10年的賓士S級改內飾

1. Prior Design將賓士S級改裝 打造鱷魚皮土豪款跑車

今日改裝的賓士s級跑車，是土豪級的跑車，Prior Design將賓士S級改裝後，還為他精心打造鱷魚皮族老敗。我們一起來看兆顫看這款賓士S級改裝跑車吧!

天下之大，品味各異，日前Prior Design發布了針對梅賽德斯-賓士S級(W222)的新改裝方案，擁有鱷魚皮內飾，不知如今什麼樣的土豪還有如此癖好。

賓士s級改裝版

外觀方面首先是前臉，Prior Design安裝了重新設計的前杠，其次擁有新的進氣設計和碳纖維前唇、側裙以及後擾流。輪轂方面提供從20到22英寸多種尺寸。

Prior Design改裝賓士s級

這款基含坦於S350L打造的作品除了大量紋理突出的鱷魚皮內飾之外，還包含了Alcantara材料以及Napa皮革等等，不僅如此後排還擁有帶網路連接的娛樂系統以及威士忌儲酒格。

賓士s級改裝後的內飾

2. 賓士S級內飾圖招網友吐槽，依我看，最後還是逃不過「真香定律」

多朋友應該都聽過這這句話：「車的外觀是給別人看的。內飾才是給自己看的。」

透過這句話，其實大家應該能理解背後的含義。確實，汽車作為我們「移動的家」，我們每天都會有或長或短的時間待在車內。如果內飾造得足夠漂亮，那這段路程無疑是美好愉快的。如果內飾設計不佳或者是使用體驗感極差，自然不會有好的心情。

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而中控台那塊巨大的屏幕里，也集成了車輛幾乎所有的功能。最大的亮點是，它搭載了MBUX信息娛樂系統。不僅支持常規的觸摸、手勢控制，包括語音識別、AR增強現實技術等多種黑科技都得以實現。

結語：從科技感來看，全新一代賓士S級無疑已經實現了跨越式的提升。多項黑科技的應用讓它甚至可以正面剛一直以「科技」著稱的奧迪。但是，從設計方面來看，對於全新一代賓士S級這次的「大變樣」網友們似乎褒貶不一，你怎麼看呢？歡迎留言互動哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新一代賓士S內飾讓人大失所望請賓士的內飾設計師出來走兩步

