逸動2020款plus內飾顏色

『壹』 2020款長安逸動PLUS到店實拍，灰色塗裝很大氣，內飾科技感十足

作為長安今年的一款「重磅之作」，逸動PLUS今年的市場表現還是非常不錯的，自從3月上市以來就收獲了很高的關注度，無論是銷量還是口碑都有目共睹，編者走訪本地汽車市場的時候獲悉，目前新車庫存充足，部分車型還有一定的優惠，性價比還是非常高的。

動力方面，新車提供了1.6L和1.4T發動機，匹配5MT、CVT、7DCT、6AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 最美國產車的蛻變 試駕長安逸動PLUS 1.4T 藍鯨版

在國內汽車市場，轎車市場一直被合資品牌所把持，隨著消費升級以及合資品牌產品下探，自主品牌想要在轎車領域突破愈發艱難，不過，隨著自主品牌技術升級，也推出了幾款足以與合資主流產品相抗衡的車型，其中，長安汽車旗下逸動PLUS就屬於佼佼者。
作為自主品牌中的重磅車型，逸動一直被譽為「最美國產車」，顏值自不必多言，隨著逸動PLUS的上市，「加量不加價的」的屬性也賦予了逸動更為出色的競爭實力，藍鯨NE 1.4T動力、全方位的智能系統、出色的顏值設計，在加上合理的售價區間，無一不彰顯出逸動PLUS出色的綜合實力。而在近日，我們也拿到了一台2020款長安逸動PLUS藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型車型，通過深入的試駕體驗，看看它又能給我們帶來什麼驚喜。
從拿到這款車開始，就很難把視線從它身上挪開，大氣動感的車身極為驚艷，大面積中網占據了前臉極大比例，內部運用了熏黑網狀造型，前大燈設計極為動感，星瞳之眼LED燈組極具產品辨識度，下包圍設計較為簡約，兩側通風口增添了前臉的運動氛圍。
日行燈採用了折線造型，並與上方鍍鉻材質在視覺上連為一體，不僅拉伸了前臉的視覺寬度，也使前臉造型更為立體大氣。
側面採用了呼吸式立體腰線設計，極具張力的腰線營造出整車動感的姿態，凹陷的輪眉以及類似溜背式的車頂造型，打造出極具俊朗的颯爽英姿。
同時，該車還採用了17英寸的鋁合金雙色輪轂設計，配合上翹的尾翼設計，靈動的線條營造出非常不錯的精緻感。
尾部設計較為靈動，後尾燈採用了貫穿式造型，並輔以鍍鉻材質進行點綴，燈組內部採用了熏黑處理，下包圍造型較為立體，兩側通風口與雙邊共兩出排氣布局，提升了整車的運動氣質。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距達到了2700mm，空間表現以及車身尺寸已經超越了部分合資A級車，與主流A+級轎車屬於同一水準。
座椅的包覆以及支撐性表現不錯，後排乘坐空間也非常讓人滿意，雖然頭部空間並不算非常富裕，但也不會感到壓抑，腿部空間表現極為出色，足以保障後排乘客的乘坐舒適性。
總體來看，逸動PLUS整體設計依舊較為驚艷，紅色車漆在陽光下質感十足，再加上格柵內鑲嵌的「S」標識，營造出極為出色的運動激情。
進入車內，黑紅撞色內飾可明顯感受到整車的戰斗氣息，中控採用了大面積的金屬以及鋼琴烤漆材質裝飾，並輔以鍍鉻材質進行點綴，營造出極為年輕時尚的氣息。門板處採用了大面積的皮質材料，紅色雙縫線做工細膩規整，整體質感與做工非常不錯。
10.25寸雙聯屏偏向駕駛員一側，日常操控非常的便捷，下方物理按鍵區採用了觸控式設計，不僅減少了雜亂的按鍵，也提升了內飾的科技感。三幅式平底方向盤握感舒適，排擋桿造型也極為時尚，總體來看，逸動PLUS內飾設計還是非常討喜的。
此外，逸動PLUS搭載了inCall智能交互系統，該系統涵蓋了通訊、娛樂、出行、安全與生活等服務，語音交互、高德在線地圖、AI小安智慧提示等配置的出現，大幅提升了新車的科技水準，非常適合年輕消費者的生活觀念。
智能配置方面，PAB預警輔助制動系統、停走式全速自適應巡航等駕駛輔助系統的加持，大幅提升了駕駛的趣味性與安全性。值得一提的是，逸動PLUS還標配了PM0.1濾凈衛士，可有效的過濾以及抑制病菌，帶來比N95口罩更加優秀的乘車環境。
動力方面也不會讓我們失望，逸動PLUS搭載了大名鼎鼎的藍鯨NE 1.4T發動機，其最大功率為116kW，最大扭矩為260N·m，傳動系統匹配了7擋雙離合變速箱。但從數據來看，該發動機綜合實力就不遜於思域的1.5T發動機。
在駕駛中，也可感受到發動機強悍動力輸出表現，起步加速較為迅捷，尤其是中段爆發力十足，變速箱加速降檔也較為酣暢，在激烈駕駛中變速箱與發動機更為契合，這也使駕駛過程更為酣暢淋漓。
底盤採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛，雖然是後扭力梁非獨立懸架結構，但調校還是較為舒適的，面對坑窪路面震動過濾也比較充分。方向盤手感較輕，便於激烈駕駛的操控。
結語：精緻動感的外觀顏值、用心的科技配置、出色的內飾質感表現，再加上不錯的動力與底盤調校，總體來看，逸動PLUS完全有與合資主流緊湊車型面對面競爭的底氣，可以說，在7-10萬元價格區間，逸動PLUS是一款非常具有競爭實力的產品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 前來圍觀到店的一下新款的長安逸動PLUS

