我國房車年銷售量

① 房車租賃為何不溫不火房車租賃市場前景如何

房車旅遊本身是低頻消費，由於房車配套設施建設不足，個人購買房車的使用頻率可能更低。基於此，思略特認為即用即還的房車租賃比房車銷售在中國的發展潛力更大。

近幾年，中國房車市場正快速發展，據普華永道思略特數據，2019年，國內房車銷量達6000輛，同比增長33%，保有量約為2萬。相比之下，房車租賃市場則顯得不溫不火。截至2018年，國內租賃房車僅有約3700輛，占保有量的20%左右。整體而言，房車租賃企業數量有限、規模小、服務內容單一、房車出租率低。

房車注意事項

房車駕駛員的一項重要的安全練習是慢慢地改變行駛方向。迅速改道會引發事故，惡意的改道會讓對方駕駛員鳴喇叭警告以及可能採取侵犯行為。看清各方來車，並入車流前先打信號。加速一定要緩慢，平穩。車輛的重量不僅使加速變的困難而且有潛在的不安全。

和前車要留出安全距離，路面潮濕或結冰時踩剎車要輕。如果車輛開始打滑，把方向盤打向打滑的方向。不要猛踩剎車；突然停車會加快打滑。逐漸踩剎車，保持足夠安全距離以防發生尾追。

② 2022年1-7月房車銷售達6326輛，同比下降13%，原因是什麼呢

2022年1-7月房車銷售達6326輛，同比下降13%，原因就是因為疫情期間被封控。

雖然房車出行對於我們現在很多年輕人來說是非常新穎的一種出行方式，而很多人也會選擇自駕房車四處去旅遊，可是在現在這個疫情時代，我們要知道每一天發生的事情都是非常的意外以及突然的，所以我們一定要提前做好准備。

③ 玩房車的人越來越多，但我們比美國市場還差了什麼

不願意花這個錢的話，其實全美絕大部分沃爾瑪的停車場都是允許房車免費過夜的。

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文｜魚非魚

圖｜魚非魚網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 房車旅行好在哪裡高凈值人群「炫富」新方式

疫情的封閉加速了戶外運動和潮流在國內的發展，近來沖浪、滑雪、露營，房車持續高燒不退，中產們可謂是被戶外運動安排得明明白白。而脫離了傳統 旅遊 業的露營和房車，更是折射並滿足了年輕人當下兩個矛盾的需求，一邊對奔赴遠方的嚮往，一邊又能宅和躺平。

來看看各大社交媒體上，房車生活和露營，開始逐漸成為備受年輕人矚目的新浪潮和理念，它們承載著嚮往遠方、旅行、逃離都市等一系列象徵意義。短視頻平台上，#房車 #房車旅行 兩個關鍵詞相關的視頻播放量已合計超過200億次，在抖音海外版TikTok上，#Vanlife話題相關內容瀏覽量已超近50億。

疫情也讓曾經每年都要去國外旅行的人們，將目光轉移到國內，而短途自駕游成為更多人新的旅行選擇，高凈值人群則選擇買一輛旅居車（房車），這也間接為房車市場帶來新的機會。2021年，我國共有182家房車企業申報567款新車，其中包含449款自行式房車與118款拖掛式房車。同時，2021年國內自行式房車銷售數量同比增長近半成。房車在去年迎來了較快的新一輪增長期。

