新解放j6p2017款內飾圖

『壹』 解放500馬力領航版有同步器嗎

今天要跟大家說的是兩款可謂是國產公路之王的重卡，分別是一汽的500馬力J6P和重汽的汕德卡，說起這兩款車可以說都很有來頭，一汽集團有著悠久的歷史號稱共和國的長子，而重汽的來頭也不小，汕德卡更是有著很硬的後台——德國MAN。
500馬力一汽解放J6P

我們先來看看一汽老大哥的作品，看一下它有什麼資本可以和汕德卡PK。

500馬力解放J6P
全新一汽解放500馬力J6P重卡領航版 6X4牽引車(CA4250P66K25T1A1E5)它的廠商指導價是40.00萬
，在價格上貌似和汕德卡差不多，公告型號CA4250P66K25T1A1E5。
驅動形式：6X4，軸距：3450+1350mm，車身長度：7.05m，車身寬度：2.5m，車身高度：3.98m。
發動機——錫柴CA6DM3-50E5，6氣缸，排量：12.52L，國五排放，500馬力
最大輸出功率：370kW，扭矩：2300N·m
最大扭矩轉速：1000-1400rpm，額定轉速：1800rpm。
變速箱：一汽CA12TAX230M，換擋方式：手動，前進檔位：12檔，倒檔數：2個。
輪胎數：10個
輪胎規格：12R22.5 16PR
後橋描述：二代457沖焊橋，後橋允許載荷：18000(並裝雙軸)kg，後橋速比：3.7。
這款車我個人比較喜歡黑色版的，感覺十分的深邃霸氣，領航版的車標區別於普通版本，領航版的車標是金色的，很好看。
中國重汽汕德卡

這款汕德卡的推出可以說是把國產重卡帶上了一個新的高度，高款車型可以用來替代很多進口重卡車型。

540馬力汕德卡
中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540馬力 6X2R牽引車(高頂)(ZZ4256V323HE1)，廠商指導價：48.80萬，在價格上要比500馬力的解放J6P貴上小十萬，但是究竟這十萬花的值不值呢？讓我們拭目以待。
公告型號：ZZ4256V323HE1
驅動形式：6X2R
軸距：3200+1400mm
車身長度：7.1米，車身寬度：2.496米，車身高度：3.98米
輪距：前輪距：2022mm；後輪距：1830/1830mm
整車重量：8.54噸，總質量：25噸，牽引總質量：37.2噸
最高車速：101km/h，產地：山東濟南
540馬力汕德卡
發動機：中國重汽MC13.54-50，直列6氣缸，排量：12.419L排量上和J6P差不多
最大馬力：540馬力，最大輸出功率：397kW，扭矩：2500N·m，最大扭矩轉速：1050-1350rpm
額定轉速：1900rpm。
這兩款車在硬體數據上來看差距不是很大，那麼剩下的就是拼內飾了，畢竟現在的卡友也原來越講究舒適性。
內飾及人性化小細節對比
解放三級蹬車踏板
解放J6P內飾內飾
汕德卡內飾

『貳』 解放j6p駕駛室總成包括什麼

解放j6p駕駛室總成包括：駕駛室空殼、駕駛室覆蓋件、駕駛室內飾件。

駕駛室總成簡介：

駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上並且安裝完後汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

解核棗放j6p簡介：

一汽解放J6P牽引重卡，是由一汽解放汽車有限公司研製的改則拆卡車。

解放j6p配置參數

廠商指導價: 21.30-37.80萬

車型級別: 卡車

排量: 11.1T/12.5T/7.1T

變速箱: 手動

車廂結構: 卡車/客車

車型系列：

2020款 解放新J6P質惠盯衡版2.0 國五錫柴460馬力 3.727速比 6X4牽引車。

2020款 解放新J6P領航版四季款 國五錫柴550馬力 3.417速比 6X4牽引車。

2020款 解放新J6P快遞版 國五大柴240馬力 3.545速比 4X2廂式載貨車。

2020款 解放新J6P質惠版 國五大柴240馬力 4.444速比 6X2廂式載貨車。

以上內容參考網路--解放j6p

『叄』 一汽解放J6M和J6P有什麼區別

解放J6是一汽解放自主開發研製的全新商用車平台，經過了五年的精心錘煉三代開發而成，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點。自上市以來取得了廣泛的市場認可與普遍的用戶認同。

