歐曼卡車gtl內飾圖片

❶ 歐曼九米六gtl質享版區別

1、細節不同

首先是現款車型的頂置氣喇叭和遮陽板在該早漏款車型上消失了，其次是「福田戴姆勒」的品牌標識也從右邊移到了中間，最後則是後視鏡樣式改變，改款後的車型後視鏡更加粗洞仔壯。

2、車身側面不同

兩款車型的車身尺寸都是一樣的，甚至是車身側面腰線設計也是一樣，不同第一是改款車型的細分版本為「質享版」，而不是現款車型使用的車身拉花狀版本標識。第二則是改款車型沒有了車身側面儲物箱，目前暫不確定這是否為選裝配置。

3、內飾不同

對於歐曼GTL改款車型的內飾設計，個人認為是應該有褒有貶的。首先不好的是裝飾材料品質降低，究其原因我想還是和車型定位相關，並且降低了我們卡友的購車成本。其次納睜汪好的方面是新增了雙預警系統，這也極大地提高了我們的行車安全。

❷ 細數國內哪些重卡有自動擋車型白熱化競爭「起跑」

近日，上汽紅岩與采埃孚採用遠程視頻會議的方式，同步連線重慶、上海及德國哈芬市三地，共同舉行了「上汽紅岩與采埃孚戰略合作」雲簽約儀式，雙方將合力促進商用車技術發展，共同推動商用車向電動化、智能化、網聯化、共享化的方向發展。

AMT重卡在節油性、舒適性、安全性等方面都展現出優勢，運輸人群體從不理解到逐步接受，自動擋將有望普及開來。目前國內重卡企業推出的自動擋車型，解放、東風、重汽都有自己的變速箱產品，此外還可以根據用戶需求選配采埃孚變速箱，伊頓、法士特等產品。

恰逢國六升級，運輸人在選擇自動擋車型時更需要考慮到零部件與重卡企業在產品配套研發、售後服務、培訓指導等方面的情況，避免產品與服務脫鉤等問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 歐曼GTL怎麼樣這款車開起來會不會比較費油

因為信任選擇高質量的良性循環形成李大師年齡40歲，已經從事運輸業近20年。在過去的20年裡，他打開了各種卡車，如解放，Haowo，在卡車世界中稱為「老司機」。隨著多年的運輸職業，豐富的經驗和好人，李大師是職業生涯的一小部分成就。李大師和朋友籌集了6名自動卡車從事內蒙古的自轉交通。

此外，GTL超級垃圾桶的燃油經濟性也很驚訝李。 「100公里的燃料消耗節省了1-2L油，而不是其他品牌，這是計算的，在一個月內儲蓄近100升油，有效降低燃料成本。」「是什麼讓我覺得更滿意的是，這款車可以實現36個月無限的里程長保修，最大變化間隔是20,000公里/12個月，維修周期長，不僅全省維修費，省時間較少，您可以跑車。「李大師說

❹ 歐曼gtl510自動擋到底好不好

這款車型很不錯，他屬於2019款歐曼est-A，配套康明斯x12-510發動機，采埃孚自動變速箱AMT，這是莆田目前主推的高端長途物流車配置。

駕駛室是真正意義上的高頂平地板，駕駛室空間之大，如同歐洲旗艦型重卡，內飾的用料絕對值得稱道，如方向盤就採用了皮革縫線包裹，很顯檔次，而且防滑手感不錯，賓士樣式的中控設計不僅好看而且人性化，019款自動擋新車重新設置了檔桿和手工啥的布局，盡量縮減佔用空間。

歐曼gtl510其他性能：

車輛的其他配備也有很豐富，例如車載冰箱，卧鋪底部儲物格，USB充電口，後視鏡下的攝像頭可用於可視化的監控和駕駛輔助。還有車道偏離預警系統，駕駛員疲勞監控，中控大屏等等配置。

匹配發動機是康明斯x12發動機，美洲市場也在使用這個大馬力機器。該國五發動機的最大有效輸出功率為374，有510馬力，可以在1100-1400轉速區間輸出最大扭矩2300牛米，可謂功力深厚，匹配采埃孚最新的自動變速箱，該產品跟歐洲同步。

其他車型發動機匹配福田康明斯ISGe5-510，國五排放標准，變速箱匹配法士特12檔，全系六個車型，其中還有一款變得非常匹配采埃孚16檔。