中國人玩「房車」，一種新的人生哲學！

對於廣大中國人來說，大家一定會問：房車，有什麼好？

1、房+車！

房，我們置業購房最初是為了有一個「窩」，小一點沒關系，能安身立命！

豪宅，則是讓我們享受一種生活方式，奢華，舒適，有身份！

高端房車，能讓你享受一種別樣的生活方式，而且倍有面子！

2、切換生活場景，這是一種沒有「基地」的居住文化，放飛自我，心情好得不要不要的！

——四海為家，品天下 美食 ，觀大千世界！

——駐車在山裡就是森林房，鳥語花香！

——駐車在海邊就是海景套房，面朝大海，春暖花開！

總之，你睡在房車床上觀風景！他她在車外瞧你！房車不大，風景無限！

3、切換季節，候鳥式生活， 冬天到南方，夏天去一個風景優美的地方避暑，北戴河、麗江隨你隨緣！春天看鮮花盛開，秋天享受金燦燦的果實！

4、隨心所欲，想走就走！節假日不用考慮能否買到機票、火車票！

——按照自己的生活習慣選擇出發和駐車休息時間！

——再也不用花精力去找酒店了！

——堵車時有衛生間，隨時解決你的基本需求！

5、吃貨的福音！生活當地化、特色化、有機化！口味天天換，賽過活神仙。找當地農民買新鮮蔬菜水果，干凈衛生！

6、與各地喜歡的人交朋友！天涯若比鄰，培養比較思維優勢！

——古有「一片芳心千萬緒，人間沒個安排處」，當今是，人間處處都是家！

7、空間小，逼自己斷舍離，培養簡單的生活態度！不用為豪華與花費糾結，輕松自在！

——高端生活，成本更低！ 旅遊 旺季，一間海景房四五千，風景區還訂不到房，在自家的房車上，成本不到十分之一。

——自己備用的床上用品，洗漱用品，用著放心！

8、一家人旅行，天倫之樂，其樂融融！

開房車旅行，將老人孩子帶上，丈量世界，放飛大自然，人生難得糊塗！一家人在一起享受，陶冶性情，才是真的幸福！

——觀風景：白日依山盡，黃河入海流！大漠孤煙直，長河落日圓！

——談人情：東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴！

——論人生：一派青山景色幽，前人田地後人收。江山代有才人出，各領風騷數百年！

01霍夫勒黑金剛後全拓 側拓

霍夫勒黑金剛後全拓+側拓房車，進口依維柯底盤改裝，獨特的後全拓展+側拓展設計，廚房和衛生間後置，車內空間增大17%，車內很多中國風元素，生活設施齊全。獨有的全鋁車身+全鋁副梁工藝。配24 V電路系統，600Ah鋰電池、700W太陽能電池板；300L清水箱、110L污水箱等。

02霍夫勒騎士房車

霍夫勒騎士房車，進口依維柯底盤改裝，整車外形尺寸為5990*2380*3270mm，雙拓展。獨特的全鋁車身+全鋁副梁設計。配24V電路系統，600Ah鋰電池、700W太陽能電池板。還有300L清水箱、110L污水箱等。中國風設計，傢具、廚衛齊全，配置高檔。

03霍夫勒商務車

霍夫勒商務車，車內帶衛生間、4個航空按摩座椅，內高1.8m，活動自如。車身尺寸為5998 2010 2700 mm，進口依維柯底盤改裝。車內對講機、茶台、電動燒水壺、冰箱、可升降電視和玻璃（帶一鍵除霧功能）、電動酒櫃、手機無線充電應有盡有。配12V 100Ah電瓶、200L清水箱、110L污水箱。

04霍夫勒大白鯊房車

霍夫勒大白鯊房車，外形尺寸為5990 2490 3220mm，進口依維柯底盤改裝，後拓展。車內配2個航空按摩座椅、升降床、隱藏式茶台，傢具、廚衛齊全。獨特的全鋁車身+全鋁副梁設計。配24V 電路系統，400Ah鋰電池、700W太陽能電池板，300L清水箱、110L污水箱等。

⑤ 房車在中國實用嗎

房車在我國經歷了緩慢發展的初期，現已開始進入較快增長的階段。從2009年開始，房車產業的發展不僅僅表現在銷量上的突破，整個房車產業鏈的飛速發展也是一大特色，與房車相關的產業建設以及文化活動不勝枚舉，比如，房車博覽會、房車露營地建設、房車旅行活動等等。

