c行軌電纜拖掛小滑車

❶ 大電纜敷設有什麼方法

大型電纜敷設方法，其特徵在於包括以下步驟：
a提供絞磨機和電纜滑車；
b根據現場情況在電纜敷設線路 的一端設置一台絞磨機；
c設置直線型電纜滑車、轉向型電纜滑車及寬輪掛式電纜滑車；
d電纜敷設施工人員配置及分工操作。
本發明的大型電纜敷設方法具有電纜 敷設步驟設計合理、操作簡單，工程安全風險小、省時省力，大大縮短施工工期和降低工程施工成本的優點。

一、工程准備：
1、 施工人員必需具備的條件
1）參加施工人員都應受過三級安全教育,並通過安全規程考試作業人員必須經過施工前的安全教育和安全技術培訓，身體狀況良好，可從事高空作業。
2）熟悉施工圖紙及施工現場環境
3）對電纜知識應相當了解,具有敷設電纜的施工經驗.
4）相應工種的施工人員必需持證上崗
2、工器具准備
放線架、絕緣搖表、對講機、攜帶型擴音器、放線鋼捲尺、鋼鋸、梯子、安全帶、手電筒、臨時移動式配電箱、移動式照明燈、繩子、繩套、千斤頂、手拉葫蘆、三腳架等。
3、設備及材料准備
根據設計及施工圖要求,結合現場實際情況及時准備好相關設備和材料。
電纜、固定綁絲、綁扎帶、電纜標牌等
4、設備運抵現場後,應認真做到下列檢查:
製造廠的技術文件應齊全,主要包括合格證或質保書、產品說明書。
設備型號、規格應符合設計要求，且均應完好無損。
5、對環境的要求，電纜層電纜橋架已安裝完畢；電纜層內無積水垃圾等情況，符合敷設電纜的條件。

❷ 電纜拖掛單軌吊哪裡的好

電纜拖掛單軌吊就選九九礦安。

技術性能參數

1、適用巷道傾角：± 18°

2、工作介質：乳化液

3、工作壓力：15MPa

4、油缸最大推力：90KN

5、推移油缸行程：600-1000mm

6、最大運行速度：70m/h

7、外供乳化液泵站額定壓力： 21-31.5Mpa

8、制動裝置的最大靜制動力：不小於90KN

9、設備外形尺寸：150×0.6×0.6 m

10、具有帶阻尼隔振裝置的膠管懸掛裝置。

電纜拖掛單軌吊是用於煤礦綜采工作面和掘進頭各種電纜、高壓膠管的吊掛移動的傳統設備。該設備利用錨桿和鏈條吊掛在綜采工作面運輸巷道一側的頂板下。

所有電纜和高壓膠管都鋪掛在一系列帶滑輪的小車上，利用工作面乳化液泵站作動力，操作控制把手，實現電纜、高壓膠管沿著巷道吊掛和移動。

電纜拖掛單軌吊由步進推拉裝置、電纜拖掛裝置、膠管懸掛裝置、隔振阻尼器、電纜保護裝置、操作閥組和啟停同步剎車控制裝置組成。

步進推拉裝置主要實現電纜拖掛單軌吊的移動（需外接乳化液作為動力源），電纜拖掛裝置，用於存放礦用電纜。

膠管懸掛裝置和隔振器結合起來構成有隔振效果的膠管懸掛裝置。電纜保護裝置避免電纜受拉、壓損壞。端頭鎖緊裝置主要起安全保護作用。

綜采面設備笨重移動非常不便，隨著采面的移動。設備搬遷後退時需要投入大量的人力、物力、財力且耗時很長。嚴重影響著井下工人的身心健康及採煤整體工作效率。

井下瓦斯爆炸事故多發生在宗采面，而多數爆炸事故又直接因電氣設備在移動、拖拽過程中電纜破損、設備漏電等原因造成。

綜采面的高低不平、污水聚集，工人在走動過程中經常會有抓、扶電纜、工具撞擊電纜現象，而這些高電壓電纜會對工人的人身安全造成威脅。

工作面環境惡劣，傳統的亂堆亂放對各種電氣設備及電纜造成腐蝕。大大縮減了設備及電纜的有效壽命。

BDLG-150型電纜拖掛單軌吊產品功能

電纜拖掛單軌吊是用於煤礦綜采工作面和掘進頭各種電纜、高壓膠管的吊掛移動的傳統設備。該設備利用錨桿和鏈條吊掛在綜采工作面運輸巷道一側的頂板下。
所有電纜和高壓膠管都鋪掛在一系列帶滑輪的小車上，利用工作面乳化液泵站作動力，操作控制把手，實現電纜、高壓膠管沿著巷道吊掛和移動。

❸ HXDL系列電纜滑車的詳細介紹

簡單介紹電纜滑車以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用於鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。
寶應中測電氣設備廠

電纜滑車的詳細介紹HXDL系列電纜滑線

型號規 格軌道截面尺寸（mm） 適配小車型號

ABCD
HXDL-33 33 40 14 2.0 DTC-33
HXDL-40 40 40 14 2.0 DTC-40
HXDL-50 50 50 16 2.5 DTC-50
HXDL-60 63 63 18 4.0 DTC-60
HXDL-70 72 68 22 4.0 DTC-70
HXDL-100 100 100 35 6.0 DTC-100

