雪佛蘭賽歐3內飾

『壹』 2020款雪佛蘭賽歐3

雪佛蘭賽歐3最新款已經在2018年12月18日正式上市了：

1、外觀：前臉使用了雪佛蘭的新設計風格，車尾沒有理由不使用，行李廂蓋逐漸向內的收緊和中部巧碰磨的細節設計，讓賽歐3的尾部相比於新賽歐而言更具層次感，並且也更有時尚氣息，新賽歐的那稍吵灶顯飽滿的尾部設計在賽歐3上已經不再存在。如果說新賽歐的尾部體現出的是一種性感美的話，那麼賽歐3的尾部所體現出的就是一種骨感美；

2、內飾：對於賽歐3來說，它的內飾用料與同價位的車型基本相同，但是，上海通用的設計師們很討巧的在樣式設計上採用了更加年輕化的風格，更多V型元素的使用讓這款賽歐3的內飾更加年輕化孝斗，並且在這種年輕化的基礎上它也體現出了一定的精緻感。電動天窗和自動啟停系統的配備是很大的驚喜。特別是對於自動啟停系統來說，賽歐3將全系配備自動啟停系統，它也可以算是目前配備自動啟停系統最便宜的車型；

3、動力：賽歐3採用了全新開發的高效動力總成系統，搭載全新開發的1.5LDVVT發動機和1.3LVVT發動機，配備手動及智能啟停機械式自動變速箱，在打造高效動力的同時，更兼顧了極致節油與輕松駕控的性能。

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『貳』 雪佛蘭賽歐3怎麼樣

關於雪佛蘭賽歐3這款車，我已經從一個觀望者變成了一個擁有者，2014年剛出來的時候我一下就中意了這款車，秀麗的外形，超級高的性價比以及極具底蘊的大品牌，讓我一下就相中了它，2018年款一出來，我就迫不及待的拿下了這款車，這是我剛買下的紅色的1.5L 舒適款。

如果你有什麼需要額外了解的，我很歡迎您私聊我告訴您我駕駛這輛車的完整體驗。

『叄』 雪佛蘭賽歐3怎麼樣

作為第三代賽歐（下文簡稱：賽歐3）它有著雪佛蘭旗下最新一代車型的家族特徵，如：上下分層的進氣格柵、微微上揚並向後延伸的大燈造型甚至是霧燈的線條勾勒，這些都能讓我們看到些許愛唯歐或是科魯茲的身影。入門家轎新標桿 試上海通用雪佛蘭賽歐3入門家轎新標桿 試上海通用雪佛蘭賽歐3△ 賽歐3的車尾線條簡潔清晰，但即便高配車型也沒有倒車雷達這類裝備。在車身側面，賽歐3被一條簡潔的腰線勾勒出清晰的層次感，使車身在視覺上顯得更為修長。同樣，賽歐3的車尾也並沒有過多的修飾，簡潔而層次分明，將車燈、尾箱蓋、牌照等區域一一劃分，看上去也更為精緻。△ 賽歐3的車身尺寸進行了全方面調整，幾乎可與A級車相媲美。車身尺寸方面，賽歐3就像水果手機一樣越做越大，長、寬、高分別達到了4300mm、1735mm、1503mm，軸距為2500mm，比老款車型長了51mm、寬了45mm、軸距增加35mm，成為了目前為止最大的一款賽歐。而在尺寸增加後，賽歐3的車內空間也得到改善，其中前排橫向空間增加6mm，膝部空間也由於整個儀表台的造型改進提升了不少，並且後排的地板也較為平整，對於乘坐3位乘客時提供更舒適的腿部空間。除了空間的變化外，賽歐3的內飾也更趨時尚與精緻，首先黑、灰雙色的儀表台與車門使整體層次感更為清晰，另外，雖然儀表台與車門大部分採用了較硬的塑料材質，但經過壓花處理後，使質感有了一定提升。在功能方面，音響、空調、顯示屏等各個區域也劃分清晰，使操作上手更為簡單。這其中，新加入的4.2寸彩色液晶屏不但可以顯示音樂、電話等信息，還可以通過USB介面連接手機，並將手機畫面投影到這塊屏幕中，使畫面和聲音都通過這套系統傳達給我們，例如：導航、電影、音樂等等，不過它只支持安卓系統，用水果手機的車主就少了這項功能。在乘坐空間上，賽歐3的提升明顯要多於枯燥的數據，就拿一位1.68米左右的女性車主為例，在調整好前排駕駛座椅後（座椅高度：最低），後排的腿部空間以及頭部空間都還略有富裕，長時間乘坐也能找到相對舒適的坐姿，只是坐墊的舒適度還有待提高。動力系統方面，賽歐3有直列四缸1.3L、1.5L兩種排量的發動機可供選擇，此次我們試駕車型為1.5L版本，所以僅為您評述這台1.5L發動機在駕駛中的感受。這台編號為：L2B的直列四缸1.5L DVVT發動機最大功率：83/6000（kW/rpm），最大扭矩：141/4000（Nm/rpm），對於一輛車重僅1噸出頭（1103kg）的小車來說算是絕對滿足日常使用了，而經過對發動機編號、數據的比對，這台發動機同時還搭載在別克凱越與寶駿630上，其穩定性還是值得稱贊的。