拖掛房車剎車同步器怎麼調節
拖掛房車牽引車任何類型都可以，只要選對房車！
牽引拖掛房車很多人擔心會損傷車架，這種擔心確實應該有，因為拖掛式房車的剎車類型有三種，分別如下。
1：最低級別無剎車，房車的制動完全依靠牽引車的輪胎摩擦力減速，在剎車時房車會通過拖車球將慣性力完全傳遞至前車車架，這種沖擊力對於承載式車身的車型而言會造成一定程度的損傷，至少會出現金屬疲勞而造成車架強度的降低。如選擇這一等級的拖掛車則主車建議選擇越野車或皮卡車，因為允許拖掛房車的車型只有這兩種用非承載式車身，也就是俗稱的有大梁；在車殼下面會有一套縱穿車身的高強度底盤，沖擊力由底盤承受不會造成變形。具體車型價格由低到高可以選擇北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、榮威Rx8、哈弗H9等車，這幾款都符合最高排放標准，上牌沒有障礙。
2：中等級別【撞剎】，制動原理與普通 汽車 的剎車系統類似，區別只是將剎車踏板碰撞碰撞擠壓結構。在剎車時拖掛房車會隨著慣性力沖擊前車，利用這一力量擠壓剎車油向剎車分泵提供液壓力，分泵利用液壓力頂起制動蹄實現房車的減速剎車。這種結構仍然會對前車車架造成一定程度的沖擊，而且對於前驅車而言很容易造成甩尾；因為前驅車的重量主要集中在車頭位置，後輪的抓地力即使被拖掛車壓住後仍然不大。那麼在車輛轉彎時則有可能因為房車的推力讓前車甩尾，安全等級仍然不高。所以牽引撞剎房車建議選擇後驅車，車輛除上述越野車和皮卡車以外還可以選擇MPV，比如瑞風M5、大通G20、賓士威霆等車都是後輪驅動，車身重量的平衡能降低側滑的概率。
3：最高等級【電剎】，電剎車不僅是剎車原理的變化，重點是這種剎車系統可以做到主動同步剎車。前車配備一個剎車同步器，與後車相連後剎車系統可以按照前車制動力的強弱而調整房車的剎車制動力；優秀的剎車同步器會集成慣性感測器，通過剎車踏板的行程與節奏主動調節剎車的輸出電流，做到房車剎車與前車制動力相同。達到這一標准後在剎車時房車既不會推前車也不會前車，對於前車的車架不會造成沖擊。
配備電剎的拖掛房車任何車型都可以牽引，對車身的唯一影響是起步時的拉力，不過在起步時合理控制速度並不會對車架造成損傷。所以在海外總會看到一些小轎車也能牽引一台很大尺寸的房車，只要剎車不沖擊車身則能保證無損傷和安全。選擇拖掛房車不論大小均建議選擇有電剎系統的車輛，大部分房車品牌也都會提供選裝服務，升級成本只是幾K而已。在確定房車類型後則需要對拖車結構進行加強，防撞梁位置安裝的拖車杠強度並不高，拖掛結構建議固定在底盤加強縱梁的位置，利用預留孔位進行加固或者用焊接方式加固，牽引拖掛房車一定要安全第一。
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唐DM，有油有電有動力，生活用電，滿足你房車用電
目前帶有220V大功率放電的插電式混動SUV是最佳選擇，代表就是比亞迪唐DM，拖掛牽引毫無壓力，最關鍵是能夠持續給房車供電。車載電池組支持3.3KW，220V連續持續輸出7小時，電量低後還可使用燃油來供電，同樣3.3KW，220V輸出，每小時約1.5L汽油。
解決了電的問題，房車才是真正的自由行，不靠房車營地，一樣可以全天候保證舒適性。就沖能夠供電這一條，這就是房車必選的車型，除非你能夠忍受噪音巨大、氣味難聞的小功率燃油發電機。
你好，根據房車的大小重量選擇牽引車，如房車自重1 1.5噸選擇1.6排量以上可以輕松牽引上高速 攀爬1000米左右的山峰（連續急彎陡坡除外）, 如果想玩得爽歪歪就要選擇2.0T以上。
除了發動機還有變速器也是非常重要的，變速器類型有手動變速器，AT自動變速器，雙離合器，CVT無級變速器，4類變速器中CVT變速器由於結構由一條鋼帶傳輸動力，所承受的扭矩不如其他三種變速器，認為CVT不適合牽引拖掛房車，手動，AT變速器更適合牽引。
