英菲尼迪深棕內飾
『壹』 英菲尼迪qx80內飾都有什麼顏色
一款舒適的代步車不僅要有動感時尚的外觀和強勁的動力，更要有舒適而溫馨的內飾搭配。今天小編給大家介紹擁有個性多彩內飾的英菲尼迪QX80，看看在內飾顏色方面，該如何選擇。
英菲尼迪QX80演繹紅與黑的誘惑
如今，越來越多的消費者將車看成是個性化生活方式的體現，他們在購車時往往希望擁有更加多樣化的外觀和內飾供選擇。此次英菲尼迪QX80在臻雅淺色內飾的基礎上，新增尊雅深色內飾，可以給用戶多一種選擇。深內飾不僅使英菲尼迪QX80更時尚、動感，而且對於用戶而言，深內飾也更容易打理。
在配置方面，英菲尼迪QX80搭載了同級最大的MRN大屏導航娛樂系統、最新版本的ESC車身穩定系統以及EPS隨速可變電子助力轉向系統。針對霧霾天氣空氣差的情況，英菲尼迪QX80全系標配PM2.5車內濾凈系統，在實際測試中，這一系統對PM2.5的過濾效果不低於90%，對於PM10的過濾效果不低於99%，可為駕乘人員營造更優、更健康的車內環境!
除了新增深內飾車型外，英菲尼迪QX80還推出了新波爾多紅車款，配合現有的鯊魚灰、多瑙藍、水晶銀、碳晶黑、白、琥珀棕，英菲尼迪QX80的配色將達到7種，無疑為用戶提供了更豐富的選擇。
熱情奔放的新波爾多紅色，使得英菲尼迪QX80更顯時尚、動感與活力，容易令人產生盡情駕馭的慾望。風塑流體腰線、精緻鍍鉻防擦條、15寸追風造型輪轂、風馳晶鑽前大燈和風翼組合式尾燈整體設計，更彰顯了英菲尼迪QX80的時尚與大氣。
『貳』 英菲尼迪QX56性能如何及其簡介
也許你對英國菲尼迪QX56並不熟悉，這是英國菲尼迪旗下唯一一款全尺寸豪華SUV車型。從1997年發布至今已經經歷了兩代產品，第三代即將引入中國市場。QX56主要針對美國和中東的消費者，生產地在美國。但隨著日產的產品撤至日本，QX56移至日本生產，引入中國也就順理成章了。
其實英國菲尼迪的QX56引入國內市場並不會讓人有太多的感覺。有媒體已經曝光了QX56在中國路試的諜照。顯然，這是進入中國市場的最後准備。由於QX56還沒有正式發布，所以其外觀細節目前還不能說完全公開，但從諜照和去年的中東無偽裝諜照中搭友還是可以看出一個大概。
英國菲尼迪QX56的外觀是典型的美式全尺寸SUV車型。它粗壯的腦袋和誇張的前臉顯示出它的力量感。相比exx和FX，QX確實有點太緩枝埋敦實了，比如巨大的進氣格柵和酷炫的不規則鷹眼燈。不過從車尾來看，QX56還是比較精緻的，LED光源帶來了更好的可視范圍。
英倫菲尼迪QX56的內部空間就不必過多描述了。巨大的空間對於一輛全尺寸SUV來說也是必須的。車身長5.2m多，寬2m左右，軸距3.1m多，要知道，QX56還是標準的8座車型，但在國內市場可能會標定為7座車型。內飾部分採用深色設計，搭配棕色桃木面板，類似於大家熟悉的英倫-菲尼迪家族設計。
菲尼迪QX56對應的發動機是日產VK56DE發動機，V8，排量5.6升。它的功率肯定會超過老款的277 kW，扭矩也將超過532 Nm，變速箱也將升級為6速自動。
菲尼迪QX56有望在 北京車展 後上市。但由於定位和自身產品成本較高，考慮到國外價格，這款產品國內銷售價格不會低於150萬，競爭車型包括 雷克薩斯LX 570和 賓士GL 500。
以上是QX56在英國菲尼擾螞迪表現的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。 @2019
『叄』 買棕色內飾的車後悔了，什麼內飾顏色顯得汽車高檔
買棕色內飾色車的車主通常比較容易後悔，這到底是什麼原因呢？1、棕色內飾顯得沉悶不活躍。關於棕色的視覺印象通常的木質類桌子或者椅子沙發，亦或是會議室的辦公用品，常常給人非常沉悶壓抑的感受。駕駛員開車通常是比較容易疲憊，棕色內飾會會加劇這種感覺，對於經常長途駕駛的車主而言，是比較容易厭倦。
2、棕色內飾顯得空間感狹小。棕色應當屬於深色系，深色系顏色會給人侵佔空間或者縮小空間的視覺感受。對於家用車或者經常需要滿載乘客的車輛而言勢必會降低乘坐愉悅感，也會有空間狹小壓抑的感覺，哪怕實際上空間並不小。這也是購買棕色內飾車比較容易後悔的原因之一。
