2010款世嘉兩廂內飾隱藏地方
A. 11款老世嘉有哪些隱藏功能
十一款老世嘉隱藏功能如下:1。用鑰匙遙控升降窗戶。2.鎖好後視鏡，自動折疊。3.門是自動鎖上的。東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到0.31。風塑美學設計的車身還能有效降低行駛時的風噪，降低油耗和有害氣體排放。世嘉是東風雪鐵龍進攻高端兩廂車市場的利器。自發布以來，世嘉歐尚的設計、創新的技術、冠軍的品質，受到了很多積極進取、自信優雅、追求時尚的現代中青年人的喜愛。
B. 東風雪鐵龍2010款世嘉兩廂車如何
哈，世嘉兩廂是我一直喜歡的車型。就不從網上去找資料了，那些東西你應該都也看過了，從一個在車市混了挺久的角度來看這款車吧。
先說這車的身世，這是雪鐵龍一款很經典的車型-C4的國產版。基於C4平台，在WRC上也可以看到這款車的賽車版，現在廠家的廣告也是大力宣傳這款車是基於WRC底盤一類的。
再說安全性，PSA集團的安全標准可以說在同價位的車中是最高的，這個除了雪鐵龍要做世界上最安全的車的口號外，還基於我在車市天天看事故車得來的，基本上30萬以下的車，PSA的安全性可以說沒的比。
最後說下操控，畢竟是基於WRC的底盤，雖然說跟賽車的差別不在一個等級內，但世嘉的操控還是很不錯的，2.0的發動機動力很輸出均勻，尤其在中段的動力輸出很強；剎車輕點就有，這一點上開慣日韓車的用戶不是很適應，一般第一腳剎車都會讓人貼在玻璃上；方向盤的間隙基本沒有，指向很精準；底盤的調教也偏向運動型。
其實還有很多優點，比如最新版本的博世ABS+EBD、先進的CAN-BUS行車電腦等等，這些都是說一兩下體會不到的，你應該去好好試駕一下。
說了優點了，說些不是太盡人意的地方：
1、油耗大。因為車身重，所以相對油耗高。
2、法國車的內飾還是比較特別，跟德、日、韓等有些區別，但這個是仁者見仁的事，它的獨特浪漫風格，有很多人是愛不釋手，但有一些人也是深惡痛絕的，就像雪鐵龍的畢加索一樣，愛的人沒有理由，恨的人也沒有理由，呵呵，更多的東西，去試駕一下，自己的體會是最準的。
最後送你一句話，選擇PSA的人基本上沒有後悔的，包括我也是PSA的車主。
自動檔啊？PSA的自動變速箱是老了點……這是個缺點了。
儀表盤就是我說的個性化了，全數字的車，就看您喜歡不喜歡了。