沃爾沃t4內飾2019

1. 沃家顏值擔當，沃爾沃V60乞丐版T4智逸豪華版2020第一拍！

老S60L置換的新V60乞丐版到手已經一個多月了，新年第一天天氣給力，找了個地方拍一拍，文字就不多贅述了，直接上圖！

個人感覺豪華版跟V60的整體風格更搭。R-Design版雖然更年輕更活潑，但是在V60身上不如豪華版的豎條格柵更協調。

最後就坐等版主了！

2. 2019汽車十佳內飾排名，賓士寶馬均上榜，快來看看有沒有你的車！

在選車的時候，我們大多數人都會關注汽車的顏值。其實，在業內，汽車的顏值，說的就是汽車的內飾設計。同時，「家族化」這種關鍵詞，也會出現在車型的推廣文案中。其實，目前不少車型都有著自己的專屬化設計，比如BBA的風格就有較大的不同，寶馬注重運動，賓士注重豪華，而奧迪則會立足科技。

在越野車行列，吉普早已變成了象徵。全新角鬥士被譽為是該品牌卡車領域中功能最強大的機器，同時還被美國領先的西班牙語汽車廣播節目SobreRuedas評為2019年「最佳越野車」。其實，除了多出來一個卡車箱以外，它的設計與牧馬人如出一轍。在內飾設計上，全新角鬥士採用了雙色搭配，同時後排座椅還支持折疊，搭配可鎖定的地板箱，越野能力十分強悍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 沃爾沃S90T4志遠，談一談我兩年的沃之體驗

2018款T4志遠，2018年1月上牌。兩年車齡，跑的不多1.5萬公里，目前車況良好，沒有出現任何異常問題。來談談兩年的用車感受，車真的是好車，性價比極高，推薦購買。從以下幾個方面來談談：

4. 用車作業分享，T4四驅智遠豪華沃爾沃XC40

從提車到現在也有好長一段時間，之前一直開的是福克斯，11款，跑了15萬公里，去年出了次不大不小的車禍，在4s修完之後就開始有異響，高速也沒有之前開的穩了，考慮到安全還是決定換車。雖然開習慣了轎車，還是打算換台suv，不僅實用，而且很方便開著到處跑。去看過gs8，動力很強，可惜只有7座才是四驅，但是7座車我感覺和麵包車都差不多，又去看xt4，試駕感覺還行，就是剎車有點響，回來看了一下，發現這還是個通病，結果還是算了。ABB的話有點張揚，上班不是很合適，加上給的優惠太少了，就沒考慮。最後看的xc40，試駕加優惠還比較滿意，就提了T4四驅智遠豪華。

車子是20款的，告訴大家一個小技巧，怎麼看生產的年份，就是車架號的第十位，字母代表的就是年份，從A開始，A是2010年，我的車是L，所以就是2020年的車。

感覺豪華品牌還是比起我之前的小福克斯開的舒服，不管是高速還是日常，加速效果都迅猛的多。最近也是一直在家閑著，就想著交了個用車作業，文筆有限，照片也拍的一般，希望多交流！

5. 沃爾沃T4改T5 能說的更詳細一點嗎

刷北極星，好像可以實現T4升級T5，畢竟沃爾沃2.0發動機就一款，4和5軟體上修改可以實現

6. 凱迪拉克ats跟2019款沃爾沃S60L（t4）價格基本差不多，哪個更好懂車帝快來分析

凱迪拉克ats跟2019款沃爾沃S60L（t4）價格基本差不多，個人認為考慮舒適性還有維修保養便利性的話凱迪拉克ats適合，考慮安全性方面2019款沃爾沃S60L（t4）有優勢。

7. 20款沃爾沃S60 T4智遠用的什麼音響中配的

一般情況下的話，我覺得像這一款的話，運用的音響就是屬於高質量奧迪旗下中階房車代表 A6 甫於 10 年完成世代交替，不僅汽、柴油車型俱備，且外觀造型經重新設計後更顯剛毅俐落； AUDI 再度替 A6 車型延展廣度，推出品牌於油電復合動力領域的先驅——A6 Hybrid，針對消費者需求與當前車壇風向提供更完整多元的產品內涵。

車款外型經由後車廂蓋與前葉子板後方等處的"Hybrid"字樣徽飾，及標配 10 輻式 18 吋鋁圈等細節區隔與一般 A6 車型的差異。

內裝則於儀錶板上設置能源使用表取代傳統轉速表，此外車款的 MMI 中央顯示幕一舉擴增達至 8 吋，車主可從其上獲取動力輸出與電池蓄電量等綜合訊息。

A6 Hybrid 的動力關鍵由 2·0 TFSI汽油引擎與 40kw 電池馬達合組而成，共可選擇純電力、純引擎及不同復合動力模式在內的 5 種 Hybrid 系統操控設定，搭配 8 速Tiptronic手自排變速系統可以繳出如 245hp 的綜效馬力和 48·9kg·m 的綜效扭 力，更重要的是車款在 15·63km/l 的平均油耗與 146g/km 的 CO2 排放量表現上皆有效達到了節能目的之訴求，如實體現奧迪在發展環保科技的投入用心。

A6 Hybrid 藉由車室內配置能源使用儀表以及增 幅至 8 吋的 MMI 中央顯示螢幕，不論車款采 用何種動力模式，都可以輕易且立即地接收 包括平均油耗、電池動能顯示等相關資訊。