● 解放J6M與J6P配置對比

面對不同的市場需求，解放J6分為J6P與J6M兩大系列，分別針對重型車市場和准重型車市場。
具體配置有何區別呢，請看下錶：
解放J6P與J6M對照表系列J6PJ6M市場定位重型車市場准重型車市場駕駛室寬度2490mm
2250mm
駕駛室配置
標配：全浮駕駛室、電動車窗、電動後視鏡、遙控鑰匙、手電筒一體式舉升機構。
選配：手動車窗、手動後視鏡、手動舉升機構、行車記錄儀、可調節式導流罩。
標配：手動車窗後視鏡、手動舉升機構。
選配：行車記錄儀、手電筒一體舉升機構。
發動機錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)錫柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔)ZF(16檔)、陝齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔)陝齒(9檔、8檔)後橋16噸、13噸13噸大梁規格300x8x8mm；300x80x8+5mm；300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm270x75x7mm製表 360che.com 卡車之家

● 外觀尺寸：J6M駕駛室比J6P窄20mm
J6P動力搭配上比較豐富，主要搭載錫柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列發動機，最小240馬力，最大500馬力，變速箱有一汽解放(9檔、10檔、12檔)、ZF(16檔)、陝齒(12檔)、伊頓(13檔)等品牌可供選擇，後橋匹配16噸輪邊減速300橋，13噸單級減速485橋，13噸單級減速457橋，13噸單級減速500橋，單級減速440橋。

相對J6P，J6M動力搭配較少，主要搭載錫柴CA6DL1與大柴BF6M1013系列發動機，最小220馬力，最大310馬力，變速箱有一汽解放(10檔)、陝齒(9檔、8檔)品牌可供選擇，後橋匹配13噸單級減速457橋、單級減速485橋、單級減速440橋、輕量化435橋、選裝500橋。

● 駕駛室配置：J6P高出一個檔次，自動化程度高

在駕駛室配置上J6P比J6M自動化程度高，J6P採用全浮駕駛室標配電動車窗、電動後視鏡、遙控鑰匙、手電筒一體式舉升機構。J6M標配手動車窗、手動後視鏡、手動舉升機構。

當然J6M也可以選裝電動車窗，手動後視鏡、手電筒一體舉升機構。J6P也可以選裝手動車窗、手動後視鏡、手動舉升機構。

● 大梁對比：J6P大梁加強更適應重載
J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸(斷面高X翼面寬X板料厚)，上圖J6P載貨車大梁尺寸為300X80X8+8+5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應重載需求。
此款J6M輕量化車型大梁尺寸為270x75x(7+5)mm,另外，J6M加強型還可以使用300X80X8
加強大梁，加強部位從駕駛室後背直車架尾端。
解放J6平台的成功在一定程度上源於解放對產品做了准確的市場定位，但是簡單的J6P與J6M的劃分只是針對重型車市場和准重型車市場的簡單區別，用戶在選擇車型的時候一定要根據自己的實際使用工況做更具體的配置搭配。

『肆』 大貨車駕駛座椅哪款最舒服

一汽解放最舒服。

在這款座椅的側面一共有6個功能性調節按鈕，座椅的前方還有兩個調節選項，分別是座深調整以及座墊傾角調節，可以看出解放J7的座椅在細節上還是非常貼心的，功能性非常的全面。

今年在解放年會上展出的這款解放J6P領航版3.0的內飾也是非常的豪華，今天咱們先來看看座椅，這款車裝配的座椅是來自於伊思靈豪森這個品牌，重汽、賓士和曼恩也都有使用該品牌的座椅。

這款氣囊座椅座椅支持一鍵充放氣、減震阻尼調節、傾角調節、座椅高度調節、氣動腰部支撐、肩部包裹調節、座椅通風和座椅加熱等功能，這些功能可以最大限度的降低駕駛員在完成運輸作業時的疲累感。

