淮安房車俱樂部的英文縮寫

⑴ 房車的概念

房車房車

旅行房車

旅居房車又簡稱房車、RV、旅居車等。房車兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器。旅居房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。

「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……

RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛房車生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具房車加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。

房車歷史第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，

房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高

賽車房車

房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。

而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。

⑵ 新凱賓士威霆（Vito)119房車配置參數怎麼樣詳細介紹一下

⑶ 房車網站有哪些

我游房車網

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天空啊下著沙~，唱《下沙》的是：游鴻明
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⑷ 汽車電子控制系統各名稱代碼（英文縮寫）是什麼

AAFS：自適應照明系統主動前輪轉向系統x0dx0aAYC：主動偏航控制系統主動橫擺控制系統x0dx0aASC：主動式穩定控制系統自動穩定和牽引力控制車輪打滑控制x0dx0aABS：防抱死制動系統x0dx0aASR：防滑系統x0dx0aASL：音量自動調節系統排檔自動鎖定裝置x0dx0aAUX：音頻輸入埠x0dx0aADS：自適應減振系統x0dx0aACC：自適應巡航控制系統車距感應式定速巡航控制系統x0dx0aAWD：全時四輪驅動系統x0dx0aACD：主動中央差速器x0dx0aAMT：電子自動變速箱電控機械式自動變速器x0dx0aAll-SpeedTCS:全速段牽引力控制系統x0dx0aACIS：電子控制進氣流程系統豐田可變進氣歧管系統x0dx0aABD：自動制動差速系統x0dx0aAGF：亞洲吉利方程式國際公開賽x0dx0aAUTO：自動切換四驅x0dx0aASC+T：自動穩定和牽引力控制系統x0dx0aABC：主動車身控制x0dx0aAXCR：亞洲越野拉力賽x0dx0aARP：主動防側翻保護x0dx0aAFM：動態燃油管理系統x0dx0aAPEAL：新車滿意度中國汽車性能、運行和設計調研x0dx0aAT：自動變速器x0dx0aAsianfestivalofspeed：亞洲賽車節x0dx0aAOD：電子控制按需傳動裝置x0dx0aAACN：全自動撞車通報系統x0dx0aARTS：智能安全氣囊系統x0dx0aAWS：後撞頭頸保護系統x0dx0aAIAC：奧迪國際廣告大賽x0dx0aAVS：適應式可變懸架系統x0dx0aAudiAAA：奧迪認證轎車x0dx0aATA：防盜警報系統x0dx0aALS：自動車身平衡系統x0dx0aARS：防滑系統x0dx0aASPS：防潛滑保護系統x0dx0aASS：自適應座椅系統x0dx0aAQS：空氣質量系統x0dx0aAVCS：主動氣門控制系統x0dx0aASF：奧迪全鋁車身框架結構x0dx0aA-TRC：主動牽引力控制系統x0dx0aAHC：油壓式自動車高調整x0dx0aAMG：快速換檔自動變速箱x0dx0aAHS2：「雙模」完全混合動力系統x0dx0aAI：人工智慧換檔控制x0dx0aAPRC：亞太汽車拉力錦標賽x0dx0aARTS：自適應限制保護技術系統x0dx0aACU：安全氣囊系統控制單元x0dx0aAP：恆時全輪驅動x0dx0aAZ：接通式全輪驅動x0dx0aASM：動態穩定系統x0dx0aAS：轉向臂x0dx0aAPC：預噴量控制x0dx0aActiveLightFunction：主動燈光功能x0dx0aACE：高級兼容性設計x0dx0aAudiSpaceFrame：奧迪全鋁車身技術x0dx0aAWC：全輪控制系統x0dx0aASTC：主動式穩定性和牽引力控制系統BBA：緊急制動輔助系統x0dx0aBEST：歐盟生物乙醇推廣項目x0dx0aBrakeEnergyRegeneration：制動能量回收系統x0dx0aBLIS：盲區信息系統x0dx0aBAS：制動助力輔助裝置x0dx0aBRIDGESTONE：普利司通輪胎x0dx0aBiometricimmobilizer：生物防盜系統x0dx0aBCI：蓄電池國際協會國際電池大會x0dx0aBAR：大氣壓x0dx0aBDC：下止點x0dx0aBBDC：北京賓士-戴克汽車新工廠x0dx0aB：水平對置式排列多缸發動機x0dx0aBF：鋼板彈簧懸架x0dx0aBCM：車身控制模塊x0dx0aBCS：博世汽車專業維修網路x0dx0aBMBS：爆胎監測與制動系統x0dx0aBFCEC：北京福田康明斯發動機有限公司x0dx0aCCCS：智能定速巡航控制系統x0dx0aCSI：中國售後服務滿意度調研x0dx0aCVVT：連續可調氣門正時x0dx0aCVT：無級變速器x0dx0aCZIP：清潔區域內部組件x0dx0aCCC：全國汽車場地錦標賽x0dx0aCVTC：連續可變氣門正時機構連續可變配氣正時x0dx0aCHAC：本田汽車（中國）有限公司x0dx0aCAE：電腦輔助工程x0dx0aCAM：電腦輔助製造x0dx0aCBC：彎道制動控制系統轉彎防滑系統x0dx0aCNG：壓縮天然氣x0dx0aCSC：全國汽車超級短道拉力賽x0dx0aCDC：連續減振控制x0dx0aC-NCAP：中國新車評價規程x0dx0aCTIS：悍馬中央輪胎充氣系統x0dx0aC1：超級賽車勁爆秀x0dx0aCCA：冷啟動電池x0dx0aCRDI：電控直噴共軌柴油機高壓共軌柴油直噴系統x0dx0aCFK：碳纖維合成材料x0dx0aChildProtection：兒童保護x0dx0aCPU：微處理器x0dx0aCZ3：3門轎車x0dx0aC3P技術：整合電腦、輔助設計、工程、製造資料庫技術x0dx0aCATS：連續調整循跡系統x0dx0aCRV：緊湊休閑車x0dx0aCUV：雜交車x0dx0aCZT：增壓車型x0dx0aCTS：水溫感測器x0dx0aCKP：曲軸位置感測器x0dx0aCC：巡航系統x0dx0aCFD：計算流力模擬x0dx0aCRC：全國汽車拉力錦標賽x0dx0aCuprobrazeAlliance：銅硬釺焊技術聯盟x0dx0aCuprobrazeTechnology：銅硬釺焊技術x0dx0aCCD：連續控制阻尼系統x0dx0aCurbweight：汽車整備質量x0dx0aCrossweight：汽車總質量x0dx0aCKD：進口散件組裝x0dx0aDDSC：動態穩定控制系統x0dx0aDSP：動態換檔程序x0dx0aDSTC：動態穩定和牽引力控制系統動態循跡穩定控制系統x0dx0aDOHC：雙頂置凸輪軸x0dx0aDSG：雙離合無級變速箱直接檔位變速器x0dx0aDCS：動態穩定系統x0dx0aDUNLOP：鄧祿普輪胎x0dx0aDBW：電子油門x0dx0aDSR：下坡速度控制系統x0dx0aDATC：數位式防盜控制系統x0dx0aDLS：差速器鎖定系統x0dx0aDSA：動態穩定輔助系統x0dx0aDAC：下山輔助系統x0dx0aDDC：動態駕駛控製程序x0dx0aDIS：無分電器點火系統x0dx0aDLI：豐田無分電器點火系統x0dx0aDSC3：第三代動態穩定控製程序x0dx0aDOD：隨選排量x0dx0aDynamicDrive：主動式穩定桿x0dx0aD：共軌柴油發動機x0dx0aDD：缸內直噴式柴油發動機缸內直噴式發動機（分層燃燒|均質燃燒）德迪戎式獨立懸架後橋x0dx0aDQL：雙橫向擺臂x0dx0aDB：減振器支柱x0dx0aDS：扭力桿x0dx0aDelphiCommonRail：德爾福柴油共軌系統x0dx0aDTC：動態牽引力控制系統x0dx0aDHS：動態操縱系統x0dx0aDRL：白天行車燈x0dx0aDoppelVanos：完全可變正時調節x0dx0aDPF：柴油顆粒過濾器x0dx0aEECT-I：智能電子控制自動變速系統x0dx0aESP：電子穩定系統x0dx0aEBD：電子制動力分配系統x0dx0aEDL：電子差速鎖x0dx0aEGR：廢棄再循環系統x0dx0aEFI：電子燃油噴射控制系統x0dx0aEVA：緊急制動輔助系統x0dx0aEPS：電子感應式動力轉向電控轉向助力系統x0dx0aEHPS：電控液壓動力轉向x0dx0aECU：電控單元x0dx0aEMS：發動機管理系統x0dx0aECC：電子氣候控制x0dx0aETCS-I：智能電子節氣門控制系統x0dx0aEBA：電控輔助制動系統緊急制動輔助系統x0dx0aECM：防眩電子內後視鏡電子控制組件（模塊）x0dx0aEEVC：歐洲車輛安全促進委員會x0dx0aEPAS：電動助力轉向x0dx0aEMV：多功能顯示操控系統x0dx0aEHPAS：電子液壓動力輔助系統x0dx0aETC：路虎牽引力控制系統動力控制與彌補系統電子節流閥控制系統x0dx0aELSD：電子限滑差速鎖x0dx0aECVT：無級自動變速器x0dx0aED：缸內直噴式汽油發動機x0dx0aEM：多點噴射汽油發動機x0dx0aES：單點噴射汽油發動機x0dx0aESPPlus：增強型電子穩定程序x0dx0aEPB：標准電子手剎電子停車制動系統x0dx0aESC：能量吸收式方向盤柱電子動態穩定程序x0dx0aETS：電子循跡支援系統x0dx0aECT：電子控制自動變速系統x0dx0aEBD：電子制動力分配系統x0dx0aEHB：電子液壓制動裝置x0dx0aEGO：排氣含氧量x0dx0aEBCM：電子制動控制組件x0dx0aEECS|EEC：電控發動機x0dx0aESA：電控點火裝置x0dx0aENG：發動機x0dx0aECS：電子懸架x0dx0aECO：經濟曲線x0dx0aEVM：壓力調節電磁閥x0dx0aEVLV：變矩器鎖止電磁閥x0dx0aEPDE：流量調節電磁閥x0dx0aESPPlus：增強型電子穩定程序x0dx0aEDS：電子差速鎖x0dx0aERM：防側傾系統x0dx0aFFSI：汽油直噴發動機汽油分層直噴技術x0dx0aFBS：衰減制動輔助x0dx0aFPS：防火系統x0dx0aFF：前置前驅x0dx0aFour-C：連續調整底盤概念系統x0dx0aFormula1：世界一級方程式錦標賽x0dx0aFHI：富士重工x0dx0aFR：前置後驅x0dx0aFFS：福特折疊系統x0dx0aFCV：燃料電池概念車x0dx0aFrontImpact：正面碰撞x0dx0aFAP：粒子過濾裝置x0dx0aFWD：前驅左右對稱驅動總成x0dx0aFRV：多功能休閑車x0dx0aFIA：國際汽聯x0dx0aFI：前置縱向發動機x0dx0aFQ：前置橫向發動機x0dx0aFB：彈性支柱x0dx0aFull-timeALL：全時四驅x0dx0aGGPS：全球衛星定位系統x