豪華大貨房車視頻

Ⅰ 斯賓特房車空間多大目前價格多少

Ⅱ 世界最大超豪華房車

愛旅遊的夥伴們對房車肯定不陌生，那麼，房車是怎樣的呢，怎麼在中國發展起來的呢?接下來我就帶你認識一下。

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”於一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。

概述

房車，也稱旅居車，“RV”，英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。

RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。“房子”裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

中國房車

普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產製造廠大約二三十家，產品大都出口歐美國家，而國內銷售只佔其中很小的一部分。

中國房車的發展狀況：我國房車起步於2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對於我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處於萌動階段，其比重不足萬分之一。

中國房車的起步還受許多因素制約：開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格;在城市購買了房車後停放困難;還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅遊出行;再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事;另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。

價格

國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款;國內房車中型的價格為40-70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。

目前中國最便宜的是中天的15萬車，是小型貨車的雛形。有點便宜，傢具齊全。缺點，沒有獨立衛生間。

然後比較大眾價位的都在25萬左右。知名的幾個品牌，技術還是不錯的，很成熟。除了皮卡的改裝版有點看上去比較張揚，其餘的都還不錯。而且都在25萬左右，而且這還是帶水價，有些是可以面議的，比如你不要什麼配件，傢具等，可以拆掉，這樣就能便宜很多

發展狀況

房車改裝仍然屬於小眾消費，走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內，舒適與周到讓人戀之忘返。

如果根據旅遊熱與休閑度假經濟將興起等國情，就斷定房車旅遊將走強並以此將房車旅遊定為產業方向，以記者的觀察與判斷，那將是個嚴重的時機錯誤。從消費市場看，國內車商把房車的消費市場定在歐美，或許是更明智的選擇。

市場前景

隨著收入增加和消費心理變化，特別是建築容積率較低的小城鎮的發展，房車會有大的發展。最現實的路徑，或許可以通過為普通家用車提供簡單露營走向房車休閑度假。因為駕駛家用車出遊已成為我國休閑游的重要方式，營地建設、管理與服務，可以在服務自駕車過程中得到發展與完善，從而為房車露營打下基礎，為房車產業夯實發展平台。

那麼世界上最大的房車是怎樣的呢?

好萊塢著名影星威爾·史密斯(Will Smith)主演《好漢兩個半》(Two and a Half Men)的美國影星阿什頓·庫徹(Ashton Kutcher)的拍片過程中得到了優厚待遇，製片方為其配備了一輛超豪華雙層房車。

這也許是世界上最大的房車了，雙層設計，車長53英尺，22個車輪，總重約30噸，使用面積1100平方尺，內部擁有足夠充裕的活動空間，比大多數普通公寓的面積還要大。

房車內部的生活和娛樂設施也一應俱全，有衛星電視、廚房、酒吧、休息室、辦公室，還有一間寬大的卧室和兩個衛生間，裝修都非常奢華。該房車還配備了超強的安保系統，提供360度視頻監控，進入主卧室還需要指紋識別。

Ⅲ 前央視主持李小萌去新疆，和女兒坐豪華房車太瀟灑，遭網友熱議，你怎麼看

這是屬於正常的現象，賺到了錢就應該去享受，而不應該遭受別人的非議，一分付出一分收獲。

Ⅳ 我想買車大概在20萬左右看了銳界和樓蘭現在糾結該買樓蘭還是銳界

兩種型號都有各自的血統風格，樓蘭外觀看起來富含未來主義風格，而且很酷、很可愛。銳界的外觀擁有鋒利富有肌肉，給人勇敢的深刻印象。

銳界Edge

車身尺寸為4878*1925*1770，軸距為2850mm，動力使用4缸2.0T渦輪增壓發動機匹配6速自動變速箱，輸出245馬力，車身結構為承載式車身，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛，輪胎規格為245/50/20。在此我需要引用銳界設計師的一句話：「我們不想重塑我們已經有的東西，我們想強調積極的一面」，然而，銳界真的為我們帶來了不同於他人的東西。銳界的內飾設計的比較傳統，操作簡便只是按鍵有些稍小，中控台簡潔帶有人性化，大部分面積使用了塘塑工藝，提升了車內質感。銳界最值得一提的就是他的懸掛，非常完美，低速沉穩告訴輕盈，高速公路上行駛時他表現得更好，提供平穩的運行姿態，在隔音降噪方面，福特也做得很好。而且，銳界Edge非常適合那些有對拖房車、拖小船的人，它的懸掛可以讓你拖曳1587公斤，而樓蘭的官方拖拽限制是680公斤。

樓蘭MURANO

車身尺寸為4897*1908*1691，軸距為2830mm，動力使用4缸2.5機械增壓發動機匹配CVT模擬7速變速箱，輸出245馬力，車身結構為承載式車身，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛加橫向穩定桿，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛加橫向穩定桿，輪胎規格為235/55/20。樓蘭是掛著日產標識的頂級車，擁有最舒服的座椅和最豪華的內飾，當第一次看到樓蘭的燈光時，他絕對是獨一無二的，樓蘭是一個非常 時尚 的模型，擁有寬敞的內部空間，提供非常好的乘坐舒適性。而且值得提到的一點是，樓蘭雖然是日本車，但在碰撞試驗中他的安全性能表現出非常好的效果，這是一個重要的安全因素。樓蘭後座的空間為983毫米，雖然不及銳界的1031毫米，但是實際體驗起來感覺樓蘭後座的腿部空間更加寬敞舒適。

總結

銳界的4驅要更好一些，樓蘭的內飾要更好一些，銳界比樓蘭還多的選擇是7座車型，雖然最後排是個擺設。相對來說樓蘭日常使用省心、後期保養便宜，銳界在高速和山路的操控表現更勝一籌。

