輕質房車板材

㈠ 房車是由什麼材質建造的

根據房車的不同構架，大致分為四種材料結構：隔熱材料、鋼材框架、三胺板拼接、木漆結構，其中隔熱材料和三胺板的運用最為廣泛。

隔熱材料
通常建築上使用的隔熱材料是發泡棉，其中有聚乙烯閉孔泡沫塑料、EVA橡塑、聚乙烯閉孔泡沫板、EPE發泡棉等幾種常見材料。
聚乙烯閉孔泡沫塑料具有獨立氣泡結構，且密度小、柔韌性好，導熱系數低，不吸水、防滲透性好，與其他材質容易復合，著色力強，耐高、低溫變化，耐老化性能優越。
EVA橡塑是新型環保塑料發泡材料，具有良好的緩沖、抗震、隔熱、隔音、防潮、抗化學腐蝕等優點，因其密度差異較大，用途廣泛。
聚乙烯閉孔泡沫板容量輕、拉伸強度大，不吸水，產品環保，施工簡便，防滲、防漏、接縫效果佳，耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長，
EPE發泡棉是新型環保型包裝材料，由低密度聚乙烯脂經物理發泡產生無數的獨立氣泡構成，克服了發泡膠易碎、變形、回復性差的缺點，具有隔水防潮、防震、隔音、保溫、可循環再造、抗撞力強等諸多優點。

三胺板
三聚氰胺板簡稱三胺板，是將帶有不同顏色或紋理的紙放入三聚氰胺樹脂膠粘劑中浸泡，然後乾燥到一定固化程度，將其鋪裝在刨花板、防潮板、中密度纖維板或硬質纖維板表面，經熱壓而成的裝飾板。其表面平整、因為板材雙面膨脹系數相同而不易變形，顏色鮮艷、表面耐磨、耐腐蝕，且價格經濟。其缺點是封邊易崩邊、膠水痕跡較明顯、顏色較少。

㈡ 房車頂底板用什麼板材比較好呢用什麼材料比較防水呢

答，

事實上應該是ppr的就可以，
可以防雨水

㈢ PVC芯材的三明治結構復合夾層板在房車中的應用

摘要：PVC芯材的三明治結構復合夾層板質量輕、強度高、保溫隔熱、安裝方便，在有房車行業中主要應用在車殼牆板、地板、檯面、衛生間立板等。PVC芯材的三明治結構復合夾層板下文簡稱「PVC復合板」，本文首先介紹PVC泡沫的優點及其性能參數，然後討論了PVC復合板與其它材質的對比，最後介紹了PVC復合板在房車中的運用，

關鍵詞：PVC芯材、PVC復合板、三明治板、房車牆板

引言

與目前房車市場上外殼牆板的主流材料（鋁合金骨架牆板、木骨架牆板、鋼骨架的牆板）相比，「PVC芯材的三明治結構復合夾層板」以玻璃鋼皮或鋁皮作為牆板外皮，以天晟自主生產的PVC結構泡沫為隔離層材料，滿足了輕量化要求以及性能要求；且為房車大幅減重，並提供了更好的保溫、隔音性能。

1  PVC結構泡沫的概述

PVC結構泡沫是天晟新材專利產品，採用互穿發泡技術，打破國外壟斷，實現了產業化。

    重量輕、不吸水，具有優良的比剛度、比強度；

    具有良好的尺寸穩定性和可加工性；

    與多種樹脂體系兼容，是輕質高強的復合材料夾層結構的理想芯材；

     提供極佳的抗疲勞性，抗沖擊及減震緩沖性，能起到隔音隔熱的作用；

      不易受潮、霉變，耐酸鹼、防蛀，具有良好的阻燃性能派態；

      工藝溫度-240℃~+100℃，長期使用溫度在-240℃~+80℃。

       密度范圍45–250 kg/m3；

1.1下圖為房車用P60結構泡沫性能參數   

1.2三明治復合材料結構

    三明治復合材料結構是一種特殊的復合材料結構塵正源類型，三明治夾芯結構是通過在重量輕而相對厚一點的芯材兩側貼上兩層薄而堅固又有剛度的面板所組成。三明治夾芯結構有著典型的輕重量、高剛性和高強度特徵。 

