2017款奇駿7座內飾

『壹』 東風日產7座參數配置

2017款奇駿 2.0L CVT兩驅舒適版 7座
+對比
基本參數標配選配無

廠商指導價
經銷商報價
廠商
級別
發動機
動力類型
變速箱
長×寬×高(mm)
車身結構
上市年份
最高車速(km/h)
官方0-100km/h加速時間(s)
NEDC綜合油耗(L/100km)
WLTC綜合油耗(L/100km)
整車質保政策
首任車主質保政策
車身參數標配選配無

車長(mm)
車寬(mm)
車高(mm)
軸距(mm)
整備質量(kg)
准拖掛車總質量(kg)
最小離地間隙(mm)
前輪距(mm)
後輪距(mm)
接近角(°)
通過角(°)
離去角(°)
車身結構
車門數
座位數
油箱容積(L)
前行李廂容積(L)
行李廂最小容積(L)
行李廂最大容積(L)
發動機標配選配無

發動機型號
排量(L)
排量(mL)
進氣形式
氣缸排列形式
汽缸數
每缸氣門數(個)
壓縮比
配氣機構
缸徑(mm)
行程(mm)
缸蓋材質
缸體材質
最大馬力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
燃料
燃油標號
供油方式
環保標准
發動機自動啟/停
變速箱標配選配無

擋位個數
變速箱類型
變速箱名稱
底盤轉向標配選配無

驅動方式
車體結構
助力類型
前懸掛類型
後懸掛類型
前橋限滑差速器/差速鎖
中央差速器鎖止功能
後橋限滑差速器/差速鎖
車輪制動標配選配無

前制動器類型
後制動器類型
駐車制動類型
前輪胎規格
後輪胎規格
備胎
安全配置標配選配無

主/副駕駛座安全氣囊
頭部氣囊(氣簾)
側氣囊
膝部氣囊
前排中間氣囊
副駕駛座墊式氣囊
後排安全帶式氣囊
被動行人保護
副駕安全氣囊開關
兒童座椅介面
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛
安全帶未系提示
防盜報警器
發動機防盜鎖止
車內中控鎖
遙控鑰匙
疲勞駕駛提示
夜視系統
操控配置標配選配無

ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS等)
車身穩定控制(ESP/ESC等)
上坡輔助
陡坡緩降
自動駐車
並線輔助
車道偏離預警系統
可變懸掛
空氣懸掛
電磁感應懸掛
可變轉向比
整體主動轉向
主動剎車
外部配置標配選配無

電動天窗
全景天窗
運動版包圍
鋁合金輪圈
電動吸合門
行李架
主動閉合式進氣格柵
遠程啟動
電動後備廂
感應後備廂
內部配置標配選配無

皮質方向盤
方向盤調節
多功能方向盤
方向盤電動調節
方向盤記憶
方向盤加熱
換擋撥片
泊車雷達
倒車視頻影像
全景攝像頭
透明底盤/540度影像
自動泊車入位
定速巡航
自適應巡航
無鑰匙進入
無鑰匙啟動
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示
220V/230V電源
內置行車記錄儀
無線充電
座椅配置標配選配無

座椅材質
運動風格座椅
座椅高低調節
主/副駕駛座電動調節
後排座椅電動調節
副駕駛座椅後排調節
腰部支撐調節
肩部支撐調節
腿部支撐調節
主/副座椅記憶
後排座椅記憶
座椅加熱
座椅通風
座椅按摩
第二排背部角度調節
第二排獨立座椅
第二排座椅移動
後排座椅放倒方式
第三排座椅
中央扶手
後排杯架
加熱/製冷杯架
多媒體配置標配選配無

Wi-Fi熱點
車載導航系統
藍牙/車載電話
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
副駕屏幕尺寸
中控液晶屏分屏顯示
後排液晶屏
語音控制系統
道路救援呼叫
手機互聯/映射
車載電視
音響品牌
主動降噪
外接音源介面(AUX/USB等)
CD/DVD播放器
揚聲器數量
燈光配置標配選配無

近光燈
遠光燈
前霧燈
日間行車燈
大燈高度可調
自動大燈
彎道輔助照明
隨動轉向大燈
遠近光自動切換
智能遠光燈
大燈清洗裝置
車內氛圍燈
可變色氛圍燈
玻璃/後視鏡標配選配無

電動車窗
一鍵升降車窗
車窗防夾手功能
多層隔音玻璃
後排隱私玻璃
電動後視鏡
後視鏡加熱
後視鏡電動折疊
後視鏡自動防眩目
後視鏡記憶
電子外後視鏡功能
流媒體車內後視鏡
後排側遮陽簾
後風擋遮陽簾
遮陽板化妝鏡
雨量感應雨刷
後雨刷
空調/冰箱標配選配無

空調控制方式
後排獨立空調
後排出風口
溫度分區控制
車內PM2.5過濾裝置
車載空氣凈化器
車載冰箱
其他標配選配無

說明
外觀顏色
內飾顏色

20.48萬
-
東風日產
SUV
110kW(2.0L自然吸氣)
汽油機
7擋CVT
4675×1820×1722
5門 7座 SUV
2017
180
12.1
7.3
-
3年或10萬公里
-