我是去年年底買的銳界，七座鉑銳版的，內飾中規中矩，2.0T，兩驅，動力強勁，帶定速巡航。其他配置就不多說了，都是差不多。買銳界最大的原因就是大氣硬朗，因為我經常跑高速，上到150輕輕巧巧，再往上怕被拍，沒繼續，但是上到150 汽車 就跟100碼一樣，穩的一逼。方向盤不晃 汽車 不抖。這就是大型suv的優點，至於別人說銳界這個那個毛病，我只想說那些基本都是噴子，都是聽你說一句他說一句，自己再腦補一段，就變成了所謂的銳界垃圾。真給他個銳界，估計都不會開。好了，這就是我個人的一點點心得。你說的樓蘭我沒開過，不做評價，但是你要是想動力強勁和大氣。就應該選銳界。

樓蘭普遍優惠五萬左右，還送一堆東西，銷售都說了，你就說你要啥就行了，反正都是虧本賣，我問他為什麼虧本賣，他說，賣完了樓蘭，廠家奇駿配額給的多呀！[我想靜靜]這車開了三個月，挺不錯的，可能我也沒開過什麼好車的原因吧！唯一就是老有人問我這是什麼車，我說這是逍客Plus…市區懶得開Eso.11、12個油。高速爽，就六個半油以內。姐夫開了幾次我這個車，一開始當個小車開，後來說，怎麼越開感覺這車越大呢！朋友家探界者，坐我車說感覺這車像轎車的感覺。特別看完大冰塊樓蘭的拆車視頻，安全感滿滿，本人佛系行車，特別怕挨撞。同一家洗車店，盆友的漢蘭達算大suv, 300塊錢洗13次，後來我去算小suv可以洗17次，氣的朋友去找，人家老闆說了，我那是五座的，你的七座。能一樣嗎？朋友無語了[呲牙]

預算大概20萬，看了銳界和樓蘭，怎麼選。兩款車對比的話，個人更推薦銳界，這款車在動力性，操控感受，安全性等方面都會更高，樓蘭低配動力確實太差了，綜合考慮還是買銳界吧。

福特銳界外觀設計大氣飽滿厚重，氣場不俗，前臉剛猛簡潔，橫條中網相當耐看，下L型霧燈組層次突出。車身側面硬挺有力，頗為壯碩，尾部敦實性感，雙邊排氣十分運動。

動力方面，2.0t發動機參數為180千瓦，390牛米，變速箱配8速自動，加速感覺比較充盈，深踩油門小有激情，日常超車很隨意，在同級別中處於中上水平。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格緊致硬朗，韌性滿滿，濾震乾脆利落，整體性很好，支撐力道較足，過彎側傾抑制到位，開起來有不錯的駕駛感受，完全不會覺得這是一台很大的車。

內飾方面，用料很扎實，摸起來手感不錯，中控屏尺寸12.8英寸，看起來 科技 感更足，操作流暢度和視覺沖擊力都不錯，儀表盤為傳統指針加4.2英寸液晶，信息讀取直接，方向盤低配為塑料，握起來稍微有點硬。

這台車的缺點。一是換擋速度不快。二是後排坐墊偏硬。三是新車異味有點大。四是盲區有點大。五是內飾細節有待提高。六是油耗偏高。

有個問題一直不明白，五門五座SUV和轎車有什麼區別？ 很多品牌五座suv和旗下的A級車一個底盤，但是價格貴了一點，重心變高，油耗變高，噪音變大，幾年前H6出來的時候，因為外觀好看，但是真坐起來，個人覺得奧迪Q5和八代雅閣的區別就是二等座和一等座的區別，真正哪個舒服仁者見仁，智者見智。

6座7座suv可以理解，人多坐不下，比如有孩子父母健在7座肯定是首選，但是選7座也有犧牲，油耗，穩定性。據估計三十萬公里，銳界比九代半雅閣多花的油錢能再買一輛丐版雅閣。

經濟實力允許，不用考慮這些，不像我很多朋友還沒什麼經濟基礎家裡給買了君威GS，別克GL8ES，ATS。一年後出門都不怎麼敢開車了，13+的油耗，傷不起。

銳界和樓蘭，兩個派系的車子，只坐過銳界，樓蘭不評論。

銳界的全景天窗，隔音，空間，音響都很好，雖然232的布局，最後一排也挺好上的，我188身高，做後排只能坐我自己，不過已經很不錯了，就是後備箱沒了，具體細節方面，沒有注意看，美系車的優點就是厚重，隔音動力空間都好，便宜，缺點也明顯，做工粗糙，油耗高，故障率高。

想要配置豐富，就銳界，想要經濟穩定就樓蘭。

樓蘭二十萬好像買不到帶天窗的吧。總之一句話，不推薦5座suv

20w這兩部車就不要考慮了！銀子不夠

你好，我推薦買福特銳界，銳界的結實感還是不錯的，日產的車子比較清脆，2016年16款福特銳界，高配，車況精品 非常經典的一款跨界型五座 SUV，珍珠黑，新車落地27w，公里數3w，現在9.5w出，全車無事故無水泡，車輛外觀保養九成新，內飾保養八成新，手續齊全，支持全國任何地方檢測，配置：空間寬敞舒適，外型 時尚 ，多功能方向盤 ，無匙進入，2.0T6速手自一體，方向盤換擋，應有盡有，配置夠用，接下來看看車輛使用實測和油耗。

優點

外觀空間這些我都覺得挺滿意的，逼格很高，一地那都不像十幾萬的車，性價比蠻高的！

外觀

外觀很喜歡，設計很有創意，輪廓分明，線條突出，看起來就很有運動感！

內飾

內飾簡潔大方，中控的設計不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便！

空間

全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求。

操控

車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩。

配置

配置還是不錯的，想胎壓監測、無鑰匙進入、倒車雷達這些都有了，基本夠。用！

動力

動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般！

油耗

油耗在意料之中。相信後面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關，百公里12L。

我是西北車世界，我研究 汽車 行業十幾年，我是一名資深的 汽車 人，西北車世界只推薦精品車況，無事故無水泡，手續齊全車源，感謝大家的品鑒謝謝大家，我會用心給大家創作，推出更多的車源，讓大家對車子有更多的認知。

福特銳界2020款245兩驅精銳型，廠商指導價22.98萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價21.48萬，加上購置稅19009，保險7450，車船稅480，上牌500，全款落地價242239元。