2  房車牆板的種類

房車車殼使用的板材種類繁多，板材之間的連接方式也各不相同，各種板材都有各自的特點，應用范圍也各不相同。 根據芯材的不同可分為：木骨架復合板、金屬骨架復合板、非金屬骨架復合板。

主要外蒙皮有：玻璃鋼（FRP/GRP）、鋁板、多層板、防火板等。

木骨架比較傳統，國內外很多企業都在應用。其特點：加工方便、成本低、質量輕，較好的握釘力，當也有一定的局限性，比如易變形。

2.2金屬骨架（鋁骨架/鋼骨架）

金屬骨架牆板，強度大加工難道高，大致分為鋁合金骨架和碳鋼骨架兩種，鋁合金骨架製作的牆板相比碳鋼骨架要輕質，內部填充材料一般為XPS、EPS兩種。

2.3非金屬骨架牆板

非金屬骨架，大致是PVC或者PU製成的高密度材料，大致在400-600kg/m3,和木方密度相近，當其有更好的防腐性和穩定的物理性能遠遠強於木方，所以國內外很多製造商已經轉向開始應用非金清念屬骨架工藝模式。

2.4無骨架牆板（PVC復合板）

無骨架牆板，即牆板中沒有預埋骨架，依靠PVC結構泡沫來自身結構來保證強度，其特點輕質高強、保溫隔熱性能更佳、生產效率高，當也有其局限性，如沒有很好的握釘力。

3  PVC復合板的特點

天晟所有產品房車外殼牆板正是使用如上的三明治復合結構，在拼裝時無需骨架依託，安裝簡便，根據安裝需要可現場直接切割打磨。因為沒有骨架的限制，牆板上的門窗開孔位置可隨意調整，即牆板可作為標准件適用不同項目。

以1.5mm厚玻璃鋼板與25mm厚的PVC結構泡沫板，總厚度28.5mmPVC復合板為例，其單位平面質量僅為7.9kg/ m3，與其它預埋骨架相比單位平方最大能輕30%。無冷熱絕緣技術的牆壁有很低的熱傳導率，導熱系數低於0.03 w/(m·k)。這意味著應該該PVC復合板做成的房車里冬暖夏涼，於極寒極熱區域優勢更明顯，還有您的空調的耗電量會更低、超輕。

4  PVC復合板在房車中的運用

4.1  PVC復合板在房車牆板的運用

PVC復合板在房車牆板中運用，採用兩側1.5mm厚玻璃鋼板與25mm厚的PVC結構泡沫板，總厚度28.5mm，玻璃鋼板與PVC結構泡沫板之間留有0.25mm膠層厚度。為了滿足牆板的剛性以及抗震性，膠粘結是最合適的組裝工藝。詳細結構見下圖。

4.2PVC復合板在房車地板的運用

PVC復合板在房車地板中運用，從下致上分別是1mm玻璃鋼板、20mmPVC結構泡沫、5mm多層板、2mmPVC地板革，每層的膠層厚度0.25mm，總厚度為28.75mm。玻璃鋼板、PVC結構泡沫、多層板先進行復合加工，PVC地板革與多層板採用地板革膠粘接，壓平即可，操作簡單方便，結構見下圖。

採用此方案製作的地板與同厚度帶骨架地板質量輕1/3、承載力好、保溫隔熱性能，底部玻璃鋼板與地盤結構膠粘接，整體形成框架結構具有很好的扭曲性能，同時因底部為玻璃板不需要擔心防腐問題。多層板的加入解決了房車內部傢具與地板的連接可以角碼連接，同時地板革與木板的粘接比地板革與玻璃鋼板粘接更加方便可靠。

4.3 PVC復合板在房車頂板的運用

房車中大部分頂部採用開模製作，其主要原因是做成「凸」頂，防止積水、漏水的現象，當中也可採用PVC結構泡沫復合。這里提供一種頂板結構，適合於頂部不開孔的房車。

頂部局部增加鋁方管橫梁，一則是為了增加頂部的強度（主要在內部無傢具支撐的位置），二則是為了頂部走線用，考慮到冷熱溫度差會產生冷凝水的現象，泡沫銑掉20mm，而非25mm。