文/張一
今天聊一款真正的豪車，在製造豪華車這個課題上，賓士是當之無愧的大師。曾有人說每一代的賓士S級都是豪華汽車的教科書，不管每一代奧迪A8、寶馬7系多麼的努力，每隔十來年賓士都會拿出一款新的S級出來，告訴大家豪華轎車還得這么造。
歷數過往的數代賓士S級，這句話一點沒錯，比如現款的賓士S級（W222），其內飾豪華感的營造近乎達到了完美，雙聯屏的加入更使其在優雅豪華的底蘊上增添了一絲科技基調。
現款的賓士S級（W222）已經服役多年，早從去年開始國外就有不少媒體曝光了披著厚厚偽裝的新一代賓士S級（W223）的路試諜照，最近關於新一代賓士S級的「無碼諜照」卻在國內意外被提前曝光了。
國內曝光的諜照不僅外觀清清楚楚，內飾也被探了個底掉。外觀上不多說了，前臉大體還是一往穩重的風格，只是前大燈相比現款賓士S的「丹鳳眼」明顯多了一些運動氣質，似乎有些違和，和賓士S級這種四平八穩的氣質有些不搭了。尾部最明顯的變化在於使用了與賓士CLS幾乎一樣的三角形狀的尾燈燈組，配合貫穿了整個車尾部分的鍍鉻裝飾條，視覺效果還不錯。
▲現款賓士S級內飾
▲網上曝光的新一代賓士S級內飾
不過真正讓大家直呼意外的是新一代賓士S級的內飾設計，與現款賓士S級用復雜的設計手段打造出的豪華感相比，新一代賓士S的內飾設似乎過於強調簡潔。中控台的線條橫平豎直沒有一絲曲線，連空調出風口都從以前備受好評的圓形設計變成了豎直的矩形設計，和現款賓士S級相比差異確實有點大。
其實內飾最大的變化還是現款的雙連屏被拆分為一塊12.3英寸的液晶儀表盤和一塊超大的斜置中控屏，同時也換了全新的多功能方向盤。以至於諜照在網上曝光以後，不少人一度以為這是出自陳田的新作，對於賓士S級這個級別的車型來說，這也挺尷尬的。
▲都是自主品牌，猜個車？
也不怪吃瓜群眾眼拙，實在是現在賓士內飾的雙聯屏幕設計確實深受好評，這不只是群眾誇誇，看一眼最近新上市的自主品牌車型有多少是採用和賓士一樣的雙聯屏設計就知道這有多引領潮流了。
可以說如今這個設計這邊其他品牌車型還在跟進中，賓士已經換一種玩法了。只不過，這一次從網上的反饋聲音來看，賓士貌似玩翻車了……
有網友說「這是寶馬的設計師卧底了賓士」，還有說」看了新賓士S感覺現款賓士S要漲價了「，還有人直接坦言」賓士解決這次S級危機的方法只有一個，就是向大家宣布這不是下一代新S，是賓士的一款新車型……」，也包括汽車領域的大V也覺得後面「中控面板的設計有點奇怪，第一次見……」，微博上也有人對新老賓士S的內飾設計發起了投票，結果現款賓士S級完勝……
總之，大家對新一代賓士S內飾設計的吐槽主要就集中在那款中控屏上，核心點大多是認為這個設計不僅沒啥新意，比如豐田亞洲龍、現代ix25上都是這種中控設計，而且這種和賓士S級的調性也不搭。也有人曬了一張蔚來的內飾做對比，咋一看風格還真差不多少。
但其實還真不一樣，雖然都是斜置中控大屏，但新一代賓士S級的內飾設計靈感來源和以上這些車型都無關系。
如果你對去年的法蘭克福車展還有印象，應該會記得賓士在這場車展發布的Vision EQS概念車。
新一代賓士S級的內飾設計風格正是來自這台概念車，而從名稱上也看的出來Vision EQS概念車就是未來的S級電動版，其內飾風格更是和現在的新一代賓士S級內飾如出一轍。
▲Vision EQS概念車的內飾
一樣的矩形空調出風口設計，一樣的中控大面積裝飾面板，以及最明顯的就是一樣風格的傾斜式中控屏幕設計，只不過方向盤和儀表盤在量產車上回歸了正常風格，而兩側車門上的小屏幕也被取消了。
客觀的說，Vision EQS概念車的內飾風格確實又一次了代表賓士前衛的設計理念，當時賓士官方也形容這台車為「A beauty that moves you」。相信看到圖片大家也能感受的出來，這台概念車的設計確實很出彩，內飾頗有豪華遊艇的感覺。
只不過，俗話說「概念林志玲，量產羅玉鳳」。Vision EQS概念車的內飾設計在新一代賓士S上進行量產應用時，取消了很多浮誇設計，再加上可能也是諜照拍攝手法的原因，以至於新一代賓士S級內飾的諜照一出現，大家一時沒能反應過來，有點懵，所以才會吐槽。
新老賓士S級那個內飾設計更好，這個我暫時保留意見。但目前從諜照上看，新一代賓士S在內飾上做的改變還是很大的。
拋開引起爭議的傾斜式中控屏幕設計，其實還有一個有趣的事，就是方向盤後面那個巨大的「坑」很有可能是為裸眼3D顯示系統准備的。
年初北美CES展，大陸和奧迪都展示裸眼3D顯示技術，無需佩戴特殊眼鏡就能體驗到融合觸覺交互的3D顯示效果，這個和傳統的HUD區別非常大，可以投射出更復雜更真實的應用場景出來，可以模擬很多過去只有在科幻電影中才能看到的場景，而用在車機交互上可以說非常炫酷了。不過從位置來看，這個技術貌似只有駕駛員才能體驗的到，不知道坐在後排的老闆有沒有意見。
從時間看，新一代賓士S級可能會在今年9月份亮相，那麼有可能會成為第一款搭載裸眼3D顯示技術的量產車型。
如果真的搭載了裸眼3D技術，那麼新一代賓士S級的內飾拋棄原先復雜的傳統豪華設計也是順水推舟。因為裸眼3D太酷了，需要一個更有科技感的內飾來搭配，更何況本身這也是繼承自自家Vision EQS概念車的設計。
而且從另一方面來說，審美有時候其實是一個過程，看著看著或許也就接受了。最後新一代賓士S級的內飾設計如何，你覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 賓士s內飾能改成紅色嗎

