捷豹xfl內飾選擇

㈠ 捷豹XFL，外觀很有氣場，內飾檔次感足

今天想要跟大家好好聊聊這款捷豹XFL。從外觀上來看，捷豹XFL的家族特徵還是非常明顯的，所以辨識度很強，小編覺得捷豹XFL的顏值還是非常高的，看上去十分有氣場，就算是停車場中放了不少車，小編也總是能夠一眼看到捷豹XFL的存在。捷豹XFL的前臉採用的是非常簡約的矩形進氣格柵，所以看上去就比較的干練，再加上兩側的大燈加持，所以前臉即使沒有鍍鉻進行裝飾，捷豹XFL的氣場也是非常強大的。

捷豹XFL在用料上絕對下足了工夫，因為在車內它大面積的使用了非常厚實的精品隔音棉，所以車內的靜謐性是絕對的，幾乎都沒有噪音。而且因為捷豹XFL採用的是流線型的車型，所以在行駛的過程中也基本不會產生太大的風噪，再加上車內還配備了英國之寶音響，所以乘坐體驗感是非常出色的，小編看了都想大呼一聲豪華。

當然，作為一款運動豪華品牌，在動力上的表現自然是不能差的，捷豹XFL也並沒有讓小編失望。在動力上捷豹XFL搭載的是2.0T的發動機，但是這款發動機分別有高中低三種功率可以選擇，這也照顧了不同消費者的需求，所以這款發動機的最大馬力分別是200馬力、250馬力以及300馬力，如果把這個數據放到同級別的車型之中去，小編發現捷豹XFL的底氣絕對要比寶馬5系和奧迪A6L要足一些，因為捷豹XFL還採用了8AT的變速箱，所以在行駛的時候，捷豹XFL帶來的行駛體驗絕對是數一數二的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 個性的豪華轎車，捷豹XFL的空間適合家用嗎

捷豹XFL，車頭設計十分立體，線條也很簡潔，中網採用熏黑的格柵塗裝，在3.0T的車型中，中網則變成了更加高貴的鍍鉻裝飾，相反熏黑塗裝又顯得年輕運動。捷豹XFL的外觀設計延續家族式的經典設計造型，前進氣格柵採用了一個四邊形的大嘴設計，顯得非常的兇猛，再加之兩側造型優美的大燈組合，以及發動機蓋上凸起的線條設計，動力：2.0T的動力數值雖有高達240匹馬力，但實際駕駛感受起步很柔，後段才有速度感，雖然媒體採用彈射方式跑出7.9秒的成績，但日常起步已經到10秒了。

首先就是外形了，捷豹xfl的外形看上去非常的時尚，有那種獨特的英倫豪華感，這種設計可以說是非常提升氣場的，因為加長了的關系，捷豹xfl的整體造型看上去並不比賓士寶馬的同級別。至於好不好看還是要因人而異，不過實車看上去氣場絲毫不輸BBA,不過相比於滿大街跑的BBA,一輛相對稀有的捷豹絕對能給你賺來更多的回頭率，內飾方面。

㈢ 捷豹xfl精英版內飾顏色只有黑色嗎為什麼我在網上看可以選黑色和牡蠣

1.小毛病多，品控做的不好，不是國產化的原因，進口XF版本上也是一樣的。2.保養費用貴，參考汽車之家上的60000-65000公里保養成本，基本上是寶馬5系的一倍還多。3.保值率不高，七折豹美名天下傳。4.車子本身材質用料確實不錯，和進口版基本一致，不像ABB國產化後有些材質鋁的變鋼的。5.同樣價格配置比賓士寶馬高。6.機械感比較強，算是比較難得的。7.2.0T的發動機是和福特蒙迪歐一樣的，重新調校後的版本。總體來說是台良心車，拋開保養成本及小毛病不說是可以買的，小毛病看運氣，保養成本看你個人經濟情況。

㈣ 不想選56E中大型豪華品牌轎車更具調性之選，捷豹XFL

BBA一直以來都瓜分了豪華品牌市場的絕大部分份額，二線豪華品牌似乎只能廝殺爭搶剩下僅存並不太大市場。提起購買豪華品牌中大型轎車，「56E」絕對是大部分消費者首先就會想到的，追求穩妥與品牌效應，是大概率不會出錯的選擇，但對於更加追求個性化、對品牌調性更為重視的消費者來說，「從眾」就不太合適了。那麼此時，捷豹XFL，似乎就是一個意料之外的更優解。