中國的房車市場從2009年到現在已經進入高速增長期。2010年國內房車銷售900輛，保有量4500輛，相對於2009年600輛增長50%。2011年我國房車市場可以稱為井噴之年。這一年中國大陸房車銷量約1500輛，國內房車保有量約6000輛，露營地約百家。
但與歐美房車相比，我國發展程度尚處於起步階段。2011年美國房車保有量890萬輛，露營地16500個；歐洲保有量654萬輛，露營地25000個；近鄰韓國保有量1萬輛，露營地100個；日本保有量78000輛，露營地1350個。

【華譽房車 留】

⑥ 2022年1-7月房車銷售6326輛，同比下降13%，下降原因是什麼

2022年1-7月房車銷售6326輛，同比下降13%，下降原因就是目前市場需求萎縮了。

一、2022年1-7月房車銷售6326輛，同比下降13%

從反面來說，其實房車市場的銷量下降幅度是比較正常的，目前不少的人收入比之前都更加不穩定和更加少，這也就意味著房車市場本來就沒有我們想像的那麼有必要性。在這種不必要的支出上，大家還能夠傾盡所有財力去購買，除了某些人是頭腦沖動以外，更多的則表明房車消費用戶的資金整體比較穩定，他們能夠購買的數量還是比較多的，同時目前市面上的受眾還是比較穩定的。就這個方面來說，房車市場的銷量還是有著強力支撐的。

⑦ 政策利好不斷 銷量再創新高 房車市場卻遭遇「虛火」

政策利好 需求空前擴大

2021年12月22日，國務院發布《「十四五」 旅遊 業發展規劃的通知》有關重點推進夜間 旅遊 裝備、旅居車及營地、可移動旅居設備等，提出了推進自駕車旅居車 旅遊 ，實施自駕游推進計劃，形成網路化的營地服務體系和比較完整的自駕車旅居車 旅遊 產業鏈，推出一批自駕車旅居車營地和 旅遊 驛站，合理確定營地和驛站疫情防控責任。

政策利好，對房車市場的迅猛發展提供了助力。 (企業官圖）

另外，受公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》增加C6駕照的新規影響，使公路拖掛旅居車相關政策更加明確化正規化。本月起，隨著新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）正式實施，新增輕型牽引掛車准駕車型（C6），以更好滿足人們駕駛房車出遊需求。根據新規，申請C6准駕車型駕駛證的，在申請方式、年齡、駕考內容等方面，都有所放寬。一家房車頭部企業負責人指出，此前輕型牽引掛車存在一定爭議，導致有興趣的消費群體望而卻步。如今更加完善的法律法規，將賦予 汽車 玩家合理合法地進行拖掛房車旅居出行的機會。

中國 汽車 流通協會相關負責人稱，雖然短期內受國情、道路、交通等因素限制，普通自駕人群還無法成為國內旅居車市場主流，但從長期來看，拖掛式旅居車有著價格實惠、空間寬敞、實用性強等優點為大眾所接受。未來隨著各縣政策的出台，也將促進國內拖掛式旅居車的進一步發展。

自主車企先後入局

根據中國 汽車 流通協會發布的統計數據顯示，2021年，國內自行式旅居車年銷量達12582台，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛；拖掛旅居車交易3543台；二手旅居車交易1975台。其中，我國自行式旅居車銷售2021年與 歷史 年份各月均呈現環比增長，並且除五月份各月銷量均創 歷史 新高。

去年國內自行式旅居車銷量增長驚人。（上圖數據由中國 汽車 流通協會提供)

從車型來看，C型頭鋪旅居車全年銷量為8991輛，B型輕客銷量3493輛，較2018年數據有較大波動，配備「額頭床」的C型旅居車將成為未來3-5年的公路最主流車型。2021年，我國6米以下的旅居車銷量佔比為99.2%，同比增長43%。

據天眼查數據顯示，目前國內有7,600餘家房車、旅居車相關企業，2019-2021年每年持續新增注冊超過1,000家相關企業。其中，86.8%的房車相關企業為有限責任公司，77.3%相關企業成立於5年內。

