15t黑色昂科威內飾圖片欣賞

⑴ 到店體驗別克昂科威S，豪華感營造出色，後排體驗差強人意

在眾多合資品牌中，別克品牌具有著更為鮮明的豪華標簽，不論是君越、昂科威還是定位更低的英朗、昂科拉GX等車型，與各自的同級車型相比，它們內飾的豪華感確實更為凸顯。在此基調下，別克於7月份在SUV市場上又推出了一款融合了運動和豪華雙重質感的昂科威S。關於這樣一款車型，相信很多人對此都頗為好奇，所以借著雙休的機會，我們來到別克4S店實地為大家體驗一番它的表現到底如何。

盡管同為昂科威，但昂科威S與旁邊的昂科威在外觀層面卻營造出了兩種截然不同的設計風格，車頭多處的橫向設計為昂科威S帶來了更為扁平且運動的視覺效果。與此同時，車頭諸多裝飾均採用了熏黑處理，這也讓它多了一絲神秘感。

動力層面也沒什麼好說的，全系都一視同仁地搭載了2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，由於加入了可變缸技術，因此兩驅版車型的油耗最低可達7.2L/100km。

寫在最後：經過到店的一番體驗，可以看到別克昂科威S確實是一款非常適合年輕用戶的SUV車型，它不僅有著運動且顯檔次感的外觀，同時內飾還採用了和昂科旗一樣頗顯豪華感設計，可後排較為糟糕的表現也就意味著它並不適合家用，當然這本身就是一台將重點放在前排的車型。那麼這樣一台優缺點明顯的車型，它是否會成為你的首選呢？

註：部分圖片來自於網路，若圖片涉及版權問題，請與我們聯系我們將及時更正、刪除，謝謝

原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 解析2020款別克昂科威，全新家族設計語言，年輕時尚！20萬級優選

今天，給大家帶來的是一款二十萬級別的合資SUV——別克昂科威。

外觀：最新一代家族式設計語言

外觀上，全新昂科威採用了別克最新一代的家族式設計語言，飛翼式的鍍鉻條橫穿整個前臉，辨識度很高；而格柵內部採用了多層設計，氣勢十足。整體視覺沖擊感不錯。此外，新車也更加時尚、運動，更加符合當下年輕人的喜好。

可變缸渦輪增壓發動機這個概念我們應該是非常熟悉。通用家族的拿手好戲。同時也是其一大競爭優勢。既兼顧了動力性，也保證了燃油性。

以上就是今天給大家帶來的2020款別克昂科威，非常年輕時尚得一款美系中型SUV，業界口碑良好，加上最新的設計語言，優秀的動力水平，以及美系車向來在終端市場非常不錯的優惠力度，競爭力很強。大家喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 全新昂科威實拍圖曝光，外觀不咋樣，內飾還不錯！

昂科威可以說是大家耳熟能詳的一款車，屬於合資中型SUV里的明星級產品。這一代的昂科威2014年就已經上市銷售，到目前已經有6年的時間，盡管中間進行了幾次改款，沒有大的改動始終讓它有些略顯老態。現款昂科威仍屬於熱銷車型，要知道這和它較大的後期優惠離不開關系，長此以往不利於品牌發展，確實也是到了該換代的時候。

全新昂科威在設計上全面換新，從其更為扁平化的造型+長軸距的設計風格來看，未來新車風阻可能會有所降低，更利於低油耗，軸距的提升相信也會進一步體現在空間上。可以看出，全新昂科威盡管換了里外設計，但仍然走均衡性的路子，沒有明顯的缺點，只是以我個人審美來看，這樣的外形真的一般，沒有現款昂科威上市之初那種外形帶給我們的吸引力大，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 實拍：上市才1個月的昂科威，內飾豪華，入門級「跳水」到14萬多

今天來聊聊一款車，這款車型是一輛中型SUV，並且內飾豪華，而且這款車的爭議性話題是比較多的。現在這款車型最大的特色就是降價的幅度非常的厲害，我說的這車型就是別克的昂科威。

這款昂科威車型是後台一位朋友，向我咨詢值不值得購買的。為了給這位朋友更直觀的體驗，我們實際拍攝了昂科威車型來給這位朋友做個參考。

首先這款昂科威車型的廠家指導價是18.99萬元到27.99萬元。

我們從常州別克經銷商處了解到，這款車型的最高優惠幅度達到了4.3萬元。這樣的價格是不是特別的心動呢？而且告訴你，這樣的價格優惠還是今年10月份剛剛上市的新款，換句話說，入門級昂科威的價格不足14.7萬元，上市才一個月。

