美國摩納哥房車尾燈

1. 世界十大最頂級房車

世界十大最頂級房車是馬爾奇移動電子宮房車、Vantare鉑合金房車、Prevost H3-45貴賓房車、前程IH-45豪華大房車、2015鄉村教練Prevost房車、紐瑪王者氣概房車、摩納哥王朝45P、UNICAT Amerigo International、Country Coach Magna 630、Entegra Coach Cornerstone 45DLQ。

1、馬爾奇移動電子宮房車

Entegra Coach Cornerstone 45DLQ，其內飾是以歐式風格來裝飾的，看起來非常大氣上檔次，配備衣帽間、廚房還有健身房等等，設備齊全。

2. 世界最豪華的10種房車是什麼情況

說起房車，對於土豪來來說，那是絕對是生活中必不可確少的座駕之一，同時其豪華奢侈程度，更是彰顯其身份的尊貴代表。

EleMMent Palazzo

炫酷外觀，霸氣十足

車身長12m，全車面積20平米，拓展後達40米，拓展空間絕對超出你的想像。

車頭造型， 科技 感十足，更加突出及未來感。

商務噴氣機自動舷梯。

摩托遊艇的飛橋式設計。

所有塗料都自帶熒光功能，夜晚行駛絕對是路上的一道靚麗風景。

支持定製

支持個人定製，這一點絕對可以滿足土豪的特殊癖好；相信只要你付的起錢，鑲金帶鑽那都不是事。

內部奢華，彰顯尊貴

汽車 駕駛室也可以玩出新花樣，只能說設計師的腦洞夠大。

前擋風玻璃及雨刮器也可以造的 科技 感十足。

車內配置主卧、客廳、淋雨室、隱藏式酒吧、陽台等，只有你想不到的，不要忘了可以支持定製的哦。

強勁動力

配備510馬力的發動機，最大時速達149km/h

安全系數極高

車身傾斜45 ，依然可以保持穩定而不倒。

如果你有補充或不同觀點歡迎在評論區留言；喜歡記得點贊.評論和轉發哦！

這也許是世界上最大也是最豪華的房車了，通過按鈕可在30秒之內變成雙層豪華居所。

說到豪華車，大家首先想到的是寶馬、賓士、法拉利.這些車是我們經常聽到的。蘭博基尼超級跑車經常出現在電視上。超級跑車的豪華車型是名副其實的，也有一輛車，可以競爭的超級跑車，豪華車。事實上，許多豪華轎車的豪華程度與超級跑車相同。你可以想像和親戚朋友一起開著超級豪華的移動別墅。讓我們來談談世界上最貴的八輛豪華車。院子里一定有個能開的礦井！

第一名:Marchi Mobile EleMMent Palazzo

這座移動城堡價值超過1，900萬美元！Shape是一種看起來超級科幻的技術路線！Elemment豪華轎車的內部是無懈可擊的，車輛被分成兩層。兩層是完全開放的，客廳和卧室是明亮的，卧室配備了大淋浴。這是一種非常獨特的東西,很多人喜歡它。此外,還有兩層空間,室內空間足夠大,可以滿足眾多消費者的需求。此外，它提供了許多驚喜和豐富的配置像燒烤，調酒，各種 娛樂 的裝置。

第二名Featherlite Vantare Platinum Plus

這是一輛車的晶體。車輛由大理石和桃花心木木材。超級豪華。車內是世界上最好的車之一。所有的傢具都是用手工縫制的皮革製成的。

第三名:2015 Prevost H3-45 VIP

這是一輛很好的長途房車。如果你想遠行的話，這輛車是個不錯的選擇。這輛車非常大的整個模型,由專業人士和測量的。2015年Prevost H3-45 VIP是12英尺5英寸的大小！

第四:2015 Foretravel IH - 45的 汽車 市場,很少看到飛機材料製造商製造 汽車 。2015年前程IH-45安裝了四個出口監管機構。這是許多RV沒有的配置。看看裡面。這只是一個高檔咖啡館，加上製作的材料，這款車的價格也很貴。

第五名:Prevost

農村教練普雷沃斯特絕對是城市 旅遊 的載體。這輛車的價格是100萬美元，這是一個天文數字。然而， 汽車 的功能與它的價值成正比。這是一個非常實用,裝備精良的轎車,廚房、浴室、廚房。

第六名:Newmar King Aire

這輛車非常強大，我們通常擔心 汽車 的舒適性和安全性，但紐馬爾國王Aire並不擔心。它非常舒適和安全，不僅要確保司機的安全，而且要保證它的安全。它還確保安全駕駛不會損壞車內的配置。

通常情況下，人們都覺得房車是富豪們的專屬，擁有一輛房車去旅行，那再舒服不過了，現在我們來盤點一下，世界上最豪華的幾大房車。

第1輛，馬爾奇移動電子宮房車

這款房車是世界上最貴的房車，由奧地利的一家公司所打造，價值300多萬美元，其被親切地稱為移動的七星級酒店，也是世界上最豪華的房車。其內部的裝飾非常的奢華，讓人無可挑剔，同時在外觀設計上也非常的科幻帥氣，整體身長12米，其內部面積也高達40平米。最讓人心曠神怡的是它車底的那個超大陽台，讓我們能夠體驗無盡的奢華之感，不過他唯一的缺點就是有點太過昂貴，普通人無法享受。

