雪佛蘭黑羚羊內飾

1. 全新一代君越儀表盤hud抬頭顯示怎麼調

儀表台左側有調整的開關，按動開關即可。
別克是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。
上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。

2. 雪佛蘭樂馳這款車怎麼樣

國產SPARK原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生以來在德國、英國、法國、義大利及日本等國獲獎10餘項，全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛雪佛蘭標志，整車與國外車型並無兩樣。

外觀與內飾

在外形上，spark樂馳採用了全球頂尖的汽車設計大師喬治亞羅的設計，包括法拉利等多款全球知名車型都出自他的手筆，而這位大師顯然對小型車同樣充滿自己的

獨特見解，樂馳就是由它親自操刀設計的第一款小型車。其外形飽滿圓潤，線條流暢而不誇張，造型精緻、可愛，顛覆了傳統的微型轎車設計，不但引來微轎市場上眾多的模仿者，也在全球范圍內受到人們的廣泛青睞。

而內飾上，時尚型更是引入了更多個性鮮明的色彩，內飾的風格完全與車身色彩相統一，更多時尚和運動的元素讓年輕人愛不釋手。小巧靈活的方向盤、穩重大氣的「金領節」徽標更是顯示出了這部小車的與眾不同，中控台同樣是觸手可及，操作非常方便。盡管車身的寬度有所不足，但頭部空間卻非常良好，高個子的小夥子一樣可以順利的坐入車內，顯然，樂馳並不只是女孩子們的專利。

媒體試駕：spark整個前臉的精髓在於採用多棱面透鏡的鈕扣型大燈分置左右，像兩隻眼睛。發動機艙蓋的接縫勾勒出鼻子的形狀，其上中間位置為金色雪佛蘭蝴蝶結徽標。下方起裝飾作用的一條短短的橫線，在兩旁兩個圓形的小霧燈的陪襯下，成了一張半開半合的小嘴。

內飾是深色基調的黑灰搭配，材質普通，但工藝比較細，接縫均勻。配置方面給人總的印象是簡單實用：比如儲物格就挺豐富，還有前排杯架。四喇叭卡帶式收放機（此價位不提供CD讓人郁悶），不過車內音響效果居然不錯，功能鍵的觸摸感很好，位置較合理。

就空間感來說，小編覺得spark不算很大，當然也能不算很小。只不過個頭超過1米80的男性朋友駕駛，頭部可能會感覺有些壓抑。而後座的空間則比前座要大不少，毫不遜色於賽歐、POLO等車。駕駛員的腿部空間良好，左面有了供休息的踏板，自動檔的這種設計非常人性化。打開後行李箱後，小編認為儲物廂的空間不大，這也是微型車不可避免的弊病。但如果將後排座位翻下據說可以放一台29寸的彩電。

車主口碑小結：

正面口碑：1.外觀很受看。2.外觀很洋氣。3.外觀玲瓏小巧，很卡通，很可愛。4.內飾很不錯，金屬色加黑色基調好看。

負面口碑：1.內飾欠精細，內飾材料差了一點。2.外部個別部件的防銹做得不是太好。3.漆水差，車身鋼板薄，輕輕的外力就要凹。

動力與操控

動力上則是spark樂馳的一大賣點，與同級車型均採用的國產動力不同的是，樂馳0.8L搭載德國慕尼黑大宇技術中心的原裝進口發動機M－TEC，技術成熟，性能可靠，最大功率達到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理論上的百公里油耗僅為4L。

媒體試駕：在自動檔spark實際駕駛過程中，小編感受明顯的是spark動力性很好，0.8排量的原裝發動機與1.1的愛迪爾相比有過之而無不及。換擋過程平順，中速行駛的感覺最好，發動機運行平穩。由於是自動檔的車型，在測試過程中小編曾嘗試過將油門一腳踩到底，覺得spark的發動機在時速20-80km之間噪音依速度提升，但在時速超過85km時噪音又忽然變輕，有一個類似4檔轉5檔的過程，使人感覺到其還有不少潛力。在較快的速度行駛中，自動檔spark的穩定性相當好，整車完全沒有「飄」的感覺，小編認為自動檔spark時速超過120km應該也沒有什麼大問題。

車主口碑小結：

正面口碑：1.操縱很靈活，方向也很輕，開起來一點不累。2.操控方面非常靈活和輕巧，特別適合女孩子開。3.超控靈活，在城區行駛很方便。4.動力好，跑高速可以跑到150公里。5.這個車子跑到120碼時，發動機的噪音小。6.最滿意的是，在高速路上，我曾開過150碼，超過寶來。7.變速箱用起來很順滑。8.操作鍵布局合理，很順手。

負面口碑：1.夏天開空調上坡很吃力。開空調動力就「軟」了，總感覺使不上勁，油門加到底都「肉」。2.底盤有點低，不小心就會遭擦掛，五一到了盤寶興，去參觀法國天主教教堂，底盤多處被擦掛，老婆心疼了好一陣子。3.怠速時開空調，車有點抖動。4.剎車距離有點長，不算靈敏。5.跑高速時方向盤有點輕。

油耗

spark最引人關注的當屬其1.0 L發動機，這款發動機可配合使用各種90#以上優質無鉛汽油，百公里油耗僅為4.3 L。

車主口碑小結：

正面口碑：1.油耗在市區開還不到6L，養起來不累。2.燃油的費用大概每公里在二毛三的樣子，平均一個月下來也就在二三百元之間，所以是買得起也養得起。3.這車開起來不費錢，百公里油耗還不到5L，一個月花在汽油上的錢也就200元的樣子。4.自動款的油耗也不是很高，一般在城內為6.5升左右，能接受。

