新世代拖掛房車
我有一台卡羅拉，能用來玩拖掛嗎？普通家用SUV能不能用來牽引拖掛？玩拖掛必須保證前車是非承載式車身嗎？這些是小編近期總結出來，關於拖掛式房車比較常見的一些問題。拖掛式房車，其實不僅僅需要考慮到保溫性能、隔音能力、睡眠舒適性等常規問題，還需要考慮到前後車的重量配比、前車的牽引能力等問題。此前，我們已經介紹過了關於拖掛式房車法規的相關問題，詳情請點擊：《終於有依據了你的車到底能不能牽引拖掛房車？》，今天小編主要帶大家了解拖掛式房車在行車過程中的注意事項。
到底什麼車能拖拖掛式房車？
現如今，很多網路上的自媒體甚至一些銷售，都會說：1.6L以上排量都能拖拽。但實際上，牽引能力需要考慮到車輛動力、車輛自身重量、後懸架能承受壓力等多方面因素。譬如，有些車排量超過了2.0L，但自身重量卻比較高，動力響應本身就不是很好，加上拖掛後會導致爬坡費力、油耗增多等情況。另外有些車的後懸架比較軟，牽引掛車時會導致主車後懸架行程被過度壓縮，拖掛車身不處於水平位置，從而引發行駛穩定性變差的問題。
另外，還需要注意拖車的前後重量配比、行駛速度，防止產生「死亡搖擺」。所謂「死亡搖擺」是指拖掛式房車在行駛中產生的劇烈、高頻的左右搖擺，當搖擺頻率達到一定數值時，可能會導致車輛失控。產生「死亡搖擺」的主要原因是受到一定外界影響，導致車輛平衡狀態發生改變。一般突遇橫風、車輛配重分布不合理、行駛速度過快等狀況都會導致車輛平衡狀態發生改變。因此，在實際用車過程中，我們需要將物資盡肯能的平均分配給前後儲物艙，並且連接掛車後盡量以不超過90km/h的速度在高速中形式。如若已經產生了死亡搖擺，可以適當釋放剎車，並輕點油門，使車輛產生新的向前動力，從而破解「死亡搖擺」。
總結：全文過後，我們做一個小小的總結，拖掛房車其實是前後車組成了汽車列車，因此在使用過程中需要注意的事項相對較多。首先，在出發前，要合理分配物品重量、檢查掛車剎車系統、了解天氣情況……而在行車過程中，我們需要注意控制好車速、提前觀察路況、盡量保持比平常行車更大的車距。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 53款新房車曝光！最低10萬左右就能擁有，宇通的這兩款從沒見過
Hello，大家好！
近日，工信部發布了第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公式，本批公示中我們看到了有53款新款房車正在公示，其中包含43款旅居車（自行式房車）和10款旅居掛車（拖掛式房車），與往常一樣，下面我會挑選幾款比較有看點，同時未來上市後會獲得更高關注的車型分享給大家，一起來看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車
看點：國六進口依維柯NEW DAILY底盤、配置高、舒適性高
這款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車，實際上就是目前在售車型中的C630換代升級款車型，從這款房車的尾標我們也可以窺探一二。
與在售的C630一樣，這款房車同樣是基於進口依維柯NEW DILY打造而成，不同是這款新車所使用的底盤為NEW DAILY最新該款版，除了升級了一系列駕駛輔助裝置以外，這款房車還滿足國六排放，解決消費者後顧之憂。
這款房車車身左側和尾部分別提供了兩個拓展艙，以增加車內使用空間，在車身外部提供了各種選裝設備，包括自行車架、爬梯、車頂太陽能電池板等。
車內整體布局，從僅有的公示圖我們可以猜測會繼續使用現款C630的布局方式以及配色方案，在售價方面，個人覺得這款房車售價不會低於現款C630，參考其它品牌的同底盤車型，我覺得這款房車未來上市後售價接近100萬~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居車
看點：宇通首款福特新全順B型房車、能代步能旅行的多用途房車
這款房車在我印象中，是宇通推出的首款基於福特新全順打造的B型房車，在之前宇通所推出的B型法國車有大通V80、大通V90、福特新世代全順以及南京依維柯歐勝，這次所推出的這款新全順B型房車進一步完善了整個品牌的車型體系，為消費者提供了更多選擇。
在整車設計方面，這款房車與常見同底盤車型差異不大，車輛外部支持選裝太陽能板、踏步、頂置空調、換氣扇、衛星天線、天窗、斜頂天窗、艙門、推拉窗、外推窗、遮陽棚、行李架、尾門爬梯、自行車架、戶外照明燈等，根據選裝的不同，車身外部尺寸也會不同，選裝空調後車頂高度最高位2680mm。
