英朗精英版有全黑內飾嗎
⑴ 別克英朗2021款 改款 1.5L自動精英型多少錢落地
以英朗的頂配2021款 改款 典範 1.5L 自動精英型為例，據了解，目前在深圳市最高有45000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為80900元。
首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是1846元，再加上商業保險4634元，以及其他必要花費8759元，最後的首付款就是24270元。
英朗2021款改款典範1.5L自動精英型
配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩為141牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速是180km/h。英朗 2021款 改款 典範 1.5L 自動精英型內飾以黑色為主色調，加上銀色飾物，視覺效果非常的不錯，標配了CarLife、CarPlay、倒車影像等十四項配置，功能豐富，大大提升它的使用便利性。
功能配置方面，英朗配備前排側氣囊、胎壓顯示、主／副駕安全氣囊等四項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、車內PM2.5過濾裝置、定速巡航等六項舒適性配置。
以上內容參考：網路-別克英朗
⑵ 別克英朗改款和典範區別有哪些
【太平洋汽車網】別克英朗典範版汽車型號使用的是1.5升自然吸氣發動機，改款使用的是1.3升渦輪增壓三缸發動機。改款前的內飾顏色為上黑下米，沒有多功能方向盤和定速巡航，改款後的內飾顏色上下都為黑色，增加了多功能方向盤和定速巡航，米色內飾更加居家，黑色內飾更加穩重。
2021款英朗/英朗典範的外觀以及內飾設計並沒有明顯改動，僅針對配置做出調整，其中典範版本的座椅顏色由黑色變為米色，更符合國人的審美需求，米色座椅也沒有那麼吸熱，夏天坐進車內也不會燙屁股；進取型取消了USB音源輸入，對於經常聽歌的消費者來說USB音源的取消的確是少了一個聽歌的選擇；精英版增加了多功能方向盤和定速巡航功能兩項實用性超強的配置，很好的提升了用戶的用車體驗。
除了配置調整以外，2021款英朗/英朗典範的其它方面並沒有改動，動力方面新款英朗典範依舊提供1.5L自然吸氣發動機，最大功率為83kW（113PS），峰值扭矩為141牛·米；新款英朗則提供1.3T發動機+48V輕度混合動力系統，發動機最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為230牛·米。傳動系統方面，新款英朗/英朗典範均匹配6速自動變速箱。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李苑麗）
⑶ 別克英朗1.3T精英版家用怎麼樣
從每月的汽車銷量排行榜中我們可以看到，10萬元的家用車在消費者中是非常受歡迎的，因為這一類車在外觀設計、車內性能空包括動力方面都是比較不錯的，從汽車銷量排行榜中我們也可以看到，10萬元的合資車的銷量要比我們自主品牌的好。因為這個級別的合資車型在性價比方面的表現其實是相當不錯的，比如我們今天文章的主角別克Hideo，各方面的表現都比較均衡。我身邊的一個朋友最近提出了一個。我們來聽聽他的用車經歷。
朋友說，當時選車型的時候，考慮得很仔細，因為它的預算在10萬元左右。這個價格，家裡人也想讓他買合資車型，所以最後朋友買了別克Hideo1.3T自動精英版。朋友說別克Hideo的設計還是偏向於時尚動感，飛翼進氣格柵很有辨識度，LED大燈點亮後的效果也很好。同時還配備了大燈高度可調和自動大燈功能。車身側面的單腰線從前翼子板延伸至後尾燈，呈現出較為強烈的運動姿態，整個車尾的設計也較為簡潔。
朋友除了對整個外觀的設計很滿意之外，還說他買的車型在整個內飾的配置和材料的性能上也很不錯。全黑的內飾看起來更加沉穩大氣，用料也很扎實，符合這個級別。真皮多功能方向盤手感舒適，兩側功能按鍵也豐富。7英寸中控彩屏功能豐富，支持手機互聯、語音識別等功能，在實際使用中確實非常方便。屏幕底部是帶有空色調的控制區域。朋友真的很喜歡物理按鍵的布局，他覺得比觸摸屏用起來更方便。
先說說大家比較關心的價格。朋友買的車型配備了1.3T自動精英版。當時給他的裸車價格是8.8萬元，他個人還是挺滿意的。全價符合他的購車預算，他還給了全車貼膜、全封閉腳墊和一個基礎保養。在實際用車過程中，朋友說這款車型的第二排空也表現不錯，真皮座椅可以提供很好的舒適性和包裹性，中央地板也沒有很高的凸起，前後獨立懸架也可以提供更好的駕駛舒適性。
總結:總的來說，朋友們對別克Hideo的整體表現非常滿意。他買的車型配備了1.3T發動機，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。發動機採用多點噴射供油方式，技術性能還是很不錯的，匹配6速自動手動變速箱。朋友們對這套動力總成的性能還是很滿意的。朋友們從提車到現在的總里程在1000公里左右，而這款車型的百公里綜合油耗保持在6.6L左右，朋友們對油耗的表現還是很滿意的。
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⑷ 別克英朗這款車到底怎麼樣
優點:日間行車燈，超級漂亮，辨識度很高；空間大，雖然軸距不大，但是後排腿部空間和寬度都非常不錯；油耗表現非常不錯新款英朗的屏幕和操控按鈕的布局。無論是行車電腦屏還是中控大屏看上去都特別舒服，不會有廉價的感覺，中控大屏觸控感靈敏。一鍵啟動很喜歡，高大上的感覺。這個價錢這種配置，性價比很高，非常滿意。
缺點:1.4T的車型只有一個排氣孔，如果是兩個就完美了。減速到發動機轉速為1200轉的時候再加速，會有頓挫感，不過可以接受。原廠用的固特異輪胎耐磨，但是胎噪稍微大了一點。
外觀:家族瀑布式進氣格柵加上日間行車燈逼格相當高。但不是那種誇張的個性，非常喜歡。車位有些平庸。腰線上揚增加了些許的運動氣息，。是一款家用車
內飾:中控的上部用的都是硬塑料的，摸起來有些廉價，不過中控台屏幕旁的鋼琴烤漆和防木的條看起來不錯，門板上還有真皮。畢竟才十幾萬的車，要求也不能太高。整個內飾看起來也還不錯，看起來協調。這個配置的內飾是全黑的，後來買的腳墊、方向盤套等也都是全黑的，雖然是黑色的，沒有什麼壓抑感，反倒覺得很美觀。吐槽一下，方向盤不是真皮的，後加的真皮花了160多不說，光縫就縫了兩個多小時。
空間:。前排寬敞，做好後頭部有一拳的距離，平時開起來也不會覺得累。前排我坐調整好後，我在後排腿部還有兩拳的距離，橫向空間寬裕，唯一就是頭部空間只有四指，不過對我來說已經很好了。背箱平整，後排座椅可以四六放倒，很好。
配置:全系標配日間行車燈，ESP，胎壓監測。18T豪華配有一鍵啟動，真皮座椅，定速巡航，藍牙電話，語音功能等。但是主駕駛的座椅只能前後電動調節，高低和靠背只能手動調節
動力:1.4T發動機配7速雙離合，在D檔下因ECO模式增加燃油的經濟性，所以油門表現不是很靈敏，當切換到S檔之後，動力充沛，80kmh的再加速相當迅速，這輛車偏向家用，所以對運動性能不能要求太高。