4675
1820
1722
2706
1554
-
208
1575
1570
-
-
-
SUV
5
7
65
-
277
-

MR20
2.0
1997
自然吸氣
直列（L型）
4
4
11.2
DOHC
-
-
鋁合金
鋁合金
150
110/6000
200/4400
汽油
92號
直噴
國V
-

7
CVT
無級變速箱

前置前驅
承載式
電動助力
麥弗遜式獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛
-
-
-

通風盤式
通風盤式
腳剎
225/65 R17
225/65 R17
非全尺寸

主 ● / 副 ●
-
前 ● / 後 -
-
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-
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上下 ● / 遠近 ●
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●
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皮質
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●
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-
-

『貳』 2017東風日產奇駿性能怎麼樣

2017款琦君定位於東風日產緊湊型SUV，油耗低，安全舒適，操控性好，非常適合家用。

2017琦君保留了傳統優勢，彌補了細節不足。在外觀、內飾、科技配置等方面都有了顯著的改進和提升。配置:琦君擁有先進的上坡起步輔助系統、陡坡弊激租緩降控制系統、電子制動差速鎖(B-LSD)、偏航瞬時控制系統、車身動平衡系統(VDC)等較為先進的科技裝備。與智能全模式四輪驅動系統相匹配的是日產全球領先的Xtronic-CVT無級變速器。良好的乘坐舒適性和燃油經濟性；變速箱終身免維護，維護成本低。琦君還採用了全新的底盤和懸架系統，後懸架採用了先進的多連桿獨立結構，與第一代車型所採用的連桿立柱結構相比，機動性明顯提升。動力系統有2.0L和2.5L發動機可選。四驅系統是2.5L車型的標配。其實這種力量搭配讓人一點都不覺得意外。這是日本風格。他們更願意使用自己認為比較成熟的技術，這樣做的好處是可以保持產品足夠的可靠性和耐用性。2.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速器。這是東風日產非常具有歷史意義的動力組合。琦君無論在租兆外觀上鉛銀還是在力量上都適合中國人對城市運動的品味。

百萬購車補貼

『叄』 奇駿的質量怎麼樣好不好

在眾多日系品牌車型當中，相信很多的消費者對於日產汽車還是比較熟悉的，而我們今天文章的主角就是日產汽車旗下的一款20萬級的SUV車型——日產奇駿。日產汽車同豐田和本田汽車一樣，在國內的知名度還是比較高的，而且產品也都有著非常不錯的口碑和銷量。日產奇駿的定位是一台20萬級的緊湊型SUV這款車型，整車的外觀設計還是非常大氣的，有2.0L和2.5L兩種不同排量的發動機可選，有5座和7座兩種座椅布局。我身邊有位朋友就是日產奇駿的車主，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。

總結：總的來說，朋友對於日產奇駿這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一台型號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，這台發動機相信很多讀者還是比較熟悉的，它的性能不僅非常穩定，而且也很省油，其最大功率為154馬力，最大扭矩204牛米，採用的是直噴供油方式，與之匹配的是一台模擬7擋的CVT變速箱，對於這套動力總成的表現朋友還是非常滿意的。朋友提車到現在已經有5個月的時間了，這款車型的百公里綜合油耗則維持在7.6L左右。

『肆』 奇駿怎麼樣

『伍』 全新奇駿亮相！顏值大變！4個亮點讓它值得期待！

哈嘍哈嘍，大家好！

在合資SUV市場里，有一個平時存在感不太強，但銷量一直處於頭部的車型，它就是日產奇駿。

去年的SUV銷量榜單上，累計銷量達到20萬台以上的合資車型只有三款，奇駿就是其中之一，僅次於大眾途觀L和本田CR-V。

不過現款奇駿已經多年未換代了，它從2014年引入國內，至今已經過去了6個年頭。它的對手本田CR-V和豐田RAV4榮放，已經分別於2017年和去年完成換代，且各自的兄弟車型皓影、威蘭達也進入市場，奇駿的地位已經岌岌可危。今年前四個月，奇駿銷量已經被CR-V、RAV4榮放甩開。

此外，偏愛粗獷、硬朗風格的小夥伴，也不妨等等新奇駿，橫向比較的話，CR-V、RAV4榮放、途觀L、探岳、昂科威等等車型，雖然都有自己的風格，但基本都屬於城市SUV的氣質，而新一代奇駿在這些車型中，就顯得非常個性了。在這方面，新奇駿目前基本沒有對手。

看到這里，你是怎麼看待新奇駿呢？評論里告訴我們吧~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 奇駿這車怎麼樣求中肯評價

奇駿空間大，越野性好，舒適性高，新款內飾也漂亮，是值得購買的。日產的發動機一向給人的印象是運轉平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發動機卻有極佳的動力表現，該發動機排量為2.5L，配有CVTC系統（類似於本田的I-VTEC）能產生180匹馬力，扭力也達到了245牛/米，動力可算是相當優秀了。

從尺寸數據可以看出，新奇駿的車身長度超過4600mm，在這個級別中很少見；它的軸距超過2700mm，同樣是同級罕見，甚至途觀在來到中國加長後軸距都沒有到這個數字。具體尺寸如下：長：4643mm 寬：1820mm 高：1725mm 軸距：2706mm。