捷豹這一來自英國的品牌，因此XFL的外觀上就有著濃濃的英倫范兒。前臉方正的格柵加上雙L形的LED日行燈，呈現出怒目而視的表情，具有豹子的神態，極具辨識度。其全LED大燈帶有延時關閉和自適應遠近光功能，還可以選裝為像素式光源，非常酷炫。格柵內部的中網提供兩種樣式供選擇，運動版車型的黑化蜂窩款式更下凸顯運動感，豪華版車型的點陣式鍍鉻圖形則更加具有豪華氣息仿型。下方兩側保險杠的導風口區域造型更加規整，整體感較強。

捷豹XFL作為中大型轎車，來到國內後加長幾乎鋒侍是必修課，但相較於許多車型強行加長破壞掉車身比例，捷豹XFL的加長處理還是比較成功的，車側流暢簡潔的腰線，加上比較流暢的車頂弧線，顯得更加舒展優雅，光看車側甚至有一些自家大哥XJL的感覺。下方19英寸的黑化處理輪圈，進一步強調了運動感。

車尾部分，貫穿式的金屬飾條連接兩側尾燈，燈腔內部的燈帶雙半圓造型，也彷彿豹子凝視時的眼神。下方採用了雙邊共兩出的四邊形排氣布局，排氣口兩側還帶有風道，凸顯運動感。需要提到的是，此次上海車展上全新上市的2023款的捷豹XFL，還新增了一款首爾珍珠銀配色，十分具有質感，與黑化的飾條是絕配。

進入內飾，捷豹XFL的中控採用了捷豹一貫平直簡潔的線條，這一點與車外很好地呼應了起來。黑/棕雙拼色的內飾配色，搭配深色的木紋飾板點綴，也進一步強調了應有的豪華感。中控屏採用了一塊11.4英寸的懸浮式LCD屏幕，清晰度非常出色，功能性也比較全面，內部配備了InControl智能馭領系統，帶有4G網路車聯網易級Wi-Fi熱點功能，支持CarPlay以及CarLife手機互聯映射，日常使用的便利性能夠保證。

捷豹一貫以來出色的質感相信絕不會讓人失望，這一品牌對於精緻以及儀式感有著極為深刻的理解。細節之處，帶有捷豹LOGO的水晶換擋桿，特殊紋路設計的滾動調節旋鈕，可升降的功能控制旋鈕等等，都非常能夠打動人，即使是強調科技未來感，依舊保留許多實體按鍵，而不是一塊大屏敷衍了事。例如空調控制面板，在觸控板上還結合了機械式的旋鈕，利於駕駛時的盲操，使用更加方便，這一點值得好評。

車身尺寸方面，2023款捷豹XFL的長寬高分別為5102/1890/1456mm，軸距在加長後達到了3100mm，是標準的長軸距行政級轎車的尺寸水平，因此後排空間自然無需多言，座椅的包裹感比較強，並且坐墊、靠背以及頭枕都足夠厚實，舒適性比較出色。

捷豹XFL的配置方面相較同級不算有優勢，不過滿足這個級別的使用需求基本沒有什麼問題，配備了L2級別的駕駛輔助系統，並帶有前/後方碰撞預警功能。360度全景影像以及自動泊車入位等功能，讓這台五米多長的轎車更好駕馭。前後排座椅均帶有通風、加熱按摩，並且第二排座椅也配備了腰部支撐調節，不過僅在P300頂配版上才有配備，有些可惜。像17揚聲器的英國之寶音響、電吸門、HUD以及方向盤加熱等進階的配置則需要進行選裝。

動力方面，捷豹XFL全系均配備了Ingenium 2.0T發動機，並根據調校分為P200、P250、P300高中低三種功率。最大馬力分別為200Ps、250Ps以及300Ps，傳動系統方面，匹配了第三代的采埃孚8AT變速箱，全新一代的變速箱更加平順，雖然調校水平不如寶馬爐火純青，但表現還是足夠出色，為P300車型帶來了最快6.4秒的零百加速成績，主銷的P250版本的零百加速時間則為7.4秒。

底盤方面，捷豹XFL還是比較下本的，採用了全鋁的前雙叉臂後多連桿懸架形式，讓底盤更加輕盈，過彎時能帶來更為靈動的表現，相較於BBA的幾位對手是更加運動化調校。除了後驅的版本外，還提供搭載多片離合適時四驅的版本。全鋁合金車身便是捷豹這一品牌的另一大特點，捷豹XFL的整車75%採用輕量化鋁材，更加堅固安全，不備基猜過不得不說到全鋁合金車身如果發生事故產生變形，維修起來還是挺貴的。