第2輛，Vantare鉑合金房車

如我們所料，這輛車也是超級豪華的一款車，這輛車的售價比上一輛便宜了50萬美元，售價為250萬美元。這輛車的最頂層是由施華洛世奇水晶做成的。其內部各種設施非常健全，內部面積巨大，甚至能放下一輛超級跑車，深受富人們的喜愛。

第3輛，Prevost H3-45貴賓房車

這輛車的價格售價為160萬美元，這輛車高為3.7米，長為14米，外圍有非常精密的復合材料，做成他那華麗的外表極其抗壓，這點讓人意想不到。內部的裝飾更是奢華無比，設備非常健全，擁有現代式的沙發和座椅，就連大理石的桌子也能體現出他那無盡的豪華之處。

第4輛，前程IH-45豪華大房車

這輛車的售價為130萬美元，它的底盤特別特殊，是模仿飛機的底盤而製作的能夠通過毛地板地板，牆壁和屋頂來分散震動使人們在車內過得非常舒服，也不會出現暈車的感覺。同時他還擁有4個內置空調壓縮機啟動開關。車內的視野非常廣闊，品位高貴，這簡直就是富人的豪華咖啡廳。

第5輛，2015鄉村教練Prevost房車

這輛房車屬於喜歡在城市與城鎮之間來回 旅遊 的人，由於構造上的原因，並不適合在崎嶇的山路上行駛，不過內部也是非常的奢華。這輛車價格在100萬美元左右，也屬於普通人無法接受的價格範圍之內。

第6輛紐瑪王者氣概房車

這輛房車是來自北美的一輛房車。其售價為73萬美元，內部也是相當的豪華設施，這輛車宛如一座豪宅一般盡顯王者的氣質，並且配備了超強的轉向系統以及巡航防撞系統。

第7輛摩納哥王朝45p

這款車子有超強的馬力，其馬力為600馬力，親切地被人們稱為路霸，這輛車售價為58萬美元。

第8輛，UNICAT Amerigo International

這輛車的價格為50萬美元，雖然外觀上看起來非常的醜陋，但是內部空間卻非常的大，同時還配備了太陽能充電的功能，2000公里的超大油箱非常適合我們進行長時間的旅行，加上高底盤的特點，能夠征服任何崎嶇的地形。

沒錢的人看錢選車，有錢的人看車花錢，久零的今日話題：壕到不可思議的房車們。

1-車上有車

房車品牌VOLKNER最近風頭大出，因為這家德國廠商推出了售價787萬元起performance系列，這輛堪稱移動宮殿的豪華房車，大到能夠分分鍾再吐出一輛跑車出來。

2.變形房車

房車就一定貴的嚇人嗎？也不盡然，大眾 汽車 公司就把自家的T5小客車改裝成了折疊式的露營車，這輛doubleback雙背只要一個按鈕，後部座艙就能夠單獨滑出車外，變成一張溫馨的雙人床。

3.下海飛車

什麼 更值得買？房車還是遊艇？我就覺得應該2樣一起買，Terra wind公司開發的兩棲房車，既能夠上山又可以下海，當然了569萬的起售價更是能夠上天呢。

4.太空豪車

土豪款的車實在是買不起，親民一點的牌子有沒有呢？有的，美國Airstream公司的684系列，空間站一般的膠囊外觀和內飾，讓你彷彿遨遊在星辰大海，價格25萬~100萬不等，看你要多大的車，但是你要是想體驗這么炫酷的膠囊，你還需要一輛可以拖掛得了它的牽引車。

5.網紅房車

6.夢幻房車

安德森房車征服了挑剔又奢侈的好萊塢名流，它家的明星產品是比普通雙層別墅還要大還要豪華的移動庄園，當然了價格也是妥妥的明星級，1674萬的價格讓我們尖叫萬分。

7.極樂世界房車

Furrion公司之所以聽起來不熟悉，是因為他家的高端家電，專供全球各大豪車遊艇品牌，2017年CES上Furrion推出了自家的豪華房車取名極樂世界Elysium，豪華浴缸不算什麼，還有直升機停機坪，所以賣兩千多萬，似乎也不貴的樣子，反正我也買不起。

8.冠軍房車

當然了全世界公認的最奢華的房車，還是這輛奧地利車企Marchi公司打造的，像賽車像郵輪又像飛船，起步價比移動庄園還要高那麼一丟丟，價格2007萬的Element Palazzo

在如今的商品經濟時代，品牌在產品銷售市場拓展過程中所能起到的的重要作用已經被世人了解得非常透徹，並且這一點在 汽車 行業中展現的尤為明顯，畢竟車輛是車主實力的顯著外在表現之一，並且通常情況下車頭車尾都會在顯著位置懸掛該品牌所獨有的車標。而下面將要介紹的，便是五個世界級豪車品牌以及它們各自的車標，能認出最後兩個的是老司機！不知你能認出幾個？

