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英菲尼迪q50l圖片內飾

發布時間: 2023-09-22 10:30:15

1. 英菲尼迪Q50L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點:外觀大氣,上檔次,內飾設計很用心,最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點:內飾部分依然顯得很古板,但是放眼看整個車內飾依然很LOW!

外觀:非常非常滿意,尤其車身造型,那叫一個流暢,那叫一個完美。

內飾:一般般啦,標配嘛,沒有那種過於高端的修飾,就連顯得時尚點的銀邊都不給加,就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動,算式為數不多的進步吧

空間:本人182,坐上去一點壓力都沒有,特別要說的是後備箱空間,比我之前的大多了。

配置:發動機電動防盜,遙控鑰匙等等。

外觀:算是第一眼就相中的車子,外觀當然是沒得說的,顏值在線。

內飾:內飾也挺滿意的,畢竟是自己選的車,感覺就是好。

空間:空間很寬敞,在車內很舒服。

配置:配置很豐富,無鑰匙啟動/進入系統,發動機啟停技術,車道偏離預警系統等等。

動力:整體感受不錯,速度加起來也挺快的,車子開起來挺穩的,在市區開開可以了。

操控:操控就不用說了,當然是業界前幾位的啦。

油耗:油耗在預期之內吧,可能在市區一直要啟動剎車的原因,耗油還是挺大的。

舒適:在車內就是舒服,簡直就是享受了。

優點:車型外觀好看

缺點:裝配馬虎,2300公里凸輪軸就漏油,就是裝配時沒裝好;4000多公里,底盤就異響,車的質量真的不怎麼行;變速器減速時頓挫很大,英菲尼迪調教不好賓士M274的發動機和變速器

外觀:流線可以

內飾:做工可以接受

空間:夠大

配置:駐車制動採用腳傻非常失敗

動力:反應遲鈍

操控:變速器調校不行,減速時頓挫感很強;急加速時有1秒給它思考才提速

油耗:省油

舒適:可以

2. 2021款英菲尼迪Q50L售26.48萬起哪款配置最超值

在豪華品牌中型車這一細分市場,英菲尼迪Q50L應該是日系選手中比較具有代表性的一個,作為一款運動型豪華中型車,英菲尼迪Q50L在內外設計方面都比較符合我們東方人的審美,其細節之處還或多或少帶有一些文質彬彬的意思,就像是一位喜愛運動的翩翩少年一般。然而頗具賣點的英菲尼迪Q50L在銷量方面卻沒有取得預想之中的成功,在2021年的第1季度中,該款車型的累計銷量僅為56台,與往年同期的表現相差甚遠。

近日,2021款英菲尼迪Q50L正式上市,新車總共推出有6款配置,售價區間為26.48~38.98萬元。作為年度改款,新車在整體的外觀和內飾方面基本延續老款車型設計,依舊提供了豪華版和運動版兩種外觀風格,並將主要的升級重點放在了配置方面,接下來車叔便為大家介紹一下該車的產品力究竟如何。

外觀設計

新款英菲尼迪Q50L外觀造型變化不大,該車依舊提供有兩種風格,分別為豪華版和運動版,兩者前臉部分的差異主要體現在前包圍處。和2020款車型相同,新車除了入門級車型之外,其他配置均匹配有LED遠近光燈和LED日間行車燈。

車身尺寸方面,2021款車型的長寬高分別為4867×1823×1456 mm,軸距為2898mm。英菲尼迪Q50L的車身側面造型較為修長,其中上揚式的腰線從前翼子板處延伸至尾燈部分,有效延展了側面的橫向視覺效果。運動版本車型在底部配備19英寸輪圈,輪輻造型採用了扁平化處理,看上去足夠時尚。

英菲尼迪Q50L的車尾部分依舊是我們熟悉的樣子,其中兩側扁平化的尾燈組與前大燈進行了呼應,中間運用銀色鍍鉻飾板進行銜接,整體感表現較強。新款車型的後包尾處配備了扁平化的擴散器造型,運動版車型的擴散器顏色與車身相同,豪華版本則為黑色設定,此外新車還匹配了雙邊共雙出的圓筒式排氣。

內飾設計

2021款英菲尼迪Q50L的內飾整體設計與老款車型保持一致,以現在的眼光來看,該車的內飾設計確實有些老舊。英菲尼迪Q50L中控台上方配備了雙中控屏幕,主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤下方帶有鏤空設計,看起來很是運動精緻。作為年度改款,新車在配置方面進行了相應的升級,比如說新增加有手機映射功能,並升級了智能互聯系統,可支持在線導航,在線音樂,在線廣播等功能。

英菲尼迪Q50L除了入門級車型之外,其他配置的車內座椅均採用真皮材質進行包裹,其中車內前排座椅軟硬程度適中,靠背以及坐墊兩側護翼突出明顯,可給予駕乘人員足夠的身體承托。功能方面,新款車型前排座椅提供有主駕駛腿托調節/腰部支撐雙向調節/高低四向調節,主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位電動座椅記憶等。

新款車型車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準,後排三個位置皆匹配有獨立頭枕,只不過中間位置相較於兩側來說凸起幅度明顯,靠背質地偏硬,不適合長途乘坐。

動力系統

新款車型動力方面匹配了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為211馬力,峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是7速手自一體變速箱,該車依舊採用前置後驅的驅動方式。

車型配置及購買建議

作為年度改款,新款英菲尼迪Q50L將主要的升級重點放在了功能方面,整體的售價水平並未發生變化,算得上是加量不加價。2021款車型總共具有6款配置,指導價格為26.48~38.98萬元,價格跨度12.5萬元,接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析,看看哪款性價比更高一些。