在車內設計上，我們看到這款房車提供了兩種不同布局可選，其一為常規的前雙人沙發後縱置床+衛生間+廚房的布局，這樣設計能夠滿足大多數房車使用者的需求；其二是車廂尾部換位環形皮質卡座沙發，這樣的設計更偏向於那些有一定商務需求的消費者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居車
看點：奇瑞輕卡底盤、起售價預計低於10萬
看到這款房車時，大家應該可以猜到，這將又是一款親民型房車，個人覺得未來這款房車的直接競爭對手就是目前市場上在售的福田祥菱房車，起售價10萬左右，十足的「老百姓買得起」的房車。
來看看這款房車，整體採用標準的C型房車設計，由於所使用奇瑞開瑞系列貨車打造而成，為此整車看起來並不是很大，實際長寬高僅為5440*1910/1980*2740/2990mm，屬於那種短窄高的造型，看起來還略微自帶喜感~
車內整體布局採用的是一個較為常規的後橫置床設計，車廂中部提供了衛生間、廚房、2+1的座椅布局以及駕駛室頂部設有額頭床，整體設計對於日常使用來說還是沒有問題的。
公示中並沒有提及動力方面的信息，不過個人猜測應該會使用的是一台1.5L自然吸氣發動機，匹配手動變速箱。
最後跟大家多聊一句，很多消費者會對這類廉價房車有質疑？而我們之前也采訪過此類房車車主（締途車主），據他們的反饋，用起來還是沒有問題的，所以我個人也對這款即將上市的奇瑞輕卡房車抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居車
看點：福特新全順底盤的C型房車
實際上這款房車並不是旌航首次推出新全順C型車，在2019年的時候旌航就推出過一款夢想PLUS房車，而本次公示中的這款新車我覺得可以看作是前者的升級換代版車型。
這款新車採用的小額頭的C型設計，整體外觀表現中規中矩，車身尺寸為5995*2240/2320*2800mm，在同類型房車中屬於主流表現。
而車內的設計則變化挺大，曾經的那款夢想PLUS房車採用的後橫置上下床，現在這款新車則變成了C型房車上常見的後上下雙層子母床，讓本就不大的車廂空間更顯通透，同時駕駛室後方的4人卡座沙發也可拼接成一張單人床，這樣在款房車內部提供了4張床位，可以滿足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看點：V90底盤的首款小額頭C型房車、大通原廠出品
前不久大通正式發布了旗下的首款V90 C型大頂房車，這也是國內首款基於V90打造的自行式C型產品，新車發布剛剛一個月，大通就推出了V90底盤的C型小頂房車，可以看得出來大通房車是在加速更新完善自己的產品線。
這款新車整體造型設計與之前發布的大頂車型基本相似，明顯的區別在於額頭變小，形成了一個線條流暢的造型，同時也進一步降低了整車高度，即便是選裝了部分配件後，車身高度也只有3073mm，與此同時被用在大頂車型上的高度防碰撞裝置，在這款新車上也有應用，進一步提升整車的安全性和科技感。
至於車內布局設計，從公示圖可以看出，與此前發布的大頂車型有著較大差異，更接近於大通自家V80 C型房車的布局樣式，提供了多種不同布局樣式，選擇性更豐富。
總的來說，本期公示中的車型都非常有看點，如果您近期有購車計劃的話，不妨仔細看看本期公示的具體詳情，說不定就有您喜歡的車型！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 問下大家，房車是上黃牌還是藍牌
關於房車上牌的問題，主要分為自行式房車和拖掛房車，不同類型不同長度要求也不同。
自行式房車上牌
自行式房車又稱旅居車，根據中華人民共和國公共安全行業標准GA36-2014《中華人民共和國機動車號牌》規定：藍牌車（即上藍底白字白框線）適用於中型以下的載客載貨汽車和專項作業車、輕便摩托車。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第111號)規定：C1的准駕車型是指小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車。
而在交管部門頒發的機動車行駛證中，自行式房車有小型專項作業車、小型專用客車、專用客車、小型客車、特種車等等稱呼，因此自行式房車長度在6000mm以內的需C1駕照，掛藍牌；房車長度大於6米，需A1駕照，掛黃牌。
但是目前國內的自行式房車普遍車長均在6米以內，所以基本上藍牌就沒問題了，C1駕照就可以開了。