世界頂級十大豪華房車：

1、馬爾奇移動電子宮房車（300萬美元）

這款房車是世界上最貴的房車，是由奧地利公司MarchiMobile所打造，價值300萬美元，被譽為「移動的七星級酒店」，也是世界上最豪華的房車。其內部的裝飾堪極度奢華，幾乎無可挑剔，外觀非常科幻帥氣，車長12米，其內部面積最大可達40平米，車頂還有一個露天陽台，讓你體驗無盡的奢華之感！它唯一的缺點估計也只有太貴了，普通人真是無福消受。

2、Vantare鉑合金房車（250萬美元）

Vantare鉑合金房車也是一款超豪華的房車，其售價高達250萬美元。在這款華麗的房車裡面，你會發現裡面頂層上面是施華洛世奇水晶做成的！房車內部的卧床、廚房、洗手間一應俱全，並且還能放進去一輛跑車，這樣的設計你喜歡嗎？

3、PrevostH3-45貴賓房車（160萬美元）

PrevostH3-45貴賓房車，售價160萬美元，車高3.7米，長14米，它的外部是由精密的復合材料做成，給予它明亮的外表以及最大的抗壓，其內部的裝飾更是奢華無比，設備齊全，現代式的沙發和椅子、大理石桌子都能體現出它的豪華之處，並且還有著很強的 科技 感。

在設計上，房車具有居住和生活功能，其室內設計包括客廳、廚房、浴室和卧室，此外，在歐美等成熟的 汽車 國家，房車不是豪華的象徵，更多的是一輛家庭旅行車，不過有些價格昂貴的房車也是非常豪華的。今天，本文將向大家介紹世界頂級十大豪華房車。

世界頂級十大豪華房車排名

EleMMent Palazzo

奧地利一家公司最近推出了重量級豪華房車—— ElementPalazzo。這個房車設備齊全，配置豪華舒適，不亞於五星-class酒店。難怪它在美素有「 汽車 上的宮殿」的美譽，Elementpalazzo是世界十大豪華房車之一。

2015 Foretravel IH-45 Luxury Motor Coach

這個房車看起來像一輛長度超過13米的超大型公共 汽車 。這個房車採用最先進的防振設備，所以你坐在裡面幾乎感覺不到振動。

2015 Prevost H3-45VIP

從名字上也可以看出，這是一款超級豪華的房車，從用料上來說，它採用的是先進精密的材料，而且它的抗外壓性非常高，雖然不好看，但內飾適中卻無與倫比。

Featherline Vantare Platinum Plus

一般房車的內飾都是現代纖維材料，而這款跑車的內飾則配有紅木和大理石材質，規格自然與普通房車不同，雖然價格高，但也算是正品。它可以被稱為世界十大豪華房車、Marchi Mobile 。

Marchi Mobile EleMMent Palazzo

這個房車曾經被稱為「步行五星酒店」，所以我們可以衡量這個房車的奢華。在車里，你可以享受頂級五星級酒店的待遇，而不用出去。這是很多神夢寐以求的。

午夜騎士The Midnight Rider

這輛跑車的外觀非常大，但內部結構復雜而豪華。這輛跑車是一家公司改裝的，因為數量很少，所以需求不足。

凱迪拉克凱雷德ESV超級擴展版房車

雖然叫加長版，但外觀不是很大，內部就像一個豪華的辦公室。設施都是用非常精緻的材料做的，使用起來非常舒服。

林肯加長房車

這個房車 歷史 悠久。早在上個世紀中葉，它就在技術上發展得非常熟練。目前，這個房車仍然廣受歡迎。

悍馬H6

這款房車外觀堅韌，車身由強化鋼板製成，車窗和大燈由非常先進的技術製成。

勞斯萊斯幻影

雖然這款跑車外觀看起來不算豪華，但絕對豪華，內部空間寬闊舒適，它可以被稱為世界十大航華房車之一。

說到奢華，大家肯定首先想到超跑，但是我想告訴大家，房車的奢華程度完全不遜色於超跑。而且開著如此奢華的移動豪宅，來一場說走就走的旅行，絕對是超跑無法給人的體驗。下面一起看看十大奢華房車排行榜。

第一名：Marchi Mobile EleMMent Palazzo （價值$3，000，000）

這款房車是世界上最貴的房車，他驚人的售價直逼兩輛布加迪威航的國外售價了，裡面的布置勝過所有豪華五星級酒店。這哪裡是移動的豪宅，簡直是移動的money！內部裝修也堪稱完美，幾乎無可挑剔。它唯一的缺點估計也只有太貴了，普通人真是無福消受。