外觀設計方面，這款昂科威車型的外觀設計，其實還是我們熟悉的別克昂科威。

整個昂科威的外觀設計是比較飽滿的，而且也非常的運動化。它的前臉有一點類似於尖尖角的設計，其實這樣的好處就是顯著的降低風阻從而降低油耗。

它的前臉使用了盾牌造型的熏黑進氣中網，內置了橫向的鍍鉻飾條，一直延續到LED大燈的內部，看起來渾然一體。

車型的側面看起來相當的霸氣，它採用的貫穿式的線條，配備上雙六輻的運動鋁合金輪轂，以及車頂的行李架，在搭配一圈鍍鉻的車窗飾條，其實精緻感設計的非常的不錯。這款展車，展示的是配備了腳踏板的昂科威，看起來更加的威風。

車型的尾側，這款車型的尾部設計其實是明顯的和前臉遙相呼應的，它的尾燈由鍍鉻飾條進行銜接，並且和前大燈一樣，一直延續到燈組的內部。昂科威的尾燈點亮後像一個迴旋鏢設計，辨識度比較高。

內飾部分，可以這樣說，別克昂科威是這個價位裡面最懂得營造豪華感的合資中型SUV，盡管價格便宜，但是這款昂科威車型的豪華程度我認為是不輸豪華品牌的。

整個內飾用料非常的厚道，車內都採用了雙縫線的工藝，精緻度以及現代時尚感營造的相當不錯。這款昂科威車型全系配備了多功能的方向盤，所以你可以手不用離開方向盤，就可以對車內的功能做出操作，安全系數更高。

昂科威的車內有一個在異議的地方，就是它的擋把位置和中央扶手位置，設計的過寬，這其實對車內的空間感有所壓縮。所以當你乘坐這款別克昂科威車型的時候，它的車內舒適度的體驗感其實和同級別的SUV相比，並沒有優勢。

這款昂科威車型的後排座椅厚度還是比較出色的，我認為在同級中昂科威的座椅是最厚的。但遺憾的是這款昂科威車型的靠背較直且不能調整，所以長時間乘坐你並不會覺得特別的輕松。但好在，這款車型後排乘坐三名乘客是沒有一點問題的。因為它的地台隆起程度幾乎是全平的，而且昂科威在後排還配備了led的閱讀燈以及全景天窗，獨立的空調系統，配置還不錯。

其實這兩款動力車型，我長時間駕駛過，1.5T的車型拖檔是比較嚴重的，所以我認為有條件的小夥伴盡量考慮2.0T的動力。

結構部分，這款昂科威車型採用的是前置前驅的設計，它的前懸架為麥弗遜獨立懸架。後多連桿獨立懸架。如果你購買的是2.0T的昂科威車型，那麼將全系配備適時四驅系統，安全性還是比較有保障的。

其實昂科威這款車型在初期上市的時候是發生過斷軸事件的，但是改款以後，昂科威再也沒有出現類似的事故。至於性價比，我覺得其實還是蠻不錯的，主要也是因為價格優惠後，性價比非常的凸顯。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各別克經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 別克昂科威S外內飾曝光，它把你對中型SUV的所有幻想都拿捏了

據目前消息，新車雖然仍是和現款昂科威相同排量的2.0T發動機，但將發動機已更新為最新的LSY可變缸發動機，最大功率237馬力，雖然相比昂科威下降了23馬力，但油耗表現更好。

小結：

昂科威在6年前剛上市時憑借「多10%」的優勢迅速佔領市場，並成為首款美國品牌返銷美國的產品。時隔6年廉頗老矣，全新架構下的昂科威S來得恰逢其時，也是合資中型SUV市場非常具有競爭力的一款產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 高人氣的昂科威S實車亮相，網友：同級車中最美SUV

早些天，別克官方公布了昂科威S的官圖，引起了很多車友們的關注。而昂科威S是全新一代昂科威的高端版本，在外觀設計上就有著極大的誘惑力。隨後，別克就舉辦了這次昂科威S的靜態體驗活動，下面我們就一起感受一下這款別克全新SUV--昂科威S。

因為這次只是靜態體驗，廠家也沒公布動力系統等相關信息，一切都只能靜待後續上市發布。從以上各方面可以看到，外觀動感、內里奢華是這款昂科威S艾維亞版的主旋律。無論是用料、做工還是配置，都能體現出來這款車相對於同級對手的優勢。看完介紹，你是不是也對這款昂科威S有所期待呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。