4.4 房車在內裝檯面、衛生間板中的運用

房車內裝用檯面採用牆板切割下來的板材製作，可降低牆板切割產生的垃圾、提高PVC復合板的利用率。另一方面PVC復合板製作的檯面可以達到石材檯面1/10,大大降低了車的自重，PVC復合板檯面與木製板相比具有很好的防腐性能。板材斷面採用專用T型封邊條封閉處理，詳細結構見圖

PVC復合板在房車衛生間立板中運用，採用一側1mm鋁板（衛生間內側）、12mmPVC結構泡沫、1mm防火板復合而成，膠層厚度0.25mm，總厚度14.5mm。PVC板材主要起到的作用防水，衛生間的使用壽命大大提高，另一方輕量化的設計也給降低自重，詳細結構見下圖。

5  PVC復合板的未來

PVC芯材的三明治結構復合夾層板在房車中的應用，為後續房車新產品開發墊底了很好的技術基礎，越來越多的房車企業運用此板材。

PVC復合板亦可在電動冷列物流車中應用，因其輕質高強，保溫性能好，無冷橋。

在未來的產品研究中，PVC復合板在如果與底盤連接方式上需要不斷去探索，另在成本上要縮小與傳統房車板材的差距。

6  結束語

房車的發展離不開基礎材料的更新換代，然而國內房車企業的注意力都在房車產業下游的終端產品，對於材料的關注度明顯不夠，也就造成了房車最終產品雖然呈現多樣化，卻在本質上趨同性嚴重。

房車作為舶來品登陸國內市場已有二十餘年，這期間房車逐漸被更多人接受的同時，也悄悄地進行著本土化的改變。房車基材的「本土化」卻十分緩慢。放眼未來，PVC芯材的三明治結構復合夾層板依靠它的產品優勢在房車中一定會越來越廣泛被應用。

參考文獻

［1］ 錢斌, 徐小華. 復合板及復合板製成的房車:.

［2］GB/T 7714王鐵, 張旭, 李學功, et al. 一種可拆裝的玻璃鋼房車外殼:.

［3］GB/T 7714佚名. 德國Lamilux復合材料在客車輕量化方面的應用[J]. 玻璃鋼/復合材料

㈣ 房車牆板你知道多少關鍵是要做到「芯」里有數！

一些打算購車的用戶，往往在選擇房車的時候會考慮房車的牆板，雖然這個因素占據的比例不那麼高，但用戶關注的，可能也是製造商應該加強的地方。作為一款具備飲食起居功能的產品，它的穩定性決定了這款車的使用價值和耐久性。而支撐起整個房車的牆板在整車中扮演者重要的作用，今天我們來聊聊房車牆板中的內容！

▲PVC結構泡沫板

總結：不同的絕緣材料，具有不同的性能，目前尚未找到滿足所有要求的最佳材料組合。但是我們可以發現，採用木材和EPS泡沫製成的傳統板材正逐漸成為過去式，慢慢的也將退出歷史舞台。不論是歐美國家製造的房車牆板還是我們國內製造的牆板，最常見的板材中間材料多為XPS材料和PU材料，或者這二者的混合材料，當然還有一些房車上也用PVC結構泡沫板，成本相對較低，易於加工，也是不錯的型材。關於房車的外牆板我們就不用再糾結玻璃鋼好還是鋁板更好這個問題了，只能說互有優缺點，畢竟決定因素不在表面而在於內「芯」。（文/21rv王海龍）

