13款天籟內飾改裝
⑴ 新手必入車#天籟改裝大屏體驗和心得感受分析（重慶瓜娃子）
⑵ 13款新天籟黑色內飾用什麼顏色的絲圈腳墊好看
可以配黑色 灰色 米色的全包圍草坪絲腳墊，草坪絲的全包圍腳墊耐臟 不顯臟，尤其是雨雪天泥濘天，沖洗和普通腳墊一樣，絕對高大上，您可以看圖。
去某寶 搜 銳行天下車飾用品，就可以看到草坪絲腳墊的圖了。支持99%的車型定製。
⑶ 天籟改裝方案
天籟 （ 查成交價 | 車型詳解 ）強大的運動性能和流暢的駕駛操控性，引起車主對其多方面的改裝渴望。
天籟除了能直上原廠保險杠的高密合度外，在大幅度的改變之餘依然保有原霧燈的設計，車頭風格導入M. Benz A MG 兇悍剛直的線條，並嵌入JGTC自行開發的 LE D晝行燈，增添不少歐系車的高質感，側裙部分則是參考日本VIP改裝品牌WALD的套件樣式;車尾則除了後保杠與尾翼之外，JGTC巧妙的將原廠第三剎車燈改為隱藏式設計(將薄片LED貼在寬75高1深2的溝槽上方，利用反射的方式發光，警示功能更高);另外可選配三種不同設定的排氣管尾段飾管，經過不同的配色處理後可創造出完全不同的個性。
天籟的內飾改裝方面，原本屬於高級房車設定的豪華內裝，僅將原來的核桃木紋飾板改為Carbon貼紙取代，方向盤則改為塬廠3.5L版本的核桃木款式。
天籟是 日產 的高級豪華轎車，採用了“RidingComfort(舒適享受駕乘樂趣)”的研發 理念 ，以中國消費者獨特的審美文化和消費習慣為設計原點，突破歐系車與日系車的固有界限，在更高的技術層面上將兩者的優勢進行有機融合，使得它既有德系車的優良操控性能，也有日系車的舒適駕乘感受，從而讓中國消費者真正獲得“魚和熊掌兼得”的價值感。
天籟在東方的傳統圓潤造型中融入了西式設計的幾何棱廓，線型流暢，浪漫而端莊，沉穩而不失飄逸。目前僅在某些豪華轎車中的技術在天籟中得到應用，底盤保用前驅轎車最高水平的D平台，與TOPS隨速感應智能轉向系統等實現一流的駕乘舒適感。 @2019
⑷ 聊一聊我的愛車天籟的用車改裝過程詳談！
玩車最大的樂趣就是改車的時候車的進化過程，每次進化都好用心去看他，而不是為了改車而去改車。還有別人能用欣賞的眼光去看你的車。還有可以下班和朋友一起出去聊天，交流心得。而且我覺得改裝車就是為了個性，還有帥咯，因為想著自己要特別一點。
⑸ 天籟米色內飾怎麼改黑色
天籟米色內飾改黑色可以跟4s店協商。根據查詢相關資料信息顯示，想把米色改黑色的，抓緊聯系一下4s協商一下吧，他們可以幫忙改，或者幫忙聯系好的裝改地點。
⑹ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！
我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！