國內自行式旅居車前十名企業近三年銷量對比。（上圖數據由中國 汽車 流通協會提供）

從自行式旅居車品牌銷量對比看，國內旅居車製造廠家有兩大品牌跨入1300輛的銷量大關；其中，上汽大通以1362輛的累計銷量位居年度頭名，宇通旅居車則以1311輛的累計銷量排名次席。而去年增速最高的是安徽奇瑞瑞弗特種車、浙江戴德隆翠 汽車 兩家車企， 2021年這兩家車企的銷量增幅分別為418.6%及96.1%。近幾年，隨著越來越多的大型車企都進入旅居車市場，旅居車車型和樣式越來越豐富，甚至也開始與時俱進，搭載了最新智能化配置。比如上汽大通等頭部企業，已經在最新產品上應用到全方位智能互聯系統，大屏+語音+APP三位一體操控「車+房」，讓看似笨拙的「大傢伙」，同樣可以成為智能移動生活艙。

房車功能已經越來越細分，智能化程度也越來越高。 （企業官圖）

國內「房車文化」變味？

行業銷量喜人的背後，房車消費群體卻沒有那麼樂觀。甚至有業內人士質疑，國內房車市場現存眾多問題尚未解決，將影響到房車文化的 健康 發展。

一家房車企業內部人士認為，政策雖有利好，但目前限制房車行業及文化發展的問題也不少。例如，國內的房車售後問題與歐美市場房車出行成為潮流相比，存在一定差距。雖然國內房車發展迅速，但存在營地利用率不高、營地使用、營地建設不完善等問題，造成了諸多營地無法使用、資源浪費等現象。

有人覺得，目前房車市場有「虛火」之嫌，有些體驗過的用戶，已經開始知難而退。一名自駕游發燒友透露，他的朋友圈有不少人都玩房車。可是，大部分車主這兩年已經把車賣掉。除了疫情原因外，房車存在的各種限制性，加上保養費用不菲，使他們選擇了放棄。有位車主介紹，房車使用過程中的各種限制，超出了購車前的想像。比如停車問題。由於國內景區缺乏足夠的專用型露營地，到了景區附近，只能停到比較偏遠的位置，對各方面都帶來不便。像海南一些熱門景區，甚至不允許房車進入停車場。其次，用車途中需要經常加水、用電，這方面國內的硬體設施有待完善。還有些房車車主發現，實際使用率並不高，有的每年累計使用時間還不到一個月。

「自駕房車出行，本來是一種有品質的新興旅居方式，但被一部分人視為窮游工具，圖省錢方便、蹭公共資源，還帶來環境污染，並打擾了他人。這種行為，對房車在國內 健康 發展製造了障礙。」談及國內有些熱門 旅遊 景區「抵制」房車的現象，花都區一名多品牌房車經銷商負責人覺得很無奈。他表示，此前由於一些房車使用者素質不高，在停車場隨意處理垃圾，導致房車在部分地方被列入了「黑名單」。也有知情人士指出，房車對於拉動景區 旅遊 消費，本來就起不到太多積極作用。經歷疫情後，房車在各個景區的待遇可能會更尷尬。

二手流通未成氣候 租賃體驗仍需謹慎

由於目前需求量遠遠不如其它車型，房車在二手車市場也屬於冷門貨。

相比起購買房車後用不上，賣出去又不值錢。有人覺得，有使用房車需求時再去租，會比較劃算。據了解，目前一般房車租賃價格為每天1000元左右，低端房車一天的租賃費用在500-600元之間，有的促銷期租賃價格更是低至400元/日。對此，有知情人士指出，這種「共享」房車，存在一些潛在風險。首先，駕駛安全方面，有別於普通家用車型，自行式房車需要具備一定的駕駛技巧。對於沒有長期房車使用經驗的車主來說，需要對加油、制動、轉向操作技巧甚至限高通過等方面重新適應。緊急情況下，稍不注意就會引發險情。其次，有人為了節省成本，將煤氣罐放置在房車內，以供停放時燒水煮飯用。路上一旦出現碰撞事故，後果會更嚴重。而且，房車內部為密封空間，租賃公司是否能夠對床鋪、用具等進行嚴格的消毒工作，也是未知數。