外觀方面福特銳界造型敦實厚重，看上去非常的大氣穩重，前臉六邊形的中網搭配鍍鉻條顯得非常精緻，下方粗壯的底盤護板以及L型的霧燈顯得頗為激進，大燈犀利有神，營造出不俗的層次感和力量感。車身側面比例協調，硬朗筆直的腰線橫貫車身，很有美系肌肉車的風范。內飾方面布局簡潔明了，低調中帶有一絲豪華感，中控採用了整塊皮革包裹，質感細膩很顯檔次，中控台豎直的12.8英寸中控屏以及旋鈕式的換擋機構 科技 感十足，很有高級感。

動力方面搭載的2.0T發動機動力表現可圈可點，油門調教靈敏，加速輕快，發動機和變速箱匹配的很好，幾乎感覺不到換擋的動作，非常的順滑平順，日常加速超車底氣十足。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏運動化，過彎變線車身姿態穩定，不會有明顯側傾，方向盤指向精準，操控起來隨心所欲，除此之外懸掛韌性十足，對於路面顛簸過濾的很乾凈，車內舒適性非常不錯。

總結：福特銳界的主要優點就是動力以及操控性比較突出，缺點是品牌認可度不是很高，後期保值率沒有日系車那麼高，整體性價比還是不錯的。

既然這位同志已經看過這兩款車，現在處於糾結狀態，想必已經對兩款車的外觀和基本參數有一定的了解，並且持認可態度，所以外觀和參數方面我就不做過多的贅述了，下面從性價比方面具體分析對比一下。

銳界：

性價比一般。空間可以，不壓抑，五座狀態，後備箱空間大，七座狀態則小的可憐。動力輸出穩定，爆發力強加速快，操控起來指向准，運動樂趣十足。油耗可以接受， 和其他車一樣市區堵塞路段比較費油估計在13個點以上高速狀態耗油比較低估計在七個點左右，綜合下來，在十個點左右吧！保養方面，正常情況下半年保養一次，配件什麼價位正常，就是工時費貴，不過這好像是個通病。

樓蘭：

性價比較高。樓蘭的前後排空間不錯，車尾箱小了點，但是後排是平的，可以空出來很多的空間。樓蘭的後備箱較小，出遠門是估計不夠用。動力方面，只能說是夠用，發動機踩油門有些遲緩，風向盤較輕，剎車也很舒服，操控起來比較方便。座椅舒適性叫銳界來說，相對較高。油耗方面較銳界來說小的多， 市區開平均9個點，高速6到7個點左右，要是市區較為擁擠堵車一般在12個點左右，綜合看來油耗還是比較可觀的。

總的來說，一分錢一分貨，買到合適的就行。希望我的回答對你有幫助！

20萬左右的購車預算，買銳界其實差點錢，買樓蘭可以買到最低配的，而樓蘭賣的最好的應該就是最低配的了，裸車價20萬。這倆車在中型SUV市場力賣的都不咋地，而且兩車都是上市較早的車型，基本沒怎麼改款。 如果說在這倆車中選擇的話，我比較傾向於日產樓蘭。

日產樓蘭是一款全球車型，2011年上市的時候售價高達48萬，搭載的是3.5L V6的發動機，如今樓蘭的起售價只有20多萬，終端優惠算上的話，起步價只有20萬了。最新款的樓蘭搭載的是2.5L自然吸氣和2.5T兩款動力，雖然基礎排量挺大的，但是配合上CVT變速箱， 這款車的動力水平在同級別是偏下的，百公里加速11秒開外，相比銳界差了不少。

樓蘭除了動力弱之外，在硬體上唯一需要吐槽的就是它的駐車制動竟然還是腳剎， 在同級別中僅此一個。空間方面，樓蘭的後排空間不小，而且後排座椅填充物非常厚實， 是日產車裡面最正宗的大沙發。

除了舒適之外 ， 樓蘭的內飾做工和用料也是要好於銳界的 ，甚至在樓蘭內飾上能看到曾經日產公爵的影子，所以豪華感是好於福特銳界的。個人認為日產樓蘭的內飾更加的接地氣，更適合家用，而銳界的那個大屏真的是不知所雲。

總結來說，樓蘭勝在內飾豪華感、舒適性和穩定性上，但動力不夠強的短板很明顯。而銳界在操控和動力方面更強，但是舒適性和豪華感稍遜。

Ⅳ 想買大概在20萬左右的車，樓蘭和銳界買那個好

兩種型號都有各自的血統風格，樓蘭外觀看起來富含未來主義風格，而且很酷、很可愛。銳界的外觀擁有鋒利富有肌肉，給人勇敢的深刻印象。

銳界Edge

車身尺寸為4878*1925*1770，軸距為2850mm，動力使用4缸2.0T渦輪增壓發動機匹配6速自動變速箱，輸出245馬力，車身結構為承載式車身，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛，輪胎規格為245/50/20。在此我需要引用銳界設計師的一句話：「我們不想重塑我們已經有的東西，我們想強調積極的一面」，然而，銳界真的為我們帶來了不同於他人的東西。銳界的內飾設計的比較傳統，操作簡便只是按鍵有些稍小，中控台簡潔帶有人性化，大部分面積使用了塘塑工藝，提升了車內質感。銳界最值得一提的就是他的懸掛，非常完美，低速沉穩告訴輕盈，高速公路上行駛時他表現得更好，提供平穩的運行姿態，在隔音降噪方面，福特也做得很好。而且，銳界Edge非常適合那些有對拖房車、拖小船的人，它的懸掛可以讓你拖曳1587公斤，而樓蘭的官方拖拽限制是680公斤。

