道奇酷威5座內飾圖片

A. 大家覺得「道奇酷威」怎樣

優點：最滿意的是空間，空間大，全家人都坐得下，東西更是隨便放，這個是最滿意的，也是選車的主要原因。車身尺寸：4910mm超長車身、2890mm超大軸距、車型尺寸4910×1878×1751 毫米。

(1)道奇酷威5座內飾圖片擴展閱讀

道奇酷威集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動感；美國公路安全保險協會(IIHS)最高安全等級以及同級別唯一配備一體式兒童安全座椅等七項同級別之最，重樹大7座豪華跨界SUV價值新坐標。

進口酷威是為中國社會主流精英中產階層，典型「4+2+1」家庭打造，他們追求在商務、家庭與休閑生活中輕松跨界；樂於與家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的專屬大7座豪華跨界SUV。

B. 道奇酷威怎麼樣，內部設計偏向家用但油耗太高

作為一款真正的美系車，道奇在中國只有一款 酷威 （ 查成交價 | 車型詳解 ）在售，而且歷史悠久。那麼這個道奇酷威呢？可以說這款老爺車最有意思的就是外觀了，看起來很有攻擊性，但是在其他方面，這種炫酷的方式其實表現的並不是很好，但是家用就足夠了。

道奇酷威的優缺點

雖然道奇酷威定位為7座SUV，但它看起來像一款跨界車型，既想成為SUV，又想成為MPV。如果車頭沒有保存下來，恐怕真的會讓人無法接受，但即便如此，也很難改變有點過時的事實，而且這款車是13-16款的車，但只是部分裝飾做了修改，變化不大。

在空車廂方面，雖然軸距為2890mm，數據很客觀，但是內空車廂並沒有想像中那麼大，因為座椅和車門比較厚，內空車廂被嚴重壓縮，實際空車廂也沒有 漢蘭達 那麼大。座位的布局相當不錯。三排座椅是階梯式的，第二排和第三排座椅可以看得很清楚。

說起座椅設計，第二排有兩個兒童座椅，還有一個電視，既考慮了兒童的安全，又可以用電視吸引他們的注意力，避免後排單獨乘坐時的噪音，影響駕駛員的正常駕駛，所以這款車還是很適合家用的。

但歸根結底，道奇酷威最大的缺點就是油耗，因為整車重量高達2噸，導致油耗比普通車型更高。市區油耗高達14個油左右，高速需要8-9個油。這個還是用95號汽油，所以想省油的話，直接通過這輛車就可以了。

而且，實力其實並不突出。作為一款美國肌肉車，這是非常不合理的。2.0T L4發動機只有125kw的最大功率和350 Nm的最大扭矩。這是柴油版，汽油版比較老。配備了2.4L L4發動機，最大功率125kw，最大扭矩只有220 Nm，對於這款車來說只能夠用了，畢竟太多了。

在高科技方面，道奇酷威真的不算什麼，只是一些基本的輔助配置，無法和現在很多新車相比，那麼道奇酷威呢？家裡用挺好的，想得周到。如果只是上班不走路，不建議。畢竟油耗還是很高的。

C. 座椅可以放平當床的轎車，5座或7座，有這樣的車嗎

1、豐田漢蘭達

豐田漢蘭達憑借舒適的駕乘感受、寬敞的乘坐空間，一直保持著很高的市場熱度，尤其是在國產之後，24.88萬元的起售價格也進一步提升了它的性價比。而就在今年6月廣汽豐田又推出了中期改款車型新漢蘭達。更加年輕犀利的前臉變化，以及更實用的後排座椅設計，再度提升了其新鮮感和實用性。

(3)道奇酷威5座內飾圖片擴展閱讀：

酷威擁有傲視同級車型的2890毫米的超長軸距，能給車內乘員帶來無比寬敞的乘坐體驗，在內部空間，獨特的每排逐級升高的劇院階梯式三排座椅設計，使得第二和第三排的乘員也能夠擁有寬闊的視野，充分考慮到每一位乘客的需求，真正做到宜商宜家。

1、 車身尺寸：4910mm超長車身、2890mm超大軸距

2、前臉設計：大氣簡練的十字格柵，倒八字形的下倒流進氣口給人外擴感

3、輪轂：19寸雙五輻條超大鋁合金輪轂（225/55/R19）

4、 尾燈：採用大面積時尚LED環繞燈組；雙霧燈

5、 發動機：2.4L DOHC DVVT發動機/3.6L Pentastar V6[1]