總結

綜合來看，捷豹XFL的產品力還是挺綜合全面的，沒有什麼太明顯的短板和硬傷，如果非要說的話可能就是全鋁車身帶來的維修成本。並且相較於56E這些過於大眾化的選擇，相對小眾的品牌更加能狗彰顯個性，捷豹這一英國品牌，骨子裡就帶有非常強的英倫氣息的品牌調性，相信這一點，對不少重視品位的消費者還是極具吸引力的。而目前在市場上，由於這款車的銷量並不出色，所以在銷售終端有著非常大的優惠力度，因此綜合的性價比超高，還是非常值得考慮的。

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㈤ 捷豹XFL設計更吸引人

捷豹XFL設計更吸引人

十喊李分個性的外觀

捷豹XFL的外觀設計，捷豹XFL採用了十分前衛的設計風格，並針對細節部分進行了一些小小的調整，前格柵內部融合了捷豹品牌的設計元素，使得前臉格外吸引消費者的注意，還在一定程度上這款捷豹XFL的辨識度。這款車還使用了黑色的下包圍設計，使得這款車的質感得到了明顯的增強，如同蓄勢待發的戰士，兩側是非常有個性的分體式大燈，內部的LED燈組也極其的錯落有致，點亮時星光璀璨。這款車擁有以太紅和愛琴藍兩種車身顏色，使這款車更吸引消費者的注意了。以太紅熱烈勇敢像太陽一般火熱，像日出一樣充滿期待。

新穎的設計理念

再來瞧一瞧這款車的內飾設計做滲春，捷豹XFL的內飾設計與捷豹旗下其它的車型基本保持一致，使用的是捷豹最新的設計理念，整體布局極其的合理，各功能劃分更加清晰更易於上手操作，如此出色的車主的設計讓駕駛安全系數得到了很大程度的提升。細節配置上，捷豹XFL搭載了能夠上下前後調節的多功能方向盤，很好地提升了這款車的檔次感，12.3英寸的全液晶儀表畫面設計簡潔，功能齊全，配備j-link全新手機互聯系統，並支持Car Play車聯網。副駕駛還配備了手動空調控制系統，能夠自由調試最舒適的空間氛圍。

滿足家用的動力

動力方面，捷豹XFL搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率221千瓦，最大扭矩250牛米，傳動系統匹配8檔手自一體變速箱，整個動力參數在同級別發動機中，動力表現上乘，可以作為更好的動力表純耐現，官方實測0-100km/h加速成績為6.4s，在同價位別中以穩定取勝，足夠滿足日常家用，完勝寶馬5系。

㈥ 試駕新捷豹XFL：氣場比5系足，動力比E級猛

6月中旬的時候，新捷豹XFL正式上市，共推出了5款車型，價格區間在39.98-49.98萬元。

實際上，從2017年推出國產加長版車型算起，捷豹XFL在國內已經走過了4個年頭。同時，隨著國內豪華轎車消費群體的年輕化，捷豹XFL很需要一次革新，來滿足這部分消費者的需求。

所以，作為中期改款車型，新捷豹XFL在保留原有車型亮點的基礎上，針對整車外觀和內飾進行了年輕化、時尚化的大幅升級。那麼這些提升都體現在哪些方面呢？不妨接著往下看。

1. 外觀更運動，新增3個車漆顏色

首先，新捷豹XFL提供豪華版和運動版兩種外觀設計，豪華版就是在細節處運用大量的鍍鉻裝飾，而運動版車型則是用亮黑飾條進行點綴，個人感覺運動版的顏值要更高一些。

不過話說回來，一款中大型轎車能在專業賽道上開著爽都算很不錯了，「還想要啥自行車呢？」

簡單總結一下，中期改款的捷豹XFL和同級競爭對手相比的確更有競爭力了。不僅外觀更加運動，內飾看起來也更加科技、豪華，更重要的是，新捷豹XFL的運動基因賦予了這台車不錯的駕駛體驗，這的確能夠吸引到更多偏年輕一點的豪車消費者的關注。如果你想買一台「低調、奢華、好開」的中大型轎車的話，新捷豹XFL會是一個可以考慮的選項。

文丨秦老師

圖丨秦老師、官方

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㈦ 全新捷豹XFL內飾進行了大改，有什麼吸引你的

新的Jaguar XFL的正面細節調整，新車的前部繼續使用凹面設計，蜂窩網格裝飾在網格上。新車的前車燈也使用新的設計。前燈的內部使用雙L形設計，細節非常紋理。新車的底部被非常移動包圍，兩側的空氣引導槽的開口大，並且使用鏟設計。

Jaguar New XFL正式亮相！採取2.0T發動機，內部更換新的大屏幕，兩種類型在權力方面，捷豹的新XFL仍然配備了2.0T的不同功率發動機，最大功率為147kw，184kw，221kw；峰值扭矩為320n·m，365n·m，400n·m。傳輸系統部分，新車仍然符合EF 8速手動傳輸。