0dx0aGOODYEAR：固特異輪胎x0dx0aGT：世界超級跑車錦標賽x0dx0aGDI：汽油直噴x0dx0aGF：橡膠彈簧懸架：全球小型時尚三廂車x0dx0aHHPS：液壓動力轉向x0dx0aHBA：可液壓制動輔助x0dx0aHDC：坡道緩降控制系統下坡控制系統x0dx0aHRV：兩廂掀背休閑車x0dx0aHMI：人機交流系統x0dx0aHSLA：高強度低合金鋼x0dx0aHSD：混合動力技術概念x0dx0aHSA：起步輔助裝置x0dx0aHUD：抬頭顯示系統x0dx0aHPI：汽油直噴發動機x0dx0aHAC：上山輔助系統坡道起步控制系統x0dx0aHC：碳氫化合物x0dx0aHaldex：智能四輪全時四驅系統x0dx0aHID：自動開閉雙氙氣大燈高強度遠近光照明大燈x0dx0aHI：後置縱向發動機x0dx0aHQ：後置橫向發動機x0dx0aHP：液氣懸架阻尼x0dx0aHF：液壓懸架x0dx0aHankook：韓泰輪胎x0dx0aIICC：智能巡航控制系統x0dx0aIAQS：內部空氣質量系統x0dx0aIDIS：智能駕駛信息系統x0dx0aI-DSI：雙火花塞點火x0dx0aI-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統x0dx0aInstantTraction：即時牽引控制x0dx0aIntelligentLightSystem：智能照明系統x0dx0aITP：智能化熱系統x0dx0aIMES：電氣系統智能管理x0dx0aIIHS：美國高速公路安全保險協會x0dx0aIntelliBeam：燈光高度自動調節x0dx0aIFC：國際方程式冠軍賽x0dx0aIQS：美國新車質量調查x0dx0aIMA：混合動力系統x0dx0aITS：智能交通系統x0dx0aIASCA：汽車音響委員會x0dx0aIDS：互動式駕駛系統x0dx0aILS：智能照明系統x0dx0aISC：怠速控制x0dx0aIC：膨脹氣簾x0dx0aIDL：怠速觸電x0dx0aI-Drive：智能集成化操作系統x0dx0aICM：點火控制模塊x0dx0aIntelligentLightSystem：智能燈光系統x0dx0aITARDA：日本交通事故綜合分析中心x0dx0aIVDC：互動式車身動態控制系統x0dx0aJx0dx0aKx0dx0aLLSD：防滑差速度x0dx0aLED：發光二極體x0dx0aLOCK：鎖止四驅x0dx0aLPG：明仕單燃料車明仕雙燃料車液化石油氣x0dx0aLDW：車道偏離警示系統x0dx0aLDA：氣動供油量調節裝置x0dx0aLVA：供氣組件x0dx0aLL：縱向擺臂x0dx0aLF：空氣彈簧懸架x0dx0aLowPressureSystem：低壓系統x0dx0aLATCH：兒童座椅固定系統x0dx0aMMRC：主動電磁感應懸架系統x0dx0aMPS：多功能轎車x0dx0aMDS：多排量系統x0dx0aMICHELIN：米其林輪胎x0dx0aMSR：發動機阻力扭矩控制系統x0dx0aMUV：多用途轎車x0dx0aMSLA：中強度低合金鋼x0dx0aMMI：多媒體交互系統x0dx0aMT：手動變速器x0dx0aMPV：微型乘用廂型車x0dx0aMBA：機械式制動助力器x0dx0aMPW：都市多功能車x0dx0aMAP：進氣管絕對壓力點火提前角控制脈譜圖進氣壓力感測器空氣流量計x0dx0aMASR：發動機介入的牽引力控制x0dx0aMAF：空氣流量感測器x0dx0aMTR：轉速感測器x0dx0aMIL：故障指示燈x0dx0aMulti-Crossover：多功能跨界休旅車x0dx0aMultitronic：多極子自動變速器x0dx0aMI：中置縱向發動機x0dx0aMQ：中置橫向發動機x0dx0aMA：機械增壓x0dx0aML：多導向軸x0dx0aMES：汽車製造執行系統x0dx0aMIVEC：智能可變氣門正時與升程式控制制系統x0dx0aNNHTSA：美國高速公路安全管理局x0dx0aNICS：可變進氣歧管長度x0dx0aNCAP：歐洲新車評估體系x0dx0aNivomat：車身自動水平調節系統電子液壓調節系統x0dx0aNOR：常規模式x0dx0aNVH：噪音和振動減輕裝置x0dx0aNOS：氧化氮氣增壓系統x0dx0aOOBD：車載自診斷系統x0dx0aOHB：優化液壓制動x0dx0aOHV：頂置氣門，側置凸輪軸x0dx0aOD檔：超速檔x0dx0aOHC：頂置氣門，上置凸輪軸x0dx0aPPASM：保時捷主動懸架管理系統x0dx0aPSM：保時捷穩定管理系統車身動態穩定控制系統聯機x0dx0aPTM：保時捷牽引力控制管理系統循跡控制管理系統x0dx0aPRESAFE：預防性安全系統x0dx0aPCC：人車溝通系統遙控系統x0dx0aPODS：前排座椅乘坐感應系統x0dx0aPCCB：保時捷陶瓷復合制動系統x0dx0aPIM：專案信息管理系統x0dx0aPATS：電子防盜系統x0dx0aPDC：電子泊車距離控制器自動偵測停車引導系統駐車距離警示系統x0dx0aPGM-FI：智能控制燃油噴射x0dx0aPoleTest：圓柱碰撞x0dx0aPedestrianImpactTest：行人碰撞x0dx0aPTS：停車距離探測x0dx0aPCV：曲軸箱強制通風x0dx0aPCV閥：曲軸箱通風單向閥x0dx0aPCM：動力控制模塊保時捷通訊管理系統x0dx0aPWR：動力模式x0dx0aPSI：胎壓x0dx0aPD：泵噴嘴x0dx0aPDCC：保時捷動態底盤控制系統x0dx0aPAD：前排乘客側安全氣囊助手席安全氣囊禁止x0dx0aPart-time：兼時四驅x0dx0aPEM：燃油泵電子模塊x0dx0aQQLT：檢查機油液面高度、溫度和品質的感測器(QualityLevelTemperature)x0dx0aQuattro：全時四驅系統x0dx0aQL：橫向擺臂x0dx0aQS：橫向穩定桿x0dx0aRRSC：防翻滾穩定系統x0dx0aRAB：即時警報制動x0dx0aROM：防車身側傾翻滾系統x0dx0aRISE：強化安全碰撞x0dx0aRSCA：翻滾感應氣囊保護x0dx0aRR：後置後驅x0dx0aRFT：可缺氣行駛輪胎x0dx0aRSM：雷諾三星汽車公司x0dx0aRDK：輪胎壓力控制系統x0dx0aRWD：後驅x0dx0aRSS：道路感應系統x0dx0aRC：蓄電池的儲備容量x0dx0aRayTracing：即時光線追蹤技術x0dx0aR：直列多缸排列發動機x0dx0aRES：遙控啟動鍵x0dx0aReal-time：適時四驅x0dx0aSSFS：靈活燃料技術x0dx0aSAE：美國汽車工程師協會x0dx0aSRS：安全氣囊x0dx0aSH-AWD：四輪驅動力自由控制系統x0dx0aSMG：順序手動變速器x0dx0aSymmetricalAWD：左右對稱全時四輪驅動系統x0dx0aSBW：線控轉向x0dx0aSTC：上海天馬山賽車場x0dx0aSIPS：側撞安全保護系統x0dx0aSUV：運動型多功能車x0dx0aSBC：電子感應制動系統電子液壓制動裝置x0dx0aServotronic：隨速轉向助力系統x0dx0aSAIC：上海汽車工業集團公司x0dx0aSSUV：超級SUVx0dx0aSSI：中國汽車銷售滿意度指數x0dx0aSID：行車信息顯示系統x0dx0aSideImpact：側面碰撞x0dx0aSTI：斯巴魯國際技術部x0dx0aSDSB：車門防撞鋼梁x0dx0aSLH：自動鎖定車軸心x0dx0aS-AWC：超級四輪控制系統x0dx0aSSS：速度感應式轉向系統x0dx0aSVT：可變氣門正時系統x0dx0aSCR技術：選擇性催化還原降解技術x0dx0aSCCA：全美運動轎車俱樂部x0dx0aSS4-11：超選四輪驅動x0dx0aSPORT：運動曲線x0dx0aSACHS：氣液雙筒式避震系統x0dx0aSOHC：單頂置凸輪軸x0dx0aSAHR：主動性頭枕x0dx0aSDI：自然吸氣式超柴油發動機x0dx0aST：無級自動變速器x0dx0aSL：斜置擺臂x0dx0aSA：整體式車橋x0dx0aSF：螺旋彈簧懸架x0dx0aS：盤式制動x0dx0aSI：內通風盤式制動x0dx0aSFI：連續多點燃油噴射發動機x0dx0aSF\CD：汽油\柴油通用機油x0dx0aSAV：運動型多功能車x0dx0aSAIS：上海汽車信息產業投資有限公司x0dx0aSUBARUBOXER：斯巴魯水平對置發動機x0dx0aTTCL：牽引力控制系統x0dx0aTCS：循跡防滑系統x0dx0aTRC：主動牽引力系統驅動防滑控制系統x0dx0aTDI：輪胎故障監測器渦輪增壓直噴柴油機x0dx0aTSA：拖車穩定輔助x0dx0aTPMS：輪胎壓力報警系統胎壓監測系統x0dx0aTCPlus：增強型牽引力控制系統x0dx0aTDO：扭力分配系統x0dx0aTCU：自動變速箱的控制單元x0dx0aTRACS：循跡控制系統x0dx0aTDC：上止點x0dx0aTBI：（化油器體的）節氣門噴射x0dx0aTPS：節氣門體和節氣門位置感測器豐田生產體系x0dx0aTrafficNavigator：道路訊息告知系統x0dx0aTiptronic：手動換檔程序x0dx0aTFP：手控閥位置油壓開關x0dx0aTNR：噪音控制系統x0dx0aTiptronic：輕觸子-自動變速器x0dx0aTDI：Turbo直噴式柴油發動機x0dx0aTA：turbo渦輪增壓x0dx0aT：鼓式制動x0dx0aTCM：變速器控制單元x0dx0aTSI：雙增壓x0dx0aTurn-By-TurnNavigation：遠程車輛診斷和逐向道路導航x0dx0aTHERMATIC：四區域自動恆溫控制系統x0dx0aUULEV：超低排放車輛x0dx0aUAA：聯合汽車俱樂部x0dx0aVVDC：車輛動態控制系統x0dx0aVTG：可變幾何渦輪增壓系統x0dx0aVIN：車輛識別代碼x0dx0aVSA：車輛穩定性輔助裝置動態穩定控制系統x0dx0aVolvoSafetyCenter：沃爾沃安全中心x0dx0aVSC：車輛穩定控制系統汽車防滑控制系統x0dx0aVDIM：汽車動態綜合管理系統x0dx0aVTEC：可變氣門正時及升程電子控制系統x0dx0aVCM：可變氣缸系統x0dx0aVVT-I：智能可變正時系統進出氣門雙向正式智能可變系統x0dx0aVICS：可變慣性進氣系統x0dx0aVGRS：可變齒比轉向系統x0dx0aVSES：動態穩定系統x0dx0aVariableTurbineGeometry：可變幾何渦輪增壓系統x0dx0aVIS：可變進氣歧管系統x0dx0aVCU：黏性耦合差速器x0dx0aVDS：汽車可靠性調查x0dx0aVCC：多元化概念車x0dx0aVTI-S：側安全氣簾x0dx0aVVT：內置可變氣門正時系統x0dx0aVDI閥：可變動態進氣閥x0dx0aVGIS：可變進氣歧管系統x0dx0aVTD：可變扭矩分配系統x0dx0aVE：容積效率x0dx0aValvetronic：無級可變電子氣門控制完全可變氣門控制機構x0dx0aVSS：車速感測器x0dx0aVGT：可變截面渦輪增壓系統x0dx0aV：V型氣缸排列發動機x0dx0aVL：復合穩定桿式懸架後橋x0dx0aVTCS：可變渦輪控制系統x0dx0aVAD：可變進氣道系統x0dx0aVANOS：凸輪軸無級調節技術x0dx0aWWRC：世界汽車拉力錦標賽x0dx0aWHIPS：頭頸部安全保護系統防暴沖系統x0dx0aWelcomingLight：自動迎賓照明系統x0dx0aWTCC：世界房車錦標賽x0dx0aWOT：節氣門全開x0dx0aWA：汪克爾轉