除了解放J7以及解放J6P之外，解放J6M以及J6L咱們就不多說了，這兩個品類裝配的同樣是氣囊座椅，但是在功能性方面和咱們上面介紹的兩款相比就要簡單多了。

青島解放：

作為青島解放的明星產品，JH6+生活艙一經上市就備受注目，有些卡友可能會覺得這款車華而不實，但是只有真正體驗了，才能感受到屬於它獨有的魅力。

『伍』 解放J6P都有哪些藍色

有火焰紅，咖金色，白色，解放藍色，橘黃色，常見的有這五種顏色。全新儀錶板造型採用大面積豪華轎車同工藝的皮質軟包，搭配金屬拉絲與鋼琴烤漆盡顯內飾品質感各類操作按鈕排布合理，使駕駛員觸手可及全新儲物空間儲物功能豐富，中控區域設計PUSH盒、多尺寸放物盒、卡片夾等，實現煙盒、卡片。

解放J6P保養

方向盤可調的范圍更廣，每個卡友能夠調整到舒適駕車的角度，三塊踏板布置匹配最優腳部施力方向，降低腿部的肌肉疲勞感內部空間優化頂部一體式高架箱設計，增加頭部空間和前排的通過性內飾護板造型更加貼近車身，為卡友提供更大的駕乘居住和儲物空間門袋開口可放1.5L大飲料瓶及雨傘、手電筒。

『陸』 內飾升級+460馬力+長保養 實拍解放新J6P 8x4載貨車 | 卡車之友網

12月9日，一汽解放2021商務年會在海南海口盛大開啟。本次年會，一汽解放共有59款車型亮相，車型涵蓋牽引車、載貨車、自卸車和專用車四大領域。現場，《卡車之友網》記者除實拍到了首次亮相的一汽解放J78x4國六廂式載貨車外，還拍到了新J6P8x4載貨車。這採用內飾升級高頂大排半駕駛室款的新J6P，也是一款針對綠通，具有高時效性、長維保期、高出勤率的8x4載貨車。

長保養方面，變速箱、後橋換油周期長達15萬公里，高效進氣空濾保養周期長達10萬公里，尿素外置濾清器保養周期長達10萬公里，大大提升了車輛運營效率。

總結：這款新J6P8x4載貨車內飾升級高頂大排半駕駛室、輕量化設計、長換油，再加持通用性較高的底盤配置和動力組合，讓這款新J6P8x4載貨車基本沒有短板。後續如果能有一個較為合理的零售價格，其銷量的表現非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 一汽解放j6駕駛室怎樣操作

一汽解放j6駕駛室如下圖所示，直接操作各個部分即可。

左側為方向盤儀表面板，右側為操控板。

具體操作說明參考手冊：

http://wenku..com/view/1dd20af004a1b0717fd5dd48.html

『捌』 解放J6「三兄弟」直播吸粉 細節設計最暖人心

自從2月10日全面復工以來，解放通過一系列的努力，在1-2月取得了銷量同比增長17%的成績。3月份再傳捷報，終端交付中重卡預計達到4.4萬輛，同比增長20%，創下一汽解放月度銷量之最。

在此期間，解放公司積極探索線上營銷新模式，開通「解放直播間」，不僅為運輸人朋友們帶來了國六政策詳細解讀，安全行車經驗分享等「干貨」，還讓大家通過鏡頭，近距離了解了一汽解放的全新升級產品。

在一汽解放的產品庫中，解放J6產品家族是主力軍，諸多明星車型在去年完成了產品升級，並且來到了解放直播間與大家「見面」。

解放J6P領航版2.0牽引車

解放J6P領航版牽引車自2007年上市以來，長期霸佔著銷量排行榜榜首的位置，到現在累計銷量已經突破了100萬。2019年底，解放對這款車型又進行了一系列升級，解放J6P領航版2.0牽引車問世。

J6P自卸舒適版的前後制動閥模塊優化後，剎車效果更好，剎車距離更短，制動響應時間縮短到0.4秒，達到行業最快水平。

在解放直播間中，目前只有這三款全新車型亮相，從它們的設計中我們不難看出，除了彰顯硬核實力的重要技術升級，像電加熱卧鋪、可調節扶手、按摩座椅等設計，也充分考慮到了運輸人的實際需求，給運輸人帶來更多關愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。