第二名：Featherlite Vantare Platinum Plus （價值$2，500，000）

在這款華麗的房車裡面，你會發現裡面頂層上面是施華洛世奇水晶做成的！卧床、廚房、洗手間一應俱全，還能當車庫使用，簡直無法用奢華來形容了。

第三名：2015 Prevost H3-45 VIP （價值$1，600，000）

這款房車足有12英尺5英寸高！它的外部是由精密的復合材料做成，給予它明亮的外表以及最大的抗壓，內部裝飾也是可圈可點，設備齊全，該房車售價已經超過布加迪威航在國外的售價了！

第四名：2015 Foretravel IH-45 Luxury Motor Coach （ 價值$1,300,000）

這款昂貴的房車駕駛底盤是模仿飛機所做，能夠通過毛地板、地板、牆壁和屋頂分散震動。它還內置4個 汽車 空調壓縮機啟動開關。而且該房車視野極佳，品味高貴，猶如置身一個高檔親近自然的咖啡廳！

第五名：Country Coach Prevost （價值$1，000，000）

這款房車並不適合冒險愛好者或是喜歡在崎嶇路上 旅遊 的人。它是專屬於喜歡在城市和城鎮間來回 旅遊 的人的。它絕對是不錯的 旅遊 交通工具。

第六名：Newmar King Aire （價值$738，645）

這款房車是一款有著600馬力ISX渦輪增壓柴油引擎，定製的斯巴達K3底盤支持的頂級好車。它最大的特點就是配備了舒適且強有力的轉向系統和安全巡航避撞系統，可以幫助你在不好的天氣安全行駛。畢竟房車內部易損設備這么多，碰撞會造成不小損失。

第七名：Monaco Dynasty 45P （價值$585，750）

這款房車最大的特點就是它有著600馬力全新路霸底盤的引擎。車裡面，每一樣設計都精美絕倫。你還能找到由中央系統控制的排櫃，LED吸頂燈以及瓷質地板。

第八名：UNICAT Amerigo International （價值$500，000）

這款房車不起眼的外部迷惑了人們的眼睛。實際上，這部車內部有廚房，桌面空間，卧房以及能夠凈水的制水機。不但如此，它還配置了太陽能電池板和能走2000英里的汽油箱，所以這部車可以一直不停的從東海岸開到西海岸，簡直是長途旅行的神器。

舒適的大床，而且 科技 配備先進。一應俱全的傢具，移動的豪宅城堡！

第九名：Country Coach Magna 630 （價值$495，000）

這款房車是40英寸長漂亮的雙層巴士改造成的房車，配備600馬力的康明斯發動機。內部是土色調，放置一個胡桃木櫥櫃。

第十名：Entegra Coach Cornerstone 45DLQ（價值$464，000）

這款極好的房車設計優雅，其主人房是杉木地板，配備了衣帽間、隔音系統以及 娛樂 設施。真皮沙發，設計典雅，寬敞舒適，簡直就如一間公寓。因此，你可以舒舒服服的在車子里住一段時間

提到「房車」兩個字，大家必然會認為是有錢人的專屬，一輛頂級豪華房車的價格絕對不輸一些超級跑車，那麼你知道世界上最豪華的房車價值多少錢嗎？今天我就來給大家介紹一下世界頂級十大豪華房車，排名第一的這一輛是價值300萬美元，摺合人民幣2100萬，下面我們便來一起了解一下！

世界頂級十大豪華房車：

1、馬爾奇移動電子宮房車（300萬美元）

馬爾奇移動電子宮房車是由奧地利公司Marchi Mobile所打造，價值300萬美元，被譽為「移動的七星級酒店」，也是世界上最豪華的房車。其內部的裝飾堪極度奢華，幾乎無可挑剔，外觀非常科幻帥氣，車長12米，其內部面積最大可達40平米，車頂還有一個露天陽台，讓你體驗無盡的奢華之感！

2、Vantare鉑合金房車（250萬美元）

Vantare鉑合金房車也是一款超豪華的房車，其售價高達250萬美元，最為值得一提的便是其頂層是採用施華洛世奇水晶製作，房車內部也是應有盡有，並且還能放進去一輛跑車，這樣的設計你喜歡嗎？

3、Prevost H3-45貴賓房車（160萬美元）

Prevost H3-45貴賓房車，售價160萬美元，車高3.7米，長14米，其內部的裝飾更是奢華無比，設備齊全，現代式的沙發和椅子、大理石桌子都能體現出它的豪華之處，並且還有著很強的 科技 感。

4、前程IH-45豪華大房車（130萬美元）

前程IH-45豪華大房車，售價130萬美元，這款昂貴的房車駕駛底盤是模仿飛機所做，能夠通過毛地板、地板、牆壁和屋頂分散震動。它還內置4個 汽車 空調壓縮機啟動開關。而且該房車視野極佳，品味高貴，猶如置身一個高檔親近自然的咖啡廳！

5、2015鄉村教練Prevost房車（100萬美元）

2015鄉村教練Prevost房車，售價100萬美元，但這款房車是屬於城市旅行的專屬，由於構造的原因並不適合在崎嶇路上開，其內部也是非常豪華，不過其價格也是一般人承受不起的！