關注長安汽車也很久了，前幾款逸動車型在街上看到也不少，今天去店裡看看，新逸動，看到有台還沒上市的紅色逸動PLUS試乘試駕和一台剛到的香檳色展車,聽了銷售員的介紹，配置，外觀挺喜歡的，就是價格沒出來。感覺加上PLUS就好，高大上，好期待！疫情期間帶著口罩，去看車，店裡的防護措施還挺不錯的，疫情期間一線奮戰的醫護人員，社會人士，內心崇高的敬意，各大汽車廠家也紛紛投入疫情服務中。中國加油！

號牌下移，整個尾部層次豐富了

逸動PLUS整體感覺還不錯，不論外觀和內飾都有提升，有亮點。和其他PLUS對比一下，其他款也有紅色內飾，這款應該會引起大家的注意力，看了逸動PLUS實車，想試駕一盤，車車有了，結果還沒買保險，具體價格估計還要等一段時間，等通知過來試駕一下。

『肆』 2020款長安逸動PLUS「鈦光銀灰」到店，藍鯨1.4T，中控未來感十足

在當下汽車圈，有一些品牌也是有很強悍的「背景」的，長安汽車就是其中之一，作為中國汽車四大集團陣營企業，有著軍工級品質做支撐。雖然品牌目前的知名度和「國產三駕馬車」長城奇瑞吉利還有點距離，但是在不斷地完善車型矩陣策，用一款款新車證明自己之後，將會逐步拉近差距，甚至有望和很多合資品牌扳扳手腕。近兩年，長安汽車已經推出了多款極具好口碑和高銷量的車型，長安CS75PLUS、長安CS35PLUS甚至成了細分領域的爆款車型，對於講究性價比的中國車主來講，非常適合作為入門級家用SUV。在三廂家轎領域，最近又一款熱門車已經在汽車圈頻繁亮相，它就是2020款長安逸動PLUS。在疫情期間，我們也通過網路收集到了有關這款車的到店照片，新車有望在3月正式上市，讓我們再次了解一下吧。

總結：長安逸動PLUS上市後，直接對標同樣是國產車的帝豪，作為細分領域最具競爭力的對手，相信長安逸動PLUS依舊是不會過於害怕，畢竟這樣的顏值和品質在國產車中還是有很強的競爭力的，如果價位合適，未必不能成為下一款長安「爆款」車型。您覺得這款車定價對少比較合適呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 紅的發亮，紅色逸動PLUS實車實拍，顏色鮮艷

我們這里的4S店已經開門了，在汽車之家論壇看看逸動PLUS已經到4S店了，趁著中午下班空閑的時間，就來到4S店看看逸動PLUS進化的如何。4S店正好要去外面洗車，在路邊我可以近距離的看看逸動PLUS的實力如何。因為我自己開的二代逸動，所以對逸動的進化、升級換代車型都是比較在意的，這次逸動PLUS升級的只是外觀和內飾，動力總成是沒有任何變化。逸動PLUS外觀顏值在二代逸動已經非常漂亮的基礎上，進行了非常大的升級，車頭採用了和CS75PLUS同出一轍的設計風格，誇張的大嘴車頭，黑色的中網，再加上一個紅色的S標識，辨識度極高的LED日間行車燈，整個車頭視覺沖擊效果非常強烈。車尾也進行了優化設計，層次分明的設計理念，更顯個性化，用鍍鉻裝飾條連接了兩側的後尾燈，起到了貫穿式後尾燈的造型。

全景大天窗是必須要有的，透光性十足。

『陸』 全網首試長安逸動PLUS：內外煥然一新，駕駛質感提升明顯

如果真是這樣的話，相信逸動PLUS將會是該級別中競爭力十足的「種子選手」。距離新車3月17日上市已經不足半月，如果最近有購買新車的打算，確定不將逸動PLUS放入購物車？

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