕性。車身設計採取了隔音、隔熱措施，提高了乘坐舒適性，車頂有前後兩個超大電動天窗。
2發動機
編輯

蒙派克新車搭載康明斯ISF2.8T發動機。蒙派克康明斯產品採用渦輪增壓、燃油與燃燒優化、智能電控、排放處理、濾清系統五大核心技術，最大功率達96kw，扭矩高達280N·m，排放可達歐IV標准。
康明斯發動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。康明斯發動機不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放、非公路用機動設備排放以及船機排放的激烈競爭中一直居於業內領先地位。
3產品綜述
編輯

福田蒙派克攜手康明斯欲打造全球首款歐Ⅵ柴油MPV 車型
2010年6月9日，以「鏈合全球科技 驅動綠色未來」為主題的「福田汽車歐馬可、蒙派克、薩普歐Ⅵ全球平台鏈合開發暨福田康明斯ISF2.8、3.8歐VI發動機技術導入啟動儀式」在福田汽車公司舉行。時隔一年之後，福田汽車與康明斯再次簽署發動機技術許可協議。據了解，此次活動針對的是康明斯ISF系列歐VI聯合開發項目，雙方將整合尖端資源，共同面對競爭激烈的全球市場，而率先開發的歐VI發動機將首先應用於歐系MPV蒙派克。這也預示著國內MPV市場將迎來新的「綠色領袖」，原有MPV市場格局無疑將會受到嚴重沖擊。
歐Ⅵ即將上線
「MPV專家」如虎添翼
蒙派克目前是國內唯一一款達到歐Ⅳ排放標準的MPV，隨著福康雙方簽約協議的完成，「歐系MPV專家」蒙派克將成為全球首款達到歐Ⅵ排放標準的MPV。作為國內MPV的佼佼者，蒙派克已經是第二次為行業塑造了全新的標桿形象。早在福康工廠落成之日，蒙派克就已經成為中國歐IV排放標準的領軍車型，搭載的康明斯ISF2.8升發動機，憑借渦輪增壓、燃油與燃燒優化、智能電控、排放處理、濾清系統五大核心技術，最大功率可達110kw，扭矩則達到360N·m，尤其模塊化技術則成為康明斯產品的又一亮點，部件較同類品牌減少30%，故障率降至最低。另外，世界領先的動力人機工程學環保設計，充分利用人機工程學原理提高減震降噪水平，運行更平穩、更安靜，大大改變了用戶對柴油發動機冒黑煙、震動大的傳統認知。而福田康明斯工廠作為康明斯在中國首家輕型柴油機的合資製造商，其世界一流的NGMES製造系統，全自動化智能控制，全機械手裝配流程，成就該款動力近乎6西格瑪的完美品質。蒙派克康明斯動力產品其整體性能遠超同類MPV，與日系風行菱智、韓系瑞風形成「三足鼎立」之勢。
而歐Ⅵ發動機的應用，將再次使蒙派克成為國內MPV市場的領袖。據了解，蒙派克除了在排放標准上「獨樹一幟」，確立領先的、唯一性優勢外，在安全性、空間、外觀等方面也有著絕對的領先。源自賓士維亞諾的外形設計，使蒙派克看起來更具有歐洲貴族氣質，豪華大氣又不失中國傳統典雅風格，穩重而時尚，凸顯了蒙派克的高端商務形象，為消費者及貴賓造就了歐式商務新體驗。
截至目前，蒙派克也是國內首款、也是唯一一款實現底盤無改裝進行漂移的商務MPV，採用的賓士純正底盤，具有高穩定性，堅固安全可靠等特點，這也是能夠實現「中國MPV第一漂」的根本基礎，展現了歐系MPV扎實的底盤實力。歐系MPV的整體優勢配上讓人「望塵莫及」的歐Ⅵ發動機，蒙派克將對手遠遠甩在身後。
彰顯綠色統治力
從去年年底哥本哈根氣候峰會開始，全球開始步入「低碳時代」，越來越糟糕的氣候也讓所有人都在意識到綠色的寶貴。在向來處處要求豪華、尊貴的商務會議和高級活動上，綠色、低碳也正在迅速流行。這在倡行低碳的上海世博會，體現得更加明顯，各種新能源技術以及新能源汽車的廣泛應用，更是將低碳和綠色商務推向了一個全新高度。
作為綠色商務的重要組成部分，商務MPV也正在備受各界關注。傳統的商務MPV都崇尚大排量的汽油發動機，但隨之帶來的能源浪費、尾氣問題也備受詬病。相反，柴油MPV則憑借著出色的動力、良好的油耗以及極高的排放標准，逐步為各大廠家所關注。尤其是，隨著國際排放標準的日益提升，柴油MPV正在迅速崛起。據了解，在歐洲，柴油MPV已佔據50%的市場份額。
此次福田攜手康明斯研發歐VI標準的蒙派克，正是看中柴油MPV未來的前景。福田蒙派克相關負責人表示，國內排放標准還比較低，目前歐IV標準的蒙派克已能滿足政策要求，歐VI蒙派克主要針對海外市場，尤其是歐美等發達國家市場。作為全球首款歐VI柴油MPV，福田希望蒙派克能讓更多的人倡行低碳，讓更多的企業認識到綠色商務，從而推動全球綠色商務發展。
連續兩年國內市場增長率第一，蒙派克承載福田汽車全球化使命
歐洲在2014年1月將全面實施歐VI，福田汽車提前啟動福田康明斯歐VI發動機開發，立足未來，為福田汽車布局歐美日韓等一類市場奠定了堅實的基礎，憑借「先知先覺」的優勢，蒙派克也提前具備了沖向世界的「硬體水平」。
蒙派克相關負責人談到：蒙派克已經連續保持兩年市場增長率第一，隨著蒙派克整體實力的增強，海外市場將是我們必爭之地。蒙派克本身具備了歐系MPV的基因，代表著國際頂級MPV的發展方向，讓蒙派克繼續高端之路，在福田汽車的背景之下，讓世界了解中國最尖端的MPV。
福田汽車的2020戰略規劃涉及到：到2020年，銷量達到400萬台，營業收入4000億元以上，其中，國內銷量256萬台，海外銷量144萬台。完成如此龐大的銷售任務，歐系MPV蒙派克的貢獻將舉足輕重。
看MPV市場，誰領風騷，唯有蒙派克。
4相關評價
編輯