6、紐瑪王者氣概房車（73萬美元）

紐瑪王者氣概房車是北美的一個房車品牌，售價73萬美元，其內部的設計也是非常豪華，簡直就和一個豪宅的裝飾一模一樣，盡顯「王者」氣概。它最大的特點就是配備了舒適且強有力的轉向系統和安全巡航避撞系統，可以幫助你在不好的天氣安全行駛。

7、摩納哥王朝45P（58萬美元）

這款房車最大的特點就是它有著600馬力全新路霸底盤的引擎。車裡面，每一樣設計都精美絕倫。你還能找到由中央系統控制的排櫃，LED吸頂燈以及瓷質地板。

8、UNICAT Amerigo International（50萬美元）

UNICAT Amerigo International，售價50萬美元，雖然外觀看起來不咋樣，但其實內部的空間非常大，並且還配備了太陽能電池板和2000公里的超大油箱，在加上高地盤的特點，能夠征服任何崎嶇道路。

9、Country Coach Magna 630（49萬美元）

Country Coach Magna 630，售價49萬美元，由車長12.1米的雙層巴士所改造，雖然外部的設計看起來很普通，但內部的裝飾絕對讓你驚艷，也是相當豪華的一款房車！

10、Entegra Coach Cornerstone 45DLQ（46萬美元）

Entegra Coach Cornerstone 45DLQ，售價46萬美元，其內飾是以歐式風格來裝飾的，看起來非常大氣上檔次，配備衣帽間、廚房還有健身房等等，設備齊全，讓你可以舒服的在裡面住上一輩子。

3. 房車賽的比賽和規則還有車子的配置

V8(V8 SuperCar)國際超級房車賽是世界頂級房車大賽,與F1、NASCAR, INDY並稱為國際4大汽車賽事。它創建於1961年，至今已有44年歷史。它是生命力與創造力的展現，是汽車工業文明與汽車時尚文化的結晶。V8賽事經國際汽聯FIA授權批准，由澳大利亞V8賽事組織(AVESCO)在澳大利亞國內和國際兩方面管理和運作，並成功地推動其發展。

V8國際超級房車賽賽事在每年的3月到12月舉行13輪比賽，每個分站賽一般為三天(少數分站也有四天的)，包括周五的練習排位賽,周六的前十名爭奪賽、第一場決賽，周日的第二、第三場決賽。兩天的決賽積分多者為冠軍。比賽一般選擇F1賽道進行場地賽，也適合進行街道賽。賽事其間，主辦方組織豐富多彩的娛樂休閑節目，使賽事成為一個名副其實的賽車嘉年華會。

V8國際超級房車大獎賽的所有賽車來自在二大巨頭汽車製造商：通用霍頓(Holden)以及福特法肯(Falcon)，賽車是經過特殊研發和改裝的5升、呈V字型排列的8缸發動機，可爆發出600馬力的賽車，最高時速達到307公里，這就是V8賽車的由來，這種車尾翼很大，前方裝有分流助動板。當19個車隊的32位車手在賽道中激烈角逐時，如同通用和福特這世界兩大製造商的市場競爭在賽場中延續。目前，日本豐田公司的車隊等也在積極洽談加入該項賽事，不久的將來，V8國際超級房車賽上，也將上演三國演義。

V8已經吸引世界上眾多房車愛好者的目光，來自澳大利亞、紐西蘭、美國、巴西、馬來西亞等各國車手都投入了這項偉大的運動，造就了一批優秀的賽車手。V8國際超級房車賽因其瘋狂、極速，賽事規則獨特等特點，在全世界受到越來越多車迷們的喜愛和關注。據了解，V8的各分站賽以周日比賽計平均觀眾人數為8萬，個別分站賽觀眾人數超過12萬。在2004年的賽季里，世界各地有200多萬人到現場觀看了比賽，並向全世界70個國家的6億家庭進行進行了電視轉播。觀眾們感興趣的除了賽車、車手、精彩豐富的休閑娛樂節目之外，更吸引他們的是賽事本身。下面，簡單介紹一下V8賽事的特點。

1.競爭空前激烈

由於嚴格的改裝規則限制,各個車隊的V8賽車都處在同一個技術水平上，如規則規定賽車必須使用5升V8引擎，後輪驅動車，統一使用鄧祿普輪胎，使車隊的賽車在速度方面不相上下。這時候勝負更多地取決於車手的技術、戰術制定以及團隊的配合。由於賽事規則允許合理的擠擦、頂撞和壓制,賽車經常出現翻車、連續翻滾等驚險的場面，一場比賽下來甚至動用無數次安全車、清掃車和拖車，賽道上熱鬧非凡，賽事充滿刺激。2004年達爾文賽道上出現了火爆的競爭場面，前24輛賽車差距只有1秒，而前18輛車差距只有0.7秒。所以在國外，V8賽車也被稱為「瘋狂賽車」。