S級原廠是沒有紅內的，但是如果你在外面改裝的話，是可以辦到的
但是S級的內飾做工目前在汽車界做的是最好的應該。
理論上哪家改裝廠都不會有這樣的手藝，改裝完肯定整體感覺不會有原廠的那麼舒適

5. 嘿，這才是豪華車該有的樣子！賓士S內飾細節曝光

不管你是感慨賓士S的經典不在了，還是感嘆這世界變化快，反正眼前的這輛全新賓士S的內飾設計，確實再次讓所有人感受到了豪華車本該有的樣子。D級豪華車的佼佼者們，無論是寶馬奧迪，還是賓士，都在竭盡所能的將豪華和科技感融合在一起，而這次賓士S的內飾設計，顯然讓大家的目光就此定格，原來內飾可以是這樣的。發明汽車的賓士，又在定義未來的汽車內飾。

【星球有話說】

作為賓士的旗艦車型，現款的賓士S就已經讓眾人覺得驚艷出眾了，然而在這基礎上進行進一步升級和改變，除了更加倍用心外，還得面對一些承守經典的人士的「不滿」。世界上每一步偉大的前行，都是沖破了各種阻力，而贏來新生，獲得認可的。全新賓士S也不會例外，在豪華基礎上的黑科技加持，也將成為這一級別市場的風向標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 全新一代賓士S級現身，外形飽滿，內飾大變樣，尺寸提升，香嗎

S級系列車款作為賓士旗下的頂級旗艦產品，憑借傳承了賓士百年精湛的造車技藝，一直都算是豪車界中響當當的一號「人物」。並且，在其代號為W140的第七代車型被引入我國市場時，還被冠以了「虎頭奔」的花名從而被國人所熟知。如今，為了能進一步提升自身的競爭實力，在時隔七年後，賓士又推出了全新一代S級。值得一說的是，在全新一代賓士S級正式亮相時，外界不僅沒有投來贊許的目光；反倒是歧義居多。

近日，有網友在高速公路服務區中，拍到了國內售用的全新一代賓士S級的實車身影；究竟新車在遭受非議之後，是否依舊難逃「真香定律」呢？一起來看看吧。

動力部分，全新一代賓士S級會先推出S500與S580兩款燃油版車型；二者分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T渦輪增壓V8發動機，並都會匹配EQBoost輕混系統；其電動機的最大功率為22馬力，系統綜合功率則分別為435馬力與503馬力。此外，插電式混動動力版本的S580e車型，則是由最大功率367馬力的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，搭配最大功率142馬力的電動機，再加上28kWh電池所組成。

綜合而言，其實在小編個人看來，全新一代賓士S級的豪華格調並沒有下滑；並且，依照過去的賓士S級的換代來看，似乎也都是在詬病之中度過，但在銷量上，也不見得真有明顯下滑。因此，隨著全新一代賓士S級銷售的進一步深入，恐怕依然難以逃脫「真香定律」咯！

（部分圖片源自@Kico_Whyme）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 賓士S級在改款之後，除了加長外，還做了哪些改變

賓士作為德國BBA之一，常常有人將它與寶馬和奧迪做比較，賓士在豪華感的營造上向來略勝一籌，賓士S級作為旗艦車型，更是代表當下最頂級的造車工藝之一。

圖片來源網路

與舊款相比，全新賓士S級內飾氛圍燈大有不同，新車叫主動環境氛圍燈，對行車安全起著非常大的作用，車內總共約有將近300多個LED光源，不僅可以實現變換64色外，燈光還會根據實際互動效果、人機交互系統和駕駛輔助系統產生互動效果。比如乘客把手伸向窗外，並且後方有來車，此時氛圍燈會閃爍紅燈來起到警示效果。

動力方面，全新賓士S級有3種動力搭配，將根據車型不同搭載3.0T直列六缸發動機+48V、4.0T V8發動機+48V以及基於3.0T直列六缸發動機打造的插電混動系統。

賓士S級向來都是公認的豪華品牌，它不僅是財富和地位的象徵，也是頂級工藝的代表，旗下邁巴赫就是一個很好的證明，雖然寶馬和奧迪同樣是豪華品牌的代表，但是賓士S級無疑是同級別中最豪華的車型之一。