勞斯萊斯和賓士s系哪個內飾更好

❶ 這輛勞斯萊斯的稅錢就夠買輛賓士S級，這才是男人的終極座駕！

勞斯萊斯作為頂級豪華汽車製造商，旗下產品享有汽車界奢侈品的美名，這次有幸搞到一輛「不需要司機」的勞斯萊斯，經過試駕體驗，感受到品牌不斷追求奢華的精神，以及魅影看似「特殊」的車型定位。

寫在最後

勞斯萊斯作為汽車界的奢侈品牌，早已脫離交通工具屬性，而魅影則是集奢華與運動於一身的頂級座駕，BlackBadge更是將這種獨特氣質推向極致。魅影BlackBadge的起售價為590萬，但勞斯萊斯旗下產品均為定製交付，也就是說，並沒有具體售價，價格根據客戶需求而定。駕駛魅影時，一時間會讓我拋離購買超跑的夢想，因為感覺總有一個光環圍繞在身邊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 坐賓利 勞斯萊斯是什麼感覺 和賓士 奧迪 有什麼不一樣 哪位坐過的朋友能否說說

具體的車型呢？單純的比的話 賓利和勞斯萊斯 屬於一個檔次 賓利是英國皇室專用轎車，勞斯萊斯則是富翁們的首選座駕，而且一度是各國元老必備的座駕，03年歸入寶馬集團後，我們越來越容易看見路邊暫停的勞斯萊斯，他的舒適度和駕駛性事你說的4類車型里最舒服，空間最寬敞的車。
而賓士和奧迪比，都是擁有中高檔轎車的大眾化高端產轎車，賓士無論從配置性能和內飾比，都比奧迪優越，奧迪的外觀和性能也是相當優秀的，可他的內飾和舒適度其實不盡如人意。
由於你沒給具體型號 所以具體參數沒法對比
賓利在財務危機時曾子勞斯萊斯旗下 一度賓利就是勞斯萊斯 勞斯萊斯就是賓利
所以英國2兄弟 兩個競爭對手 可見其舒適度 操控 奢華感 是一個界別的 單純數據上 兩者也是大相徑庭的
至於賓士奧迪 可以隨意去坐了 舒適度就有著各種差異和種類 畢竟車型較多 舒適與否 也看試駕者自己了

PS 賓利坐過 一個富二代朋友開的歐陸GT 全手工真皮座椅 鳥眼楓木做的面飾板 中規中矩的長寬高 2745的軸距雖然我覺得有點空間狹小 同類別車都有超過2850的軸距 可舒適性還算可以 汽車啟動時和突然剎車的時候 底盤相當穩健 雙非常迷人 畢竟6升的W12發動機也算是一台猛獸了 加上是跑車類型的豪華轎車 所以舒適度我覺得還是略低於同級別勞斯萊斯

勞斯萊斯在車展坐過古斯特 ，3295的軸距你可以在後座玩3個女人也不擁擠。。。 5399x1948x1550的長寬高 可以說很寬敞了， 內飾不用我說了吧，手工真皮，高級木飾，紋理匹配，這些都是豪華轎車必須的東西了。

而賓士寶馬坐過的不計其數 因為要看款型， 但總體比的話 奧迪是個內飾做工非常不考究的孩子。。。。。。

❸ 全新賓士S級車內曝光，說好的豪華呢

說到BBA三大一線豪華品牌，奧迪主打科技，寶馬主打操控，賓士車內才是真正的豪華。雖然都是豪華車，但論豪華氣質，除了勞斯萊斯、賓利這種超豪華品牌，還真沒幾個是賓士的對手。賓士車，不管是品牌還是車內氛圍，都自帶一種與生俱來的豪華感。
作為賓士高端轎車的賓士S級，是賓士旗艦豪華轎車，也是賓士轎車的標桿。最便宜的賓士S350，售價也超過了80萬，賓士S400以上車型，售價則超過了百萬。今年賓士S級也將迎來換代，就在大家想像換代後的賓士S級會多麼豪華之時，近日全新賓士S級曝出的車內照片，卻令人大跌眼鏡。
雖然還未正式發布，不過許多網友已經看到了賓士S級路試車，雖然正式發布後，不一定與路試車相同，但從路試車來看，全新換代的賓士S級，可能真不如老款的，賓士S級二手車可能更值錢了。
與現款賓士S級的立標「三叉戟」不同，全新換代賓士S級路試車前臉賓士標非常袖珍，有點低調過頭了。進氣中網則與現款車型較為相似，只是中網形狀更為圓潤，燈組也採用了全新的設計，點亮後與賓士A級比較相似。
車尾與現款賓士S級的變化也較大，運動性不如現款車型，採用了與賓士CLS相似的「三角形」尾燈，由一根貫穿式的鍍鉻飾條連在一起，加強了車尾的層次感。
如果說現款賓士S級內飾是賓士豪華的代表，那麼全新換代賓士S級，至少從路試車上的表現來看，換代賓士S級車內真的談不上豪華，蒙上車標的話，單看內飾，不會有人認為這是一輛賓士車，更像是一輛新造車勢力推出的電動車。
全新換代賓士S級中控取消了實體按鍵，由一塊中控大屏代替，與特斯拉有點像，經典的飛機引擎式出風口，也替換成了方形出風口，在賓士的身上，看起來總是有的怪怪的。中控設計風格也更多偏向科技，與豪華沒多大關系了，整體風格倒是與現代ix25比較相似。
雖然不夠豪華，不過換代賓士S級科技元素方面還是有不少的亮點，特別是方向盤後方的巨大的HUD抬頭顯示，集成了傳統儀表盤的功能，實際效果非常科幻。
路試車的後排座椅，還配備了液晶顯示屏，加上可調的後排座椅，再搭個靠枕的話，後排乘客能夠舒適的坐在後排看電影，體驗還是很不錯的。
不過說實話，賓士的精髓在於豪華，作為賓士轎車的標桿，全新換代賓士S級車內豪華氛圍並不如現款車型。消費者如果那麼在意科技元素，為什麼不選擇特斯拉呢。全新換代賓士S級以短搏長，還不如在豪華的基礎上進一步提升，更符合這個消費群體的用車需求。
如果正式上市後，全新換代賓士S級與路試車一樣的話，現款賓士S級可能更加吃香，現款賓士S級二手車更加保值。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。