2.親切可及的車型

V8超級賽車的外觀特徵與我們平時使用的轎車相同，這是與方程式賽車在外形上的最大的區別，讓車迷感到親切可及。通用的HOLDEN車型和福特的FOLCON車型都是在南半球銷量名列前茅的量產車型。因此，V8賽事是與汽車工業是緊密聯系的一個賽事，與普通的車迷親切溝通的一個賽事。

3.風情萬種的文化

源自澳洲的V8國際房車賽，每年13站賽事可以讓觀眾通過親臨現場或電視屏幕，領略到澳大利亞的海灘、陽光和叢林，紐西蘭的雪山、海港和草原，以及中國上海大都市的動感魅力。並且除了V8正式比賽外，還有多項世界頂級墊賽，和精彩紛呈的表演項目，包括特技車，特技摩托車表演，明星巡遊等活動，V8陽光女孩評比、亮相等活動。在賽場周圍，更有諸多餐飲、娛樂設施，讓孩子們有嘉年華活動可以參與，在南半球人們認為V8是家庭周末聚會的好去處,因此也被人們稱為「人民的賽車」。

作為房車級別中的頂級賽事，每年F1開賽站--澳大利亞墨爾本站都邀請V8超級房車賽作為主要墊賽，以吸引眾多房車愛好者的目光，這已經成為世界賽車界的一個傳統。從2002年起V8邀請印地300(Indy 300)加盟，參與V8國際超級房車賽的黃金海岸賽事，從而受到全世界更為廣泛的關注。

在過去的44年裡，V8超級房車賽已經成為澳大利亞人民生活中不可分割的一部分，並且創造了很多令人難以忘懷的時刻與傳奇。44年來，V8超級房車賽的每一個賽道均演繹了無數次驚險的撞車、翻滾畫面，但由於V8賽車的安全性能較好，從未出過死亡事故。歷史最悠久的巴瑟斯特1000賽道，也是V8分站賽中最長的、是最具傳奇色彩的一個賽道，位於澳洲新南威爾士巴瑟斯特市郊區，1938年建成時是作為摩托車賽場使用的，1963年V8房車賽在此開賽一直使用至今。V8的這條賽道其歷史的悠久可與F1英國的銀石賽道相媲美，總能吸引大量的觀眾到場欣賞比賽。在這里，V8最著名車手DICK JONHSON曾經駕駛賽車在賽道上飛馳的時候，被一塊滑落的山石擊中，賽車駛出賽道，連續無數次翻滾，身受重傷，所有的觀眾都驚呼和擔憂DICK的生命安全，但是DICK經過修養之後，仍然勇奪該年度總冠軍。2003年賽季，另一名著名的V8車手GREG MURPHY 在巴瑟斯特1000賽道上創造下了V8房車賽單圈比賽最好的成績，6.213公里僅花了2分06秒，DICK JONHSON和GREG MURPHY的故事為V8的歷史增添了濃墨重彩的一筆。

街道賽是又一個讓人驚嘆的場景，如黃金海岸印地300賽道，坐落在澳洲最美麗的旅遊風景區黃金海岸沖浪天堂的北部，比賽期間，世界各地車迷紛紛趕來感受風馳電掣的賽車和碧海藍天相呼應的美景，通過電視轉播，觀眾們看到的是呼嘯而過的賽車、如畫的風景，如潮的觀眾歡呼雀躍，真是美不勝收啊。

V8國際超級房車大獎賽， 2002年進入紐西蘭，2005年走出大洋洲設立中國上海站，計劃2006年進軍中東，現正與中東有關國家商談設立新賽站。2005年的賽事將在澳大利亞舉行11輪，在紐西蘭的普克侯賽道(PUKEHOHE)舉行第二輪比賽，在中國上海國際賽車場(SIC)舉行第五輪比賽。從2005年至2009年，V8將連續5年在上海舉辦，成為自F1之後，又一項長期落戶中國上海的世界頂級汽車賽事。今年6月10日-12日在上海國際賽車場，V8國際超級房車賽將裹著南太平洋的季風，呼嘯而來，因極速而產生的巨大的轟鳴聲將帶給中國的廣大車迷一個全新的感受。讓我們期待V8的英雄們在世界上最先進、最優秀的上海國際賽車場內展開最最激烈的競逐，駕駛著他們的戰車如何超越極限，如何戰勝被車迷們稱為「魔鬼彎」的難度最大的彎道，2004年舒馬赫在穿越此彎道時，賽車滑出賽道，影響了舒馬赫上海站的成績。V8 2004年度總冠軍安布魯斯對上海站充滿了期待，他評價上海國際賽車場是個非常漂亮現代的賽場，賽道比澳大利亞的V8賽道寬，更適合超車，對所有V8車手來說，這是一個全新的賽道，更具挑戰性。

2001年賽季為V8超級房車賽提供了一個良好的契機：能與一些大公司進行合作，引進了Pitstop，這在賽車界是一個全新的概念，隨著Pitstop的引進，V8超級房車賽的前景也更加廣闊了。

