奧凱737天空內飾

❶ 奧凱航空是廉價航空嗎

奧凱航空不是廉價航空，是我國第一家民營航空公司。總的來說好不錯。

奧凱航空相關負責人昨日接受記者采訪時表示，奧凱航空公司沈陽——天津航線的首航將具有開拓意義，它將為下一步做中轉航班和今後輻射東北市場起到至關重要的作用。而選擇這個時機入駐沈城，主要是看好了東北振興、遼寧中部七城聯盟、「世園會」等大背景可能帶來的巨大客源。

❷ 波音737那年進入中國的

《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 報道：11月15日，記者在波音公司於上海波音飛行培訓中心舉行的737 MAX媒體開放日上了解到，繼月初波音向中國國際航空交付了中國首架737 MAX之後，本月內東航引進的第一架波音737 MAX 8客機也將到貨，而波音將在年內向中國市場交付737 MAX客機的數量將達到21架，而整個2018年波音一共將向中國交付近100架737 MAX。

737 MAX是波音歷史上銷售最快的機型，截至今年7月，已獲得全球88家客戶3816架承諾訂單。不過，就在15日當天的迪拜航展上，迪拜航空一次就下了225架訂單，至此，波音737 MAX全球訂單已經突破4000架。據了解，737MAX的中國買家除了國航、東航、南航、海航之外，還有國銀租賃和奧凱航空。

737 MAX是737家族飛機的最新型號，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10，是單通道飛機市場中最高效率、可靠性和乘客舒適度的機型。與737NG相比，737MAX燃油效率14%，採用CFMI更先進的LEAP-1B新型發動機，加裝了新型的翼稍小翼，此外，後機身做了改進後，阻力降低了1%。波音737MAX客艙借鑒了787的天空內飾，包括動態LED燈光和空間結構。行李廂的設計也讓客艙從視覺感受和實際空間上都比原來更寬敞。

早在2006年波音就考慮在B787飛機後再設計一款新型飛機來代替737現役機型，計劃2010年開始設計製造，實際到了2011年才正式啟動。2016年1月29日737 MAX完成首飛。2017年3月9日獲得FAA型號合格證。2017年5月16日第一架737 MAX 8飛機交付首家用戶。

11月15日，記者在波音公司於上海波音飛行培訓中心看到波音在中國部署的首台737 MAX模擬機，這是波音全球服務集團全球布局的一部分，也是波音在中國不斷加強客戶服務與支持的重要步驟。由於目前已進入‎737 MAX密集交付期，這也將帶來中國市場極大的培訓需求。波音上海培訓中心新部署的MAX模擬機就是將主要用於新飛行員培訓、復訓和考核。

波音培訓專家介紹， 737 MAX的駕駛艙採用了新的大型多功能顯示器，可以提高飛行員的工作效率，同時保持與新一代737的高度通用性；現在的新一代737 飛行員只需接受4個小時基於計算機的培訓就可以駕駛737 MAX。

此外，波音還研發了一種針對737 MAX的創新培訓方法並在上海培訓中心投入應用，將可以幫助航空公司客戶的飛行機組為駕駛MAX做好准備。飛行機組可以通過在模擬的三維交互飛行駕駛艙中使用綜合機組資源管理來在近乎真實的環境中進行培訓。這個737 MAX交互教室是業內第一種在通過對帶有737 MAX飛機系統程序的基礎科目和機組資源管理狀況的現場、實時模擬來培訓學員的設施。‎

據波音中國總裁庄博潤介紹，航空服務代表著波音未來最大的發展機遇之一，而中國對於波音在服務市場的表現具有非常重要的意義。上海波音飛行培訓中心的能力增強是波音全球服務集團在華拓展的又一個亮點。多年以來，波音已經為中國航空業提供了超過6萬人次的培訓，包括飛行員以及機務人員等專業人士。很多資深中國航空專業人士關於波音的第一次經歷都是從在西雅圖接受培訓開始，而更多新一代中國航空人的波音之緣正從上海波音培訓中心開始。

❸ 波音737-900ER的正式接收

2015年1月30日，波音公司與奧凱航空慶祝該航空公司首架波音737-900ER飛機的交付。這架飛機也是中國航空公司接收的首架波音737-900ER。
奧凱航空總裁劉偉寧表示：「737-800一直是奧凱機隊的主力機型，以優異的可靠性和效率支持著奧凱航空的發展。新引進的737-900ER將與現有737-800機隊完美融合，使我們能夠以業界領先的經濟性高效地滿足市場需求。」據悉，這是奧凱航空訂購的8架同型機中的首架。
奧凱航空的737-900ER採用了200座單一客艙布局。飛機採用了創新的波音天空內飾，具有現代造型的客艙側壁和舷窗形狀、更大的轉軸式頭頂行李艙，以及可增強開闊感的LED照明。
波音民用飛機集團東北亞區銷售高級副總裁毛毅山(Ihssane Mounir)表示：「非常榮幸可以與奧凱航空合作將首架737-900ER引入中國。737-900ER的航程更遠、運力更強，同時保持了業界領先的效率和可靠性，將進一步增強奧凱的現有737機隊。我相信737-900ER將在奧凱航空未來的成功發展中發揮重要作用。」
波音737-900ER是新一代737家族的最新成員。它擁有波音單通道飛機家族中最高的運力和最低的座英里成本。與737-800相比，737-900ER的座位數增加了31個，可提供更多的盈利機遇，並對很多新一代737用戶正在運營的737-800形成補充。