⑷ 拖掛式房車怎麼樣，有什麼建議
拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是馱在經過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比，最顯著的特點就是沒有單獨車輪，需全部依靠"牽引車"行駛。
拖掛式D型房車的外表猶如可以拆卸的自行式C型房車，駕駛方便安全，這樣的設計使它更適合前往路況不好的露地、景點。此類房車還專門為冬遊配置了人性化熱力暖爐、暖風設施、車壁加厚的絕緣層和雙層玻璃窗等。
拖掛式D型房車與其他拖掛式房車不同，它沒有單獨車輪，需全部依靠"牽引車"行駛，所以不可以在營地停駐後與牽引車輛分離。
⑸ 這款售價不到12萬的房車，空間不輸四五十萬車型，還帶大露台！
Hello大家好，這里是房車情報。有很多擁有私家車的車友都喜歡拖掛房車，因為後期維護便捷、使用靈活度高，拖掛房車相比自行式房車更具性價比。不過品質較好的進口拖掛房車往往價格較高，讓這一優勢變得不那麼突出。好在小編發現了一款國產拖掛房車，整車採用進口底盤打造，內裝部分也向進口車型看齊，它就是阿科米G4C拖掛房車。
以上就是這輛阿科米G4C拖掛房車的基本情況了，整車標准售價11.98萬元，在最近疫情控制出行這段時期，廠商還推出了最高2000抵1萬車價等活動，對於一款配備愛科底盤的拖掛房車來說性價比表現是不是還不錯？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 跑川藏線，應該選擇什麼型號的房車
去西藏自駕游，開房車過去，一般情況下啊，在路上會遇到一些自行式房車，都是以c型房車為主，B型房車也有很多，但是一般都比較隱秘一些，有時候看不到，但是會有很多，房車主要是租的為主，現在走川藏線已經沒有什麼難度了，基本上什麼車都可以走了，只要你不下道走穿越路線！我的房車在2015年走過了越野天堂（丙察察）川藏公路應該不在話下吧，您可以自己看看第一張照片是我的車，後面的是我推薦的房車。
跑盤山路肯定是小型床車最適合，其次是中大型床車和中小型拖掛房車，再次是中小型一體房車，最次是大型一體房車和中大型拖掛房車，這很車身長短和轉彎半徑直接相關，在哪裡都一樣，青藏高原海拔高，夏利。qq，奧拓，不耽誤跑，長城大皮卡，國產的絕對牛。
⑺ 3月2日鄭州房車展：旌航隆旌壹號，與C型拼配置的公路拖掛！
介紹了很多款旌航的C型房車，肯定有很多車友期待他們的拖掛類房車。今天要向大家介紹的這款房車，是旌航房車親力打造的隆旌一號系列縱床版和橫床版的拖掛房車，該車僅售18.8萬，快跟隨文章一起感受這款拖掛的魅力吧！值得一提的是，3月2日~3月5日，河南省體育中心將要開展第六屆鄭州房車展，眾多優質廠家紛紛攜帶他們的優質模差陸火爆車型亮相現場，感興趣的車友可以領取免費的門票，感受獨具魅力的房車盛宴！
以上就是旌航房車隆旌壹號的簡單介紹，價格適中，試問有哪個房車愛好者可以拒絕一輛配置直逼C型房車的拖掛呢？如果你想帶上您的家人來一場說走就走的旅行，可以考慮購買這款房車，想要繼續了解的車友還可以參加3月2日~3月5日河南省體育中心的第六屆鄭州房車展，近距離感受這款房車的魅力！
【本文來自易車號作者閃閃房車惹人愛，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑻ 十款最佳拖掛房車牽引車
十款最佳拖掛房車牽引車：高賽小水滴拖掛、宇通T310、神汽領航06公路版拖掛、天晟380、迷野360迷你小拖掛、英國Bailey、英國LunarStellar、英國Swift、德國Dethleffs、德國Fendt。
1、英國Bailey
Bailey百利是老牌英國品牌，因其特色曲歷蘆面大前窗，及扎實的做工而得到市場的認可。是一個有德國范兒做工的英國品牌。Discovery系列提供了三個尺寸及布局，這款D4-2尺寸為5.615*2.228*2.605米。
以上內容參考網路-芬特網路-賓仕盾房車
⑼ 新世代全順改裝小房車 滿足荒野旅行的衣食住行
「考察一年還是選擇新世代短軸中低頂國5車型來好好折騰一番。本人非常喜歡各種戶外運動，曾經是一名沒有什麼成績的運動員，這幾年玩潛水，射擊，越野，陸續開三菱帕傑羅V93進藏6次，川藏，顛藏，青藏，丙察察，阿里北線，阿里中線等全都跑了，由於帕傑羅的空間無法實現在戶外長時間居住。所以一直想改一輛大點的車用於未來的旅行，我的需求1：空間利用率大 2：通過性好 3：最好是國際品牌(考慮到開出國旅行的維修) 4：穩定 通過一年的選擇還是選擇新世代，接下來是我的改造計劃，找了幾個修理廠和改車廠進行溝通一番結果別人都不知道我想要幹嘛。因為我的車是要根據我要去的地方路況等各種需求改的。所以別人有很多不理解也是正常的。想來想去一氣之下決定自己在家裡的車庫親自動手進行改造。」