款式對比
跟03款的A6相比較，04款的A6在外形、內飾上沒有變化，最大改變在於運動包和行政包這兩套組合配置的推出，並且把以前的一些選裝件，比如前電動座椅、6碟CD機等變成了標准配置。據奧迪的銷售人員介紹，在整車售價不變的情況下，增加配置無疑會使客戶有一種意外驚喜的感覺，能有更多的配置供選擇總是一件令人高興的事。奧迪A6給人的感覺通常是性格穩重的成功人士之坐騎，這一點從相對保守的前臉設計便可見一斑。A6包括運動座椅、帶換擋功能的方向盤、215寬胎在內的運動包很顯然就是給那些每日西裝筆挺、端坐於空氣都很少流通的辦公室里的商界人士所預備的，讓他們也能在陽光燦爛的周末親自駕駛，馳騁郊野，放飛心情。

據說方向盤上的換擋按鈕設計是從F1賽車上移植過來的，A6的這般設計令車主體驗到了駕駛樂趣的感覺。不同的人世會有不同的需求。04款A6的另一個組合配置是行政包，這個設計看來是為那些不打算瘋跑瘋鬧、酷愛舒適享受的人預備的：後排座椅靠背的中間部分裡面是個小冰箱，放上兩瓶紅酒和一些冰塊綽綽有餘，按動電鈕從前排座靠背的後身里會展現出一個小巧的辦公桌，前排座頭枕的後邊則安裝著兩個液晶顯示屏，可以接收電視台的節目或觀看自身攜帶的DVD影碟。在交通擁堵的時候，這些裝備尤其顯得重要，既可以伏案工作又可以娛樂休閑，不但可以勞逸結合，而且有利於節省辦公人士獲得視頻信息的時間。行政包的小冰箱有點意思，它不是那種只吹進空調冷風的冷藏箱，而是真正的、有製冷能力的冰箱。想像一下，在有駐車加熱和座椅加熱功能的寬大空間里享用清涼的香檳，同時讓音樂和畫面來詮釋輕松的心情，哇哦！

奧迪a6
但是，謹慎地給正在享受的後排乘員一點小提醒：千萬不要把杯中酒灑到腳邊的DVD機器上，因為那上面沒有保護性的蓋子。另外冰箱的配備佔去了比較大的行李廂空間，在一定程度上影響了有效收納容積。但想必能乘坐奧迪A6的成功人士出行不至於弄一堆牙刷、毛巾之類的行囊跟著吧？從外觀上可以看出來的就是新A6帶有倒車雷達，車前有接近雷達，排氣管出氣口改成了雙嘴式，運動感覺提高了一點點。駕駛室內部沒有太多的變化，依舊保持了豪華舒適的風格，但是前排座椅在新A6上安裝了一對運動款跑車座椅，就是平時大家叫做半桶椅的樣式，因為使用了這款半桶椅，駕駛A6高速進彎時，可以牢牢地將駕駛員固定在座椅上，提高了駕駛員的穩定性和安全性。奧迪的銷售人員介紹新A6的方向盤感覺和過去不同了，在駕駛時能夠感受到新A6的方向盤是輕了許多，中速度操作方向時，准確性提高了，駕駛樂趣多了一點點，其實真正的新A6魅力是在變速箱上。動力方面，發動機均為每缸5氣門，雙頂置凸輪軸，可變配氣相位，可變長度進氣歧管，配置5檔手動，tiptronic手動/自動一體式或multitronic無級/手動一體變速箱。雖然發動機技術不是什麼專利，但是這么小的排量採用5氣門實際上已經是技術上的突破了。簡單地說，如果沒有精湛的工藝和材料科學的進步即便是傳統的設計也未必能實現。這些年奧迪一直在技術領域孜孜不倦的進取精神的確可嘉。尤其是奧迪「獨創」的無級/手動一體變速箱實在值得稱道。要說這項技術也不是才發明，但是一直沒有投入生產的原因就是理論上通過了，但是材料問題卻解決不了。奧迪A6實現了大范圍應用的目的，從這個意義上講，奧迪聲稱的技術領先就是確鑿的科學事實。V形6缸5氣門發動機輸出的動力驅動這輛體重為1545千克的汽車感覺動力還算充足，multitronic(r)無級/手動一體式變速箱也表現不俗，起步、加速的全過程平順流暢，沒有自動變速箱自動換擋時的那種間歇感。記得昔日裝配著自動變速箱的汽車剛剛進入市場的時候，有的人誤以為那是無級變速，實際上擋位還是存在的，只不過它是自動換擋不需要駕駛者去打理而已，奧迪公司把變速箱里以往的齒輪相互嚙合進行變速改成了一根金屬鏈條，從而克服了自動變速箱和手動變速箱的某些不足。當奧迪A6 2.4達到200公里/小時的時候，發動機的雜訊和底盤雜訊仍然都很小，說起來也難怪，畢竟是一款豪華轎車嘛。

8. 為什麼都說沃爾沃的內飾難看，我覺得挺好的啊。你們的意見捏

貼牌的這種外圍產品一般來說是普通板型
沒什麼好看不好看的
和大路貨區別就是一個有授權商標
一個是雜牌
至於說舒適度絕對一流
畢竟能得到授權的都不是一般的貨色
希望可以幫到你

9. 2019款沃爾沃s90t5智逸版內飾不想要實木裝飾的可以嗎，T4的好像不是，但是動力差太多了

網上特別多賣T5的胡桃木裝飾的，更換也不難，相對的自然也可以反向安裝T4的，您可以嘗試在論壇里找更換了實木的車友購買或T4車友置換。

10. 沃爾沃S90T4的中控下面這個是干什麼的

沃爾沃S90的音響是由英倫殿堂級音響品牌Bowers & Wilkins，傾力打造的車載音響系統。1400瓦的高性能音響系統，擁有藏於車身的通風式低音炮、中控台頂端的高音揚