製作碳纖維內飾

『壹』 奧迪a4l 碳纖維內飾有什麼用

奧迪a4l碳纖維內飾的作用：

1、美觀

打破一貫黑色磨砂的風格，碳纖維布是編織而成的，自身有著美麗的花紋，給車子增添一道風景，顯得高端大氣。

2、提高安全性

碳纖維內飾的功能不僅僅是裝飾，它的高強度和高韌性還能保護車主的安全，既實用又美觀。

3、重量輕

碳纖維這種材料有著很高的強度，而且這種材料整體來說又都是非常輕的，使用了這種材料做內飾的話其重量就會減少許多。一旦車子的重量減少了一些，那麼想要在車子行駛的過程中提升速度的話所需要的時間就會變短。

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保養注意事項：

1、保持干凈

不管是什麼材質的車架，這都應該是在騎行中的例行程序。當然粗獷的清洗也是需要避免的，這會破壞到纏繞著碳纖維的環氧樹脂。

如果對怎樣科學地清洗自己的愛車有疑問的話，可以咨詢製造商獲取建議。任何自行車專用的除油污劑或者清潔產品以及老式的溫和肥皂水都應當恰當合理的使用。

2、避免擠壓

盡量不要過度緊固零部件，碳纖維很容易因為擠壓而遭到破壞。所以當使用維修架或者車載自行車架夾緊車駕管時需要特別小心。應使用最小的壓力固定自行車，也可以在車架上包裹上保護層。

當然也可以考慮換一種自行車的運輸方式。如果想把自行車帶上飛機，建議使用硬質的專用箱打包。

3、不要扭轉

對於金屬車架和零部件，比如在車把和座桿的安裝過程中，在固定好之後再給予一定的轉動或拉扯進行微調是很正常並且可以被接受的。但是這一步驟在碳纖維車上會造成損壞，是需要強烈避免的。

正確的做法是，採用推薦的扭力值，使用裝配膏，如果零部件的位置、角度需要做調整的話，應事先完全松下部件。

『貳』 老寶來內飾套件改成碳纖維,不是貼的,怎麼弄

貼的就是貼紙。
不是貼的，那就是真是的碳纖維件，很貴的。
如果你要改全套內飾，起碼上萬的價格。
目前應該很少有做寶來的碳纖維內飾吧，高爾夫就很多。。。

『叄』 昆明最大的汽車干碳纖維內飾改裝店是哪家

易達汽車內飾改裝。
昆明易達汽車內飾改裝成立於2006年，以先進進口設備和專業汽車改裝經驗。致力於汽車內飾改裝和汽車改裝用品的研發設計，不斷地培養出一批批專業汽車改裝技術精湛團隊。地址是昆明市盤龍區寺瓦路車行天下國際汽車城西區043、044號鋪面。
碳纖維是一種含碳量在百分之95以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。

『肆』 小弟想開一家汽車內飾的碳纖維加工小作坊 就是用汽車內飾原件加工成真的碳纖維 需要什麼機器呢 謝謝！

做碳纖維內飾件，一般的成型工藝是RTM。需要的設備主要有真空泵、注射機、壓力表等等，輔助原料有碳纖維、樹脂、注膠管等等。

『伍』 汽車內飾碳纖維製作過程

分真碳纖與碳纖花
真碳纖製作非常復雜，還要專業吸真空設備，碳纖花較簡單，就像做桃木一樣，這個技術一般都要花錢學。

『陸』 改碳纖維內飾好嗎

你可以選擇碳纖維貼紙，直接貼上去即可，不用拆車。只是一般的碳纖維貼紙幾百塊，都是假碳纖，看上去跟真碳纖是有很大差距的，顯得特別的山寨，如果你的車好幾十萬，就不要裝貼紙咯，顯得自己很low的。
另一方法就是買碳纖貼片，一般的碳纖貼片是按原廠比例開發的，是真的碳纖製作的，也是直接安裝上去即可，不用拆車，一般一兩個小時可以完成安裝，不必車主等待太多時間，很多車主都比較願意選擇碳纖內飾貼片。

『柒』 汽車內飾面板改及引擎蓋用碳纖維加工可行嗎如果可行 需要用什麼設備加工哪家設備最好需要投資多少

汽車引擎蓋用碳纖維加工在中國已有一兩家。
設備：可用大型油溫壓模機，哪家設備最好這就不好說了。
投資：1、大型油溫壓模機有5萬-30萬
2、模具開發5萬-10萬
3 、碳纖維布每平方40元-250元（取決什麼型號）
連循環預備金至少總的要100萬才容易上軌道。
註明：以上只是個人建議。

『捌』 BFB改裝：保時捷macan內飾碳纖維 怎麼做呢

1、用毛巾擦乾凈要黏貼的地方
2、飢亮比對好灶段位置，撕開背面邊角的一點膠（不要全部撕了）
3、按壓黏貼好的部分，一點點撕開隱肢譽剩下的膠