樓蘭MURANO

車身尺寸為4897*1908*1691，軸距為2830mm，動力使用4缸2.5機械增壓發動機匹配CVT模擬7速變速箱，輸出245馬力，車身結構為承載式車身，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛加橫向穩定桿，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛加橫向穩定桿，輪胎規格為235/55/20。樓蘭是掛著日產標識的頂級車，擁有最舒服的座椅和最豪華的內飾，當第一次看到樓蘭的燈光時，他絕對是獨一無二的，樓蘭是一個非常 時尚 的模型，擁有寬敞的內部空間，提供非常好的乘坐舒適性。而且值得提到的一點是，樓蘭雖然是日本車，但在碰撞試驗中他的安全性能表現出非常好的效果，這是一個重要的安全因素。樓蘭後座的空間為983毫米，雖然不及銳界的1031毫米，但是實際體驗起來感覺樓蘭後座的腿部空間更加寬敞舒適。

總結

銳界的4驅要更好一些，樓蘭的內飾要更好一些，銳界比樓蘭還多的選擇是7座車型，雖然最後排是個擺設。相對來說樓蘭日常使用省心、後期保養便宜，銳界在高速和山路的操控表現更勝一籌。

我是去年年底買的銳界，七座鉑銳版的，內飾中規中矩，2.0T，兩驅，動力強勁，帶定速巡航。其他配置就不多說了，都是差不多。買銳界最大的原因就是大氣硬朗，因為我經常跑高速，上到150輕輕巧巧，再往上怕被拍，沒繼續，但是上到150 汽車 就跟100碼一樣，穩的一逼。方向盤不晃 汽車 不抖。這就是大型suv的優點，至於別人說銳界這個那個毛病，我只想說那些基本都是噴子，都是聽你說一句他說一句，自己再腦補一段，就變成了所謂的銳界垃圾。真給他個銳界，估計都不會開。好了，這就是我個人的一點點心得。你說的樓蘭我沒開過，不做評價，但是你要是想動力強勁和大氣。就應該選銳界。

樓蘭普遍優惠五萬左右，還送一堆東西，銷售都說了，你就說你要啥就行了，反正都是虧本賣，我問他為什麼虧本賣，他說，賣完了樓蘭，廠家奇駿配額給的多呀！[我想靜靜]這車開了三個月，挺不錯的，可能我也沒開過什麼好車的原因吧！唯一就是老有人問我這是什麼車，我說這是逍客Plus…市區懶得開Eso.11、12個油。高速爽，就六個半油以內。姐夫開了幾次我這個車，一開始當個小車開，後來說，怎麼越開感覺這車越大呢！朋友家探界者，坐我車說感覺這車像轎車的感覺。特別看完大冰塊樓蘭的拆車視頻，安全感滿滿，本人佛系行車，特別怕挨撞。同一家洗車店，盆友的漢蘭達算大suv, 300塊錢洗13次，後來我去算小suv可以洗17次，氣的朋友去找，人家老闆說了，我那是五座的，你的七座。能一樣嗎？朋友無語了[呲牙]

20萬的價位都是入門版精英型，從價位上來說樓蘭更加親民一些，其售價在20出頭，落地接近23，銳界其售價應該在21.5左右，落地要24萬，但是銳界的配置更高一些，實用性更強。

至於外觀因人而異，銳界陽剛大氣，樓蘭動感 時尚 ，車身尺寸相差無幾，最主要是內飾設計上除了與外觀保持一致外，從親身感受來說，樓蘭明顯舒適性更好，內飾的用料更考究和精緻，豪華氛圍營造的相對更到位。

兩車可以說各有特色，樓蘭更偏向家用，日常使用更省心，保養維護便宜，但是它的銷量和保有量確實很低，日後保值率不會太好。銳界除了可以兼顧家用，商務應酬也是不錯的選擇，同時銳界在高速和山路的表現也更勝一籌。

預算大概20萬，看了銳界和樓蘭，怎麼選。兩款車對比的話，個人更推薦銳界，這款車在動力性，操控感受，安全性等方面都會更高，樓蘭低配動力確實太差了，綜合考慮還是買銳界吧。

福特銳界外觀設計大氣飽滿厚重，氣場不俗，前臉剛猛簡潔，橫條中網相當耐看，下L型霧燈組層次突出。車身側面硬挺有力，頗為壯碩，尾部敦實性感，雙邊排氣十分運動。

動力方面，2.0t發動機參數為180千瓦，390牛米，變速箱配8速自動，加速感覺比較充盈，深踩油門小有激情，日常超車很隨意，在同級別中處於中上水平。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格緊致硬朗，韌性滿滿，濾震乾脆利落，整體性很好，支撐力道較足，過彎側傾抑制到位，開起來有不錯的駕駛感受，完全不會覺得這是一台很大的車。

內飾方面，用料很扎實，摸起來手感不錯，中控屏尺寸12.8英寸，看起來 科技 感更足，操作流暢度和視覺沖擊力都不錯，儀表盤為傳統指針加4.2英寸液晶，信息讀取直接，方向盤低配為塑料，握起來稍微有點硬。

這台車的缺點。一是換擋速度不快。二是後排坐墊偏硬。三是新車異味有點大。四是盲區有點大。五是內飾細節有待提高。六是油耗偏高。

有個問題一直不明白，五門五座SUV和轎車有什麼區別？ 很多品牌五座suv和旗下的A級車一個底盤，但是價格貴了一點，重心變高，油耗變高，噪音變大，幾年前H6出來的時候，因為外觀好看，但是真坐起來，個人覺得奧迪Q5和八代雅閣的區別就是二等座和一等座的區別，真正哪個舒服仁者見仁，智者見智。

6座7座suv可以理解，人多坐不下，比如有孩子父母健在7座肯定是首選，但是選7座也有犧牲，油耗，穩定性。據估計三十萬公里，銳界比九代半雅閣多花的油錢能再買一輛丐版雅閣。

經濟實力允許，不用考慮這些，不像我很多朋友還沒什麼經濟基礎家裡給買了君威GS，別克GL8ES，ATS。一年後出門都不怎麼敢開車了，13+的油耗，傷不起。

銳界和樓蘭，兩個派系的車子，只坐過銳界，樓蘭不評論。

銳界的全景天窗，隔音，空間，音響都很好，雖然232的布局，最後一排也挺好上的，我188身高，做後排只能坐我自己，不過已經很不錯了，就是後備箱沒了，具體細節方面，沒有注意看，美系車的優點就是厚重，隔音動力空間都好，便宜，缺點也明顯，做工粗糙，油耗高，故障率高。

