吉利20萬新能源房車

⑴ 尼桑NV200竟能變新能源房車！廚衛都有能住2口人，售價20萬貴嗎

?Hello大家好，這里是房車情報。近些年新能源車型在國內大行其道，尤其是北上廣深等限牌城市，新能源車牌相比傳統汽油車牌能容易得到。不過，國內目前房車市場上的新能源車型寥寥無幾，比較親民的車型幾乎沒有。小編最近就發現了一款外國的新能源旅居車，並且和日產NV200有著一定的聯系，具體是什麼房車這么神秘，趕快了解一下。

整車提供25L的凈水箱和25L的污水箱，而電力部分則使用原車電池供應。這款新能源版露營車的價格換算成人民幣後大概在20萬元左右，如果國內出現這樣的車型大家會選擇嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 基於新能源技術！ 法美瑞冰淇淋房車51.8萬起售

今天小編為大家介紹一款法美瑞新能源冰淇淋房車，大售賣窗口可經營多種產品，內飾顏色清馨舒適，配有冰淇淋機。基於油電混動底盤打造、經典輕卡平頭造型、強勁的低扭輸出、起步輕盈、爬坡能力突出及續航里程遠等特點都是新能源技術所帶來的直觀感受。官方指導價為51.8萬元起售。感興趣的朋友可持續關注21世紀房車官方網站及新聞動態，我們也會隨時更新報道。

衛生間採用干濕一體式設計，內部配備盒式座便器、洗手池、梳妝鏡、換氣扇及淋浴花灑等；水路系統方面，300升凈水箱、17升灰水箱。

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⑶ 續航500公里的新能源房車，自帶「發電機」充電省事兒，住一家6口

Hello，大家好！

隨著車市各種政策的不斷變換，近幾年新能源車型已經成為一大主流產品，不過目前新能源還僅局限於傳統乘用車，在房車圈新能源房車還寥寥無幾。今天我們就為大家推薦一款來自於法美瑞房車的新能源車型。

如果您對這款法美瑞吉利新能源房車感興趣，可以點擊下方「閱讀原文」報名告訴我們，這款房車目前官方報價77萬，報名購車還有優惠喲~

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⑷ 傑克談房車（三） 吉利新能源房車底盤介紹

首先這款底盤是比較新的。2019年12月13日，在第十六屆廣州車展上，吉利商用車旗下的遠程汽車正式發布了品牌首款增程式輕卡產品RE500。

抓關鍵字， 2019年12月 ， 輕卡 ， 增程式 。

RE500拆開兩部分RE，500

比較突出的優勢給大家列3點。

1. 政策支持。C照，綠牌，國六排放，不限指標，免購置稅。C照就能駕駛，滿足大部分車友的條件。綠牌和國六排放，保證在各個城市通行。現在越來越多的充電設備充電更方便。能充上電則行駛更經濟。綠牌勉去指標的煩惱。在不少限牌的城市，綠牌就等於節省好幾萬了。房車屬於小型專用客車，需要繳納10%的購置稅，新能車免購置稅，估計節能省4~7萬。

2. 用電無憂。增程式的優勢就是用電無憂。底盤電池有26度電，自帶7000W逆變器。一般駐車一兩天是用不完的。即使用完，開啟駐車充電模式，滿油還可以有180度電。有了這一條，所有成熟的家電節能設備都可以在車上使用，更經濟更節能。以車的增程式配套為主電力系統，再配一套太陽能輔助電力系統。雙保險，同時可以節省1~3萬元。

3. 輕卡。輕卡作為近兩年興起的房車車型受到不少車友的歡迎。輕卡具有更穩固的車身，更大的空間，充足的馬力。同時，RE500是自動擋，後雙輪驅動。非常適合慢游型的車友。

吉利商用車官網旅居車介紹

法美瑞吉利新能源房車介紹

⑸ 11.20上海房車展：法美瑞新能源房車（食享版），超大廚房

11月啦，可以開始考慮下春節假期的度假方式咯，或許開著房車帶家人去另一個城市看煙花綻放是個不錯的選擇哦！今天給大家推薦一款愛烹飪人士一定會心動的房車——法美瑞新能源房車（食享版），車尾部超大廚房，帶來更好的美食體驗。

