2018款118i三廂內飾

A. 中國「特供車」2018款寶馬1系三廂版怎麼樣

雷克薩斯CT

結語：「開寶馬，坐賓士」大家都知道寶馬是以駕駛樂趣贏得了消費者的肯定，可1系卻偏偏採用了前置前驅的驅動方式。這讓不少粉絲大呼失望，而對於定位緊湊型車的寶馬1系，在駕駛性能上雖與同門其他車型相比略有差距，不過軸距只有2.67米的寶馬1系，這也讓它天生具備了靈活的優勢，而典型的德系特徵，底盤扎實硬朗，懸架富有韌性你會發現它同樣具有一定的駕駛樂趣，只是和以往的寶馬轎車不同，它所能帶給你的是不同於後驅車的駕駛樂趣。

B. 比國產3系更純粹，2018款寶馬1系（進口）簡介

在大多數人眼裡，來自寶馬品牌旗下的3系或許最能體現寶馬的操控精髓。但進入到國內被拉長軸距後，整體表現也更加偏向於家用路線。然而，今天推薦的這款車，相比越來越兼顧家用的3系更為純粹，它就是2018款寶馬1系（進口），下面就讓我們簡單了解一下這款車。

寫在最後：

由於是進口身份，寶馬1系在二手車市場表現，並不理想。從購車第三至五年,保值率分別為：52.66%、47.78%、42.78%。僅比同門的寶馬2系在第五年的40.88%高出不到兩個百分點。與奧迪A3在第五年的49.09%相比，更有明顯差距。

2018款寶馬1系（進口）的官方指導價為23.18-42.98萬元，偏向於駕駛操控取向，空間和配置表現無法充分滿足實用主義消費者的需求。而使用1.5T三缸發動機的兩款118i車型，動力表現比較平淡，消費者對於三缸機的顧慮，沒有完全消除，這里並不推薦。120i和125i這兩款車型則很好的彌補了這一點，再加上後驅布局，表現也更接近寶馬一貫的運動路線。如果，不是對性能有極致的追求，且預算有限的情況下，建議考慮120iM車型，除了動力調教上與125i略有不同，其他配置布局基本保持一致。也不會像兩款低配的118i車型在舒適性配置上捉襟見肘。120iM運動套裝版官方指導價為27.98萬元，北京地區個別4S店最低優惠到了20.98萬元。二十萬出頭的價格，擁有倒車影像、可變轉向比、駕駛模式選擇、運動外觀套件、後排出風口、分區空調等諸多配置，性價比還是可圈可點的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬118i的內飾

BMW 118i作為運動版還披掛了運動設計套裝，配備運動型座椅及專屬的內裝內飾、帶紅色縫線的運動型真皮方向盤、帶紅色細節裝飾的車鑰匙、可調扶手、高光黑色內裝條以及紅色飾條。儀表組採用專用的運動型數字和刻度。車內照明燈可在橙色和白色之間切換，並且在中央控制台和腳坑內也配有附加光源。運動設計套裝的其它特色還包括獨一無二的16英寸星式輪輻鋁合金輪圈、高光黑色排氣管以及帶有「BMW Sport」標識的鋁制車門底板飾件。雙腎型進氣格柵、中央進氣口飾條、側進氣口鑲邊以及後保險杠飾件均採用高光黑色。

D. 國產寶馬118i三廂版用車心得分享 輕度改裝案例

「了解寶馬是從要在國內發布的消息出來開始，前後去了兩個4S店看了5-6次車，樣板車都是頂配2.0T,外觀看起來沒話說，干凈利落。當然，價格也一樣，所以干凈利落的放棄了。記得未公布價格之前風聲四起，所謂20萬就可以買到寶馬三廂，讓很多打算購買合資品牌的准車主躍躍欲試，BMW畢竟是豪華品牌，比如像我們偏遠山區出來城市打拚的人，逢年過節開個寶馬回鄉肯定倍有面，況且目前市面上主流品牌，入門級車輛銷量品質都不會太差，這是我選擇這台車的兩個原因，也是受到18萬就能買寶馬這個消息的影響，訂車果斷的就選了乞丐版。接下來是漫長的等車，前後換了兩個4S店，先到的是白色，個人癖好多等了半個月最後選擇了藍色。」

「如果這是台車高一個配置的寶馬，想像一下，全景天窗，天使眼燈組，再加上後期改裝的OZ18寸大輪轂，205.50的輪胎。再把後面的118給鏟了，誰知道你是一台一系?」

本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 18款寶馬118車內氛圍燈太暗了怎麼調

18款寶馬118車內氛圍燈太暗了調整方法：
1、打開點火開關；
2、方向盤左側下方有一個圓形按鈕，按下它打開環境光；
3、按下中控按鈕MENU，中控屏幕將進入菜單設置界面
4、進入環境照明菜單界面，即可調亮氛圍燈。車內氛圍燈是一種裝飾照明燈具，通常有紅、藍、綠等。，主要是為了讓晚上的車更漂亮。