⑸ 有些車被稱為房車，房車的准確概念是什麼

轎車和MPV都叫房車。相對於其他車型，轎車和MPV比較舒適，像坐在房子里沙發一樣舒適，所以叫房車。
當然，國外的旅遊休閑廂式車也可以叫房車，但是目前中國還沒有此概念。

⑹ 汽車電子控制系統各名稱代碼（英文縮寫）

AAFS：自適應照明系統 主動前輪轉向系統
AYC：主動偏航控制系統 主動橫擺控制系統
ASC：主動式穩定控制系統 自動穩定和牽引力控制 車輪打滑控制
ABS：防抱死制動系統
ASR：防滑系統
ASL：音量自動調節系統 排檔自動鎖定裝置
AUX：音頻輸入埠
ADS：自適應減振系統
ACC：自適應巡航控制系統 車距感應式定速巡航控制系統
AWD：全時四輪驅動系統
ACD：主動中央差速器
AMT：電子自動變速箱 電控機械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統
ACIS：電子控制進氣流程系統 豐田可變進氣歧管系統
ABD：自動制動差速系統
AGF：亞洲吉利方程式國際公開賽
AUTO：自動切換四驅
ASC+T：自動穩定和牽引力控制系統
ABC：主動車身控制
AXCR：亞洲越野拉力賽
ARP：主動防側翻保護
AFM：動態燃油管理系統
APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運行和設計調研
AT：自動變速器
Asian festival of speed：亞洲賽車節
AOD：電子控制按需傳動裝置
AACN：全自動撞車通報系統
ARTS：智能安全氣囊系統
AWS：後撞頭頸保護系統
AIAC：奧迪國際廣告大賽
AVS：適應式可變懸架系統
Audi AAA：奧迪認證轎車
ATA：防盜警報系統
ALS：自動車身平衡系統
ARS：防滑系統
ASPS：防潛滑保護系統
ASS：自適應座椅系統
AQS：空氣質量系統
AVCS：主動氣門控制系統
ASF：奧迪全鋁車身框架結構
A-TRC：主動牽引力控制系統
AHC：油壓式自動車高調整
AMG：快速換檔自動變速箱
AHS2：「雙模」完全混合動力系統
AI：人工智慧換檔控制
APRC：亞太汽車拉力錦標賽
ARTS：自適應限制保護技術系統
ACU：安全氣囊系統控制單元
AP：恆時全輪驅動
AZ：接通式全輪驅動
ASM：動態穩定系統
AS：轉向臂
APC：預噴量控制
Active Light Function：主動燈光功能
ACE：高級兼容性設計
Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術
AWC：全輪控制系統
ASTC：主動式穩定性和牽引力控制系統 BBA：緊急制動輔助系統
BEST：歐盟生物乙醇推廣項目
Brake Energy Regeneration：制動能量回收系統
BLIS：盲區信息系統
BAS：制動助力輔助裝置
BRIDGESTONE：普利司通輪胎
Biometric immobilizer：生物防盜系統
BCI：蓄電池國際協會 國際電池大會
BAR：大氣壓
BDC：下止點
BBDC：北京賓士-戴克汽車新工廠
B：水平對置式排列多缸發動機
BF：鋼板彈簧懸架
BCM：車身控制模塊
BCS：博世汽車專業維修網路
BMBS：爆胎監測與制動系統
BFCEC：北京福田康明斯發動機有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系統
CSI：中國售後服務滿意度調研
CVVT：連續可調氣門正時
CVT：無級變速器
CZIP：清潔區域內部組件
CCC：全國汽車場地錦標賽
CVTC：連續可變氣門正時機構 連續可變配氣正時
CHAC：本田汽車（中國）有限公司
CAE：電腦輔助工程
CAM：電腦輔助製造
CBC：彎道制動控制系統 轉彎防滑系統
CNG：壓縮天然氣
CSC：全國汽車超級短道拉力賽
CDC：連續減振控制
C-NCAP：中國新車評價規程
CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統
C1：超級賽車勁爆秀
CCA：冷啟動電池
CRDI：電控直噴共軌柴油機 高壓共軌柴油直噴系統
CFK：碳纖維合成材料
Child Protection：兒童保護
CPU：微處理器
CZ3：3門轎車
C3P技術：整合電腦、輔助設計、工程、製造資料庫技術
CATS：連續調整循跡系統
CRV：緊湊休閑車
CUV：雜交車
CZT：增壓車型
CTS：水溫感測器
CKP：曲軸位置感測器
CC：巡航系統
CFD：計算流力模擬
CRC：全國汽車拉力錦標賽
Cuprobraze Alliance：銅硬釺焊技術聯盟
Cuprobraze Technology：銅硬釺焊技術
CCD：連續控制阻尼系統
Curb weight：汽車整備質量
Cross weight：汽車總質量
CKD：進口散件組裝
DDSC：動態穩定控制系統
DSP ：動態換檔程序
DSTC：動態穩定和牽引力控制系統 動態循跡穩定控制系統
DOHC：雙頂置凸輪軸
DSG：雙離合無級變速箱 直接檔位變速器
DCS：動態穩定系統
DUNLOP：鄧祿普輪胎
DBW：電子油門
DSR：下坡速度控制系統
DATC：數位式防盜控制系統
DLS：差速器鎖定系統
DSA：動態穩定輔助系統
DAC：下山輔助系統
DDC：動態駕駛控製程序
DIS：無分電器點火系統
DLI：豐田無分電器點火系統
DSC3：第三代動態穩定控製程序
DOD：隨選排量
Dynamic Drive：主動式穩定桿
D：共軌柴油發動機
DD：缸內直噴式柴油發動機 缸內直噴式發動機（分層燃燒|均質燃燒） 德迪戎式獨立懸架後橋
DQL：雙橫向擺臂
DB：減振器支柱
DS：扭力桿
Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統
DTC：動態牽引力控制系統
DHS：動態操縱系統
DRL：白天行車燈
Doppel Vanos：完全可變正時調節
DPF：柴油顆粒過濾器
EECT-I：智能電子控制自動變速系統
ESP：電子穩定系統
EBD：電子制動力分配系統
EDL：電子差速鎖
EGR：廢棄再循環系統
EFI：電子燃油噴射控制系統
EVA：緊急制動輔助系統
EPS：電子感應式動力轉向 電控轉向助力系統
EHPS：電控液壓動力轉向
ECU：電控單元
EMS：發動機管理系統
ECC：電子氣候控制
ETCS-I：智能電子節氣門控制系統
EBA：電控輔助制動系統 緊急制動輔助系統
ECM：防眩電子內後視鏡 電子控制組件（模塊）
EEVC：歐洲車輛安全促進委員會
EPAS：電動助力轉向
EMV：多功能顯示操控系統
EHPAS：電子液壓動力輔助系統
ETC：路虎牽引力控制系統 動力控制與彌補系統 電子節流閥控制系統
ELSD：電子限滑差速鎖
ECVT：無級自動變速器
ED：缸內直噴式汽油發動機
EM：多點噴射汽油發動機
ES：單點噴射汽油發動機
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EPB：標准電子手剎 電子停車制動系統
ESC：能量吸收式方向盤柱 電子動態穩定程序
ETS：電子循跡支援系統
ECT：電子控制自動變速系統
EBD：電子制動力分配系統
EHB：電子液壓制動裝置
EGO：排氣含氧量
EBCM：電子制動控制組件
EECS|EEC：電控發動機
ESA：電控點火裝置
ENG：發動機
ECS：電子懸架
ECO：經濟曲線
EVM：壓力調節電磁閥
EVLV：變矩器鎖止電磁閥
EPDE：流量調節電磁閥
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EDS：電子差速鎖
ERM：防側傾系統
FFSI：汽油直噴發動機 汽油分層直噴技術
FBS：衰減制動輔助
FPS：防火系統
FF：前置前驅
Four-C：連續調整底盤概念系統
Formula 1：世界一級方程式錦標賽
FHI：富士重工
FR：前置後驅
FFS：福特折疊系統
FCV：燃料電池概念車
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子過濾裝置
FWD：前驅 左右對稱驅動總成
FRV：多功能休閑車
FIA：國際汽聯
FI：前置縱向發動機
FQ：前置橫向發動機
FB：彈性支柱
Full-time ALL：全時四驅
GGPS：全球衛星定位系統
GOODYEAR：固特異輪胎
GT：世界超級跑車錦標賽
GDI：汽油直噴
GF：橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時尚三廂車
HHPS：液壓動力轉向
HBA：可液壓制動輔助
HDC：坡道緩降控制系統 下坡控制系統
HRV：兩廂掀背休閑車
HMI：人機交流系統
HSLA：高強度低合金鋼
HSD：混合動力技術概念
HSA：起步輔助裝置
HUD：抬頭顯示系統
HPI：汽油直噴發動機
HAC：上山輔助系統 坡道起步控制系統
HC：碳氫化合物
Haldex：智能四輪全時四驅系統
