鈴木kcar伸縮房車
❶ 名字都叫北斗星，這車是國產「仿製」，不掛鈴木標賣不動
名字都叫北斗星，這車是國產「仿製」，不掛鈴木標賣不動？
對於很多老車迷而言，鈴木北斗星絕對是一款影響力非常大的小型車，因為這款車型很早就已經引進國內，而且十幾年前中國消費者的購買力普遍都不太強，所以曾經鈴木北斗星紅極一時，甚至成為很多老一代車迷的人生第1款車。鈴木北斗星車型雖然尺寸不大，但是後排空間並沒有想像當中那麼局促，而且小排量自然吸氣發動機的動力也足夠日常使用，油耗可以低至5.1升每百公里，綜合來看鈴木北斗星確實是一款很難得的優秀小車。
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❷ 日產精緻KCAR，比北斗星漂亮！0.66L排量代步舒服
日產精緻KCAR，比北斗星漂亮！0.66L排量代步舒服
中國私家車市場發展了這么多年，很多消費者換車的時候往往傾向於更大尺寸的產品，比如最近10年SUV車型異常火爆，這種車外觀輪廓尺寸相對比較大，無形當中帶來了面子加成，當然空間體驗也會比較舒服。但是隨著汽車保有量持續上升，很多消費者已經意識到了一個問題，大尺寸車型似乎並不適合自己的真實需求，比如在城市當中出行的話，太大尺寸的車型反而會帶來很多不便，停車位本身普遍都比較小，而且老城區當中存在很多小巷子，新手司機如果開一台大車出去逛街，僅僅停車問題就會讓人很頭疼了。
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❸ 面子時代過去了五菱試水「日本KCAR」，糖果配色比北斗星年輕
面子時代過去了？五菱試水「日本KCAR」，糖果配色比北斗星年輕
在一個汽車市場發展初期，「面子問題」也會影響到汽車設計的潮流，比如中國汽車市場因為還比較年輕，大部分家庭僅僅經歷了一代人擁有私家車的情況，買車往往會和「面子」掛鉤，自己買了一台車，可能會關心鄰居怎麼看？朋友親戚怎麼看？這其實也很正常，只是心理作用而已，在其他的國家也存在。只不過日本是個例外，日本經歷了幾代人的私家車普及之後，買車更加「佛系」，說白了就是不在乎面子。
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❹ 明明這么實用，為什麼kcar在中國就是火不起來
一直以來，日系車在我國汽車市場都有著比較高的佔有率，雖然駕駛感覺一般，但是故障率低，維修保養價格低，而且皮實耐用，經濟實惠，讓不少人都願意選擇日系車。由於日本這個國家的特點，讓日系車在設計製造時，就與其他美系、德系車有著非常不一樣的思維。
K-Car這類車型可以說是在政策之下，所催生的產物，屬於為日本本土「量身定做」的車型。其實在許多年前，引入中國的昌河鈴木北斗星、長安之星、鈴木浪迪以及酷熊等車型也都是日本K-car車型的改良版，不過在中國市場並沒有得到重視，就連小型車領域的大哥—鈴木也退出了中國轉向了印度市場。
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❺ 每周一款經典車 昌河鈴木 北斗星
上周我們的每周一款經典車欄目因為成都車展，錯過了，今天開始「復工」。
時隔多年，雖然鈴木品牌在國內已經處在邊緣境地，但如今這台經典的小盒子仍在繼續銷售，它還出過一個升級版叫北斗星X5，雖然還是方正的體態，但探出的鼻樑已經找不回當年的影子了。老實說，就算新款外觀好看、配置高，但我還是喜歡老款的北斗星，因為那才是我心中Kcar該有的樣子。經典就是你只需看一眼，就能想起過往的那些刻骨銘心的記憶。
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❻ 日本的家庭用車kcar我國有買的嗎
沒有，但是鈴木在中國出的部分輕便車型很有Kcar的韻味。
❼ 三菱版「北斗星」更新，硬派的小麵包！玩越野不耽誤省油
三菱版「北斗星」更新，硬派的小麵包！玩越野不耽誤省油
在大多數車迷的印象當中，硬派越野車的尺寸都是比較大的，比如豐田酷路澤系列以及吉普牧馬人這樣的經典硬派越野車看上去就很霸氣，越野能力比較強的皮卡車也是尺寸比較大的車型。其實越野能力強的車型並不一定都是大尺寸，比如在越野圈子當中，鈴木吉姆尼憑借並不大的尺寸也積攢了大量的人氣，可惜新款的鈴木吉姆尼進口到國內之後價位相對比較高一些，要不然這款車確實很適合購車資金並不充裕的年輕人。
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