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寶馬3系碳黑內飾

發布時間: 2024-12-08 03:37:32

⑴ 寶馬三系的金屬邊框可以改炭黑嗎

寶馬三系的金屬邊框可以改炭黑。

內飾改裝碳纖維,除了帥,還有一部分當然是減重,但對於方向盤飾板和中控飾板而言,減重微乎其微,那麼衡量的最重要的標准就是視覺效果ok不ok了。

很明顯,Joey前期先改碳紋貼紙,再改碳纖維商家出品碳紋飾板,在現實生活中按這樣思路改裝的大有人在。

上文也提到多次貼紙手感差、除膠費勁,這是走的彎路之一。而改裝碳紋板貼片價格實惠雖說實惠(其實也不便宜),但編輯認為這種所謂的「真碳」,其實就是水轉印的仿碳纖維飾板,看過實物就知道跟寶馬原廠MPP出品的碳纖維飾板的差距了,這就是彎路之二。

改裝建議:

建議作者用回3系曜夜原廠的鋁紋飾板吧,至少絕佳的細節和做工,是仿碳纖維飾板無法比擬的,副廠永遠比不上原廠曜夜鋁板的格調。

而如果內心堅定想改裝,我建議一步到位更換M Performance Parts碳纖維方向盤蓋板、M Performance Parts Alcantara方向盤(使用原車氣囊)以及M Performance Parts的碳纖維飾板。

⑵ 41萬怒提黑武士全新寶馬3系330i!1500公里感受分享

?本期是寶馬客《車主評車》的第56篇文章,迎來了全新寶馬3系家族的高功率2.0T車型。為何車主會提高購車預算入手330i曜夜版M運動套裝呢?真相就在文中。

——編者按

各位寶馬客的客官們好,我是一名新晉G20炭黑330i車主,1月18號提車,以下我將分享一下在這特殊時期,提車一個月的用車感受。

2020款寶馬3系330i曜夜版M運動套裝

上路價格:41萬

購車時間:2020年1月18號

購車地點:湖北武漢

目前里程:1500km

文:Luzi陸

「G20/G28不是3系的終點,而是新的開始」

清晨下過霜後的三系,炭黑泛深藍色真心好看

8、總結:

G20/28不是3系的終點而是新的開始?,我開了1個多月,由一開始的失望到現在接受,甚至越來越喜歡,車無好壞之分只有適合與否,也許我年過30不需要每時每刻都那麼激情,對於我這種996中國好員工,真真需要的是「一個」深夜加班後安靜舒適載我回家「伙計」,面對ATS思域等的挑釁也不至於沒底氣,能文能武,但又不必那麼極致。

新一代國產3系逐漸撕去運動的標簽,或許有些寶馬的鐵粉不能接受這個事實,中國寶馬需要3系是一台走量的車,只有做更多均衡和妥協才能帶來更高的銷量和收益,他們很了解中國消費者,大多數國人需要的是逼格,需要的是空間,需要後排乘客誇獎這台車很舒適空間很大你買的真劃算。有可能車主一個家庭就這一輛三系,必須得做選擇回歸家庭。

一句話總結要面子的人比鐵粉多了去,這代3系適合有寶馬情節,初次購買寶馬上下班代步的消費者。330i不是你們想要的那樣,要想更騷氣更運動還是等等全新4系吧。

編輯點評:

不管是E90時代的330i,還是F30時代的330i都讓我們倍感懷念,如今G20時代的330i正式到來,你想要的,TA全都有,有人會說3系變了?錯!其實是購買的那群人要的更多了,要運動、要豪華、要舒適,如今全新3系通通都有了,恭喜這位車主喜提330i,炭黑色真的很養眼。

你考慮購買寶馬3系的哪一款?

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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