HID：自動開閉雙氙氣大燈 高強度遠近光照明大燈
HI：後置縱向發動機
HQ：後置橫向發動機
HP：液氣懸架阻尼
HF：液壓懸架
Hankook：韓泰輪胎
IICC：智能巡航控制系統
IAQS：內部空氣質量系統
IDIS：智能駕駛信息系統
I-DSI：雙火花塞點火
I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統
Instant Traction：即時牽引控制
Intelligent Light System：智能照明系統
ITP：智能化熱系統
IMES：電氣系統智能管理
IIHS：美國高速公路安全保險協會
Intelli Beam：燈光高度自動調節
IFC：國際方程式冠軍賽
IQS：美國新車質量調查
IMA：混合動力系統
ITS：智能交通系統
IASCA：汽車音響委員會
IDS：互動式駕駛系統
ILS：智能照明系統
ISC：怠速控制
IC：膨脹氣簾
IDL：怠速觸電
I-Drive：智能集成化操作系統
ICM：點火控制模塊
Intelligent Light System：智能燈光系統
ITARDA：日本交通事故綜合分析中心
IVDC：互動式車身動態控制系統
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：發光二極體
LOCK：鎖止四驅
LPG：明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣
LDW：車道偏離警示系統
LDA：氣動供油量調節裝置
LVA：供氣組件
LL：縱向擺臂
LF：空氣彈簧懸架
Low Pressure System：低壓系統
LATCH：兒童座椅固定系統
MMRC：主動電磁感應懸架系統
MPS：多功能轎車
MDS：多排量系統
MICHELIN：米其林輪胎
MSR：發動機阻力扭矩控制系統
MUV：多用途轎車
MSLA：中強度低合金鋼
MMI：多媒體交互系統
MT：手動變速器
MPV：微型乘用廂型車
MBA：機械式制動助力器
MPW ：都市多功能車
MAP：進氣管絕對壓力 點火提前角控制脈譜圖 進氣壓力感測器 空氣流量計
MASR：發動機介入的牽引力控制
MAF：空氣流量感測器
MTR：轉速感測器
MIL：故障指示燈
Multi-Crossover：多功能跨界休旅車
Multitronic：多極子自動變速器
MI：中置縱向發動機
MQ：中置橫向發動機
MA：機械增壓
ML：多導向軸
MES：汽車製造執行系統
MIVEC：智能可變氣門正時與升程式控制制系統
NNHTSA：美國高速公路安全管理局
NICS：可變進氣歧管長度
NCAP：歐洲新車評估體系
Nivomat：車身自動水平調節系統 電子液壓調節系統
NOR：常規模式
NVH：噪音和振動減輕裝置
NOS：氧化氮氣增壓系統
OOBD：車載自診斷系統
OHB：優化液壓制動
OHV：頂置氣門，側置凸輪軸
OD檔：超速檔
OHC：頂置氣門，上置凸輪軸
PPASM：保時捷主動懸架管理系統
PSM：保時捷穩定管理系統 車身動態穩定控制系統聯機
PTM：保時捷牽引力控制管理系統 循跡控制管理系統
PRESAFE：預防性安全系統
PCC：人車溝通系統 遙控系統
PODS：前排座椅乘坐感應系統
PCCB：保時捷陶瓷復合制動系統
PIM：專案信息管理系統
PATS：電子防盜系統
PDC：電子泊車距離控制器 自動偵測停車引導系統 駐車距離警示系統
PGM-FI：智能控制燃油噴射
Pole Test：圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停車距離探測
PCV：曲軸箱強制通風
PCV閥：曲軸箱通風單向閥
PCM：動力控制模塊 保時捷通訊管理系統
PWR：動力模式
PSI：胎壓
PD：泵噴嘴
PDCC：保時捷動態底盤控制系統
PAD：前排乘客側安全氣囊 助手席安全氣囊禁止
Part-time：兼時四驅
PEM：燃油泵電子模塊
QQLT：檢查機油液面高度、溫度和品質的感測器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全時四驅系統
QL：橫向擺臂
QS：橫向穩定桿
RRSC：防翻滾穩定系統
RAB：即時警報制動
ROM：防車身側傾翻滾系統
RISE：強化安全碰撞
RSCA：翻滾感應氣囊保護
RR：後置後驅
RFT：可缺氣行駛輪胎
RSM：雷諾三星汽車公司
RDK：輪胎壓力控制系統
RWD：後驅
RSS：道路感應系統
RC：蓄電池的儲備容量
Ray Tracing：即時光線追蹤技術
R：直列多缸排列發動機
RES：遙控啟動鍵
Real-time：適時四驅
SSFS：靈活燃料技術
SAE：美國汽車工程師協會
SRS：安全氣囊
SH-AWD：四輪驅動力自由控制系統
SMG：順序手動變速器
Symmetrical AWD：左右對稱全時四輪驅動系統
SBW：線控轉向
STC：上海天馬山賽車場
SIPS：側撞安全保護系統
SUV：運動型多功能車
SBC：電子感應制動系統 電子液壓制動裝置
Servotronic：隨速轉向助力系統
SAIC：上海汽車工業集團公司
SSUV：超級SUV
SSI：中國汽車銷售滿意度指數
SID：行車信息顯示系統
Side Impact：側面碰撞
STI：斯巴魯國際技術部
SDSB：車門防撞鋼梁
SLH：自動鎖定車軸心
S-AWC：超級四輪控制系統
SSS：速度感應式轉向系統
SVT：可變氣門正時系統
SCR技術：選擇性催化還原降解技術
SCCA：全美運動轎車俱樂部
SS4-11：超選四輪驅動
SPORT：運動曲線
SACHS：氣液雙筒式避震系統
SOHC：單頂置凸輪軸
SAHR：主動性頭枕
SDI：自然吸氣式超柴油發動機
ST：無級自動變速器
SL：斜置擺臂
SA：整體式車橋
SF：螺旋彈簧懸架
S：盤式制動
SI：內通風盤式制動
SFI：連續多點燃油噴射發動機
SF\CD：汽油\柴油通用機油
SAV：運動型多功能車
SAIS：上海汽車信息產業投資有限公司
SUBARU BOXER：斯巴魯水平對置發動機
TTCL：牽引力控制系統
TCS：循跡防滑系統
TRC：主動牽引力系統 驅動防滑控制系統
TDI：輪胎故障監測器 渦輪增壓直噴柴油機
TSA：拖車穩定輔助
TPMS：輪胎壓力報警系統 胎壓監測系統
TC Plus：增強型牽引力控制系統
TDO：扭力分配系統
TCU：自動變速箱的控制單元
TRACS：循跡控制系統
TDC：上止點
TBI：（化油器體的）節氣門噴射
TPS：節氣門體和節氣門位置感測器 豐田生產體系
Traffic Navigator ：道路訊息告知系統
Tiptronic：手動換檔程序
TFP：手控閥位置油壓開關
TNR：噪音控制系統
Tiptronic：輕觸子-自動變速器
TDI：Turbo直噴式柴油發動機
TA：turbo渦輪增壓
T：鼓式制動
TCM：變速器控制單元
TSI：雙增壓
Turn-By-Turn Navigation：遠程車輛診斷和逐向道路導航
THERMATIC：四區域自動恆溫控制系統
UULEV：超低排放車輛
UAA：聯合汽車俱樂部
VVDC：車輛動態控制系統
VTG：可變幾何渦輪增壓系統
VIN：車輛識別代碼
VSA：車輛穩定性輔助裝置 動態穩定控制系統
Volvo Safety Center：沃爾沃安全中心
VSC：車輛穩定控制系統 汽車防滑控制系統
VDIM：汽車動態綜合管理系統
VTEC：可變氣門正時及升程電子控制系統
VCM：可變氣缸系統
VVT-I：智能可變正時系統 進出氣門雙向正式智能可變系統
VICS：可變慣性進氣系統
VGRS：可變齒比轉向系統
VSES：動態穩定系統
Variable Turbine Geometry：可變幾何渦輪增壓系統
VIS：可變進氣歧管系統
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽車可靠性調查
VCC：多元化概念車
VTI-S：側安全氣簾
VVT：內置可變氣門正時系統
VDI閥 ：可變動態進氣閥
VGIS：可變進氣歧管系統
VTD：可變扭矩分配系統
VE：容積效率
Valvetronic：無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機構
VSS：車速感測器
VGT：可變截面渦輪增壓系統
V：V型氣缸排列發動機
VL：復合穩定桿式懸架後橋
VTCS：可變渦輪控制系統
VAD：可變進氣道系統
VANOS：凸輪軸無級調節技術
WWRC：世界汽車拉力錦標賽
WHIPS：頭頸部安全保護系統 防暴沖系統
WelcomingLight：自動迎賓照明系統
WTCC：世界房車錦標賽
WOT：節氣門全開
WA：汪克爾轉子發動機
W：W型汽缸排列發動機
X
Y
ZZBC：籠型車體概念
ZEV：零廢氣排放
數字4WD：四輪驅動
4C：四區域獨立可調空調
4WS：四輪轉向
4MATIC：全輪驅動系統
4HLC：高速四輪驅動配中央差速器
4H：高速四驅
4L：低速四驅
4LC：低速鎖止四驅