想要配置豐富，就銳界，想要經濟穩定就樓蘭。

樓蘭二十萬好像買不到帶天窗的吧。總之一句話，不推薦5座suv

20w這兩部車就不要考慮了！銀子不夠

20萬級別的銳界和樓蘭，從搭載的發動機以及匹配的變速箱來看，而作為 中型SUV 的兩個車型，懂車的人都會毫不猶豫的選擇福特銳界。下面簡要說明福特銳界和日產樓蘭的區別。

福特銳界指導價： 22.98萬元-30.98萬元，實際成交價下探不大，暫無優惠。

日產樓蘭指導價： 23.88萬元-37.58萬元，實際成交價19.88萬元-33.58萬元，整體直降4萬元。

從指導價和成交價我們可以看出，銳界價格幾乎是沒有下探的，而樓蘭則直降4萬，說直降倒不如說是定價過高，所以採用價格下探的方式去提高銷量。一個車企，對自身車型有足夠的信心它會降價銷售嗎？比如漢蘭達，想都不用想，不但不降價，還會出現加價提車這種損害消費者利益的事情。

在渦輪增壓普遍發展的今天，一款帶T的SUV車型銷量明顯比自然吸氣的高。銳界 2.0T渦輪增壓 發動機採用的是缸內直噴供油方式，燃油燃燒更充分，燃燒效率更高，所以動力更強勁。他的最大輸出功率達到了驚人的 180千瓦 ，最大馬力 245匹 ，最大扭矩 390牛米 ，這個參數領先業界，體現出來的動力儲備異常強悍。 扭矩體現的就是輪胎的抓地力，扭矩越大抓地力越強，可以用彈射起步來形容。 而反觀日產樓蘭的 2.5L自然吸 氣發動機，全系車型都是多點電噴供油方式，說實話，幾十萬的車還採用這種供油方式有點落伍，在技術上你就失去了競爭力。所以它的動力儲備參數難服眾口。最大功率 137千瓦 ，最大馬力 186匹 ，最大扭矩 243牛米 ，這個數據，就算跟國產自主一線品牌的車型相比也沒有什麼優勢

與銳界2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機匹配的是一台 8AT手自一體變速箱 ，而樓蘭選擇的則是 CVT無極變速箱 。 對於SUV車型來說，它不單是鋪裝道路用車，還必須考慮到非鋪裝的坑窪路面用車，所以變速箱的選擇非常重要。 AT手自一體變速箱 從結構上看 ，它能承受的 最大扭矩必然比CVT變速箱更強 ，因為 AT變速箱 是採用 多組行星齒輪嚙合 的方式傳輸動力的，而CVT則是採用 鋼帶鏈條傳輸動力 ，前者對 動力輸出把握 更精準， 後者則存在打滑、動力損耗過多的缺點 ，這是不爭的事實。

另外，業界很多人推崇CVT變速箱，說它平順無頓挫，這是不爭的，但CVT變速箱引進才多少年，我認為它還沒到問題和故障的井噴期， 我開過跑了10萬公里的邁騰，用的就是CVT變速箱，油門踩下去，你會感覺動力遲遲更不上來，輪子跟發動機散架了似的，這就是CVT最大的問題。 在日系車里，它們最喜歡用CVT，一是成本低，二是維護簡單，三是前期用戶體驗好，但是開了幾萬公里後你就會逐漸對CVT變速箱失去信心和耐心。幾十萬的車子還在用這種變速箱還能說啥？無語唄，除了樓蘭，一車難求的漢蘭達也是用CVT變速箱，遺憾的是大部分消費者不清楚其中利弊，被品牌效應蒙蔽了眼睛。

最低配的銳界，提供了都有自動駐車和上坡輔助功能，自動巡航、人工智慧語音等方面都能夠與樓蘭平起平坐，所以我認為銳界的銷售價格更接近其真實價值。更多配置信息可以到懂車帝搜索了解。

希望回答對你有幫助！

銳界！全面碾壓樓蘭！

既然這位同志已經看過這兩款車，現在處於糾結狀態，想必已經對兩款車的外觀和基本參數有一定的了解，並且持認可態度，所以外觀和參數方面我就不做過多的贅述了，下面從性價比方面具體分析對比一下。

銳界：

性價比一般。空間可以，不壓抑，五座狀態，後備箱空間大，七座狀態則小的可憐。動力輸出穩定，爆發力強加速快，操控起來指向准，運動樂趣十足。油耗可以接受， 和其他車一樣市區堵塞路段比較費油估計在13個點以上高速狀態耗油比較低估計在七個點左右，綜合下來，在十個點左右吧！保養方面，正常情況下半年保養一次，配件什麼價位正常，就是工時費貴，不過這好像是個通病。

樓蘭：

性價比較高。樓蘭的前後排空間不錯，車尾箱小了點，但是後排是平的，可以空出來很多的空間。樓蘭的後備箱較小，出遠門是估計不夠用。動力方面，只能說是夠用，發動機踩油門有些遲緩，風向盤較輕，剎車也很舒服，操控起來比較方便。座椅舒適性叫銳界來說，相對較高。油耗方面較銳界來說小的多， 市區開平均9個點，高速6到7個點左右，要是市區較為擁擠堵車一般在12個點左右，綜合看來油耗還是比較可觀的。

