內飾繁星點點的豪車

⑴ 賓士A級轎車：20萬起顏值內里比較平衡的一款車型

賓士A級，賓士入門車型，是賓士在中國第三好賣的轎車。在過去的2019年全年賣出68,815輛，人氣還算不錯。這款豪車裡面的入門級轎車提供兩種排量：1.3T和2.0T。1.3T入門級官方指導起步價為21.18萬。2.0T則要29.98萬。

1.3T 四缸渦輪增壓發動機調校兩種輸出：A180L，最大輸出136馬力/200牛米扭矩； A200L，最大輸出163馬力/250牛米扭矩，均為前置前驅。

2.0T四缸渦輪增壓發動機版本為前置四驅：A220L，最大輸出190馬力/300牛米扭矩。

動力在同級來講算是中上水平，加速能力不錯，在城市道路超車比較輕松。A200L破百時間為8.3秒。A 220 L有7.1秒的破百時間。全系均搭配七速雙離合自動變速箱，換擋平穩也准確。

燃油經濟性在同級也有競爭力，1.3T版本百公里綜合油耗5.4升，比起奧迪A3的5.8升稍勝一點。而2.0T版本則為7.0升。

外觀尺寸長×寬×高為4622×1796×1454mm，尺寸不大，整體外觀設計年輕化也帶有小許運動感。前臉是雙格柵設計，長形的上格柵以「閃鑽」修飾，有點點繁星的效果。大燈有反鉤造型的日行燈和下進氣口呼應，醒目也有辨識度。不過，引擎蓋下傾有點多略顯得有點拖沓，稍減了一點分。尾部設計不錯，線條比較挺拔，有干凈利落的感覺。排氣採用了雙邊外露式的設計，也增加了運動感。

車內設計，整體走簡潔路線，不過儀表台分層次的設計稍顯得有點復雜。圓筒形的通風口比較有意思，在淡然的簡約設計中帶來了一點復古風。雖然是入門級車型，內飾的材質和做工都不錯，有高級感，手感也好。

司機位設計比較集中，無論是按鍵旋鈕還是觸摸屏，操縱桿的位置都圍繞在司機位附近，操控比較方便。全系配置多功能方向盤，重量適中，手感不錯。入門A 180 L配置7英寸液晶儀表盤，更高階兩個版本配置的是10.25英寸的，顯示明了也有 科技 感。

入門級A 180 L標配7英寸中控顯示屏，特別版本和更高階的版本標配10.25英寸的。屏幕的解析度高，顯示很清晰。可以通過按鈕或觸摸板控制，響應也很快速，使用體驗感不錯。標配MBUX智能人機交互系統，Apple CarPlay等。

2789mm軸距，前排座位空間感不錯。駕駛員和前排乘客足夠的頭部，肩膀和肘部空間。座椅舒適度不錯，坐墊填充夠厚軟度也適中，提供了不錯的承托。側面支撐稍弱一點，如果加強一些會更好。前排座椅熱功能是2.0T版本的標配，1.3T版本則可以選配。

後排座位的空間感略差一些，雖然頭部空間還可以，但腿部空間稍有些緊。 前排座椅的後部塑形有專門設計給後座騰出了一些腿部空間，但是長途旅行的話，估計會容易累。

後排外側座椅有兩套完整的LATCH連接器，用來固定兒童安全座椅。連接器器很容易夠到，安裝比較方便。

內部小的存儲空間足夠，包括車門口袋和相當深的中控台箱足夠容納證件，手機等等的日常小物。 行李箱的載貨能力不怎麼樣，內部尺寸為930×1040×500mm，在同級來講比較小。不過，全系後排座椅都可以可折疊，以便充分利用可用空間，運載尺寸大一點的物品。