我是一輛日產軒逸1.6排量CVT變速器，牽引一台1.1噸國產拖掛房車，目前去過兩座600米的山峰露營，高速輕松80公里，100公里需要拉長加速距離。國道 城市道路均輕松應對。
還有一點應該要注意的地方，拖掛房車行駛有時會忘記後面拖著個大傢伙，這個很危險。平時沒有拖掛房車時也會突然嚇一跳以為後面還拖著房車。
我看網上一般的車輛也可以，不一定非得是越野車，或者是SUV，只要是馬力足夠就可以了。
如果想長期旅行，前車建議買輛最便宜的B型房車，最便宜的配置少，自重輕，價格低而且或許可以定製，水電都要最基本配置，甚至不要衛生間，廚房，因為要保證是房車公告的前提下，盡可能的減重和有足夠大的空間，其一，保證乘坐人員的舒適型，空間大了長途才舒適，其二，儲物空間是巨大的（長期在外旅行，房車上的東西會越來越多，重的東西盡量放前車，比如發電機，大桶純凈水，戶外桌椅板凳，折疊電動車，各種裝備，維修工具，麵粉大米等。後車越輕安全系數越高），其三，人多了前車也可以睡人。其四，這種車也是做保溫的，只不過保溫性略差一點。其五，這種車頂有足夠的空間加裝太陽能電池板。其六，這種車選短軸也可以私家代步，畢竟設備少自重輕。長度5米比轎車才長幾十公分。
但是底盤最好是全順、大通或者瑞星之類的，動力足，柴油版基本都在2.0T以上且油耗低，這種房車荷載5-6人，據我所知這幾種底盤便宜的房車大約13-16萬就能拿下，比原車底盤貴不了太多。所以，我認為這幾種底盤的B型房車是拖掛房車保姆級的前車。順便多一句嘴，掛車盡量選配上防搖擺控制器，這個錢我認為不能省。
最後建議買兩個四公斤或者四公斤以上的滅火器帶上，這東西也不貴，以便防患於未然，當然咱不希望起火，但是假如起火，車輛自帶的滅火器是基本不起作用的。話說回來，咱滅火器配全了往往一輩子不會發生自然等火災，但是不配，往往有可能就能碰上！
嘮叨的有點多，或許廢話太多，請見諒，順祝旅途愉快！
唐DM，不解釋
建議從這幾個方面考慮：
1- 排氣量—— 最好是3. 0以上的V6車型
房車的目的是游世界，動力是保障前後車通過各種路況的前提。
2- 車型—— 最好是越野車
既然是游世界，沙 水 冰 石等各種特殊路況路段不可少見，脫困能力是心安理得的最大保障。
3- 推薦—— 優選豐田陸巡 價比三菱帕傑羅
適合做牽引車的車型很多，為什麼只推薦這兩款呢？
出於這幾點理由：
（1）我用過，我了解，我才推薦，不了解的推薦是不負責任的；
（2）這兩款車的性能穩定性有目共睹，游世界最怕的是途中拋錨，他們倆有能力帶你們實現到達；
（3）邊遠地區的維修能力，技師能力，配件完備能力
目前，這方面可能還沒有能超過他們倆的；
（4）燃油適應性
目前，就算是豐田霸道都是95號油標，而這哥倆都是92
（5）性價比
比陸巡高端的你捨得穿山越嶺 磕磕碰碰嗎？比帕傑羅省錢的，你敢開著去越溪過澗嗎？
（6）關於國產車
發展的路途很遙遠，有進步有速度，但尚需努力
個人觀點，眼界有限，僅供參考，懇請不喜勿噴。
沒有一個是合格的，據說行車證沒有牽引總質量就是違法
越野拖掛房車或者大型美式拖車建議大中型越野或者皮卡；歐式拖掛對前車要求很低，普通家庭轎車都能勝任，建議考慮唐DM這樣的插電SUV，有一定的四驅通過能力，還背著一塊大電瓶，用電無憂才能舒舒服服。
『貳』 拖掛房車怎麼剎車的
拖掛房車前車安裝有電磁同步剎車器，帶強度調節和感測器，前車剎車時拖掛房車也同步進行剎車。
『叄』 中華h530拖車鉤在哪
中華h530拖車鉤是在汽車的後備箱裡面。在正常情況下車子是可以依靠自己的發動機的動力輸出來行駛的，但是在一些緊急情況下比如說發動機壞了車輛落入沼澤開不出來的情況時，車主就難免需要藉助其他車輛的動力來幫助自己行駛，保險杠上有個拖車鉤被蓋子蓋上了打開蓋子就能用。