總的來說，一分錢一分貨，買到合適的就行。希望我的回答對你有幫助！

Ⅵ 房車干貨，你知道幾條

房車旅遊以後必定成為自駕游一個非常重要的組成部分，看數據更直觀。
從國內來看，我國自駕游市場迅速擴大，自駕游遊客已經成為國內遊客的主體，自駕車出遊已經成為國內旅遊休閑的最主要方式。預計2020年自駕游出遊人次增長至40億人次，房車出遊人次增長至3億人次左右;預計2025年自駕游出遊人次增長至60億人次，房車出遊人次增長至12億人次左右。預計房車出遊占自駕車出遊的比例會從2016年的3%增長到2025年的20%。從房車露營地方面看，目前在全國范圍真正意義上可以為房車提供完善服務的房車營地400多個，營地的發展已經嚴重滯後並且嚴重影響了房車產業鏈的發展。針對這一情況自2015年以來，國務院、國家發展改革委等21部委和機構先後發布20餘項政策支持露營產業發展。隨著各級政府的積極統籌、房車旅遊出行方式的興起、露營地建設投入的加大、以及相關產業鏈的投資跟進、資本的介入，可以預見房車旅遊將會迎來爆發式成長。
從更大的范圍來看，美國是目前世界最大的房車市場，房車保有量 1100多萬輛，房車旅遊愛好者高達 3000 萬人，家庭房車擁有率近 11%。有近3萬處融進大自然的公立和私有露營地。歐洲是全球第二大房車市場。由於歐盟國家間的公民往來互免簽證、車輛免辦通關，歐洲房車旅遊市場發展迅速。2017年，歐洲各國房車保有量總數為740多萬輛，歐洲 2.5 萬個露營地覆蓋的地域更加廣闊。亞洲成為房車新興市場，韓國專門舉辦過規模盛大的國際露營大會。擁有房車10多萬輛的日本，房車露營地發展狀況良好，目前露營地數量3000多個。中國房車旅遊的發展必定會緊隨其後並逐步趕超。
在房車產業較成熟的歐美地區，房車租賃數量占房車總量的2/3，大部分房車被房車租賃企業買走，運營1年到2年後再轉買出去，這裡面個人購買佔了很大份額。
國內房車租賃市場目前尚處於起步階段，各個房車租賃公司規模都較小，還處於地方割據無序發展的狀態。沒有統一的行業、服務標准，盈利模式單一，缺乏專門用於租賃的房車車輛（蝸途房車設計研發的蝸途大通2.0版作為中國房車租賃聯盟的主推車型，是目前市面上唯一一款以房車租賃為設計目的，並且可量產的房車），在實際運營過程中沒有行之有效的規程，運營維護的效率低、費用高，崗位分工、各環節流程都不清晰，管理成本高、效率低等等均需要等到改善。隨著中國自駕游市場興起及發展，房車應用范圍不斷擴大，國家政策的進一步利好，大集團、大資本的多方介入及市場化運作，毫無疑問，中國必將成為繼美國、歐洲、澳洲之後，房車租賃的第四大市場。

Ⅶ 開著豪宅去旅行是一種什麼體驗盤點全球15輛最昂貴的豪華房車

這款豪華房車擁有房車愛好者會喜歡的先進技術功能，當然也值得列入我們的豪華房車名單。

它有 4 個區域的加熱地板和一個無水箱熱水器，可無限量熱水淋浴。浴室還設有他和她的梳妝台。

廚房、客廳和走廊都鋪有木地板。完整的內部和外部 LED 燈包有助於提高可見度。

自由客車配備Birdseye 360外景攝像系統，可安全駕駛。該界面有一個 iPad Air 擴展塢和控制項。

600馬力的豪華Newmar King Aire被譽為「公路之王」。令人瞠目結舌的King Aire 休閑車被設計成一座可移動的宮殿，配備的便利設施可能會讓您重新思考您的生活選擇。

King Aire 配備帶 LED 燈的雙面遮陽篷、戶外 娛樂 中心、拉出式冰櫃和入口處的新攝像頭監控系統。在這輛昂貴的車內，有一個巨大的客廳，非常適合喜歡 娛樂 的人。功能包括三星 UHD 4K LED 電視、索尼藍光播放器、Bose Sound Touch 酒吧和義大利全粒麵皮革傢具。

King Aire 廚房包括硬木櫥櫃、不銹鋼 Viking 對流微波爐和冰箱以及電動 Wolf 品牌電磁爐。主人套房位於谷倉式滑動門後面，配有特大號床和可伸縮的 4K 電視。後面的浴室有大教堂天花板。

模仿飛機的 TravelRide 底盤。它通過底層地板、地板、牆壁和屋頂分布振動，從而確保最終降噪。電力需求由 20 kW 柴油發電機和太陽能充電器提供。然而，當不受連接的束縛時，這個 Foretravel 具有顯著的自給自足水平。

這個昂貴的帶輪房屋擁有您家的所有舒適設施，內置真空吸塵器、洗衣機和烘乾機以及洗碗機。在戶外 娛樂 中心享受美妙的戶外活動。

降噪技術有助於在旅途中保持車內安靜。裝飾採用皮革、花崗岩和瓷磚，為豪華房車帶來頂級體驗。

主浴室是最好的功能之一。它有一個帶瓷磚的大型步入式淋浴間和一個可調節的淋浴頭。它還有一個全尺寸的長凳和雙水槽。

德國製造商 VARIOmobil的Vario Signature 1200是市場上最可定製的房車之一，採用最高質量的材料製造。

車輛的後車庫有足夠的空間容納梅賽德斯 SL 跑車或保時捷 911，讓您可以隨身攜帶超級跑車。這款優質房車重 26 噸，長 39 英尺，安裝在梅賽德斯 Actros 底盤上。在內部，它有一個寬敞的滑出部分，將起居區延伸到完美的家庭友好空間。

房間可容納四到六張床，現代內飾運動 時尚 的皮革傢具，奶油色和深色胡桃木的精緻調色板。更重要的是，這輛破舊的車輛在其武器庫中也有很多小工具，從可轉向的拖車軸到 360 度攝像系統和駕駛員輔助系統，以實現完美的道路機動性。

每輛房車都是定製的，並提供可選的附加功能，例如觸控感應爐、礦物石水槽、洗碗機、Bose 音響系統和自動環境照明系統。主卧室的奢華生活變得更小，設計 時尚 ，感覺更像是高檔酒店房間，而不是房車。

據稱是一款功能超強的大篷車。Prevost 通過將空調系統和油箱向後移動，改進了地板下貨艙的設計。這個想法使得將所有可用的轉換空間集中在前面成為可能。因此，前軸上的重量負載減少了，它允許轉換器在安裝創意設施時完全靈活。