前方視野不錯，但是後車頂柱子比較厚，稍影響了後方視野。

A級全系配置舒適型懸掛，可以吸收高速或低速下的大部分顛簸，乘坐舒適性不錯。隔音也做得比較好，坐在車里，道路或環境噪音並不多。

安全方面，中保研還沒有對這款車型進行碰撞測試，目前並沒有提供評級。不過，安全配置也算全面。提供的安全輔助功能包括：全系標配定速巡航，行人碰撞防護系統，主動式制動輔助系統，提供其他帶前/後雷達（入門級不配置），高階版本標配倒車影像等等。

安全氣囊方面，標配前排正面主/副安全氣囊，前排側氣囊，前/後排頭部氣囊，可以加3400元選配後排側氣囊。配置也算全面。

總括來講，賓士A級是一款乘坐質量和動力比較平衡的車型， 科技 感不錯。缺點在於載貨能力稍差。定價在同級來講則在中等水平。同級來講不貴，但是有比他更便宜的。

⑵ 後備箱里看星星BJ60給你新春新體驗

在激烈的市場競爭中，找准自己的定位才能在眾多競品中爭得一席之地。而北京越野BJ60作為一款越野車型，將自身定位精準鎖定「家玩」市場，開創越野市場新賽道，闖出一條屬於自己的路。

為自己的產品精準定位用戶需求，高性價比下的高產品力，使得北京越野BJ60在平衡越野與家庭的同時，為自己在「家玩」市場闖出一片天地。相信走在其他品牌之前的BJ60，能夠迎來更高成績。

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⑶ 實拍：賓士新E級「求生欲」太強，上市不足2個月，價格大優惠

一後台的朋友，讓我聊一聊賓士E級這款車型怎麼樣，是不是值得購買呢？為此我們專門去了賓士經銷商處對賓士的E級展開了實拍，並且了解了具體的優惠幅度。

底盤部分，賓士E級採用了兩款底盤設計，前置後驅以及前置四驅系統，賓士E級的前後懸架都採用的多連桿獨立懸架，調教的舒適性非常的出色，畢竟開寶馬坐賓士並不是浪得虛名。

總體而言，如果你的預算充足，並且想要一輛具有運動的外觀，舒適的乘坐感受的豪車，那麼這款賓士E級你值得考慮一下，我這里主要推薦朋友們的是2.0T的車型。

如果你對這款車型也感興趣，歡迎到常州賓士各經銷商處了解詳情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 【旅途日記】傾聽靈魂的述說——沃爾沃XC90阿那亞之旅

三毛說，不要去想未來的事情，也不要去想前途茫不茫然，在目前來說，這不是當務之急，目前急的是要使自己的心安靜。與我的心而言，冬天的阿那亞，是再好不過的歸屬。

「阿那亞」

就像梵語「Aranya」的意義那樣，阿那亞是森林，是「寂靜處」「空閑處」「遠離處」，是躲避人間熱鬧處之地。名如其景，將濃厚的文化氣息藏入極簡的建築，深入人心的諸多細節隱示於留白的設計，連同大海一起，滲入內心。對於許多人來說，阿那亞是「心中的那片海」。

「阡陌交通」

自駕：從北京駕車出發單程約330km，車程約4個半小時，途徑13個服務區。園區內設有特斯拉、蔚來充電樁，阿那亞社區南側設有國家電網充電樁，新能源汽車車主也可以安心前往（ps：建議除特斯拉、蔚來車主，最後一次補給充電選為高速服務區120kw/h，社區南側充電樁為60kw/h，充電速度相對較慢）。

火車：乘火車（高鐵）抵達北戴河站（或昌黎站）後打車前往，或提前聯系阿那亞社區預約專車或班車。

班車：阿那亞在旺季期間（5月31日~10月8日）的周末與法定節假日，提供北京（東四環燕莎奧萊）~阿那亞社區的往返班車方便遊客搭乘前往，可下載Aranyaapp，班車選項查詢車次。

設備：?DJI?Mavic2專業版、?Canon?EOS?R、Nikon?D5300

後期：Lightroom、Photoshop

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