⑺ 誰知道關於汽車方面的一些英文縮寫

真的是太多了 AAFS：自適應照明系統 主動前輪轉向系統
AYC：主動偏航控制系統 主動橫擺控制系統
ASC：主動式穩定控制系統 自動穩定和牽引力控制 車輪打滑控制
ABS：防抱死制動系統
ASR：防滑系統
ASL：音量自動調節系統 排檔自動鎖定裝置
AUX：音頻輸入埠
ADS：自適應減振系統
ACC：自適應巡航控制系統 車距感應式定速巡航控制系統
AWD：全時四輪驅動系統
ACD：主動中央差速器
AMT：電子自動變速箱 電控機械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統
ACIS：電子控制進氣流程系統 豐田可變進氣歧管系統
ABD：自動制動差速系統
AGF：亞洲吉利方程式國際公開賽
AUTO：自動切換四驅
ASC+T：自動穩定和牽引力控制系統
ABC：主動車身控制
AXCR：亞洲越野拉力賽
ARP：主動防側翻保護
AFM：動態燃油管理系統
APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運行和設計調研
AT：自動變速器
Asian festival of speed：亞洲賽車節
AOD：電子控制按需傳動裝置
AACN：全自動撞車通報系統
ARTS：智能安全氣囊系統
AWS：後撞頭頸保護系統
AIAC：奧迪國際廣告大賽
AVS：適應式可變懸架系統
Audi AAA：奧迪認證轎車
ATA：防盜警報系統
ALS：自動車身平衡系統
ARS：防滑系統
ASPS：防潛滑保護系統
ASS：自適應座椅系統
AQS：空氣質量系統
AVCS：主動氣門控制系統
ASF：奧迪全鋁車身框架結構
A-TRC：主動牽引力控制系統
AHC：油壓式自動車高調整
AMG：快速換檔自動變速箱
AHS2：「雙模」完全混合動力系統
AI：人工智慧換檔控制
APRC：亞太汽車拉力錦標賽
ARTS：自適應限制保護技術系統
ACU：安全氣囊系統控制單元
AP：恆時全輪驅動
AZ：接通式全輪驅動
ASM：動態穩定系統
AS：轉向臂
APC：預噴量控制
Active Light Function：主動燈光功能
ACE：高級兼容性設計
Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術
AWC：全輪控制系統
ASTC：主動式穩定性和牽引力控制系統

