WEY內飾選裝要加錢嗎

㈠ 2021款WEY VV6購車手冊 推薦2.0T 兩驅智享+

記得2021款WEYVV6剛上市時，大家所看到的鋪天蓋地的媒體都在介紹它的後排生命體征監測系統，但好像除了這就沒人關心其它方面的變化，而今天我們就來詳細聊聊這台2021款的VV6有哪些區別和變化，另外告訴大家哪個配置更值得入手。

2021款VV6總共有5款配置車型，四款2驅車型，一款四驅車型，其中全系最頂配車型智馭+是四驅版車型，售價17.5萬元。

在配置層面最低配車型配置會比較低一些，最低配是18英寸輪轂，其餘四款配置都是19英寸輪轂，另外在安全配置方面，除了最低配都是配有主動安全裝備的。而舒適性配置電動後尾門，燕飛利仕音響、自動大燈、自動雨刷最低配車型也是缺席的。

再來聊一下最高配車型，17.5萬元的價格屬實已經不便宜，落地小20萬了，而且我覺得城市SUV配四驅不是特別有必要，當然，如果你在北方的冬天，特別是經常下雪的話，四驅還是很有用的，還有就是不差錢的話可以選頂配，畢竟頂配的配置非常高，當然需要注意的是，即使是頂配車型，配備的也是普通全LED大燈，至於ADB大燈、激光大燈和像素大燈同樣需要額外花錢選配。

剩下三款車型，先說特點，作為全系次頂配的智行+，更像是一個特殊的版本，因為它有著四驅頂配車型沒有的矩陣式LED大燈、流媒體後視鏡、後排生命體征監測系統，但是其餘很多配置水平卻不如便宜6000塊錢的智享+配置高，比如真皮座椅、座椅通風、按摩、感應後備箱等配置在智享+版本都有，但智行+卻沒有，而次低配車型智護+，沒有車內行車記錄儀、主動降噪、手機無線充電、電動座椅記憶、後排USB介面、自動防眩目、車載空氣凈化器、負離子發生器等配置，而這些配置，只需要+7000塊錢在智享+版本上都有，所以綜上所述，我認為配置最均衡、更具性價比的智享+更值得入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 開著WEY VV7不僅是舒適，兩件事讓我覺得倍兒有面子

最近遇到兩件事讓我感覺比較興奮。一次是在加油站加油的時候，後面等待加油的車輛副駕上突然冒出個腦袋，大約60歲上下，問我開的是什麼車，價格多少，駕駛感受如何等一系列問題。一系列的問題讓本來正在郁悶油價上漲的我瞬間變得喜笑顏開，我非常詳細的給他介紹了我的VV7，這位老司機顯然被VV7吸引到了，還下車圍著我的車子轉了一圈，不停的說這車漂亮，價格與顏值和配置相比並不高。另一次是在街上跑，前面即將是紅燈，我慢慢將車停下來，左側突然一輛車不停按喇叭，我以為我車有啥問題呢，按下車窗，那位司機大哥突然問我這車多少錢？哪裡買的？聽我回答後羨慕的說：不錯不錯。兩件事給我留下很深的印象，感覺這車買得很值。下面和大家簡單說說我的VV7。【外觀】VV7外觀的設計大家都有所了解。從第一眼看見就相中了，大家說好才是真的好，到現在為止我還沒聽到任何人說我的VV7不好看的。年輕時尚的外觀設計很吸引年輕人，全黑的裝飾加上四齣的排氣管，很明顯就是我們年輕人對性能車的最初認知。不得不說國產汽車如今造的真的是越來越符合大眾的審美了，關於外觀不多贅述了，如果大家想吐槽可以給我留言哈[嘻嘻]【動力】說起動力表現，VV7將近兩噸的車重，配上2.0T的發動機，隨踩隨有應該是對VV7的最好詮釋吧，因為我的VV7平時使用也都是純市區的路況，超個車並個線操作特別順暢，我覺得如今中大型SUV市場VV7應該是少有的動力充沛的車型。三種駕駛模式選項，ECO不算很肉，平時升檔很積極，很適合在市區通勤情況下使用，有足夠的動力還兼顧著良好的燃油經濟性。普通模式現在我基本不大用，除非偶爾超車的時候會掛入普通模式。SPORT運動模式基本上可以稱為打雞血模式了。【空間】VV7作為一款中大型SUV，將空間做到了極致，2950mm的軸距，在後排翹個二郎腿完全沒問題。同時後排座椅靠背可調節，讓後排乘客坐起來更加舒適和寬敞，比較貼心的設計。再說下儲物空間，我們上車以後最多的就是放錢包手機，偶爾放個飲料。我一般都是把手機放在檔把前面的儲物格里，水就直接扔在主駕駛的門板上，用起來都很順手。要吐槽的是後備箱空間，因為主要把空間都分給車頭和乘坐使用了，所以後備箱進深稍微小了點。當然了，畢竟也不會開VV7拉很多大件，所以也就無所謂了。【油耗】之前和大家分享過很多次油耗了，今天就簡單提一嘴，截止到上次加油車子行駛里程5900公里，平均油耗10.30升，而且這個油耗目前還是持續走低。2.0T的排量雖然沒有我想像中會達到十升左右的水平，但也算是很省油的。首保剛剛做完，期待會有更加驚喜的油耗。下面請大家一起欣賞一組帥氣的VV7美照！

大大的全景天窗，不僅有著良好的採光，通風性也是棒棒噠！！

㈢ 談一談我的愛車WEY VV7的車身配置和魅力外觀！

憶擁有2016年12月23日我家的新成員二寶出生，當時開的是一輛1.3動力的長城炫麗，由於家庭人口增加，炫麗的空間基本滿足不了日常生活需求，換車計劃隨即提上日程，主要更換需求就是空間大、動力強、SUV車型，至於為什麼重點強調動力，原因是不想在做龜兔賽跑中的弱者了。隨即開始了長達12個月的選車、訂車、提車之旅，選車過程合資、國產都看過，至於為什麼選擇VV7，因為一個哥們隨口一句還買長城吧，你的炫麗開了十年也沒有出過什麼問題啊！說者無心聽者有意，就覺得很有道理，就這樣再次走進長城哈弗4S店，選擇了大空間、2.0T、非常霸氣的SUV車型VV7（當時WEY店還沒有營業），當天交了定金，開始為期兩個月的焦急等待，終於2017年12月20日接到4S店的提車電話，但此時我做了一個決定，等到12月23日在提車，因為這天是二寶生日，也算是給二寶一個能夠安全呵護的禮物吧，當然這樣的提車日子也是很有意義的，就這樣我擁有了愛車VV7。

油耗表顯9.6。

㈣ 顏值爆表，內飾設計拿捏恰到好處的WEY VV5，談談感受

終於終於可以下樓了，終於可以看見我心愛的小5了，2020年的開始 對於全國人民來說都是畢生難忘的一年，得益於全國人民的共同努力，武漢終於解封了，這幾個月經歷的太多太多，也關注了不少國外的疫情信息，只能說一句 此生幸哉生華夏！！祖國加油。我愛我的祖國！！回到關於小5的話題，車是19年 年底買的准備回老家得瑟得瑟的。 哈哈，世事難料呀。不過現在一切都好了，我又可以看到我的小5了，小5從車頭到車尾設計 都是我的心頭好。
矩陣式大燈設計 全LED光源，夜間效果非常棒。
甚至連霧燈都是LED燈 豎條狀設計風格，時尚 前衛。
炯炯有神的大眼睛，儼然一個精神小伙。
大燈側面 有一個WEY logo 細節滿滿，誠意滿滿。
帥就一個字，我要說幾次？哈哈無論多少次都不夠。
首尾呼應的立柱燈造型設計，晚上行車，辨識度很高。只是四齣排氣管改成了現在隱藏式排氣管，這點我很想不通 四齣排氣管看著就威猛霸氣，現在弄成這樣 未免看著有點小家子氣了。
溜背造型設計，前排頭部空間 乘坐空間都無可挑剔，後排空間的話 軸距達到了2680mm，腿部空間很不錯。
2.0t車 配的是225/55 R19的輪胎，19寸大輪轂，在這個緊湊型suv級別 可以說是相當少見的了。提高預算買2.0t燈 我覺得這個錢 花得值！動力外觀都得到提升，何樂而不為呢？
360度全景攝像頭 車道偏離預警 安全第一。這也是我的選車的優先順序，不可不說 這是小5的又一加分項。
真皮多功能方向盤，握感不錯，acc自適應巡航 換擋撥片應有盡有。
一鍵啟動 方便快捷，起飛！仔細看的話 按鍵上方 龜裂紋設計，奢華大氣。
電子雞腿擋把 實體按鍵配合12.3英寸 觸控液晶中控屏，方便實用，說實話 我非常喜歡實體按鍵，我覺得這樣給我的反饋的信息很真實，全觸控的話 不適合盲操。雙溫區自動空調，馬上炎炎夏日到來，希望它能一展神威！
眼睛所到之處，幾乎都是皮質包裹，縫線工藝也很不錯，很細致。 燕飛利仕12揚聲器，音質完全夠用。
大面積全景天窗，採光效果非常棒！
最後來一張側45度照片 結束這次分享吧，後面再跟大家分享我這輛小5的動力表現以及油耗表現吧。謝謝大家觀看，感謝。