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DTM德國房車大師賽
過去DTM（德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的縮寫 ）一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事，無論是比賽競爭的激烈程度，或是參賽車輛的性能表現與科技水平，乃至參加比賽的開銷，都稱得上是房車賽的最高境界。在國際賽車分級中 DTM 屬於 Class-I 的比賽，也是全世界唯一的 Class-I 比賽，所允許採用的技術與改裝幅度都是最大的，全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』，其實力可見一般；相對於當時英國的 BTCC、日本的 JTCC 及歐洲各國家各有的瑞典 STCC 、義大利 ITCC 房車賽，那都屬於比 DTM 較低一級的 Class-II 的比賽。DTM房車賽的最高境界概說

過去DTM（德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的縮寫 ）一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事，無論是比賽競爭的激烈程度，或是參賽車輛的性能表現與科技水平，乃至參加比賽的開銷，都稱得上是房車賽的最高境界。在國際賽車分級中 DTM 屬於 Class-I 的比賽，也是全世界唯一的 Class-I 比賽，所允許採用的技術與改裝幅度都是最大的，全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』，其實力可見一般；相對於當時英國的 BTCC、日本的 JTCC 及歐洲各國家各有的瑞典 STCC 、義大利 ITCC 房車賽，那都屬於比 DTM 較低一級的 Class-II 的比賽。
盡管 DTM 這一系列賽事所能凝聚的人氣鼎盛，無奈在參賽花費不斷升高的情況下，還是讓各大車廠玩不下去了，終於在1996 年（當年這一系列賽事已由DTM德國房車賽擴大為ITC國際房車賽）畫上休止符，令全球的房車賽迷感到惋惜不已。
在Mercedes-Benz賽車部門的催生下，DTM 德國房車賽在跨入新世紀的2000年獲得了重生，它雖有著和以前一樣的名稱，卻有著截然不同的全新內容。主辦單位為了避免新生的DTM步上昔日的夢魘，對於參賽車輛引擎及底盤的發展訂下了明確而嚴格的限制，參賽車都是以量產車為基礎所開發的車型，並禁止各種高科技電子輔助系統的使用，這樣不僅可以避免參賽花費的無限製成長，同時可以有效地縮短各車廠車隊間的實力差距，讓比賽的公平性與競爭性提高，勝利不再會被擁有最多研發費用的車廠所壟斷。
目前共有三款車投入這一最高等級的房車賽事，其中自然少不了繼承Mercedes-Benz "Silver Arrow" 光榮賽車傳統的CLK，另外兩款參賽車型分別是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 參賽，拿下年度車隊與車手的雙料冠軍，當家車手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度車手冠軍。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支車隊10 部 CLK DTM 參賽，再度拿下車隊與車手的雙料冠軍，車手 Bernd Schneide r 順利蟬連年度車手冠軍。
盡管 DTM 這一系列賽事所能凝聚的人氣鼎盛，無奈在參賽花費不斷升高的情況下，還是讓各大車廠玩不下去了，終於在1996 年（當年這一系列賽事已由DTM德國房車賽擴大為ITC國際房車賽）畫上休止符，令全球的房車賽迷感到惋惜不已。
在Mercedes-Benz賽車部門的催生下，DTM 德國房車賽在跨入新世紀的2000年獲得了重生，它雖有著和以前一樣的名稱，卻有著截然不同的全新內容。主辦單位為了避免新生的DTM步上昔日的夢魘，對於參賽車輛引擎及底盤的發展訂下了明確而嚴格的限制，參賽車都是以量產車為基礎所開發的車型，並禁止各種高科技電子輔助系統的使用，這樣不僅可以避免參賽花費的無限製成長，同時可以有效地縮短各車廠車隊間的實力差距，讓比賽的公平性與競爭性提高，勝利不再會被擁有最多研發費用的車廠所壟斷。
目前共有三款車投入這一最高等級的房車賽事，其中自然少不了繼承Mercedes-Benz "Silver Arrow" 光榮賽車傳統的CLK，另外兩款參賽車型分別是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 參賽，拿下年度車隊與車手的雙料冠軍，當家車手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度車手冠軍。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支車隊10 部 CLK DTM 參賽，再度拿下車隊與車手的雙料冠軍，車手 Bernd Schneide r 順利蟬連年度車手冠軍。

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FIA-GT
FIA-GT的賽事從1997年開始正式開賽，參賽車必須以量產車為基礎製作而成，車重約在1100公斤，最大馬力約在450-600匹，為了增加賽事可看性，而有獲勝車手加重製度。

有別於先前的BPR GT賽事系列，基於降低參賽成本的考量，'99年起FIA-GT賽事取消了GT-1級組的比賽，僅限於符合GT-2規格的賽車參賽，因此先前如McLaren F-1、Porsche 911 GT1、M.Benz CLK GTR、Lotus ELISE GT1等GT1等級的超級跑車被迫離開此一賽事，僅能在利曼24小時及區域性保有GT1級組的GT賽事出賽，FIA-GT也因此遜色不少。

