ix35內飾不合理

『壹』 北京現代ix35十大缺點是什麼

1、懸掛的設計還是偏硬的，還是韓系車一貫的風格。所以會有比較多的零碎震動傳進車廂，不過整體略偏硬的懸掛，在過彎時候能給車身比較足夠的支撐，也算是有舍有得吧。但對於大部分車主而言，乘坐舒適性才是更好的選擇。

2、現代ix35為了定位和成本問題，內飾還是以硬質材料為主，但也跟豐田學了做一些裝飾性的「縫線」，表面紋理也把「塑料感」處理掉，給人的感覺會好一點。但用料確實是很大的不足。

3、現代ix35配的是一款耐克森的225/55R18的輪胎，耐克森的輪胎在韓系車中十分常見。而特點也十分明顯，那就是輪胎噪音非常明顯。再加上現代ix35底盤隔音效果一般，所以雜吵是必然的。

4、韓系車的轉向一直是讓人很吐槽的，但現在ix35居然不給我們機會吐槽了，又輕又虛，助力感也很奇怪的感覺沒有了，雖然助力輕巧，但又能傳遞足夠的路感，而且回中位置附近對於轉向輸入角度的反應並沒有慢半拍的感覺。

5、現代ix35，冬天打開暖風，等熱起來，中控部位會傳出啪啪的異響或者咔嚓咔嚓的聲音，感覺就像玻璃破碎的聲音，又好像砂子打在玻璃上，感覺很鬧心。

6、全車所有車窗升降按鍵除了主駕駛按鍵有背光以外，所有按鍵全都沒有背光燈，晚上開車全靠摸索。這個年代國產車都有夜光顯示了，廠家也太會省錢了。

7、2.0的發動機如果在市區駕駛的話油耗還是挺高的，特別是現在油價這么高，現在開車還得考慮考慮油錢。

8、鹵素大燈感覺不夠好，要是換成亮一點的燈就好了，畢竟經常走夜路，在沒有路燈的情況下感覺行駛起來不夠安全。

9、動力弱了點，畢竟車身這么大搭配2.0L的排量，在起步時的時候都感覺不到發動機有動力輸出似的，提速也不是很快，6AT的變速箱和9AT的一對比，瞬間秒成渣。

10、底盤會發出啪啪啪的異響，尤其是走比較賴的路的時候聲音特別的大，還有速度在50到60的時候有明顯的頓挫感。

『貳』 現代ix35內飾改裝

現代IX35音響改裝路特仕專車專用DVD導航倒車後視

內飾上除了淺色搭配之外，還有一款全黑內飾的選擇。

要配合外型的前衛，選擇全黑當然是一定的啦。不過喜歡低調的消費者，搭配協調的淺色內飾版本也是不錯的選擇，多功能方向盤的設計值得肯定，因為撥片式的音量調節的確非常好用，比一般的按鍵或者滾輪可以更多減少駕駛員者哪的注意力分散。

不過如果方向盤的位置稍有些不太合適而需要調節裂嫌巧的時候你肆鍵就會發現：一輛20萬元左右的車沒有前後調節似乎不在情理之中!自從現代汽車開始使用德國法蘭克福研發中心為主導的設計團隊後，從外型到內飾，現代推出的新車型都會給人眼前一亮的感覺。

其中i系列中的ix35更是其中的表表者，外觀上完全脫離了呆板、老舊這些形容詞，行駛在路上很容易就成為吸引眼球的焦點所在。

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