軸距是目前房車市場上可用得最長的。這意味著駕駛非常平穩，並減少了駕駛員的疲勞。

內部有四個房間和一個桑拿套房。外部由不銹鋼製成，以確保安全。你會在廚房裡找到從義大利進口的瓷磚。

有五彩的裝飾燈，內置的壁爐提供了一種環境氛圍。有一個數字壁畫展示，擁有超過 10,000 件藝術品的圖書館。廚房有一個水槽、洗碗機和一個四爐灶。

這輛車由德國豪華 汽車 製造商 Volkner Mobil 製造得令人驚嘆的房車以其內置的液壓車庫隔間而令人贊嘆 -是帶著您的跑車上路的理想方式。他們 39 英尺的 Performance 模型將為您帶來令人印象深刻的 110 萬英鎊（140 萬美元），並配備了最先進的引擎。

房車的內部也不會令人失望。每種型號都可以進行獨特修改，以適應買家的需求和品味。從平面圖到精加工面料的一切都可以指定，使這款令人驚嘆的車輛成為超級富豪的專屬選擇。

主卧套房設有豪華套間浴室，配有步入式淋浴間和梳妝台。房車還提供同樣令人印象深刻的廚房，配備高品質電器，包括洗碗機、日式爐灶和濃縮咖啡機。葡萄酒愛好者還可以選擇專業的酒櫃，在旅途中存放他們最喜歡的酒瓶。

這款探險級車輛可以承受最惡劣的環境，同時提供最好的奢華生活。受軍隊啟發的 RV 位於福特 F-750 基地上，並配備了一系列自給自足的附加裝置，可幫助您在人跡罕至的道路上行駛更長時間。

這是一座建在福特 F-750 底盤上的豪華小屋，可容納 6 人睡覺。它有兩間浴室，一間帶衛生間，另一間帶淋浴。

它擁有46英寸智能電視、地暖、iPad集成控制系統和24英寸電視斜線電腦Mini Mac。有一張閣樓床和一個起居空間，還有一個用餐區和隱藏的樓梯，也可以用作儲物抽屜。

它的內部是絕緣的，可提供終極的越野體驗。它還具有太陽能發電能力。廚房令人印象深刻，配有微波爐、電爐灶和水槽。機櫃中的嵌入式電視可最大限度地利用空間。還有一個 Bose 環繞聲揚聲器，可提高音頻質量。

外部有一個戶外廚房。卡車頂部有兩個交流支架，空氣可以集中在睡眠區域，以節省能源。

安德森移動庄園迎合好萊塢皇室成員，其休閑車旨在滿足客戶的過度需求，其中包括 Will Smith 和 Jada Pinkett Smith、Vin Diesel、Brad Pitt、Jim Carrey、丹澤爾華盛頓和哈里森福特。

它有一個彈出式二樓，以增加生活空間。浴室的窗戶在命令下變得不透明。它配備三台電視和一個商務休息室。

威爾史密斯的定製建築具有升級的技術選項，包括一個 30 人的電影院。還有供客人使用的套房。它還擁有高端視頻監控系統。

配有 時尚 的酒吧、化妝台和用於旋轉曲調的音樂桌。Aspen 的設計看起來像是一家適合 時尚 達人的精品酒店，配有豐富的木質櫥櫃、不銹鋼器具、斑馬地毯（看在動物的份上，希望它是假的），以及帶有一排排鞋架的步入式衣櫥和充足的座位讓您坐下來欣賞您的名牌服裝。

談到豪華房車，Newell Coach 在製造高級房車方面擁有半個世紀的經驗。該公司的新 P50 型號 具有圖形、風格化的外觀、無鑰匙進入，甚至附有電動洗衣機，以保持閃亮的外觀整潔和跨度。P50 型號是為慶祝公司成立 50 周年而設計的，專為每位車主量身定製。

作為終極度假車，P50 型號通常長 45 英尺，內飾奢華，讓百萬富翁旅行者有賓至如歸的感覺。主要的生活空間包括一張可以變成一張床的真皮沙發、兩張躺椅、一張咖啡桌和加熱的瑪瑙地磚。

廚房中的層壓楓木櫥櫃與可擴展的餐桌椅並排放置，並配有華麗的石英桌面。房車配備了最新的智能家居技術，包括客廳的 49 英寸智能電視、餐桌椅的 28 英寸 LED 電視、環繞聲揚聲器、空調、惠而浦洗衣機和烘乾機，以及洗碗機駕駛室的加熱按摩座椅。

位於後面的是主卧室，與典型的折疊式設置相去甚遠。豪華空間配備一張小型特大床、一個內置梳妝台和一間帶淋浴和浴缸的私人套間浴室。大卧室還配有投影儀，非常適合在路上觀看電影之夜。

這間房車的內部很寬敞，有 400 多平方英尺。內部設有加熱地板、早餐吧、電腦、多台電視、按摩座椅、電腦等。

車內寬敞而豪華，面積一般可達40平米左右，洗碗機、全自動洗衣機、烘乾機、衛星天線、網路系統、傳真機、電話機、全球定位系統、視聽 娛樂 設備、倒車監視系統、防撞車警報系統、液壓水平裝置、整體浴室、安全報警系統等應有盡有，在自行式A型房車里，你可以找到自己需要的一切。

廚房和浴室配有石英檯面和手工製作的櫥櫃。有冰櫃、冰箱和酒櫃。外面設有一個戶外烤架。它有一個360度的外部攝像頭。

馬拉松豪華房車被打造成為一家帶輪子的五星級酒店。每一個都是獨一無二的，可以進行廣泛的修改，包括公司獲得專利的許多便利設施。作為全球最大的豪華客車改裝商，馬拉松從事豪華客車設計已有 30 多年，並聘請工程師、設計師和工匠團隊幫助客戶打造定製的夢想客車。

卧室中的 49 英寸三星 4K LED 電視（那裡還有可調節的躺椅）和車輛 娛樂 區中的另一台 49 英寸 LED 電視。有兩個帶有三個接收器和商業級 Wi-Fi 的衛星天線。