負面口碑：1.這車開起空調100公里要燒7升，還是有點耗油。2.開空調百公里油耗在8升以上，油耗偏高。

3. 什麼車最經濟介紹一下

推薦5萬元幾款熱門車： 看一看，比一比，你才能選上一款中意的靚車。 剛剛步入工作崗位沒幾年的職場新生代，囊中難免羞澀。對他們來說，買款入門級的代步車，可能已需要拿出所有的積蓄。但他們年輕時尚，對車輛的外形要求卻很高，因此，5萬元以下的炫酷小車最適合精打細算的他們。 這一級別的新車排量都在0.8L～1.3L，百公里耗油約4～6.5L，其中最走紅的為長安奔奔、奇瑞QQ6、A1、福萊爾、美日之星等。 買好多自主品牌的車，吉利，奇瑞旗雲等，長安奔奔，北斗星等，雪佛蘭spark等都可以上高速。 一、長安 奔奔 廠家指導價：3.98-4.68萬 推薦理由及評價： 對於這款車的優勢應該是由於採用了1.3L發動機，因此在動力性方面更好些，同時外形還算新穎，因此受到追捧也不足為奇。對於它的不足，應該是它的價格略貴一些，同時由於剛剛上市，售後服務網路還是很完善，目前在北京地區也只有兩家售後服後站，這多少讓奔奔的用戶會感到不便的。 二、吉利 美日之星 排量：1.0L，1.3L 售價：3.1999-4.2999萬元 推薦理由及評價： 美日之星是專為消費者量身定做的一款時尚兩廂車，在滿足代步需求的同時，其入流的外形更是不失體面而有活力。同時該車還裝備了電子智能轉向系統(EPS)，這是國內唯一擁有自主知識產權的電子智能轉向裝備，它通過微電腦控制單元接收轉動力矩信號、方向盤位置信號、車速信號，然後根據程序的設定發出最佳助力值和助力方向給驅動電機。美日之星搭載JL378QE和MR479Q系列型發動機，其採用了德國BOSCH電子燃油控制系統技術而成功研製開發的,是國內具有領先水平的高性能車用汽油發動機。美日之星這款車外觀看起來確實是非常不錯的，但由於其過去所留下的質量不好的口碑對新車銷售造成了不好的影響。不過隨著不久前加盟吉利幾個技術高管進入工作狀態，相信吉利的未來車型應該是令人放心的。 三、奇瑞QQ3 排量：0.8L，1.1L 售價：2.98-4.88萬 推薦理由及評價： QQ3作為奇瑞汽車的當家車型，雖然推出了近四年的時間，但它在市場上的表現依然神勇，在今年一月份銷售了一萬三千多輛，可見其在消費者心中依然占據穩固的地位。而其在前段時間剛剛又進行了升級，1.1L排量系列的QQ3全面換裝奇瑞公司自產全新的CAC472發動機。這是一款四缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機，運轉平順性更好，進排氣更充分，技術遠遠先進於3缸2氣門的同排量發動機。新發動機升功率達到47KW/L，較DA465發動機提升了30％，滿足國家對小排量經濟型轎車的要求，由此也帶動油耗降低了11％，百公里等速油耗僅為3.9升，與同類產品中最省油的夏利比，不僅升功率、升扭矩都高出10％，油耗也省差不多1個油，節能性提升了許多。新發動機的尾氣排放也達到歐Ⅲ標准，至此，奇瑞QQ全系產品尾氣排放全面達標，完成環保全新升級。可見QQ3的亮點還是比較多，由於其不斷的升級使其質量和做工要比一些新車要好得多，同時奇瑞在售後方面的重視，使廣大奇瑞車主不用擔心保養和維修是否方便快捷的問題。當然，它也不是沒有不足，比如由於QQ上市時間已經很長，對於很多年輕人來說已經感到有些審美疲勞了。 奇瑞A1 1.3舒適型MT 性能參數 長/寬/高(mm) 3700/1578/1564 發動機型式 直列4缸雙頂置凸輪軸16V 變速器型式 5速手動 排量(毫升) 1297 最大功率(KW) 61/6000 最大扭矩(N.m) 114/3800-4500 油耗(L/100km) 4.6(60km/h等速) 軸距(mm) 2390 標准配置 車身同色電動外後視鏡 鋁圈 後風窗雨刷 行李架 四門未緊閉提示 瞬時油耗提示 保養提示 絨布鑲嵌式護門板 全金屬封閉承載式車身 高強度側門防撞門桿 可潰縮式西能轉向柱 前座三點式安全帶 後座三根安全帶 高位剎車燈 前排SRS雙安全氣囊 ABS+EBD 發動機電子防盜 智能倒車雷達 制動液面過低報警 布飾座椅 前排駕駛員側手動四向調節 前排乘客冊手動四向調節 內置開啟油箱口蓋 方向盤角度可調。
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4. 羚羊汽車大燈燈泡型號是什麼

【太平洋汽車網】羚羊汽車大燈燈泡型號是H4，採用該型號的大燈是因為該型號的大燈能耗低且發光效率高、體積小且壽命長，又能保證足夠的照射距離和照明視野，同時起到發出警示信號的作用，提高駕駛安全性。