BBA：緊急制動輔助系統
BEST：歐盟生物乙醇推廣項目
Brake Energy Regeneration：制動能量回收系統
BLIS：盲區信息系統
BAS：制動助力輔助裝置
BRIDGESTONE：普利司通輪胎
Biometric immobilizer：生物防盜系統
BCI：蓄電池國際協會 國際電池大會
BAR：大氣壓
BDC：下止點
BBDC：北京賓士-戴克汽車新工廠
B：水平對置式排列多缸發動機
BF：鋼板彈簧懸架
BCM：車身控制模塊
BCS：博世汽車專業維修網路
BMBS：爆胎監測與制動系統
BFCEC：北京福田康明斯發動機有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系統
CSI：中國售後服務滿意度調研
CVVT：連續可調氣門正時
CVT：無級變速器
CZIP：清潔區域內部組件
CCC：全國汽車場地錦標賽
CVTC：連續可變氣門正時機構 連續可變配氣正時
CHAC：本田汽車（中國）有限公司
CAE：電腦輔助工程
CAM：電腦輔助製造
CBC：彎道制動控制系統 轉彎防滑系統
CNG：壓縮天然氣
CSC：全國汽車超級短道拉力賽
CDC：連續減振控制
C-NCAP：中國新車評價規程
CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統
C1：超級賽車勁爆秀
CCA：冷啟動電池
CRDI：電控直噴共軌柴油機 高壓共軌柴油直噴系統
CFK：碳纖維合成材料
Child Protection：兒童保護
CPU：微處理器
CZ3：3門轎車
C3P技術：整合電腦、輔助設計、工程、製造資料庫技術
CATS：連續調整循跡系統
CRV：緊湊休閑車
CUV：雜交車
CZT：增壓車型
CTS：水溫感測器
CKP：曲軸位置感測器
CC：巡航系統
CFD：計算流力模擬
CRC：全國汽車拉力錦標賽
Cuprobraze Alliance：銅硬釺焊技術聯盟
Cuprobraze Technology：銅硬釺焊技術
CCD：連續控制阻尼系統
Curb weight：汽車整備質量
Cross weight：汽車總質量
CKD：進口散件組裝
DDSC：動態穩定控制系統
DSP ：動態換檔程序
DSTC：動態穩定和牽引力控制系統 動態循跡穩定控制系統
DOHC：雙頂置凸輪軸
DSG：雙離合無級變速箱 直接檔位變速器
DCS：動態穩定系統
DUNLOP：鄧祿普輪胎
DBW：電子油門
DSR：下坡速度控制系統
DATC：數位式防盜控制系統
DLS：差速器鎖定系統
DSA：動態穩定輔助系統
DAC：下山輔助系統
DDC：動態駕駛控製程序
DIS：無分電器點火系統
DLI：豐田無分電器點火系統
DSC3：第三代動態穩定控製程序
DOD：隨選排量
Dynamic Drive：主動式穩定桿
D：共軌柴油發動機
DD：缸內直噴式柴油發動機 缸內直噴式發動機（分層燃燒|均質燃燒） 德迪戎式獨立懸架後橋
DQL：雙橫向擺臂
DB：減振器支柱
DS：扭力桿
Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統
DTC：動態牽引力控制系統
DHS：動態操縱系統
DRL：白天行車燈
Doppel Vanos：完全可變正時調節
DPF：柴油顆粒過濾器
EECT-I：智能電子控制自動變速系統
ESP：電子穩定系統
EBD：電子制動力分配系統
EDL：電子差速鎖
EGR：廢棄再循環系統
EFI：電子燃油噴射控制系統
EVA：緊急制動輔助系統
EPS：電子感應式動力轉向 電控轉向助力系統
EHPS：電控液壓動力轉向
ECU：電控單元
EMS：發動機管理系統
ECC：電子氣候控制
ETCS-I：智能電子節氣門控制系統
EBA：電控輔助制動系統 緊急制動輔助系統
ECM：防眩電子內後視鏡 電子控制組件（模塊）
EEVC：歐洲車輛安全促進委員會
EPAS：電動助力轉向
EMV：多功能顯示操控系統
EHPAS：電子液壓動力輔助系統
ETC：路虎牽引力控制系統 動力控制與彌補系統 電子節流閥控制系統
ELSD：電子限滑差速鎖
ECVT：無級自動變速器
ED：缸內直噴式汽油發動機
EM：多點噴射汽油發動機
ES：單點噴射汽油發動機
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EPB：標准電子手剎 電子停車制動系統
ESC：能量吸收式方向盤柱 電子動態穩定程序
ETS：電子循跡支援系統
ECT：電子控制自動變速系統
EBD：電子制動力分配系統
EHB：電子液壓制動裝置
EGO：排氣含氧量
EBCM：電子制動控制組件
EECS|EEC：電控發動機
ESA：電控點火裝置
ENG：發動機
ECS：電子懸架
ECO：經濟曲線
EVM：壓力調節電磁閥
EVLV：變矩器鎖止電磁閥
EPDE：流量調節電磁閥
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EDS：電子差速鎖
ERM：防側傾系統
FFSI：汽油直噴發動機 汽油分層直噴技術
FBS：衰減制動輔助
FPS：防火系統
FF：前置前驅
Four-C：連續調整底盤概念系統
Formula 1：世界一級方程式錦標賽
FHI：富士重工
FR：前置後驅
FFS：福特折疊系統
FCV：燃料電池概念車
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子過濾裝置
FWD：前驅 左右對稱驅動總成
FRV：多功能休閑車
FIA：國際汽聯
FI：前置縱向發動機
FQ：前置橫向發動機
FB：彈性支柱
Full-time ALL：全時四驅
GGPS：全球衛星定位系統
GOODYEAR：固特異輪胎
GT：世界超級跑車錦標賽
GDI：汽油直噴
GF：橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時尚三廂車
HHPS：液壓動力轉向
HBA：可液壓制動輔助
HDC：坡道緩降控制系統 下坡控制系統
HRV：兩廂掀背休閑車
HMI：人機交流系統
HSLA：高強度低合金鋼
HSD：混合動力技術概念
HSA：起步輔助裝置
HUD：抬頭顯示系統
HPI：汽油直噴發動機
HAC：上山輔助系統 坡道起步控制系統
HC：碳氫化合物
Haldex：智能四輪全時四驅系統
HID：自動開閉雙氙氣大燈 高強度遠近光照明大燈
HI：後置縱向發動機
HQ：後置橫向發動機
HP：液氣懸架阻尼
HF：液壓懸架
Hankook：韓泰輪胎
IICC：智能巡航控制系統
IAQS：內部空氣質量系統
IDIS：智能駕駛信息系統
I-DSI：雙火花塞點火
I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統
Instant Traction：即時牽引控制
Intelligent Light System：智能照明系統
ITP：智能化熱系統
IMES：電氣系統智能管理
IIHS：美國高速公路安全保險協會
Intelli Beam：燈光高度自動調節
IFC：國際方程式冠軍賽
IQS：美國新車質量調查
IMA：混合動力系統
ITS：智能交通系統
IASCA：汽車音響委員會
IDS：互動式駕駛系統
ILS：智能照明系統
ISC：怠速控制
IC：膨脹氣簾
IDL：怠速觸電
I-Drive：智能集成化操作系統
ICM：點火控制模塊
Intelligent Light System：智能燈光系統
ITARDA：日本交通事故綜合分析中心
IVDC：互動式車身動態控制系統
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：發光二極體
LOCK：鎖止四驅
LPG：明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣
LDW：車道偏離警示系統
LDA：氣動供油量調節裝置
LVA：供氣組件
LL：縱向擺臂
LF：空氣彈簧懸架
Low Pressure System：低壓系統
LATCH：兒童座椅固定系統
MMRC：主動電磁感應懸架系統
MPS：多功能轎車
MDS：多排量系統
MICHELIN：米其林輪胎
MSR：發動機阻力扭矩控制系統
MUV：多用途轎車
MSLA：中強度低合金鋼
MMI：多媒體交互系統
MT：手動變速器
MPV：微型乘用廂型車
MBA：機械式制動助力器
MPW ：都市多功能車
MAP：進氣管絕對壓力 點火提前角控制脈譜圖 進氣壓力感測器 空氣流量計
MASR：發動機介入的牽引力控制
MAF：空氣流量感測器
MTR：轉速感測器
MIL：故障指示燈
Multi-Crossover：多功能跨界休旅車
Multitronic：多極子自動變速器
MI：中置縱向發動機
MQ：中置橫向發動機
MA：機械增壓
ML：多導向軸
MES：汽車製造執行系統
MIVEC：智能可變氣門正時與升程式控制制系統
NNHTSA：美國高速公路安全管理局
NICS：可變進氣歧管長度
NCAP：歐洲新車評估體系
Nivomat：車身自動水平調節系統 電子液壓調節系統
NOR：常規模式
NVH：噪音和振動減輕裝置
NOS：氧化氮氣增壓系統
OOBD：車載自診斷系統
OHB：優化液壓制動
OHV：頂置氣門，側置凸輪軸
OD檔：超速檔
OHC：頂置氣門，上置凸輪軸
PPASM：保時捷主動懸架管理系統
PSM：保時捷穩定管理系統 車身動態穩定控制系統聯機
PTM：保時捷牽引力控制管理系統 循跡控制管理系統
PRESAFE：預防性安全系統
PCC：人車溝通系統 遙控系統
PODS：前排座椅乘坐感應系統
PCCB：保時捷陶瓷復合制動系統
PIM：專案信息管理系統
PATS：電子防盜系統
PDC：電子泊車距離控制器 自動偵測停車引導系統 駐車距離警示系統
PGM-FI：智能控制燃油噴射
Pole Test：圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停車距離探測
PCV：曲軸箱強制通風
PCV閥：曲軸箱通風單向閥
PCM：動力控制模塊 保時捷通訊管理系統
PWR：動力模式
PSI：胎壓
PD：泵噴嘴
PDCC：保時捷動態底盤控制系統
PAD：前排乘客側安全氣囊 助手席安全氣囊禁止
Part-time：兼時四驅
PEM：燃油泵電子模塊
QQLT：檢查機油液面高度、溫度和品質的感測器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全時四驅系統
QL：橫向擺臂
QS：橫向穩定桿
RRSC：防翻滾穩定系統
RAB：即時警報制動
ROM：防車身側傾翻滾系統
RISE：強化安全碰撞
RSCA：翻滾感應氣囊保護
RR：後置後驅
RFT：可缺氣行駛輪胎
RSM：雷諾三星汽車公司
RDK：輪胎壓力控制系統
RWD：後驅
RSS：道路感應系統
RC：蓄電池的儲備容量
Ray Tracing：即時光線追蹤技術
R：直列多缸排列發動機
RES：遙控啟動鍵
Real-time：適時四驅
SSFS：靈活燃料技術
SAE：美國汽車工程師協會
SRS：安全氣囊
SH-AWD：四輪驅動力自由控制系統
SMG：順序手動變速器
Symmetrical AWD：左右對稱全時四輪驅動系統
SBW：線控轉向
STC：上海天馬山賽車場
SIPS：側撞安全保護系統
SUV：運動型多功能車
SBC：電子感應制動系統 電子液壓制動裝置
Servotronic：隨速轉向助力系統
SAIC：上海汽車工業集團公司
SSUV：超級SUV
SSI：中國汽車銷售滿意度指數
SID：行車信息顯示系統
Side Impact：側面碰撞
STI：斯巴魯國際技術部
SDSB：車門防撞鋼梁
SLH：自動鎖定車軸心
S-AWC：超級四輪控制系統
SSS：速度感應式轉向系統
SVT：可變氣門正時系統
SCR技術：選擇性催化還原降解技術
SCCA：全美運動轎車俱樂部
SS4-11：超選四輪驅動
SPORT：運動曲線
SACHS：氣液雙筒式避震系統
SOHC：單頂置凸輪軸
SAHR：主動性頭枕
SDI：自然吸氣式超柴油發動機
ST：無級自動變速器
SL：斜置擺臂
SA：整體式車橋
SF：螺旋彈簧懸架
S：盤式制動
SI：內通風盤式制動
SFI：連續多點燃油噴射發動機
SF\CD：汽油\柴油通用機油
SAV：運動型多功能車
SAIS：上海汽車信息產業投資有限公司
SUBARU BOXER：斯巴魯水平對置發動機
TTCL：牽引力控制系統
TCS：循跡防滑系統
TRC：主動牽引力系統 驅動防滑控制系統
TDI：輪胎故障監測器 渦輪增壓直噴柴油機
TSA：拖車穩定輔助
TPMS：輪胎壓力報警系統 胎壓監測系統
TC Plus：增強型牽引力控制系統
TDO：扭力分配系統
TCU：自動變速箱的控制單元
TRACS：循跡控制系統
TDC：上止點
TBI：（化油器體的）節氣門噴射
TPS：節氣門體和節氣門位置感測器 豐田生產體系
Traffic Navigator ：道路訊息告知系統
Tiptronic：手動換檔程序
TFP：手控閥位置油壓開關
TNR：噪音控制系統
Tiptronic：輕觸子-自動變速器
TDI：Turbo直噴式柴油發動機
TA：turbo渦輪增壓
T：鼓式制動
TCM：變速器控制單元
TSI：雙增壓
Turn-By-Turn Navigation：遠程車輛診斷和逐向道路導航
THERMATIC：四區域自動恆溫控制系統
UULEV：超低排放車輛
UAA：聯合汽車俱樂部
VVDC：車輛動態控制系統
VTG：可變幾何渦輪增壓系統
VIN：車輛識別代碼
VSA：車輛穩定性輔助裝置 動態穩定控制系統
Volvo Safety Center：沃爾沃安全中心
VSC：車輛穩定控制系統 汽車防滑控制系統
VDIM：汽車動態綜合管理系統
VTEC：可變氣門正時及升程電子控制系統
VCM：可變氣缸系統
VVT-I：智能可變正時系統 進出氣門雙向正式智能可變系統
VICS：可變慣性進氣系統
VGRS：可變齒比轉向系統
VSES：動態穩定系統
Variable Turbine Geometry：可變幾何渦輪增壓系統
VIS：可變進氣歧管系統
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽車可靠性調查
VCC：多元化概念車
VTI-S：側安全氣簾
VVT：內置可變氣門正時系統
VDI閥 ：可變動態進氣閥
VGIS：可變進氣歧管系統
VTD：可變扭矩分配系統
VE：容積效率
Valvetronic：無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機構
VSS：車速感測器
VGT：可變截面渦輪增壓系統
V：V型氣缸排列發動機
VL：復合穩定桿式懸架後橋
VTCS：可變渦輪控制系統
VAD：可變進氣道系統
VANOS：凸輪軸無級調節技術
WWRC：世界汽車拉力錦標賽
WHIPS：頭頸部安全保護系統 防暴沖系統
WelcomingLight：自動迎賓照明系統
WTCC：世界房車錦標賽
WOT：節氣門全開
WA：汪克爾轉子發動機
W：W型汽缸排列發動機
X
Y
ZZBC：籠型車體概念
ZEV：零廢氣排放
數字4WD：四輪驅動
4C：四區域獨立可調空調
4WS：四輪轉向
4MATIC：全輪驅動系統
4HLC：高速四輪驅動配中央差速器
4H：高速四驅
4L：低速四驅
4LC：低速鎖止四驅

