18款邁騰和19款內飾

Ⅰ 19款大眾邁騰大家覺得怎麼樣

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大眾邁騰可以說是國內合資品牌中級車市場比較有代表性的車型，銷量也一直不錯，其實選擇這種銷量高的產品，理論上是比較穩妥的，畢竟銷量高證明市場接受度高，而這款車熱賣也並不代表她是完美的，優缺點還是有的，只是各方面素質表現的比較均衡，受眾面更大。

首先從優點上來說，動力布局比較清晰，提供多種不同的動力可供選擇，外觀比較大氣穩重，這一點比較符合國內消費者的喜好，乘坐空間也不錯，不管是後排空間還是後備箱表現都不錯，但是我個人覺得儲物空間表現一般，而且前排座椅的包裹性一般，而且座椅側面的包裹有點硬，胖一點的人坐上去可能會覺得有點硌得慌。

底盤的行駛質感也是邁騰表現不錯的地方，轉向非常精準，懸架和減震的表現雖然偏硬一點，但是還算比較有韌性，不是很顛簸的那種，另外整車的隔音水平在同級別裡面我個人覺得還算是比較不錯的水平，油耗表現也符合這個級別的產品該有的水準，總之整體的行駛質感和駕駛品質還是不錯的。

至於不足除了上面說的，1.4t版本的車型動力會偏弱一點，但考慮到是入門產品，也能理解，另外舒適性配置分布不是很合理，很多常用的便利性配置都集中在中高配車型上，發動機啟停系統我個人覺得在同級別裡面算是比較笨，不好用的那種，後排的中央凸起有點高。總之整體來說，19款的邁騰依舊是一款沒什麼特色，中規中矩的產品。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

大眾邁騰這個車還是不錯的，國內B級車里的常青樹，同類型的車有本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟。我習慣以數據說話，消費者的選擇及認可是沒錯的，畢竟買個B級車還是要開幾年的。

18年11月-19年1月近3個月的月銷量：

邁騰：15306/15224/12398

雅閣：20509/20064/21336

凱美瑞：13231/8605/15615

天籟：11112/9612/6179

可以明顯看出來，雅閣換代後還是很受國人喜歡的，盡管1.5T發動機有之前的機油乳化風波，邁騰呢則表現穩定，屈居第二，市場表現還是不錯的，他的穩定就像大眾的家族前臉以及萬年不怎麼一變的內飾一樣。

新款邁騰取消了1.8T動力，動力總成為1.4T高功率，2.0T低功率，2.0T高功率，個人認為家用2.0T低功率就夠用了，追求運動可選擇高功率，但1.4T的我還是覺得有點委屈，我自己A級轎車都1.6T的發動機。另外一點需要注意的就是要去試駕試駕，看看你介不介意雙離合變速箱，這個變速箱換擋快，加速爽，我開過幾次，覺得缺點就是上坡的時候沒給夠油就會抖動，不知道現在改過來了沒。

不管買哪個車一定要去多試駕試駕，自己喜歡是硬道理。

為什麼不考慮19款帕薩特。

19款邁騰跟18款、17款本質上沒什麼區別，而19款帕薩特是全新設計過的，不僅外觀更流暢好看，內飾也更新了，而且"大眾車標下面帶字母「。

19款帕薩特也有了插電式混合動力版本，算是很系統很有規劃地做了一次全面更新，相比之下，邁騰這么久了還沒有動靜，仍然老面孔示人。如果說邁騰、帕薩特這兩兄弟本身就是一汽大眾與上汽大眾生產的同一款車，那邁騰是舊款，帕薩特是新款，這樣說應該好理解。

我個人不是太喜歡大眾品牌的減配作風，但買車盡量買新不買舊。

2019款邁騰並不是一個換代產品，邁騰換代估計要等到1-2年，相對而言2019帕薩特也才完成換代！雖然才換代到跟目前邁騰一致的B8，比邁騰整整晚兩年，但車身比邁騰更長！還出了個混動版本的1.4T帕薩特新能源！其他配置也更緊跟潮流。

朋友目前開的就是2018款的B8邁騰1.8T（330），樓主如果想入手2019邁騰，建議入手2.0T低功率版豪華型（也是330）.2019邁騰已經取消1.8T。價格還沒怎麼變化，所以2.0低功率完勝舊的1.8T。選豪華型的理由很簡單，還有的都有了，除了很拉風的全液晶儀表盤！

還有目前這兩款市場優惠都挺大的！樓主可以去試駕試乘！實地感受下差異！再定奪！祝樓主買到稱心如意的車！

車型外觀沒什麼大變動，主要動機新增1.4T渦輪增壓 起步價也比較實在189900優惠力度在30000左右

還是不錯的B級車選擇

挺好看的，一排整齊的出風口，做到不張揚，也不低調。

一般，我選的話會是帕薩特

邁騰不錯，本來乾式雙離合有很多問題，不過目前邁騰都是濕式雙離合，還可以

MQB=沒區別

我非常喜歡這個車，但要買2.0t的。1.4t的馬力小了一點。

Ⅱ 桃木內飾的邁騰幾幾款的

桃木內飾的邁騰19款的。19款邁騰採用桃木內飾紋理優美,設計華貴，配上真皮面料座椅,更顯得低調奢華。