註：1、軌道標准長度：4m、6m。2、軌道材料：冷軋鋼板、不銹鋼板

❹ 工字鋼電纜滑車的安裝說明

1、固定掛線架安裝好後，後邊應焊一擋鐵。
2、調整牽引頭，使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米。
4、調整牽引鋼絲繩，使其長度小於同節電纜長度，運行時由牽引鋼絲繩受力。
5、當電纜直徑不等時，電纜夾間墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。
6、布電纜時，應考慮兩面電纜托板受力均衡。
7、當電纜滑車為二層、三層時，要求相同。
8、滑車裝置上的雙墊圈為調整墊圈，當導軌不合適時，把墊圈放在固定板的內側，以調整規矩的寬窄。

❺ 如何安裝施工升降機電纜滑車

液壓升降機
如何安裝施工升降機電纜滑車
在高度大於150m的建築上使用SC200/200施工升降機，為了減小動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而損壞，一般採用帶滑車的電纜導向裝置。電纜滑車的安裝方法多種多樣，有很多使用單位根據自身的情況和現場的使用條件制定的安裝方案都存在安全隱患。本文介紹一種既經濟又快捷安全的利用升降機本身的設備安裝電纜滑車的方法。
一、電纜滑車系統的安裝
電纜滑車系統包括電纜滑車、電纜導架及電纜托架等幾部分，以電纜滑車安裝為例介紹如下：
1、安裝電纜滑車：將電纜小車的一側取下兩個滾輪，並將電纜小車安裝在吊籠下面。重裝滾輪，只用手擰緊螺絲即可。試推動小車，無卡阻現象。在小車下墊起300～400mm墊塊。取下電纜滑輪側板，將電纜的一端繞過滑輪，穿過電纜臂與籠內的接線盒接好，裝上側板。
2、將電纜另一端接入下電箱內，其餘電纜放在現場合適位置。
3、准備好電纜托架和聯接螺栓，帶入吊籠，向上開動吊籠至導軌架頂端，吊籠邊上升邊釋放電纜，同時由一人站在地面確保電纜拉直、無捲曲。在導軌架頂端安裝電纜托架。
4、向下開動吊籠，每隔6m安裝一道電纜導架，調整好位置，使電纜臂及滑車正好從橡膠護板中間穿過。
5、將吊籠降至最低處，調整電纜長度，取下電纜滑車下的墊塊（此時電纜應該綳緊）。
6、將固定電纜（下電箱至電纜托架之間的電纜）固定在導軌架上,每1.5m安裝一個卡子；
7、至此，一側電纜滑車系統安裝完畢，開車慢速運行幾次，確保電纜滑車工作可靠，並且電纜無刮損現象後潤滑軌道。
二、電纜滑車系統的接高
隨著建築物的增高，升降機的標准節隨之接高，因此電纜滑車系統也要相應增高，電纜托架要相應向上移動加高過程如下：
1、在左籠電纜滑車下端墊200～300mm墊塊，向上開動左籠，將左籠與導軌架固定的電纜松開，再將左籠開到地面。
2、將左籠多餘電纜繞在右籠頂部，緩慢向上開動右籠，邊開邊放電纜，直到電纜托架處停止，開動前要將小吊桿安裝在右籠上。
液壓升降機
3、將左籠電纜挑桿與導軌架松開，用右籠的小吊桿將左籠的電纜挑桿吊起（注意起吊安全），緩慢向上運行右籠，直到電纜挑桿新的安裝位置。
4、安裝電纜挑桿，調整左籠電纜長度，向下開動右籠將固定電纜與導軌架捆紮固定直至地面，取下左籠電纜滑車下端的墊塊。向上開動左籠，安裝電纜導架，過程同上。至此，左籠電纜滑車加高完畢。當H2＞H/2＋6時（H為導軌架總安裝高度），不再移動固定電纜托架。至此可保證吊籠全程運行。至此，電纜滑車安裝完畢。在施工現場，可根據現場實際情況對安裝過程進行調整，安裝過程中注意人員安全。 ——漢高機械

❻ C1駕照 小型轎車可以拖掛房車嗎

當然可以。拖掛式房車一般分以下幾類：

拖掛式A型房車在美國被稱為傳統拖掛房車，是拖掛式房車的典型，這類房車不具備自身驅動力，要依靠牽引車才能前進。

拖掛式B型房車在美國被稱為五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，側面車形類似於長方形少了右下角，而右上角通過放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。

拖掛式C型房車在美國稱為雙端可拓展旅遊拖掛房車，更偏向於露營車，這類房車在美國被稱為帳篷房車，這種房車大多用於露營體驗。

拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比最顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。這樣的設計更符合前往路況不好的露地、景點等旅行、度假。

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房車掛牌

2008年10月1日起施行的修訂後的《機動車登記規定》關於全掛汽車上牌照問題有了明確的規（第二章第八條）：「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。

房車駕照

在現行《機動車駕駛證申領和使用規定》中，要求長度在6米以上，根據拖掛車的重量劃分，分別持A2、B2駕照；重量在4500千克、長度在6米以下的拖掛式房車持有C1駕照。

拖掛式房車如何駕駛

首先是逐漸掌握車輛的駕駛技巧。時刻牢記此時此刻自己所開的牽引車更長、更高、更重；先練習左右轉向、剎車、倒車和加速，理想狀態下，車輛設計以合法的最高速度行駛，非理想狀態下，車輛速度要降低且不應超過路標的法定速度。

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