拖車鉤的作用及位置
汽車安裝的尾鉤叫作拖車鉤作用是用來牽引拖掛或房車這是理論上的主要作用，也有少部分車主選擇作為裝飾或防撞拖車球或鉤雖然有剛度很強的衡量，但絕不是為了防撞因為拖車總成的價格很高，還要配備燈光型號母座剎車同步器接頭以及警示燈組或反光條。
拖車鉤一般是指汽車拖鉤一般用來拖車使用汽車拖鉤是一種球型拖車裝置現在國外多數汽車都配有拖鉤系統很多品牌的汽車出廠就帶有拖鉤，現在的卡車不允許拖掛拖車鉤所以後中置拖鉤就取消了，但為了救援和被救援在車架的前後端各裝兩個羊角狀的拖鉤。
『肆』 雪佛蘭探界者可以拖掛房車嗎
排量≥1.0L的小型載客汽車均可拖掛房車 車輛是否達標房車是否匹配
根據《道路交通安全法》，小乘客可以牽引總質量小於700公斤的拖車，或者拖車(尺寸和重量不限)。這個規定只排除排量小於1.0升的微型乘用車，所以排量在1.0升以上的主流車可以拖大篷車，但是選車一定要注意【剎車系統】。
拖掛房車制動器無剎車撞剎電剎
沒有制動系統的掛車存在很大的風險系數，因為牽引車制動時後車仍有很大的慣性力，掛車的減速完全依賴於前車制動力的傳遞。說白了，就是利用拖拉機的減速來「擋住」房車同步減速。這種減速方式對拖帶總成的強度是絕對嚴峻的考驗，同時也會對前 車架 造成很大的影響。
普通拖帶總成的結構很簡單:方管與方口焊接，固定錨點多為車輛底盤下的縱梁(剛性連接)。拖車球將連接在快速插入槽中，這種結構的可靠性理論上並不低，但是如果沒有剎車，房車可能會有很大的風險。因為拖車桿基本都是鐵製品，沒有行業標准，材料的屈服強度和抗拉強度應該是多少？這是沒有人能確定的答案，所以有很多非高強度鋼的拖車桿，毫無疑問，這些材料在使用過程中會造成金屬疲勞。(概念見下圖)
所謂金屬疲勞是指內部分子結構的斷裂，當「疲勞程度」越來越大時就會發生斷裂。同樣，同樣的問題也存在於車身結構中。車輛後底盤的鋼材多為屈服強度在600~1000Mpa的鋼材，堪稱高強度，但尚未達到超高等級。在長期的扭轉和沖擊中，可以說車架的扭轉剛度會明顯降低，對車身是不可逆的損傷。因此，一般不建議使用無制動系統的RVs，甚至建議慎用帶大梁的非承載式汽車，防止掛車突然制動時失控。
碰撞制動系統的原理非常簡單。在連接房車和拖車球的位置設計了一個阻尼很大的液壓缸。制動過程中，在後車因慣性力撞擊前車之前，首先會擠壓液壓缸，其中的制動液(也叫剎車油)會通過管路壓向兩側的制動缸。通俗的解釋是利用慣性力將其轉化為「踩剎車」的制動力。這種低成本的系統是很多RVs的首選，但如果預算充足，建議選擇電剎車，因為碰撞剎車不同，影響相同。
電制動系統的原理更簡單。兩側的制動缸由電控系統控制，前車剎車時房車也會剎車。但要想實現同步制動，需要在車前安裝一個同步器，通過系統測試可以達到前後制動器同步的理想狀態。這個系統沒有遲滯性，不會沖擊前車體和拖車球，但起步時會有一定的牽引力；因此，電制動系統是拖車最理想的選擇，配備電制動的拖車即使是德系、日系、韓系車也能正常使用。
『伍』 房車剎車同步器為什麼這么貴
因為房車的生產成本高。
1、目前國外房車技術相對較國內成熟，大多數房車底盤都是從國外進口，進口就涉及到關稅，運輸各環節等費用；
2、上裝成本：不管是國產還是進口房車，配件部分，房車內部小到座椅、水泵、水箱等關鍵依賴進口。
房車關鍵考慮到減震效果、容積和安置等，經過了特別設計的，這也是房車價格偏高的原因之一。再次說到房車生產規模，如同蓋房子，無論定製或根據廠家設計，全是一輛輛的改造，不能做到流水線生產，導致成本降不下來。且房車設計建模都須要資金來維系運營，羊毛出在羊身上，這些也在成本之中。