酷威本身就具有得天獨厚的寬敞空間，滿足平時乘坐的舒適性已不成問題，多達256種空間組合方式源自於「更多人性化的創意性設計」的精神。

D. 2013道奇酷威的整體簡介及其性能如何

擁堵的城市道路往往會讓我們的駕駛激情在無奈中消失。我們被壓抑太久，渴望野性，渴望無拘無束的英雄主義。所以我們需要時不時開一輛SUV，遠離喧囂，去一個不知名的地方，隨便玩玩。作為一款粗獷的美式SUV，道奇酷威應該是個不錯的選擇。

本次試駕的是道奇酷威2013款尊貴版，指導價29.19萬元，全系7座。新款酷威外觀變化不大。經典的十字前網取消了原有的ram LOGO，更加簡潔。寬大的大燈與中網緊密貼合，帶來強烈的整體感。盾形中網和下進氣格柵形成「X」字形，整個車頭看起來很厚實。

車身側面的線條簡潔明了，比較直的車頂線條讓接近5m的車身看起來更加修長。全系配備無鑰匙進入系統，這也是這個價位車型的必要配置。182mm的最小離地間隙和 奧迪Q5 差不多，基本能滿足通過性的要求。

新酷威的尾部設計依然給人穩重踏實的感覺，這也是美式SUV的一貫風格。雖然車頂行李架大部分時候只是一個裝飾品，但是如果真的需要的話，確實有一定的實用性。四探頭的倒車雷達系統除了低配車型還配有倒車影像。分體式尾燈外觀很簡潔，但內飾設計很獨特。

新酷威在內飾設計上使用了很多圓滑的曲面，增加了不少舒適性，但缺少了原有的硬朗，結果大概是喜憂參半。只有方向盤繼承了原有的設計風格，力量感依舊。集成的多功能鍵包括藍牙免提、行車電腦菜單鍵和巡航控制等。8.4寸導航顯示屏功能強大，用戶界面更加人性化，非常好用。

內飾配置非常豐富，兩個前門一鍵升降，外後視鏡電動調節，電動折疊功能。還配備了室內全景觀景鏡，方便駕駛員看清身後情況。後車頂配有9寸娛樂顯示屏，後排空調可獨立控制。它還有一個主動安全頭枕。

作為一款7座SUV，道奇酷威第二排座椅的折疊設計比較合理，為第三排乘客上下車提供了便利。當使用座椅的折疊功能時，確保遵循每個手柄旁邊的圖示。使用暴力會導致失敗。座墊可以打開，出現一個小小的儲物格。這個設計也很好，可以放置一些私人物品。

以上是2013年道奇酷威的所有表現信息。如果對你有幫助，請喜歡！ @2019

E. 道奇酷威外觀及內飾各有哪些顏色

酷威採用全黑色內飾，符合東方低調的審美觀同時兼顧時尚感，而喜愛道奇的車主則更願意把這看作為酷威的一種個性和性格。此外，酷威人性化的方面表現在於與人身體接觸的部分用料多採用軟質材料，而在方向盤、座椅等駕駛員接觸最多的位置則採用真皮包裹，讓駕駛者的駕駛體驗更好。

我們原以為酷威會延續那種粗獷的內飾，但坐進車內發現，新酷威一改以往的風格，反而打起了「溫馨牌」，整體顯得很家居化。但是相比起德、日系主流車型來說，酷威的中控台仍然顯得有些保守，看著缺乏同時代車型的美感和現代感，而且內飾風格和粗獷的車身造型似乎也有些不搭。

盡管造型設計一般，但酷威一改老款的「粗枝大葉」的風格，終於回歸到了美系車用料厚道的主流陣營。酷威提升的地方還在於，與人身體接觸的部分用料多採用軟質材料或者皮革材質，這樣可以讓駕乘者具有更好的乘坐體驗。所以我們不得不承認，新酷威的內飾設計真的進步不少。

通過方向盤不難看出，道奇的設計師似乎在試圖擺脫老款車型那種「笨拙」的設計風格。體驗過方向盤後我們不得不承認，酷威在「中性化」的轉型的道路上確實取得了成功，但它仍然無法徹底擺脫原有粗獷的影子，仍然具有十足的美國車風格。

儀表盤經過了重新設計，大面積的銀色飾板與紅色背光都是如今的主流設計，比較符合年輕、時尚的特點。另外，儀表盤中部的3.5英寸彩色液晶顯示屏功能強大，駕駛者可以通過它了解到車輛的油耗、車速、胎壓等行車信息。