這款豪華房車配有 時尚 的固定裝置、充滿活力的 LED 燈和大量智能家居技術，包括地暖，是一款值得富人和名人使用的房車。在內部，華麗的內飾具有醒目的金色細節、皮革傢具和綠色裝飾。

房車配備了奢華的設施和億萬富翁的金光閃閃，從 時尚 的木質效果櫥櫃到天花板上令人驚嘆的霓虹燈照明。廚房為您的酒瓶定製了內置存儲空間，還有一張變形的餐桌，可以延伸到舉辦更大的 美食 聚會。

許多人認為 Furrion Elysium 是豪華房車的巔峰之作。它的一些最受歡迎的功能是熱水浴缸和可伸縮的屋頂直升機停機坪。

除了屋頂直升機停機坪，Elysium 的室外劇院使這款房車成為每個貿易展的寵兒。廚房配有冰箱、烤箱、洗碗機、微波爐和酒櫃。它還具有高 科技 娛樂 和導航功能。

作為休閑車豪華產品的領導者，Furrion 對在旅途中過上最好的生活有所了解。這款令人印象深刻的 45 英尺長的 汽車 旨在推廣公司廣泛的高端電器和 娛樂 系統，配備了最新的智能生活解決方案。

大型觸摸屏控制面板控制導航、音樂、收音機和其他功能。LCD 顯示屏還可以播放電影或撥打電話。

除了上層甲板上的迷人熱水浴缸外，還有一個迷人的休息區，是長途駕駛後放鬆身心的理想場所。屋頂通過樓梯進入，樓梯也通向房車的可伸縮直升機停機坪。200 萬英鎊（250 萬美元）的價格突然聽起來不那麼高了，是嗎？

這款獨一無二的房車由Anderson Mobile Estates為演員 Will Smith 打造。新鮮王子沒有把它放在旅館里，而是委託了這台巨大的馬達，這樣他就可以在漫長的一天拍攝後有地方住。被命名為「熱火」，它花費了這位明星 200 萬英鎊（250 萬美元），用於兩層豪華的移動住宿。

這艘 1,200 平方英尺的大型陸地遊艇是Will Smith 房地產投資組合的一個非常規的補充 ，它有 22 個輪子，提供價值 78,000 英鎊（10 萬美元）的技術，包括 14 台電視和一個 30 人的最先進的電影院。更令人印象深刻的是，只需按一下按鈕，房車車頂就會升起 42 英寸，露出二樓。

雙聯電機配備價值 24,000 英鎊（30,000 美元）的皮革，位於寬敞的起居空間內，非常適合 娛樂 一流的遊客。華麗的全尺寸廚房配有價值驚人的 158,000 英鎊（20 萬美元）的花崗岩檯面，而 20,000 英鎊（25,000 美元）的浴室則延伸了車輛的整個寬度。套間的蒸汽淋浴甚至配備了玻璃，只需按一下按鈕，它就會變得不透明。

作為 Featherlite Coaches 的最新款房車，Saint-Germain 提供豪華的布局，配有四個滑出式部分。優雅的設計採用最新的智能技術，從觸摸感應控制項到 360 度外部攝像頭和 LED 照明遮陽篷。

奢華的起居空間精緻而放縱，配有可轉換成床的毛絨天鵝絨沙發，以及三星 4k 電視和 Sonos 音響系統，帶來全方位的影院體驗。廚房配有石英檯面和頂級電器，包括電磁爐和洗碗機抽屜。

主人套房擁有您在旅途中享受奢華生活所需的一切，從一張特大號可調節床和他和她的衣櫥，到一個梳妝台、一台洗衣機和烘乾機。集成電視位於窗前，可降低到下方的櫥櫃中，保持設計流線型，並讓居民欣賞戶外的壯麗景色。

奢華的主卧室包括自己的私人套間，可通過電動門進入。配有鏡面葯櫃、亞麻衣櫥和 時尚 的瓷磚，該節目的明星必須是寬敞的步入式淋浴間及其 28 英寸集成電視屏幕。

EleMMent Palazzo， 出自德國天才設計師盧吉·科拉尼之手, 被稱為世界上最貴的房車、「輪子上的宮殿」，長40英尺（約12米），輛車表面鍍了一層金，由奧地利公司「馬奇 汽車 」（Marchi Mobile）公司打造。

光滑的流線型外觀採用 36 英寸的輪輞罩完成，而駕駛室的控制裝置靈感來自噴氣式駕駛艙。由於其高絕緣水平，舒適和舒適，房車的主要生活空間包含一個 時尚 的 13 英尺長的沙發，以及一個酒吧、酒櫃、製冰機和開放式小廚房。

房車的弧形牆壁、高高的天花板和豪華的裝飾與遊艇風格的窗戶和精緻的鍍鉻飾邊相得益彰，營造出高端的氛圍。寬敞的主人套房設有一張特大號床，由為英國王室提供床墊的同一家公司製造，而毗鄰的浴室則設有 16 平方英尺的雨淋式淋浴間，可在路上享受終極水療體驗。

房車甚至擁有自己的屋頂露台，只需點擊一下按鈕即可變換。由自動升降系統控制，屋頂水平上升形成一個圍欄甲板，可通過外部樓梯進入。戶外休閑區配有內置傢具和地暖——星空下的香檳有人嗎？

Marchi Mobile表示，510制動馬力的發動機能夠讓20公噸重EleMMent的最大時速達到93英里(約合每小時149公里)，燃燒每加侖燃料可行駛13英里(約合20公里)，這種高燃效要歸功於出色的空氣動力學設計。

是不是看完無比震驚，接下了再看一下：全球 20 大常見豪華 汽車 品牌信息及代表作

Ⅷ 房車出租一天多少錢比較合適

房車型號不一樣,租金也不一樣。普通房車2020年1月份的價格在500元-1000元左右。

房車雛形是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。

中國房車的起步還受許多因素制約：開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格；在城市購買了房車後停放困難；

還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅遊出行；再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。