新款中置軸拖掛車貨車

① 4軸半掛車限載多少噸新規定

要看各輛車的出廠設定的，一般4軸車總質量是一定不能超40噸的。
新交規四軸車分為四軸中置軸掛車列車、四軸鉸接列車、四軸全掛汽車、四軸載貨汽車。
1、四軸中置軸掛車列車：分為兩種，一種可載36噸，一種可載35噸；
2、四軸鉸接列車：可載36噸。
3、四軸全掛汽車：可載36噸。
4、四軸載貨汽車：可載31噸。
一、公路貨車車輛超限超載認定標准：
二、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》：第三條本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米。
（二）車貨總寬度超過2.55米。
（三）車貨總長度超過18.1米。
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克。
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克。
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克。
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克。
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求:
（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標准減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外。
（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和。
（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標准。
（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第十八條規定公路管理機構批准公路超限運輸申請的，根據大件運輸的具體情況，指定行駛公路的時間、路線和速度，並頒發《超限運輸車輛通行證》。其中，批准跨省、自治區、直轄市運輸的，由起運地省級公路管理機構頒發。
《超限運輸車輛通行證》的式樣由交通運輸部統一制定，各省級公路管理機構負責印製和管理。申請人可到許可窗口領取或者通過網上自助方式列印。
第十九條，同一大件運輸車輛短期內多次通行固定路線，裝載方式、裝載物品相同，且不需要採取加固、改造措施的，承運人可以根據運輸計劃向公路管理機構申請辦理行駛期限不超過6個月的《超限運輸車輛通行證》。運輸計劃發生變化的，需按原許可機關的有關規定辦理變更手續。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

② 小轎車可以帶多大的拖掛房車

小轎車可以帶多大的拖掛房車？ 小型載客車牽引拖掛房車的質量要求目前沒有絕對標准（可理解為無規定無限制），牽引車輛的整備質量只有建議值。對於拖掛房車的理解存在需要無解和謠傳，比如：1、《道路交通安全法實施條例》第56條第二款說明：小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或總質量700KG以下的掛車，掛車不得載人；這一規定被曲解為房車必須是總質量低於700小車才能牽引，但這是絕對錯誤理解。掛車指中置軸半掛車，而機動車行駛證中說明拖掛式房車世紀花園輕型中置軸旅居掛車以及旅居半掛車，700掛與旅居掛並不是同一類概念的車。2、同款規定第三款說明：所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量，所謂載質量指貨車的核定運載噸數，這款規定明確說明了是針對【載貨汽車】指定，其中沒有提及小型載客汽車。目前旅居掛車還沒有準確的車型尺寸以及總質量規定，所以旅居掛車現階段無限制，單橋雙橋理論上都可以牽引，尺寸是六米還是8米也沒有明確限制。建議應牽引多大後多種的拖掛房車，其標准只是基於對牽引車的車身結構和動力的分析。普通轎車SUV是承載式籠式車身，車架本身負責承載和抗扭，但這種車身結構的剛度並不高所以不適合重載越野以及牽引重車，否則容易車架變形；所以這類車牽引拖掛房車最好不要超過主車的尺寸與重量，起步時也要緩和穩，防止在起步過程中拉彎車架。其次拖掛房車必須配備電剎，普通的撞剎對於車架也會有明顯的沖擊，而電剎加同步器匹配之後幾乎不會造成主車的壓力。越野車等車型為非承載式車身，車架是負責乘員保護和美觀，承載和抗扭均由獨立底盤承受，這套粗壯的底盤是可以承受較大程度沖擊的；所以這類車可以牽引全尺寸進口或國產大型房車，剎車系統可以使用撞剎但還是電剎的安全等級更高；但起步和剎車同樣要緩和穩，以防止對變速箱造成過大壓力和沖擊。拖掛房車尺寸的選擇自由度很高，對於轎車而言建議考慮雙橋電剎拖掛房車，只是這類車的選擇面也很窄，只能期望拖掛房車能以更快的速度正規化和規模化了。駕駛證說明C級駕駛可以駕駛拖掛房車，因實施條例中的說明為小型載客汽車可以牽引旅居掛車；【小型載客汽車】術語解釋：泛指小型載人的汽車，座椅數量在2~9座之間，車型為最常見的轎跑車、微型麵包車、SUV、MPV等車型。規定中說明中型客車及以上不允許牽引掛車，這些車需要的A級B級駕駛證，反而是使用C證的低一等級小客車可以牽引，還有任何疑問嗎？！旅居掛車只要想用則可以正常駕駛，包括C2證只要駕駛的主車是自動擋也沒有任何問題；但拖掛房車必須上牌，實施條例中沒有說明700掛需要上牌，但交法中已經說明任何上路行駛的機動車和拖掛車輛都必須登記上牌，所謂不上牌也能駕駛而且又一塊打出實施條例的藍色假牌，這是無資質拖掛車銷售商的慣用伎倆，絕對不能相信。關於拖掛房車了解這些就足夠了，找准車型准備入手即可。上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。 @2019

③ 平板貨車載重標准

新版GB1589落地後，在外廓尺寸方面，車寬由原來的2.5米變化為2.55米（冷藏車2.6米）；新增了中置軸車型的分類。

倉柵式、欄板式、平板式、自卸式半掛車長度不變，其它半掛車長度限值13.75米，運送45英尺集裝箱的半掛車長度最大限值為13.95米，封閉式廂式半掛車從14.6米減少到了目前的13.75米。

中置軸掛車長度要求從其它國標引進了中置軸的分類，中置軸掛車長度限值12米，由貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合屬於貨車列車，貨車列車長度限值20米（中置軸車輛運輸列車限長22米）。

(3)新款中置軸拖掛車貨車擴展閱讀：

平板貨車使用注意事項：

1、平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。

2、新機起動之前，必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km後，須更換增壓器機油濾清器濾芯。

3、中運平板運輸車在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉3～5min，使增壓器轉速下降、溫度降低，並監聽增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。

4、平板運輸車，每工作500h或是30000km後，應檢查增壓器轉子軸上的間隙，並清除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許採用機械的方法去除轉子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液。

④ 拖掛式房車交通新規

法律分析：我們的家庭用車可以允許牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。這是拖掛式房車的重量和尺寸的規定，只要不超過這個數值，就能牽引。嚴格遵守道路交通安全法律法規，對於列入《機動車輛生產企業及產品公告》的國產旅居掛車及符合國家相關標準的進口旅居掛車，應當依法予以辦理機動車登記。安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以拖掛重量不超過2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛，要記住不能超過這個重量，還要看拖掛式房車的底盤結構。這個後軸與前軸之間的距離不能小於3M，牽引中置軸掛車除外。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。