*更多詳情請看配置表

展會小貼士

展會：第十三屆上海國際房車露營博覽會

時間：2020年11月20-23日

地點：上海國家會展中心

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⑹ 遠程星瀚h可以做房車嗎

可以做房車。

據了解，這是吉利推出的商務車，叫遠程星瀚H，將於2024年上市。這車集開車、房車為一體，自帶滾筒洗衣機、廚房、衛浴間、卧室、茶盤等，最主要還帶有一個全景天窗，這哪是是車，這完全就是一所移動的房子。

基本信息

2021年11月8日。吉利商用車集團正式發布旗下遠程汽車新能源智能豪華重卡星瀚H，新車2024年量產交付。

吉利控股集團董事長李書福表示，遠程星瀚H可實現純電驅動、增程驅動、甲醇內燃機直接驅動以及氫能動力驅動的動力組合。

⑺ 傑克談房車（四）吉利RE500新能源房車分析

最近一直在了解新能源房車，其實就是吉利的RE500底盤房車。目前只此一家，別無分號。在B站看到了小花哥的視頻。文字歸納出來分享給大家。

小花哥對RE500是持否定觀點的。認為RE500並不是一款專用的房車底盤，不適宜做房車底盤。關於這點我同意，也不完全同意。同意是因為，確實，這款底盤的設計初衷是城市物流。但因為其增程式、輕卡的特點被房車玩家們看中了，所以在房車界反而更火了。不同意是因為，實踐是檢驗真理的唯一標准。我們要繼續觀察它的發展。也許，慢慢的，它就進化為一款成熟的房車底盤了。
當然，小花哥在視頻中也對增程式的概念表示認可，這確實是房車發展的一個方向。

除了小花哥提出的問題，我自己也對RE500進行了思考。從一開始的推薦轉入一個相對中性，理性的態度。
首先，增程式最大的優點無非就是電量充足。但其實房車大電量也有其他的解決方案。現在就有廠商再推48V電力系統。48V 200AH鋰電，存8 _10度電，6 8KW逆變器，1000W太陽能充電。所以增程式並不是無可替代的。
其次，經濟性。新能源車其中的一個賣點就是各種優惠。免指標，免購置稅，補貼，省裝太陽能。但是從一個更長的周期來看確實更經濟了嗎？第一，電動車多了一次油電的轉換。一般情況下在兩個條件下才會更經濟。1、長時間怠速運行。2、及時充電。但從電池保護的角度，鋰電又應該是淺充淺放的，不能充滿或過充。第二，汽油。使用汽油顯然是比柴油貴的。若平均每天跑200公里，每100公里貴20到30元。一天是50~60元，一年是18250。這筆賬長期算下來可不少。再有，汽油發電的成本是更高的。太陽能系統一次投入後基本就是免費了。第三，維修保養。更復雜的，一體式的系統故障必然更多，維修也更貴。不像傳統動力汽車，新能源車一代的周期都沒完成，究竟能有多大保障，說實在大家都沒底。

後記
新能源底盤能走多遠還有待觀察。但一些廠商的努力我覺得還是值得認可的。例如法美瑞多RE500得不斷改良，今年有推出了「頭號玩家」的新款。新款增加定速巡航，可以雙拓定製。定速巡航值得點贊，但雙拓的載重問題值得探究。
另外在今年，法美瑞也推出了傳統燃油動力的「海角七號」。從這里看出，市場上輕卡房車確實更流行了。除新能源外，不斷的有新車和新方案推出。大家不妨拭目以待。

⑻ 吉利遷徙鳥房車油耗

12個左右。據吉利汽車官網信息顯示，吉利遷徙鳥房車油耗為12個左右。油耗是汽車在行駛完100公里的耗油量，比如跑五百公里用50升汽油，那麼百公里的油耗就是10升。