3、棕色內飾比常見的黑色內飾昂貴。汽車剛剛被大量生產那個時代，其內飾顏色幾乎千遍一律都是黑顏色，隨後在高級別車型慢慢提供了棕色內飾選擇，然而不出意料地棕色內飾價格比黑色內飾貴，結合棕色內飾明顯的缺點，購買棕色內飾車的車主也常常會後悔。
以上就是購買棕色內飾容易後悔的常見原因，那麼什麼內飾顏色顯得汽車高檔呢？事實上沒有說具體哪種顏色更顯得高檔，民間也沒有較為統一的觀點。汽車內飾是否顯得高檔除顏色外，還與其材質種類、內飾設計等等相關聯。比如說相同的顏色，硬塑料與高級翻毛皮呈現的感覺也不同；比如說相同顏色，鈴木奧拓和勞斯萊斯幻影所呈現出來的感覺也不同。
『肆』 英菲尼迪QX56是一款什麼樣的車，想知道仔細一些，有人知道嗎
大型豪華全尺寸SUV 。
新一代的車型將於2010年4月的紐約車展首度全球亮相。
而另我們頗感意外的是，這款對於中國市場有些陌生的海外車型此番率先在中國全面搶先曝光，針對中國市場的工況路測，也說明了新一代QX車型將被正式引入中國市場銷售。從外形來看，QX56無論是車身外形，還是視覺感官，都如同「拖頭」般巨大，兩個外凸大燈形成的輪眉構造更是如同貨車車頭一般。
厚實的引擎艙，大尺寸的鍍鉻進氣水箱格柵和翼子板透氣孔都在顯露著這款新車強大的動力系統。從感官上來說，恐怕在中國市場只有此前進口銷售的林肯領航員有如此的「氣勢」。但實際從車身後部來看，新一代車型已經較現款QX56有了明顯的縮小，相比老款車型有些接近皮卡加蓋的風格，新一代車型更加趨近於轎車化風格設計，尤其是第三排車窗的布局和此前剛剛發布的新款途樂看上去更加相仿。車頂增加了金屬行李架和車身裙邊踏板。
尾窗不再像老款車型那樣可以單獨開啟，但整個尾部設計也明顯圓潤了不少，原本豎條型的尾燈也變成了和EX、FX兩個小兄弟一樣的波浪形橫向設計，整個尾燈採用LED光源。尾部保險杠上除了反觀板還增加了符合中國市場要求的後霧燈。
內飾部分採用深色設計搭配棕色桃木面板，採用我們非常熟悉的英菲尼迪家族式設計，尤其是中控台的影音面板部分。此外在排擋桿後方出現了類似iDriver的操控旋鈕。QX56採用八座設計，和林肯領航員，凱迪拉克凱雷德等車型一樣一直都是屬於霸王級的SUV，也是一款標準的美系全尺寸SUV車型。而隨著新一代的改款車型誕生，其定位更加接近雷克薩斯LX570，新款QX56也將繼續使用5.6L V8發動機，不過新款車型是否會較老款車型的最大功率可達320馬力（277kW），最大扭矩可達532N・m，配備5速自動變速箱參數有所進步，目前還不得而知。
日系的三大豪門陸續進入中國後，雷克薩斯幾乎引入全系車型，銷量上相比兩個日本兄弟也一騎絕塵。而緊隨其後登陸中國的英菲尼迪也在進一步完成銷售體系布局後逐漸找到了感覺。已經悉數引入了G Convertible、G Sedan、G Coupe、M、EX、FX等車型，此番再次確定將最高端的QX車型引入，英菲尼迪的SUV車型從低到高的布局也基本完成。而最大的競爭對手雷克薩斯在剛剛彌補了中端的GX車型後，同樣完成了SUV車系RX、GX、LX從低到高的布局。
新一代QX56會在接下來四月的紐約車展正式亮相。預計會緊接著在月末的北京車展上與中國消費者見面。結合英菲尼迪其他SUV和雷克薩斯競爭車型的定價布局，以及考慮QX56最大競爭對手雷克薩斯LX570的價格體系，預計QX56在中國推出後的售價區間同樣會高達150萬元。
官方沒有明確QX會採用哪種動力，外媒猜測V8大扭力引擎肯定會有，和雷諾研發的3.0升V6引擎也可能出現在選配名單中，在強調燃油經濟性與排放的大環境中，V6非常有潛力瓜分奧迪Q7 TDI在美國的市場。考慮到配置，市場細分和品牌定位，2011版英菲尼迪QX價格眾說風雲，最靠譜的是在QX56的56，000美元基礎上浮動8，000美元左右(在雷克薩斯和路虎頂配SUV價格之下)。
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尼的車是好車，和LEXUS一樣的優秀！只是懂車的人太少.很遺憾的感覺...樓主要是喜歡這個品牌的話，我們可以繼續探討吧，呵呵。