本田老雅閣內飾圖片
1. 本田雅閣的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點:線條真的是不要太美,整個側面拉線無可挑剔,外觀真是怎麼看都不厭!
缺點:說實話沒有什麼很不滿意的地方,確實每個方面都很均衡,何謂中庸?在我看來中庸即是經典,是褒義不是貶義,如果非得找些可以優化的地方那就是內飾的豪華性差了一點半點
外觀:前臉經典,外觀經典,側身拉線經典,反正是對外觀各種滿意,畢竟買這車很大原因沖外觀去的!
內飾:造型我很滿意,其他皮革包裹、座椅、內飾布局等就一般,蘿卜青菜各有所愛吧,我個人覺得屬於耐看型,幾年後看也感覺還好
空間:空間不用說了,誰用誰知道,確實沒什麼毛病!後備箱也能滿足日常使用!
配置:配置很簡單,需要的我都可以再去加裝,就不花更多的錢在這了
動力:提速也不錯,我不習慣油門踩到底,平台駕駛還是比較溫柔的,基本上給一點馬上就有放應,至今還沒地板油過,不知道地板油是什麼效果
內飾:內飾雖然談不上豪華,但是我覺得非常精緻,這個內飾個性十足,內飾檔次感不會減分。
空間:全家沒有大塊頭,基本也就是一個人開,空間沒多大要求,出遊家人是不會感覺到擁擠的。。
配置:電動天窗,倒車視頻影像,定速巡航,真皮方向盤。
動力:動力很好,加油速度直線上升,超車輕松自如,上坡動力充足。
操控:綜合性能不錯,底盤很扎實側傾也不大,車挺大,但開起來不笨,視野非常好。
油耗:肯定比不少自動的要省油啦,我很滿意,再跑多點估計還能再低點
舒適:舒適度不錯,油耗也ok
2. 預算20萬左右,選擇2018款 本田雅閣 ,車主:溜背造型真帥氣!
大家好,我是2018款本田雅閣260TURBO豪華版國VI款的車主,其實我家裡已經有過一輛轎車了,因為出了個車禍就不敢開了。現在條件也好多了,就想著再買一輛差不多的車,無論是空間還是性價比最好都差不多。我的購車預算是20萬左右,朋友也給推薦了很多車型,像寶馬3系,豐田凱美瑞我都去看過,說實話有過心動。我爸爸也跟著去的,不知道什麼原因他是一直都覺得這款車比較好,本來買車就是很開心的事情,我也不想鬧不開心,就順著我爸爸的心意買了這款車。我是7月1日買的這款車,當時這款車的裸車價19.98萬,我是首付的百分之四十,分期兩年,月供是5100元左右。
總的來說,這款車的到來我們全家都是挺滿意的,平常沒事的時候也可以出去自駕游,後備箱的空間也是很大,所以開著這款車也是很方便。月供方面,目前來說這款車的月供倒也不會給我們的生活質量造成什麼困難,畢竟我們家現在的花銷也不是很大,一月的收入也足夠支付這款車的月供了!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3. 本田十代雅閣上市,外觀內飾讓你滿不滿意
雅閣長寬高分別為4915/1845/1470mm,軸距為2775mm,長度相較現款減少了15mm。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
4. 雅閣八代與九代的區別是什麼
一、外形:車子的外形可謂見仁見智,第八代雅閣輪廓線流暢,總體體形顯得非常修長,運動味道比較足。相對於第八代雅閣,第九代雅閣引入更多硬朗的折線、鋒利的腰線設計,車尾燈的組合尺寸更大,從而給人一種更加科技、更加飽滿的感覺,尤其是車尾的視覺觀感要厚重得多,「大車」的感覺相當明顯,檔次感十足。尺寸方面,第九代雅閣的車身尺寸比對現款車型將有所縮小,不過通過車內部一系列優化設計後,其內部空間尤其是頭頂空間將擁有超越現款車型的表現。
二、內飾:相對於第八代雅閣,九代雅閣獨特的雙液晶屏中控台顯得相當搶眼(上面部分的液晶屏主要顯示行車信息和音響娛樂系統,而下面尺寸更大的液晶屏則包括功能設定和GPS導航。),而且中控台的按鍵數量也大大減少,整體布局也更顯層次感。原有仿木裝飾件已被現代感更強的鍍鉻邊框所取代。
三、動力:第九代雅閣2.4L和3.0LV6的發動機使用的是「EarthDreams」(地球夢科技)系列,採用本田獨創的i-VTEC技術,與汽油直噴系統相結合,在大幅提高燃油效率的同時,通過降低缸內摩擦損耗,將峰值扭矩輸出提升了8%,燃油經濟性提升了13%。
四、安全性能:八代雅閣採用了本田「高級兼容性設計(ACE™)」車身結構技術。使雅閣能夠高效地吸收正面碰撞能量,並且其48%的車身結構採用了高強度鋼材,在與過大或過小的車輛發生對正或偏置碰撞時,能夠最大限度地減少上重疊或下重疊情況的發生,在NCAP和C-NCAP測試中均獲得了5星級(超五星)的評價。
5. 廣汽本田雅閣對比東風本田INSPIRE 同門之爭還是長兄如父
本田雅閣自1976年問世以來,從第一代車型到今天的第十代車型,經歷了44載風風雨雨,現如今廣汽本田雅閣的月銷量一直穩定在中型車銷量榜單的前三甲,穩定、省油和優秀的車內空間毫無疑問是它的立命之本。反觀東風本田INSPIRE作為本田思鉑睿的繼任者,它的出身源於本田雅閣定位卻也高於本田雅閣,與此同時作為與廣汽本田雅閣相組合的「本田雙子星計劃」,它是否能夠一掃往日的陰霾,進行自我救贖,打一場翻身仗?今天就由真會玩車陪你一起細細品味其中的源遠流長。
外觀方面:
圖片來源:汽車之家
撰寫:周凱風
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。