2021款2.0T舒適版

推薦指數:★★★★★

配置點評:基礎配置較為完善,售價低

2021款 2.0T 舒適版為新車入門級車型,指導價格26.48萬元,該配置在功能方面提供了前後排頭部氣囊,車身穩定控制,後駐車雷達,定速巡航,上坡輔助,電動天窗,無鑰匙啟動,方向盤四向調節,主動降噪,仿皮材制座椅,主副駕駛座椅電動調節,藍牙車載電話,手機互聯映射,語音識別控制,自動頭燈,LED車前霧燈,大燈高度可調,溫度分區控制,後座出風口,自動空調,車內PM2.5過濾裝置等,基礎配置較為完善,價格全系最低,因此性價比較高。

2021款2.0T逸享版

推薦指數:★★★★

配置點評:提升幅度較大

2021款 2.0T 逸享版指導價格為29.48萬元,相比入門級車型多出3萬元,該配置在功能方面相應多出了前駐車雷達,真皮材質座椅,主駕駛座椅腰部支撐雙向調節,GPS導航,導航路況信息顯示,LED遠近光燈,LED日間行車燈,大燈清洗裝置,外後視鏡電動折疊,內後視鏡自動防眩目等,此外輪胎規格由17英寸提升至18英寸,整體提升幅度較大。

2021款2.0T進享版

推薦指數:★★★★

配置點評:豪華配置增加

2021款 2.0T 進享版指導價格為30.48萬元,相比逸享版多出1萬元,該配置在功能方面主要多出了360度全景影像,BOSE 16揚聲器,自適應遠近光,轉向輔助頭燈等。

2021款2.0T進享運動版

推薦指數:★★★★

配置點評:增加相應外觀套件

2021款 2.0T 進享運動版指導價格為31.98萬元,該配置匹配了運動外觀套件,更加符合年輕消費者的口味。此外,功能方面增加了前排無鑰匙進入,輪胎規格由18英寸提升至19英寸。

2021款2.0T豪華版

推薦指數:★★

配置點評:增加舒適性配置

2021款 2.0T 豪華版指導價格為35.98萬元,相比進享運動版多出4萬元,該配置功能方面增加有方向盤電動四向調節,方向盤記憶,前排座椅加熱,駕駛位電動座椅記憶,後排座椅比例放倒,道路呼叫救援,外後視鏡自動防眩目/倒車自動下翻,後風擋遮陽簾,雨量感應式雨刷,負離子發生器等。

2021款2.0T豪華運動版

推薦指數:★

配置點評:功能表現更為全面

2021款 2.0T 豪華運動版為全系頂配車型,指導價格38.98萬元。該配置功能方面增加有車道偏離預警,車道保持輔助,方向盤換擋,運動風格座椅,主副駕駛座椅腿托調節等,功能表現更為全面,但價格過高。

車叔總結

總的來說,年度改款的英菲尼迪Q50L將更多的精力放在了配置方面,動力和內外設計等方面並未給我們帶來太多的驚喜。2021款車型總共就有6款配置,其中屬於入門級的2021款 2.0T 舒適版基礎配置表現較為全面,價格全系最低,因此性價比較高。‍

【本文來自易車號作者汽車點評,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

3. 23萬喜提英菲尼迪Q50L,用車5000公里,車主:外觀確實很漂亮

導讀:如果有足夠的預算可以買到一台豪華車,我想很多的消費者在買車的時候還是會考慮一下的,而最近這幾年,不管是一線的豪華汽車品牌還是二線的豪華汽車品牌,車型的市場優惠幅度還是非常大的,比如我們今天這篇文章要和大家聊的英菲尼迪Q50L,它的性價比表現就很不錯,中低配車型優惠過後的價格和大眾帕薩特以及別克君越是差不多的,我身邊有位朋友就是英菲尼迪Q50L的車主,目前用車一年多了,下面聽聽他的用車感受怎麼樣。

總結:總的來說,朋友對於英菲尼迪Q50L的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一台2.0T的發動機,其最大功率為211馬力,最大扭矩350牛米,發動機使用的是直噴的供油方式,需要加95號汽油,與之匹配的是一台7擋手自一體變速箱,對於這套動力總成的表現,朋友還是非常滿意的。雖然車子買了一年多了,但基本上都是上下班開,可以行駛了有5000公里左右,而這款車型的百公里綜合油耗則維持在8.6L。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 想購買英菲尼迪Q50L這款車,性能怎麼樣

在國內汽車市場,日系車的價格普遍都很堅挺,特別是大部分普通家用車的優惠幅度都不是很大,不過日系豪華品牌很多都有著較大的優惠幅度,英菲尼迪就是一個典型的代表。英菲尼迪Q50L較大的優惠幅度是它吸引消費者的原因之一,再加上日系豪華車的品質,整體表現還是值得期待的。下面就讓我們一起來看看這款車吧。

圖片來源網路

英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運動版前後懸架分別使用了獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿,同時採用了前置後驅的驅動方式。

話不多說,我們這就為大家總結一下這款車。作為很多想購買豪華品牌消費者的選擇之一,英菲尼迪Q50L的動力性能十分強勁,2.0L 4缸渦輪增壓發動機搭配7擋手自一體變速箱,能夠讓駕駛者感受到駕駛的樂趣。而且英菲尼迪Q50L現在的優惠也不錯,這更是提升了它的競爭力。今天介紹的這款車不知你心動與否?去實際體驗看看再下定論也不遲。

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