農用車底盤房車

⑶ 售價30多萬的依維柯底盤B型房車，宇通B530

今天給大家介紹的這輛房車是宇通2020年新款依維柯底盤B型房車，B530，目前房車市場上依維柯底盤的B型房車並不多，這輛高品質的房車，在依維柯B型車中可以說是房車行業中具有代表性的車型。

除了床的寬度能夠拓展，尾床上方還可以加裝電動吊床。

宇通B530房車是國內為數不多的依維柯底盤B型房車之一，定位偏高端，主打精緻品質，一向價格高昂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 福特底盤C型房車來了，2.2T發動機C本就能開，有6床位配置夠齊全

這款新世代底盤的房車雖然只能滿足國五排放，但是強大的動力表現能夠滿足不少朋友的期待。大承載力提供的大空間更是能夠滿足5-6人的使用，價格也從剛面世時的40-50萬元降至了目前的38.8萬元，不知道大家喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 締途rv房車哪裡買

每個人在日常生活中都會遇到一些關於汽車的問題。下面小編就給大家介紹一下：-哪裡可以買到房車？想買房車，一定要看當地有沒有經銷商。如果沒有當地經銷商，就買不到。如果當地有經銷商，直接去經銷商那裡買就行了。-山東五徵集團旗下的房車品牌途樂房車是山東五徵集團旗下的C型房車，官方指導價為19.8萬元。車廂的長寬高分別為：3960/2000/1850mm，車身長度為5870mm。因為公交車長度不超過6米，可以掛藍色標志，所以只需要C證就可以開車，這也意味著你想去哪就去哪。拓途房車是柴油車。動力方面，途途房車搭載1.5L汽油發動機(德威D20發動機)，最大馬力102PS，百公里油耗10L左右。另外，TuluRV房車還擁有哪橡兩畢緩圓個超大的休息區，一個位於車輛尾部，另一個則巧妙地布置在駕駛室正上方。-山東五徵集團簡介山東五徵集團成立於1961年，前身是縣級拖拉機站，於2000年進行了重組。現在形成了農用車、汽車、農業裝備、環衛設備、電動三輪車、現代農業六大產業。是中國機械手塌行業重點骨幹企業之一。

⑹ 烏尼莫克為什麼是越野房車的好底盤堪比豹2坦克！

提到房車越野，大家不約而同地想到皮卡房車，但它們還不算真正的越野房車，國內外的高端越野房車經常使用烏尼莫克，為什麼它這么受房車廠商用來打造純越野房車呢？

最後再說一說它的動力系統，其實它的發動機和普通的卡車相差不是很大，拿U4000和U5000型來說吧，最大功率在130到160千瓦，最大馬力分別為177匹和218匹。

看似好像不算很出色很大，但是最大扭矩達到了810N.M，正是因為強大的扭矩，讓它擁有可以挑戰極限路況的資本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 房車車型分類介紹

一：自行式房車：建立在一個完整的擁有發動機底盤車輛的基礎上，又兼顧了住宿和運輸並將所有條件巧妙的融為一體；
（1）自行式A型房車：是目前自行式房車中體積最大的一種，是在一個經過特殊設計的底盤上構建起來的豪華移動的家；
（2）自行式B型房車：一般指的是露營篷車，這種房車是在常規篷車的頂部添加一個上升的頂棚。
（3）自行式C型房車也叫MINI型房車，通常是在底盤上附加建造一個車廂的房車。

二：拖掛式房車：拖掛房車是需要專門諸如汽車、搬運車或卡車之類的激動車輛來進行牽引，但自身的尺寸和重量又符合在公里行駛的需求，那麼這種房車就被稱為拖掛式房車。拖掛式房車的一大特點就是它不需要和牽引車輛永久連接。拖掛房車主要分為以下幾種類型：拖掛A型、B型、C型、D型
（1）拖掛式A型房車--旅行拖掛車：指常規的旅行拖車，它藉助於緩沖器或連接裝置連接到汽車，越野車或卡車上作為自己的動力來源。
（2）拖掛式B型房車--低五輪拖掛車：這種房車是一種越層結構，通過一種特殊的連接裝置連接並拖曳到卡車上。
（3）拖掛式C型房車--折疊野營拖掛車：這是一種輕量級的拖車，兩側的機構可以折疊，便於拖曳和存放。因此也可將其稱為折疊旅行拖車、彈開拖車或帳篷拖車。
（4）拖掛式D型房車--皮卡馱掛房車：這是一種小型的拖掛車，通常可以裝載到卡車的車廂或底盤上。

⑻ 農用車由哪幾部分組成各有何功用

農用車主要由發動機、底盤和電器設備三大部分組成。

（1）發動機

發動機是農用車的動力裝置，其作用是使供入汽缸的燃油和空氣（可燃混合氣）燃燒，並將產生的熱能轉變為機械能（動力）輸出。農用車大都採用高速、四沖程柴油發動機（簡稱柴油機）。其中三輪農用車所用柴油機大多為單缸；而四輪農用車由於需要較大的動力輸出，故多採用多缸柴油機，常見的有二缸、三缸和四缸等。

（2）底盤

除發動機和電器設備之外的其他系統和裝置統稱為底盤。它包括傳動系統、轉向系統、制動系統、行駛系統和安全防護裝置。

①傳動系。發動機和驅動輪之間的所有傳動件統稱為傳動系。其功用是將發動機發出的動力傳給驅動輪，使農用車獲得所需要的各種行駛速度，實現農用車的起步、停車和倒車。四輪農用車的傳動系主要由離合器、變速箱、傳動軸、主減速器、差速器和半軸等部件組成。其中主減速器、差速器和半軸等統稱為後橋，也稱驅動橋。三輪農用車的傳動系與四輪車基本相同，只是許多三輪農用車傳動系中採用了皮帶傳動或鏈傳動裝置，而傳動軸用得不多。

②轉向系。農用車行駛過程中，由駕駛員操縱，迫使轉向輪偏轉，然後再回位的一整套機構，就稱為農用車的轉向系。其功用是改變農用車的行駛方向和保持穩定的直線行駛。農用車大多採用機械轉向系，它主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。

③制動系。農用車在行駛時，如遇到障礙物或其他特殊情況，就需要在盡可能短的距離內將車速減到很低，直至停車；下長坡時，要將車速限制在一定的安全值以內；有時，需要在坡道上較長時間停車，就要使其可靠停穩。使行駛中的車輛減速直至停車，使下坡的車輛速度保持穩定，以及使已停駛的車輛保持不動，這些作用統稱為制動。對農用車實施制動，必須對農用車輪轂施加一定的外力，這種外力稱為制動力。產生制動力的一系列專門裝置即稱為制動系。

④行駛系。農用車的行駛系通常由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成，但因車型不同，具體結構會有明顯差異。其功用是把柴油機傳到驅動輪的驅動力矩，變為車輛前進所需要的推動力，將驅動輪的旋轉運動變為車輛在路面上的移動，保證車輛的行駛。

（3）電器設備

電器設備主要用來啟動柴油機（對電啟動式農用車），保證車輛安全行駛和夜間照明。電器設備一般包括電源設備、用電設備和配電設備三部分。電源設備由發電機（直流發電機或硅整流發電機）和配用的調節器，以及蓄電池等組成；用電設備由啟動電動機、照明燈具、儀表及電喇叭等組成；配電設備由電源開關、保險絲和導線等組成。

農用車上的用電設備與汽車、拖拉機等的電器設備相同，都採用低壓電源（一般為6V或12V）和單線制，即用電設備只有一根導線接電源（火線），另一根導線則由機體代替。