日版普拉多內飾

『壹』 僅需24萬元，豐田新款普拉多日本上市，配2.8T發動機

隨著普拉多在國內的停產，以及因為排放標准不夠高，平行進口車難以進來的緣故，豐田普拉多未來可能將要在國內汽車市場「絕跡」一陣子，這也導致了當前國內的普拉多「存貨」價格暴漲，很多地方的庫存車輛都在加價銷售。所以從這一點上來看，普拉多可能將是國內汽車市場第一款需求旺盛但是受制於排放、排量規則而被迫離開的車型。不過普拉多作為一款享譽全球的越野車產品，在國內市場遭遇了瓶頸，但是在日本本土及其他排放、排量規則相對比較寬松的國家和地區，新款車型依然在持續輸出！

新款普拉多搭載一台2.8T柴油發動機，最大馬力204匹，峰值扭矩450N·m，整體來說，柴油發動機在功率方面，很難和同等排量的汽油發動機，但是在扭矩層面，這台2.8T柴油機還是相當強悍的，尤其是超高的扭矩，對於越野來說，還是相當給力的。

總體而言，新款普拉多在整體產品力層面有了較大提升，不管是2.8T柴油車型還是2.5L汽油車型，盡管動力方面相比於3.5L、4.0L汽油機有了較大幅度的下滑，但是整體的安全性配置有了比較大幅度的提升，當然還有就是在價格方面更有親和力。大家也都知道，2.8T柴油車型通過官方渠道進入國內市場的可能性不大，我們還是更希望2.5L汽油車型能夠有機會重新引入國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 豐田普拉多這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

豐田普拉多這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？

普拉多的室內設計感覺很豪華，方向盤充滿運動感。是我喜歡的類型。普拉多中控區域和車門把手，大量使用了塑料，用皮革材料覆蓋包裹，摸起來比較硬。配備8.0英寸液晶屏，顯示清晰，設計豐富。前排還配備了雙溫區自動空調控制系統，可自由調節最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來很高級。

長寬高分別是5010×1885×1890mm，軸距達到了2790mm。在同級別車型中，普拉多的軸距排在第17位。一大亮點是其寬度達到了1885mm，體現了車內的橫向空間也不錯。天窗的設計也增加了前後乘客的主觀空間體驗。在同價位同級別車型中，普拉多的後備箱體積排在第12位。空間表現受模型定位限制，表現尚可，平整度沒有問題，但總空間一般。

普拉多搭載3.5發動機，最大輸出功率206kW，最大扭矩365Nm。一定會帶來難以忘懷的操控魅力。

『叄』 2021款「普拉多」日本上市，約合人民幣24萬元，搭2.8T柴油引擎！

一汽豐田普拉多結束了在國內的職業生涯，相比較中東版等版本，國產版給我們的變化並不特別多，也讓網友們對於這款車有所失望，不出所料，在後續的發展中，豐田就正式宣布這款車將在國內停產，一代梟雄就此落幕。然而時間不會因為此刻而就此停止，2021款「普拉多」在日本本土宣布正式上市，新車將換裝全新的2.8T柴油增壓發動機，配合非承載式車身以及全時四驅，熟悉的身影又回來了！

最後再說說這款車的動力，新車換裝了全新升級的2.8T四缸柴油發動機，其中它的最大馬力達到了204匹馬力，與之匹配的是6AT變速箱。全車配備了四驅系統以及非承載式車身，超強的越野性能依舊是這款車最大的特點，你們對於這款日本版的普拉多有哪些看法！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 新款普拉多值不值得購買普拉多有著什麼內飾

前不久，豐田普拉多在國內正式謝幕，讓很多鐵桿越野車愛好者傷心不已。新普拉多豐田什麼時候要引進還是個謎，這讓很多通過非官方渠道進口到中國的車輛價格一下子漲了不少。買還是不買，真的很頭疼，不過日本也有好消息。新款普拉多已經亮相，新車即將在歐洲率先銷售。相信很快就會和我們國內的消費者見面。普拉多作為豐田最知名的硬派越野SUV，多年來一直享有不錯的銷量和口碑，耐用的皮質是很多人對普拉多的第一印象。

『伍』 普拉多霸道4000內飾怎麼樣

關於「普拉多霸道4000內飾怎麼樣?」有以下相關內容介紹：
普拉多霸道4000內飾還是比較耐用的哦：
1、豐田霸道4000在內飾以及配置上匯集豐田品牌的奢華元素以及先進科技。新款豐田霸道中控台有意設計成分體的樣式，階梯布局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握；
2、四幅方向盤和中控面板的銀色雙豎條相呼應，還在沉穩中體現出一絲科技感。豐田霸道還配備了可以加熱的座席，可以選配無鑰匙車門開啟系統和豐富的木質內飾組件；
3、車內設計更是舒適性配置齊全，無論是多樣的儲物空間、三區域自動空調、觸感極佳的真皮座椅，還是體貼入微的車載冷藏箱體現了對駕乘者的悉心關懷。