房車有別於其他專用車，關鍵全是手工化生產，每一輛每一細節全是人工塑造，使得其生產率很低，且房車生產周期也長，人力成本高。
『陸』 想拖掛房車,前車需要改什麼
首先私自改車的情況下要通過交通部門正常的程序流程的通過才可以私自改車而且改車的話一定要去專業的維修店去做，而不能自己私自去改車，因為這中間是存在危險的，如果車一旦沒有改好的話，那麼很有可能會造成生命的危險。
『柒』 房車可以拖掛房車嗎
房車可以拖掛房車。自行式房車可以牽引拖掛式房車。拖掛房車要注意的地方：根據拖掛房車類型及重量大小不同，對牽引車的排量也有要求，一般房車是輕客或者皮卡改裝的，都是承載式底盤，可以勝任拖拽大部分拖掛，但是一些超重超長的拖掛房車要特別注意，自行式房車及後面索引的拖掛房車的總長度不能超過14.5米，超過即違法。
另外要看自行式房車的排量及承載能力，稿前一般來說，大部分房車本身自重比較重，如果後面牽引的拖掛房車，質量缺指也比較大，這樣很容易損壞後面的車輛，所以建議牽引不要質量太大的房車。
和普通的suv或皮卡牽引拖掛房車上路一樣，需要確保拖掛車的各個指示燈，剎車燈與牽引車是否同步，在超車，換道、倒車、行駛時都需要駕駛員的駕駛技術嫻熟。
建議在高速行駛80—100公里/時，普通道路行駛60-80公里/時，行駛中盡量不要急剎車，否則容易引起車輛晃動。另提醒美式拖掛伏敬配房車車主注意，美式拖掛都自帶電磁剎車，同時要求牽引車必須配裝電磁剎車控制器，請務必按照要求配裝。
『捌』 美國房車拖掛轉向燈和剎車燈一起亮嗎
樓主說的是對的，美國房車轉向燈和剎車燈確實是連在一起的，房車有專用的插頭可以連接牽引車，以福特猛禽F150為例，它自帶的房車插座在電氣上剎車和轉向是公用一個針腳的，和國內的尾燈標准還不太一樣，所以改裝中規尾燈的時候還是要考慮一下引出尾燈線來
『玖』 拖掛式房車如何進行制動
有兩種制動方式：1.是電磁知道、2是慣性
『拾』 拖掛房車前車剎車後車會自動剎車嗎
拖掛房車前車剎車後車會自動剎車。
兩類房車制動器
1：撞剎制動器的價格比較低廉，原理也非常簡單。在拖車球和房車底盤連接的位置（縱梁），加上一套能夠擠壓的液壓制動器；剎車時房車在慣性力的作用下沖擊制動器使其壓縮，壓縮過程會擠壓剎車助力油往分泵流動，分泵得到動力則會開始抱緊剎車碟片以進行減速。撞剎說白了就是用撞擊力替代「腳剎」，但是這種操作與腳剎的線性和精準度相比差距是巨大的。
撞剎在使用過程中會有三個步驟：
主車剎車減速
房車擠壓制動器並沖擊主車
瞬間高強度制動而拖拽主車
在剎車時是前車先減速，掛車沖擊前車的過程中會擠壓制動器而產生制動力；但是這一瞬間的高強度沖擊會讓制動力過大，於是又會是後車「拉」前車。這個制動過程非常不線性，只是比沒有剎車的安全性高一些罷了，但是在濕滑路面仍舊是有偏高的失控風險。
2：電剎制動器的價格較高，但是安全性也最高。電磁剎車是通過電流控制制動器，通過同步器與前車制動系統連接，能做到前後車的制動信號的同步；也就是能做到讓主車制動力和房車制動力做到基本相當的水平，那麼在減速時就不會出現高強度的沖擊或拖拽，剎車過程會變得相當線性。所以電剎才是最理想的房車制動器，雖然價格高一些但安全性也是最高的；對於沒有房車駕駛經驗，或者復雜路面駕駛經驗的司機而言，想要安全的拖掛房車開心的自駕游，對於房車制動器一定要重視。
最後再說明拖掛房車的倒車方式：
主車往左打方向則往左倒車，反之往右
牽引往左打方向則往右倒車，反之往左
說白了就是拖掛車的倒車與單車倒車是相反的，可以把掛車的倒車理解為「S走線」，假設主車在S的上半部分，往左打方向盤就是車屁股往左移動；但車尾通過活動拖車球則會給掛車一個往側右的作用力，所以牽引房車倒車時要「反打方向」，同時要預判好轉彎半徑，因為加上掛車後的汽車列車長度總會有十幾米。