2012款福田MP-X蒙派克屬於高端實用型MPV, 它繼承了福田血統的大氣、從容，同時將歐系車的穩定、安全品質充分發揮。是福田汽車歐洲研發中心歷經五年時間，整合歐洲汽車先進技術資源，第三代中高檔多功能商務MPV。2012款蒙派克憑借歐洲領先動力、超大商務空間、歐式尊崇外觀以及歐洲安全標准，應用獨有X-TEC?底盤技術享譽業內，在尋求「客戶價值最大化」的在2011年MPV市場領域，蒙派克的各項指標十分給力。2011款MP-X蒙派克幾乎採用了與賓士維亞諾相同的流線型車身造型，延續了務實的風格，同時帶有一些運動感覺，整體外觀，時尚動感。相比同級別MPV車型顯得更顯年輕化，就是擋陽板過於傳統，車友建議原廠就安裝凱美霖智能濾光屏，這樣就能有效的防治光污染對駕駛員的傷害。此外，2012款MP-X蒙派克採用了四燈式設計的異形晶鑽大燈，充分運用高端商務MPV的主流配置。轎車化射燈照射距離超過國際標准，寬大豎式排燈，美觀醒目；裝飾罩、側滑門車門護板、前格柵蓋板不斷完善，盡善盡美。
5車身設計
編輯

[2] 車身設計採用全數字化三維設計，加工中心應用三維數模進行車身模具數控加工，保證了車身的製造精度。採用三維設計，提高了設計精度，保證了零件之間的配合關系，通過三維模擬裝配，可對配合零件整個配合面以及每個截面進行精確檢查，解決了二維設計中經常出現的干涉、間隙無法控制等難題，縮短了產品的開發周期。
在設計車門限位器時，為了能夠順利的開閉車門，滿足車身開門的一檔角度30度和最大開門角60度的設計要求。蒙派克車身設計對對前車門限位器、前車門鉸鏈進行詳細的運動分析，實現一次裝車成功的成功案例。