馬自達323運動版內飾圖片

Ⅰ 馬自達的汽車怎麼樣

馬自達汽車挺好的。馬自達汽車是喜歡的人真的特別喜歡，不喜歡的就是不喜歡。

首先：它的外觀很年輕，很張揚，這就淘汰掉大多數需要穩重的人了。除了外觀比較年輕運動之外，內部空間馬自達也不夠寬敞，因為追求了流線型所以內部空間就很局促，所以買馬自達都是為了自己開車，而不考慮家人乘坐的，這又淘汰了一批有家有室的群眾。

2002 年開始，馬自達公司先後推出了馬自達 6(MAZDA6)、馬自達 3(MAZDA3)、馬自達 2(MAZDA2)、馬自達 8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar 和 CX-7 等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。通過馬自達汽車的銷售業績也可以看出馬自達汽車還是不錯的。

注意：

截2021年，馬自達乘用車全球產品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轎車系列Mazda2、Mazda3（長安馬自達又稱「昂克塞拉」）、Mazda6（一汽轎車稱「阿特茲」）；跑車MX-5 。

馬自達6

Mazda6（一汽轎車稱「阿特茲」）是馬自達自2003年起全球發售的一款中型轎車產品，用於替換馬自達626和Millenia車型，主攻運動型中型車市場 。

現役第三代馬自達6於2012年4月在莫斯科車展首發並於2014年通過進口的方式由一汽轎車引入中國。2015年第三代Mazda6由長春一汽轎車引入代工實現國產，國產車型命名為馬自達6阿特茲。

Mazda3（中國稱「馬自達3」或「昂克賽拉「）是馬自達自2004年起全球發售的一款緊湊型轎車產品，用於替換馬自達323車型，對標大眾Golf和本田Civic 。

現役第四代馬自達3於2018年11月在洛杉磯車展首發，是首款採用第二代魂動（Kodo）設計語言的車型 。2019年，第四代馬自達3由馬自達汽車海外工廠——長安馬自達汽車公司南京工廠引入國產，並命名為次時代馬自達3昂克賽拉。

Ⅱ 海南馬自達323的性能怎樣

海南馬自達323是不錯的一款中級轎車來的。

海南馬自達323轎車採用日本馬自達323設計，於1992年正式引進生產。採用的是原裝1.6升化油器引擎，在當時來說算是較為先進的一款國產車型。

內飾方面

海馬323車廂內部整體做工精緻，儀表台仍採用原裝進口配件，美觀與細致度有日本車一貫水準，但可明顯看出是較舊款的設計。中控台向內收縮，即使在白天辨識性也讓人有些為難，當然，熟悉之後操作諸如音響之類不會存在難度。有失也必有得，中控台與檔把之間相當寬闊，無論是功能操作還是使用煙灰缸和杯架都更加方便。

全車五座位，標准型為絨布質地，前排座配頭枕與三點式安全帶，座椅可做四向調節。後排左右座位配有一體式頭枕，但沒有配備安全帶。後排座椅可作4/6分離向前放倒與車尾廂聯接。座椅的承托力屬於中等。

Ⅲ 經濟適用大玩具-海南馬自達323

三月的最後一天，我無意之間遇到了這台車。04年的馬自達323，一手車15萬公里，車況還可以，相比價格可以說不買不是人。於是，我成為了一名馬自達車主。價格呢，哪怕加上提檔和落戶的費用，也不夠買一部64g的iPhone11。

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