奧迪a4四座內飾

㈠ 奧迪A4L的內飾

2010年6月份買的奧迪A4L屬國4標准。2008年11月16日，一汽奧迪國產全新奧迪A4L正式發布，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。奧迪A4L的內飾依然延續了奧迪家族式設計，做工精緻和用料考究。A4L的中控台能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控台，以及富有質感的黑色內飾，給人的感覺就是酷，彷彿置身於跑車之中。奧迪A4L內飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾，顯得十分沉穩大氣。

㈡ 2020款「奧迪A4」，外觀內飾全面進化，性能更強！

在最近德國奧迪正式曝光了2020款的「奧迪A4」，新車一亮相，瞬間嘩然，最不被看到的運動型轎車，在這款車中全面回歸。

這款車的外觀就是奧迪S4的一個縮影，無論是外觀還是內飾的設計上都堪稱運動感爆棚！我們看到兩側的大燈依舊是雙矩陣式結構，六邊形的熏黑中網。新車的前包圍也進行了調整，更會有一種日本改裝車的視覺感！這款車採用了一種類似於水泥灰的配色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 細節調整再升級 新款奧迪A4L蘇州到店實拍

提起豪華中型車你會想起哪款車，而不管你首先想起哪款車，相信大多數人都不會忘記奧迪A4L的存在。作為奧迪家族中的一款重要車型，奧迪A4L更是曾多年占據國內豪華中型車市場的頭把交椅，即使在當下豪華中型車市場競爭越發激烈的今天，其依然是很多消費者首次入手豪華車的首選車型。近日，一汽大眾-奧迪再次發布了新款奧迪A4L，本次新車為中期改款車型，新車不僅採用了家族最新的設計語言，也在功能配置方面進行了全面升級。目前，蘇州地區新款奧迪A4L已經到店，現接受預定中，感興趣的朋友可以關注一下。

動力方面，新款奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，並提供了低（35TFSI）、中（40TFSI）、高（45TFSI）三種不同的調校版本可選，最大功率分別為110kW（150PS）、140kW（190PS）和?185kW（252PS）。全系匹配7速Stronic智能變速箱，而40TFSI高配版與本次實拍的45TFSI版還配備有quattroultra智能適時四驅系統。

全文總結：作為奧迪旗下的人氣擔當，或者說是銷量擔當，奧迪A4L自國內上市以來便一直是其家族的中流砥柱，不過隨著國內豪華中級車市場的競爭越發激烈，除了老對手寶馬3系與賓士C步步緊逼外，更是有著凱迪拉克CT、雷克薩斯ES等二線豪華品牌田忌賽馬式的錯位競爭；因此，新款奧迪A4L的壓力相信著實不小。不過本次新款奧迪A4L不僅在外觀與功能配置方面進行了全面調整、升級，特別是更加符合中國消費者使用的全新一代MMI車機系統的升級，加之奧迪一貫擅長的空間戰術與品牌知名度，相信其依然會是贏得不少消費者的青睞。

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㈣ 【實拍解析】多方位升級 實拍新款奧迪A4L

2020年4月份，新款奧迪A4L正式上市，售價區間為30.58-39.68萬元。新車是一款中期改款車型，外觀採用最新家族式設計語言，推出致雅型和動感型兩種外觀設計，在內飾方面搭載了12.3英寸全液晶儀表+懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏。在動力方面，新款奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機匹配12V微混動系統，提供低、中、高三種調校版本。可以說在各個層面都進行了升級，我們一起來看一下這款新車的表現。

動力方面，新款奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機匹配12V微混動系統，提供低、中、高三種調校版本，最大功率分別為110kW（150Ps）、140kW（190Ps）、185kW（252Ps），峰值扭矩分別為270Nm、320Nm、370Nm。傳動方面，全系標配7速Stronic智能變速箱，高配車型還將配備quattroultra智能四驅系統。

編輯點評：

奧迪A4L這次改款是全方位的，外觀的變化能夠滿足更多消費者的喜好，內飾配置進行了大幅度升級，使用的便利性以及整個科技感的提升都是非常不錯的。動力上也是採取了多種組合來滿足消費者的駕駛需求，同時提供奧迪引以為傲的四驅版本。這些變化都有理由讓新款奧迪A4L從BBA陣營裡面脫穎而出。

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㈤ 奧迪A4L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：和諧 緊實 的車身和神來之筆的眼睛 品質工藝好

缺點：1.8T的前大燈 和 詭異的黃色的日間行車燈

外觀：外觀在剛才的優點里就說過了。野性，迷人的鐮刀眼，完美的腰線，流暢優雅。引用一句網路用語，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。

內飾：內飾一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎麼樣，沒有讓我覺得這是一輛30萬的車，坐在裡面除了車標，用料，造型之類的，和之前一些老款車型如出一轍，沒有什麼亮點，這是這輛車我吐槽比較嚴重的一點，內飾，

空間：剛開始糾結很久3LI和A4L，但是加長的3感覺很另類，雖然後排空間比A4L大，但是我還是選擇了比較和諧的A4L。A4L的空間感覺已經很夠用了。

配置：基本上入手小4的車主，第一反應就是性價比很高。買的值，當然青菜蘿卜各有所愛，也看個人喜好。每個車都要結合它的品牌，車身，外觀，動力，油耗等等各方面來做比較，總之我個人覺得，30多萬買輛奧迪A4L，絕對的值。

動力：夠用了，上坡時加速也不費力。

操控：轉向挺不錯的，指哪打哪，駕駛如魚得水，輕松自如，這點也是我之前想到的，所以沒有太大的驚喜，畢竟考慮好久才從A6換到A4的。

油耗：真不敢想像才6.5的油耗，跟新車飛思真的是一個天一個地。不開S檔，油耗不會太高。

舒適：還不錯，很舒服，腰部支撐不是很好用，跑稍微遠的路程就會有點腰酸背痛，但是也有可能是我太高的原因吧，畢竟大多數車友覺得還是不錯的，包裹性一般吧，別的都還好，

操控：轉向准，並線有信心，車身靈活

油耗：渦輪發動機高速巡航最省油,我個人高速未使用定速巡航的時候最低開過5.4的油耗,市區內堵堵停停基本也就維持在11個上下,如果市區內比較順暢的時候,我自己也開到過6.0上下,所以總的來說A4是很省油的一輛車,但其實個人覺得不用刻意去追求是否低油耗,因為一箱油也差不了多少錢,既然已經買了這個價位的車,當然還是以及時享樂為主,不要刻意為了省油而去省油,如果這樣,莫不如直接去買輛更小排量的車更好.

舒適：絕對滿分，很舒服，非常適合居家出遊。

㈥ 堪比換代的升級 全新奧迪A4L到店實拍

全新奧迪A4L帶來了堪比換代的外形設計，在虛擬座艙增強版與最新MMI信息娛樂系統的加持下，用戶可體驗極具科技感的人機交互系統。裝備最大馬力252Ps的2.0T高功率發動機、12V輕混系統、7速Stronic雙離合變速箱、quattro智能四驅系統，以及首次引入的運動懸架，讓消費者可以真切感受到全新奧迪A4L更具操控樂趣的運動基因。如果你的目標是想挑選一輛兼具運動感與科技感，同時又不失節油性的豪華中型車，相信全新奧迪A4L不會讓你失望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。