近年人們的出遊方式及觀念已經發生變化。 （企業官圖）

無可否認，國內房車行業在發展中，的確存在一些限制因素，但業內人士仍然表示樂觀。中國 汽車 流通協會一名內部人士稱，隨著旅居車自駕出行需求端體驗、嘗新類消費需求的釋放，自駕遊人數的增長，加上國內營地數量增加、租賃業務發展等政策環境的完善以及供給端的日趨豐富，國內旅居車市場已經迎來更加良好的發展機遇。在「新冠」疫情影響下，小范圍、周末短途出遊也將帶來旅居車需求的迅速增長。「進入2022年後，由於國內多地疫情反復，使跨區域出行增加了不確定因素，對人們對出遊方式及觀念發生了變化。「短期游、周邊游需求將會增加，加速了國內房車行業的發展。」上汽大通一名內部人士稱。他認為，新能源車、充電樁網路的迅速發展，為房車行業的發展提供了硬體支持。同時，第三次消費升級、人口老齡化、個性化消費需求爆發，都為房車露營行業的發展帶來利好。等疫情得到緩解，房車行業將會迎來新一輪發展機遇。

⑧ 房車在中國和市場前景如何

房車，這個在中國還是很陌生的概念，在國外（尤其是美國）已經很出名了，我們經常看到 很多美國人買不起房子，住在一個破車里，小小的汽車真的是五臟俱全。 基本生活設置都齊全，還可擁抱無限大自然。給人感覺是很閑適的生活。再看看中國目前的市場形勢，房車對於中國人來說，是很陌生的，人們對於房車 更多的是 一種嗤之以鼻。人們寧願花 30 萬 、60 萬去買個高層 建築，也不願住在房車里。 或許中國人覺得 ，房子就房子， 車子就是車子，車子不能代替房子。 殊不知 我們可以既有房也有車 。現在中國的房地產 被炒得如火如荼， 現在人們大多都 成了房奴，買不起房子，蝸居在城市裡 一個幾十平米的小房子里，累死累活 的。 中國在住宅方面的發展方向將如何呢？ 我認為 房車有很大的發展空間。 現在一輛車子（普通 汽車） 大概在 30 萬左右（新車）如果是用舊的了汽車，報價應該在十萬左右（甚至以內） 。我們花 十萬買個 舊車子，再花 十萬 改裝成房車 。剩下十萬 買個小汽車 上班用。上班 住房 兩不誤 ，而且可以把自己的小窩放在山清水秀的地方. 現在國家正大力發展基礎設置建設，其中 就包括修建大量的公路。 這也為房車的發展提供 積極因素。而我國西部 ，風景秀美，公路設置發展也非常完善 ，卻很少有車子開去那裡，隨著 人們意識的不斷進步，會有更多的人開車房車去西部旅遊（把家搬到自己喜歡的地方 ，過一段舒適的日子 ，何樂而不為？） 中國現在擁有駕照的人在 2億左右，也就是說開汽車 已經不再是什麼稀罕事，越來越多的人可以開汽車了。 現在人 工作流動性越來越大，比如我有個什麼朋友告訴我 他在某某城市認識什麼人 ，讓我過去 給我介紹一份更好的工作，我首先考慮的是我過去住哪裡，如果我現在有一輛房車，我可以把家直接開過去。所以 這也促進了房車的發展。 目前 在英國流行住船屋，我想大家前不久應該看到新聞了，中國不適合船屋，因為中國的河道沒有這個條件，在南方 或許還可以，但是縱深到 西部 北部，船屋沒多少發展空間。 但是這也讓我們看到 ，這種經濟 實惠 實用 又不失浪漫的居家方式 將成為未來發展的趨勢。 與其蝸居某某別墅，不如縱情於無限江山。 美國最近開展的房車展，讓我看到 世界房車發展的前景。更為我的觀點 增加說服力，房車 將不再是有錢的人 旅行方式。 「舊時王謝堂前燕 ，飛入尋常百姓家！」