⑻ 請解釋RV是什麼意思

RV的全稱是Recreation Vehicle，.即休閑車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV。MPV及SUV也同屬RV。 21世紀房車網圖庫房車
目前在中國RV既是指的房車。房車又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。[1]
「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
目前大家普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志，截止2009年，房車在中國已有10年發展歷程。目前，中國房車保有量為3000輛，中國房車生產製造廠大約二三十家，產品大都出口歐美國家。而國內銷售只佔其中很小的一部分。
現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具房車加在Ｔ型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。
房車歷史第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，
房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。
既然有這樣「休閑車」稱謂，其復蓋范圍就比較廣，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV，包括SUV也可屬於RV。RV是以家庭用車為前提的，它最重要的特點，在於外型上與傳統的三廂式轎車不一樣，看上去有些RV象兩廂式轎車，有些RV象越野車。有些RV採用轎車底盤，在城市及良好公路上行駛，著重於車廂座椅布置的多樣化組合，例如本田Stream；有些RV採用微型車底盤，體現了一種趣味、實用與經濟性的結合，例如鈴木Kei；有些RV則是SUV一類，4輪驅動，可以傲遊四方。
維瓦爾第作品編號。
巴洛克時期作曲家維瓦爾第的作品編號。
法國音樂研究員馬克·賓舍利和其他收藏家在20世紀30和40年代買了大量的手稿。
這些手稿被藏在城堡和寺院等地超過200年。
賓舍利嘗試為維瓦爾第的作品編號，
但根據進一步的研究和新發現的作品來看，
這套目錄並不完備。
另有一套目錄，
是由安東尼奧·凡納 (F)編制的。
丹麥音樂科學家彼得·旅昂(1937)在1973年發表了一套更新的目錄，
即Ryom-Verzeichnis (縮寫 RV)，
代替前兩套成為目前流通的維瓦爾第作品編號目錄