註：以上內容經過多方查詢資料而獲取，恐不能詳盡，或有偏差，如有疑問讀者可提出來，我們及時改正。

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㈤ 房車的箱體用什麼樣的材質保溫、耐用

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㈥ 隆翠房車DF-C8房車，實木板材家庭式布局出彩

今天小編要給你們介紹的是隆翠房車的經典暢銷車型——隆翠房車DF-C8房車，相信它也一定不會讓你們失望。DF-C8房車同樣採用的是依維柯歐勝底盤改裝而成，搭載的是3.0T柴油發動機，額定扭矩370/1400-2800(N.m/rpm)，最高時速120km/h，滿足國五排放標准，匹配8AT全自動變速箱，並配有前後盤式制動、胎壓監測、ESP等駕駛輔助系統，保證行車安全。
整車車身尺寸為5995*2300/2380/2480*3060(mm)，車身尺寸不足6米，藍牌C照即可駕駛，接近角23°離去角12°，配有前獨立懸架、後少片簧懸架，前懸998(mm)後懸1697(mm)，行車穩定性和爬坡能力都不錯。
車身採用白色作為底色，配上大面積藍色及流暢線條作為裝飾，看起來靈動飄逸的同時又清爽大方，復合保溫車身與玻璃鋼前大頂保證了整車的強度，同時兼顧了保溫隔熱性能，房車外部配有黑水箱艙、外接水電口、遮陽蓬、儲物艙、上車踏步、抽拉式廚房等配置，基本的戶外使用完全沒問題。
房車內部裝修以歐式復古風為主，不僅透露出歐洲中世紀那種獨有的典雅特質，實木傢具板材提升整體檔次，同時也非常的溫馨大方。布局方面從前至後依次是額頭床、會客區、衛生間、廚房等區域，而且可以看出布局是非常適合家人出遊的。
會客區分為兩套沙發系統，分別是沙發卡座和單排沙發系統，布藝沙發不僅乘坐舒適，看起來也很溫馨。卡座沙發中間配置了一張升降桌，旁邊配有杯托可在行車中放置杯子，也不用擔心水杯亂晃了；
單排沙發位於卡座沙發對面，可坐三人，同時也非常有家庭會客廳的感覺，整車在駐車時可滿足至少9人入座，當然行車途中最好不要超過6人哦；
兩個會客區還可變成一張超大床鋪，將卡座沙發處的升降桌降下，並將單排沙發底座卡開，就可變成一張1.8*2.18m的大床了，可供多人休息。
兩套沙發系統上方均設計了多個吊櫃，櫃門帶有按扣鎖，不用擔心物品掉落。
卡座沙發後方是一個多功能櫃，下方是85L房車專用冰箱，可放置不少食材；上方是一個雙開門衣櫃，日常換洗的衣物放在這里取用都很方便。
單排沙發後方同樣是一個多功能櫃，桌面可作為玄關放置包包和擺件，先放設有多個儲物抽屜和置物台，放置日常使用的小件物品還是很簡單的，靠近車門的地方還有多個小櫃子，可作為鞋櫃使用。
尾部的廚房區尚可，大理石操作檯面提升整體檔次，內配集成翻蓋式水槽+爐灶、調料置物台、櫥櫃等配置，烹飪簡單的美食完全沒問題。
衛生間位於廚房旁，內部空間可滿足一人使用，配置了置物台、不銹鋼洗臉池、賽特福德C200可旋轉座便器、淋浴器、梳妝鏡、排風扇等配置。
水電方面配有210L凈水箱、65L灰水箱、3000W充電逆變一體機、300Ah鉛酸蓄免維護電池，可以滿足日常的基本使用，還可選裝400AH/800AH鋰電提供更為充足的電量。
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㈦ 起售價25.98萬的大通V90房車，全車進口板材能住4口人，真心超值

Hello，大家好！

目前國內房車市場上，主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80，前者就不用說了，與進口版本同步換代，升級後的產品力大增；反觀大通V80，則劣勢盡顯，為此上汽大通推出了全新的V90產品，而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產品力奪得了不少消費者的青睞，基於其打造的房車產品也備受推崇。

這款房車的售價也是個讓人驚喜的地方，25.98萬的入門價，在同類型房車中絕對算是誠意滿滿，並且也沒有因「價低」而導致「質低」，比起31.98萬的高配價格，除了在一些電力、冷暖系統上的配置差異外，車內整體做工以及傢具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇，同樣是進口件兒，對消費者而言沒有被區別對待相當的友好。

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在房車內部裝飾中，房車板材的選擇是重中之重，需要考慮到它的美觀程度、安全性能、耐用程度。如果有一方面未能稱心如意，再去更換就大費周章。

實木鍍膜輕質板具有耐用的優點，板材表面具有耐磨、耐劃痕、耐酸鹼、耐燙及耐污染等優點。