「在4S店的時候特意買的國5的，因為國6的需要加尿素，而我要求改好後的續航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻煩了。還要注意尿素的餘量。」
「先發幾張以往的自駕穿越照片這個是2019年5月在崗仁波齊，車上位置全部拆了鋪成床鋪，但還是無法滿足戶外生活，只能夠做為簡單休息。」
「在阿里無人區露營，帕傑羅是一輛可以帶你去任何地方並且能夠安全回來的車型，要不是實在空間有限絕對是探險旅行的好夥伴。」
「回到主題這個是車剛開回家的時候，進小區時有個不認識的保安以為我是送貨的。」
「短軸中低頂，短軸是為了更高的通過性，由於經常單人單車穿越所以空間也基本上夠了。」
「車內全部拆空，先拆儀表台了解一下這個車的電路和OBD的情況。」
「因為是手動擋開起來有點費事先改自動離合器。改完自動離合器開的就順多了，其實和自動擋區別不大了，老婆也可以開。」
「地板也全部拆掉，原車久一層木板沒有任何隔音裝置，所以噪音很大，底盤全部加隔音棉，加裝電動踏板。改電路，加裝逆變器，這些東西全部隱藏在內飾板裡面。」
「底盤分別加裝清水箱和灰水箱，灰水箱在左邊，這個位置非常空以後的電池組也計劃改在這里。」
「地板，有一部分空的是用來沖涼的，下面加工了一塊不銹鋼用於防水，周圍要比下水口高15mm，這個是在自己的工廠用油壓機拉伸出來的。」
「改完後拉個浴簾直接在車上沖涼，水可以從這里流到灰水箱，這樣車上就不需要專門的位置用於洗澡了，這個地方晚上門一關反正是空的剛好把他利用起來。」
「後備胎架安裝完畢。這個改法主要是為了安全，還有經常露營垃圾需要帶走，有了這個杠就可以將垃圾掛到後面帶著不需要放車里，而且可以拖掛其它掛車。」
「洗手盤先用鋁型材做個架子直接和車身固定。」
「上下水的管路在上車的踏板位置，這樣不需要把底盤打孔，只需要側邊開孔就可以將管路引到底盤下面。洗手盤先用鋁型材做個架子直接和車身固定。」
「副駕駛位置可以360度旋轉，也可以放倒和主駕駛拼成一張單人床。」
「後面可以變成一個兩位的座椅也可以折成平床。這樣需要睡覺的時候就是床，也不改變座椅的個數不怕查車和年審。」
「攜帶型房車馬桶可以隱藏，需要使用時再移出來，使用後再宿回床底下節省空間。」
「水表電表，戶外淋浴花灑，淋浴花灑可以在車上用也可以拉外面用非常方便，水表可以實時查看水箱的水餘量，電表也可以查看副電瓶的電量。」
「原車大燈真的太暗了非常暗的那種，簡直比我原來帕傑羅的霧燈還暗，這個必須換掉。」
「遮陽棚也裝好了。」
「輪轂太難看，輪胎換成全地形胎235/60/18。」
「內飾布置些軟裝，床是1.76x1.3米的還是夠用的，本人1.73剛好可以睡。」
「5月1帶家人度了個小假順便試了一下車，由於所有的部件都是鋁型材直接固定底盤而且做了全車隔音所以跑起來感覺還是不錯的，噪音完全可以接受，全車也沒有任何異響，跑了2370公里總共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由於新車磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比較省油一點。2.2T柴油，這款發動機果然非常有力，比我想像的要有力。以前開過路虎衛士也是同款發動機但感覺在這個車上動力要更直接一些，也許是我的車改完後重量沒有增加的原因，車子除了方向有些重其它的操控都很不錯，開起來的時候感覺不出來是柴油發動機。」
「車子感覺不大不小，不怕限高，通過性也沒有問題。」
「整體效果還不錯。本人文筆和時間有限，只能夠做個簡單分享，由於我的車需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加裝太重的裝備，做這樣的改裝也是完全按照自己的實際需求來改不一定適合所有人。」
「安靜的停在這里等待今年的新疆旅行，接下來需要改副油箱，改4驅，改升降頂等等。在這里歡迎各位大神多給指導，現在剩下4驅配件還沒有找到，如果要從美國報關過來就要等太久時間了，或者直接開去泰國應該可以改因為泰國有這個車型的4驅版本，有沒有那位兄弟有這個渠道希望介紹一下跪謝」
本期新世代全順改裝案例鳴謝車主：ANDY900A