在GT-2組別躍升為FIA-GT的主角後，有能力角逐冠軍的似乎只剩Viper GTS-R及911 GT2，戰況呈現一面倒的情況，在沒有其它廠隊繼續投入的情況下，賽事面臨票房不佳的瓶頸。試想，如果WRC比賽中取消了WRCar組別，只剩下F2組的前驅車會是怎麼樣的情況？！很多精彩熱鬧的賽事都會因為經費的考量而走入歷史。

GT耐久賽的參賽車手中，通常都是比較有經驗而且平均年齡要來得大些，其中更不乏前F-1或其它賽事轉戰的車手還有很多是多金人士自組車隊還親自下場，如Philippe Charriol鍾表的老闆Philippe Charriol先生就是其中之一，與其它Lamborghini同好共同參與這項比賽

FIA GT 基本規則每場比賽賽程以500公里或3小時為度，比賽采動態起跑，車手必須具有FIA或FIA之ASN所發給的C級以上之賽車執照。參賽車必須以量產車為基礎製作而成，賽車不必加裝觸媒轉換器也不限定噪音。每一部車至少兩名最多三名車手，每位車手最多隻能持續駕駛賽程距離之55%，進pit換手、換胎、加油時只能由兩位技師同時進行。自由練習到測時賽期間內每部車限用4套干胎，雨胎必須有超過25%之面積為排水槽。正式比賽時的輪胎使用數量並無限制，但不可使用輪胎加溫器。每一站取車隊參賽車成績最佳之前兩部累積車隊積分。

每站完賽前五名必須接受加重，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，並以累積100公斤為上限。所加的額外配重在下一次完賽，並且成績在第六名之外方可減重，第七名減重5kg、第八名減重10kg、第九名減重15kg、第十名減重20kg、第十一名及以後減重25kg。每次減重以25公斤為限。

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FIA WTCC：世界房車錦標賽
世界房車錦標賽：
WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。目前2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國的澳門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰。

於2000年12月8日，國際汽聯賽 車運動委員會在摩納哥宣布任命由KSO組織負責承辦2001年開始的全新FIA ETCC歐洲房車錦標賽，這標志著ETCC重獲新生。第一年的比賽就吸引了包括寶馬、奧迪、阿爾法.羅米歐、本田、日產、歐寶、沃爾沃等眾多車廠共39部賽車前來參加，米其林也成為ETCC唯一輪胎指定贊助商。第一年的比賽分為STC(超級房車組)和SPC(超級量產組)兩個組別進行比賽，到了2002賽季，兩個組別合並為真正意義上的ETCC，並且參照F1比賽改進了規則，如每站成績計前6名，得分一次為10、6、4、3、2、1。這年起，ETCC形成了每年十個分站比賽的慣例，寶馬和阿爾法.羅米歐兩大陣營逐漸脫穎而出，人氣也日漸火爆，當年觀看比賽(包括電視轉播)的人數就突破了3億人次，並且不少車隊車手首次光臨澳門東望洋賽事。

4. 介紹世界上著名房車賽的歷史和參賽車型

ETCC 歐洲房車錦標賽

2000年12月8日，國際汽聯賽 車運動委員會在摩納哥宣布任命由KSO組織負責承辦2001年開始的全新FIA ETCC歐洲房車錦標賽，這標志著ETCC重獲新生。第一年的比賽就吸引了包括寶馬、奧迪、阿爾法.羅米歐、本田、日產、歐寶、沃爾沃等眾多車廠共39部賽車前來參加，米其林也成為ETCC唯一輪胎指定贊助商。第一年的比賽分為STC(超級房車組)和SPC(超級量產組)兩個組別進行比賽，到了2002賽季，兩個組別合並為真正意義上的ETCC，並且參照F1比賽改進了規則，如每站成績計前6名，得分一次為10、6、4、3、2、1。這年起，ETCC形成了每年十個分站比賽的慣例，寶馬和阿爾法.羅米歐兩大陣營逐漸脫穎而出，人氣也日漸火爆，當年觀看比賽(包括電視轉播)的人數就突破了3億人次，並且不少車隊車手首次光臨澳門東望洋賽事。

2003賽季，比賽規則被進一步調整，每站成績計前8名，得分為10、8、6、5、4、3、2、1，2002賽季中途引入的前三名負重規則也被繼續使用。這個賽季參賽車輛縮減至22部，以廠商名義參加的也僅有寶馬、阿爾法.羅米歐以及西亞特三家。競爭主要是在寶馬和阿爾法.羅米歐之間展開，年度車手總冠軍被阿爾法車手塔庫尼拿走，寶馬則獲得年度車隊總冠軍。這種情形在2004賽季被繼續延續著，只不過最終的年度車手和車隊總冠軍都被寶馬包攬。為了改變兩大巨頭獨霸賽事的局面，同時也為了能吸引更多的廠商、贊助商和觀眾，國際汽聯決定在2005年將ETCC升級為WTCC國際房車錦標賽，增設歐洲以外的分站賽，並保持規則基本不變。這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與，比賽的精彩程度和影響力都將大大提升，為房車賽事的歷史翻開了嶄新的一頁。 這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房車錦標賽

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。目前2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國的澳門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰。