老a4內飾改裝圖片大全

Ⅰ 奧迪A4L個性運動版外觀改裝案例 全車改曼巴綠色

「坐標長沙，2019年10月15號提的車，銷售辦事很效率上午11點過去的，價格還不錯就直接付了款，提的裸車(28.5)送一年換新服務，在店裡買保險，當天就把手續辦完，拿了臨牌，選車過程也沒有什麼曲折的，唯一遺憾的是買不到國五45的運動版，當時店裡只有45個運，個運配置簡直低得不要，不要的。」

「目前就改裝了這些，下一步准備升級19寸輪轂、前6後4活塞、刷ECU、RS系列座椅。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：心裡的一抹藍天

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感

「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日，熱情似火，羊城的夏天更是奔放的，灑脫的，豪爽的。藍天白雲下，樹梢旁，在迎風飄揚的五星紅旗，顯得特別醒目，貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」

「原車協議，MMI觸屏控制，亮度和顏色，任君選擇!」

「好了，我的小改大概就是這些了，就分享到這里了，望各位車友多多指教。」

本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主：喜歡有氣質的車

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Ⅲ 我們姑且叫他「奧迪ARS45」，奧迪A4炫酷改裝

在眾多的改裝方案中，還是有很多玩家遵循「少即是多」的理念，事實上並不是把比文章還長的改裝清單中的零件都裝在車上才能做出很棒的作品，用對零件，才能達到讓人眼前一亮的效果。以我個人的想法來說，一旦把事情做得復雜化，很多東西就會漸行漸遠，或者說你甚至沒有找到你改車的目的是什麼。Leonard的2010年奧迪A4是一個相對亮眼的作品，他知道他的目標是什麼，同樣也體現出了他的態度，不妨我們一起來看看他的作品。這並不是Leonard的第一台奧迪，他對奧迪的熱愛可以追溯到他第一輛車，是一輛奧迪A4B6，之前的作品獲得了很多活動獎杯，得到了很多朋友的認可。在那之後，他就通過之前的經驗開始打造屬於他的風格。作為一輛在他的祖國印尼並不常見的改裝車，他向我們解釋道，大多數人並不清楚他這台車到底是什麼型號。為了讓這台車從其他A4B8中脫穎而出，可謂是煞費苦心。尾部安裝了來自S4B8.5的後杠，還更換了碳纖維後備箱蓋。前面更換了RS4B8.5的前杠，並更換了SeibonCarbon引擎蓋，與後備箱蓋遙相呼應。為了保持整體感，車頂與格柵同樣使用了碳纖維零件。除了更換了現成的品牌零配件與OEM配件，還定製了寬體套件與前後碳纖維擴散器。車漆部分是定製的xrallic糖果混合漆，在陽光下，通過不同的角度，你會看到不同色調的金屬酒紅色。不過分的說，似乎這輛車每個零件似乎都具有完美的色彩搭配。碳纖維件、輪轂、內飾，並沒有突兀之處。即使在引擎蓋下，這輛車的細節水平也幾乎令人難以置信，一會兒我們會看到。在內飾部分，可能會讓你陷入短暫的沉思。來自RS5的儀表與碳纖維儀表飾板，還有來自R8GT的方向盤，配有鋁制換擋撥片。車內其他一切可以更換的地方幾乎都換成了碳纖維或者塗層黑色來搭配。前座椅被換成了一堆黑色的RecaroSportsterCS，拆除了後排座椅，並定製了四點式防滾架。說實話，很久沒有見到這樣對音響系統大幅度改裝的作品了。在這台車的後備廂里，我看到了一個完成度極高的造型方案。三組漂亮的GroundZero放大器，這些音箱的線路都是通過銅質硬線和Helix數字聲音處理器來完成的。定製碳纖維低音炮的框架外殼，4個GroundZero8低音炮，以及在車內使用的其他GroundZeroReference揚聲器，構成這一整套音響系統。再回到外觀，填滿整個寬體下方的是一套20x12的ADV.15.0三片輪轂，配色方面也為了搭配整體感而定製。前剎車已經更換了RS5390mm碳陶剎車，搭配6活塞卡鉗，可謂相當飽滿了。話不多說，我們再來看看這台車的發動機艙。乍一看，或許你以為Leonard為他這台A4安裝了一些RS5的裝飾板之類東西，但實際上Leonard移植整套RS54.2V8。不僅如此，KlinePerformance頭段與排氣管為其更高效的排氣做出了貢獻。同時搭配來自Eventuri的碳纖維進氣套裝，在進氣量上不用擔心了。可能從我的描述以及圖片上，並沒有展示出足夠的細節之處，也沒能帶大家了解這台車的打造過程。但僅僅是從目前這台車的狀態看來，這確實是一輛相當不錯的案例。顏色、細節以及整體感，都足夠吸引人。當你仔細觀看深入探索時，這是一輛不斷給人驚喜的車。即使這是一輛A4B8、S4B8.5、RS4B8.5和RS5的混合產物，也能讓人覺得是一台相當優秀的改裝作品。

Ⅳ 誰說老車不瘋狂 15歲奧迪A4風采更勁

想當年，我開著一台輕度改裝的日產180SX，搭載了著名的SR20DET渦輪增壓發動機，5速手動變速箱。自以為天下無敵的我，卻在一個路口被一台奧迪A4徹底打敗，看不見尾燈的那種敗！十幾年過去了，這一幕仍然歷歷在目。

所以，在十幾年後的今天，當我又重新看到這台15歲的奧迪A4B6的時候，我就有一種特別熟悉的感覺，雖然有著15歲的「高齡」，但是我卻絕對沒有半分瞧不起的意思，反而是一種敬畏從心而出。

真正的喜愛，是由心而出的，就是這樣一台15歲「高齡」的奧迪A4B6，在普通人眼裡就是一台老車，但是在我們真正喜愛的車友心裡，那就是自己心中無敵的女神，願意用一切好東西去呵護，去善待。

好了，今天的分享就是這么多了，感謝車友們的支持，有任何問題歡迎隨時給我留言或者評論，我都會一一回復的。

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Ⅳ 乞丐改裝家從奧迪A4L到奧迪A7的進化史

車鑰匙認證一下，A7鑰匙和A4唯一不一樣的就是A7是亮光殼，A4是啞光殼[糗大了]

暫時先寫到這邊啦，等天氣好在出去正經拍幾張照片。我這個人比較懶，想發貼好久了，一直沒行動，最近疫情原因比較閑，所以寫個帖子做個遲到的作業。另江蘇或者無錫有沒有A7車友群，或者奧迪車友群，可以拉我一下么[可憐]，感謝大家的觀看！

Ⅵ 改裝奧迪A4的全身碳纖維、RS5發動機、絕佳內飾，會讓你嘆為觀止

絕大多數的改裝車友們對於汽車外觀的追求要遠遠大於內在，正是這樣的原因，我們經常看到各種改裝車攝影作品都著重於外觀的拍攝。不過今天分享的這輛改裝奧迪A4，不僅內外兼修，而且整體搭配尤其值得稱道。

Ⅶ 奧迪A4L提車一年多 輕度改裝歷程小結

「本人90後，2018年下半年提的車，這輛奧迪A4L也是我的第一輛車。」

「提車到現在一年多了，車子改裝的地方不算多，不過每個人改車願景不一樣，自己喜歡就好。最最後，武漢加油，希望疫情能盡快完全控制住。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：吃貨夜場

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