⑼ 有誰知道汽車系統英文縮寫所代表的所有單詞

汽車相關英文縮寫AAE American Association of Engineers 美國工程師協會
AB air bag安全氣囊
ABS anti-lock brake system 防抱死制動系統
AC alternating current 交流電
air conditioner 空調器
automobile club汽車俱樂部
ADL automatic door clock 自動門鎖
AEC automobile emission control 汽車排放控制
AIME American institute of mechanical engineers美國機械工程師協會
AIAE American institute of automobile engineers美國汽車工程師協會
A/M automatic/manual自動/手動
AMT automatic machincal transmission機械式自動變速器
APC automatic performance control爆震自動控制系統
ASC anti-slip control驅動防滑控制系統
AT automatic transmission 自動變速器
ATA anti-thief alarm防盜報警
ATC automatic temperature control自動溫度控制
ATS anti-thief system防盜系統
AWD all-wheel drive全輪驅動
AWS all-wheel steering全輪轉向
BWI body in white白車身
CAD computer-aided design計算機輔助設計
CAM computer-aided management計算機輔助設計
CAN controller area network 控制器區域網路
CCS cruise control system 巡航控制系統
CNG compressed natural gas壓縮天然氣
CIM computer-integrated manufacturing system計算機集成製造系統
CVT continuously variable (belt) transmission （帶式）無級變速器
CR-V comfortable recreational vehicle(本田)舒適休閑車
DC drag coefficient風阻系數
digital control數字控制l
direct current直流電
DCI direct cylinder injection 直接噴入汽缸
DCS deceleration control system減速控制系統
DEFI digital electronic fuel injection 數字式電子控制燃油噴射
D-EFI 壓力計量空氣流量的電控燃油系統
DFI digital fuel injection數字式燃油噴射
Direct fuel injection直接燃油噴射
DCM diagnostic control mode診斷控制模塊
DI direct injection 直接噴射
DI diesel engine 直噴式柴油發動機
DI gasoline engine 直噴式汽油發動機
DOHC double overhead camshaft 雙頂置凸輪軸
DPB al power brake 雙迴路助力制動
DTC diagnostic trouble code 診斷故障碼
EAT electronic automatic transmission 電控自動變速器
EAS electronic (control) air suspension電子控制空氣懸架
EBS electronic brake system 電子制動系
EBTC electronic brake and traction control 制動和牽引力電子控制
ECD electronic control diesel 電子控制柴油機
ECI electronic control injection電子控制噴射
ECI-turbo electronic control injection turbo電子控制燃油噴射渦輪增壓發動機
ECS Engine Control System 發動機控制系統
Electronic control suspension電子控制懸架
Electronic Control System 電子控制系統
ECU electronic control unit 電子控制模塊
EFI electronic fuel injection 電子控制燃油噴射
EGR exhaust-gas recirculation廢氣再循環
EHPS electronic hydrostatic power steering 電子液壓蛀力轉向
EHV electric and hybrid vehicle 電動和混合動力汽車
ECVT eletro-continuously variable (belt) transmission 電子控制（帶式）無級變速器
EGI electronic gasoline injection 電子汽油噴射
EPI electronic petrol injection 電子汽油噴射
ESC electronic spark control 電子點火控制
electric suspension control system電子控制懸架電子控制懸架
ESP electronic stability program電子穩定程序
ESCS electronic suspension control system 電子懸架控制系統
ETC electronic traction control 電子牽引力控制裝置
ETS exhaust-gas-turbo-supercharger 廢氣渦輪增壓器
Euro 2 歐洲第二階段排放限制標准
EEC European economic community 歐共體
ETCC European touring car championship 歐洲房（旅遊、高性能）車錦標賽
F1 Formula 1 一級方程式（汽車賽）
FES Federal emission standard (美)聯邦排放標准
FF front front（發動機）前置前驅動
FMS flexible manufacturing system 柔性製造系統
FR front rear（發動機）前置後驅動
FWD four wheel drive 四輪驅動
Front wheel drive前輪驅動
FWS four-wheel steering 四輪轉向
GT grand touring(轎車分類)高性能類，房車類，旅遊類
GTCC German touring car championship 德國房車冠軍賽
GPS global positioning system 全球衛星定位系統
HTV hybrid test vehicle 混合動力試驗車
HUD head up display 抬頭顯示，前窗玻璃映像顯示
HV hybrid vehicle 混合動力車
HC hydrocarbon 碳氫化合物
ICE internal combustion engine 內燃機
ICS intercooler system中冷系統
IDI indirect fuel injection 間接燃油噴射
IEEE institute of electrical and electronics engineers（美）電氣與電子工程師學會
IFS independent front suspension 前輪獨立懸架
INFLATABLE RESTRAINT （儀錶板字元）安全氣囊指示燈
ISO international standard organization 國際標准化組織
LAN local area network 區域網
LCD liquid crystal display 液晶顯示
LNG liquefied natural gas 液化天然氣
LPG liquefied petroleum gas 液化石油氣
LMG liquefied mathane gas液化甲烷氣
MAN manual 手動的
MT manual transmission手動變速器
MIL malfunction indicator lamp 故障指示燈
MPFI multi port fuel injection 多點燃油噴射
MPI multi point injection 多點噴射
MPV multipurpose vehicle多用途車
NCAP new car assessment program 新型汽車鑒定程序
NG netural gas 天然氣
NOX nitrogen oxide 氮氧化和物
OBD system on-board diagnostic system 車載診斷裝置
PCV positive crankcase ventilation 曲軸箱強制通風
PS power steering 動力轉向
PUC pickup car 客貨兩用小汽車，皮卡
PU foam polyurethane foam 聚氨酯泡沫塑料
PVC polyvinyl chloride 聚氯乙烯
RC engine rotary combustion engine 轉子發動機
RR rear rear（發動機）後置後驅動
RV recreational vehicle 休閑車
RWD rear-wheel drive 後輪驅動
SAE society of automotive engineers,Inc. （美）汽車工程師學會
SAMT semi-automatical transmission 半自動機械式變速器
SFI sequential fuel injection順序式燃油噴射
SEPFI sequential electronic port fuel injection順序電子燃油噴射
SLV sport luxury vehicle 運動型豪華多用途車
SLS sport luxury sedan 運動型豪華轎車
ST sport touring car 運動型旅行車
SUV sport utility vehicle 運動型多用途車
SRD spin resistant differential 防滑差速器
SRS supplemental restraint system 輔助約束裝置（又稱安全氣囊）
SRT street racing technology 公路賽車技術
TBI throttle body fuel injection 節氣門體燃油噴射
TC technical center 技術中心
Traffic control交通控制
Turbo charger渦輪增壓器
Turbocharged coupe渦輪增壓雙門跑車
TCC transaxle converter clutch 變矩器離合器，變速驅動橋
TCCS Toyota computer controlled system 豐田計算機控制系統
TCS traction control system 牽引力控制系統
TD turbo diesel 渦輪增壓柴油機
TDI turbo-DI渦輪增壓柴油機
TFT thin film transistor 薄膜液晶管
TUV Toyota universal vehicle 豐田多用途車
T-VIS Toyota variable inction system豐田可變進氣系統
TWC three-way catalyst三元催化轉換器
TWD two-wheel drive兩輪驅動
UTCS urban traffic control system 城市公交管理系統
VSC vehicle speed control 車輛速度控制
Vehicle stability control 車輛穩定控制裝置
VTSS vehicle theft security system 車輛防盜安全系統
VIVT variable inlet-valve timing 可變進氣門正時
V-TCS viscous traction control system 粘性牽引力控制系統汽車相關詞彙Benz, Mercedes-Benz 賓士
Cadillac 卡迪拉克
Chrysler 克萊斯勒
Chevroler 雪佛萊
Citroen 雪鐵龍
Ford 福特
Honda 本田
Mazda 馬自達
Mustang 野馬
Porsche 保時捷
Renault 雷諾
Rolls-Royce 羅爾斯羅伊斯
Santana 桑塔納
Toyota 豐田
Volvo 沃爾沃, 富豪
Volkswagen 大眾

front wheel 前輪
rear wheel 後輪
tread 輪距
chassis 底盤
bodywork, body 車身
rear window 後窗玻璃
windscreen 擋風玻璃 (美作:windshield)
windscreen wiper 風檔刮水器,風檔雨雪刷 (美作:windshield wiper)
fender, wing, mudguard 擋泥板
radiator grille 水箱
wing mirror 後視鏡
bonnet 發動機蓋 (美作:hood)
boot 行李箱 (美作:trunk)
roof rack, luggage rack 行李架
license plate, number plate 車號牌
wing 前翼子板
hubcap 輪轂罩
bumper 保險杠
front blinker 前信號燈
taillight, tail lamp 尾燈
backup light, reversing light 倒車燈
stoplight, stop lamp 剎車燈
rear blinker 轉彎指示燈
trunk, boot 行李箱
bumper 保險杠
tailpipe 排氣管

first gear 一檔
second gear 二檔
reverse 倒車檔
two-stroke engine 二沖程發動機
diesel 柴油機
limousine 豪華轎車
drophead 活動車篷汽車 (美作:convertible)
racing car 賽車
saloon 轎車 (美作:sedan)
roadster 敞蓬車
wecker, beat-up car, jalopy 老爺車
notchback 客貨兩用車
four-wheel drive 四輪驅動
front-wheel drive 前輪驅動
trailer 拖車
station wagon 小旅行車
truck 卡車
compact car 小型汽車
light-van 小型貨車
garbage truck 垃圾車
automobile carrier 貨運卡車
fire engine 消防車
tractor 牽引車
ambulance 救護車
taxi 計程車, 計程車
trailer truck 拖車
sports car 跑車
formula car 方程式賽車, 方程式汽車
mail car 郵車
jeep 吉普車
bloodmobile 血漿車
bumper car 碰撞用汽車
camper 露營車
police car 警車
wrecker 清障車
ambulance 急救車

⑽ 北京房車露營地有哪些

露營公園由高爾夫球場轉換而來嫌鋒簡，環境清幽，草木蔥郁，多處水泊可供人們垂釣。至今，常有房車、自駕車愛好者在周末、假期來這里露營休閑。露營地已經成為各地房車露營愛好者的聚集地之一，被評為「房車之家」、「露營之家」。距離露營地100米處，大寧山莊健身運動中心有游泳池、健身器材、羽毛球場、兵乓球場、籃球場、檯球場、瑜伽培訓、跆拳道館、舞蹈課程等多種多樣的休閑運動設施。

匹克尼克露營基地距離北京50公里，驅車30分鍾就可以從北京到達。露營基地的所在地已經是國內和國際上著名的戶外運動的基地了。十三陵水庫匹克尼克露營地以房車為主要的依託，配合帳篷和各種露營方式，可以根據人員的多少隨時調配入住接待能力的大小和滿足不同人群的休閑需要。基地休閑項目隨時更新，獨木舟、沙灘車垂釣等傳統的娛樂項目其樂無窮，登山、嬉水，飛行等、還有多種挑戰心理和體力極限的項目。

如果厭倦了城市的喧囂，想回歸自然，開著房車到這里，可以將房車停靠在鳳凰嶺田園王姐果園露營地旁邊，樹下支起桌椅，烤架，當個守林人，體驗一把「城市農夫」的田園生活。喜歡種植的人可以認芹褲養一顆果樹，等成熟後來品嘗自己的勞動果實。果園還有漂亮的田園別墅，每一個都帶有獨立庭院，庭院內配備獨立泡池、柴鍋和燒烤等設施。

遠遠近近的一組組「小房子」錯落在林間水旁，目前園區內有50輛固定放置的房車。驅車駛入，粗粗細細的樹木成林，粗的一人環抱不過來，細的也就胳膊粗，據說公園內有各種樹木13萬株。一條2.7公里長的光腳步道蜿蜒在林間，水道、沙坑、泥潭、碎石子、冷杉樹枝、橡樹果、松針、軟木塞、植物種子，光腳走上去別有一番趣味。學習英式馬術的馬術俱樂部；孩子們能給小動物打電話的「兒童牧場」；露天游泳池和開心農場。

懷北國際汽車營地(北京九穀口自然風景區內)是集露營、房車、戶外、休閑、食宿為一體的自駕車主題度假營地。露營愛好者及自駕車出遊的朋友們可以根據自己的喜好，直接將自己的愛車或者房車駛入九穀口自然風景區內任何子營地安營。在每個分營地都有配套的服務站，為前來露營的遊客提供服務，並保障遊客夜間露營的安全。與家人、朋友在露營車位內燒烤、野炊(每個露營車位內設有供電及上下水設施)，為露營者提供安基喊全、快捷的服務。