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11年思域圖片內飾圖片

發布時間: 2024-12-30 07:54:06

1. 11代VS10代 思域實車新舊對比 內飾材質和設計亮了

11代VS10代 思域實車新舊對比 4大改進 內飾材質和設計亮了

By【映璇汽車工作室】@songchunhui

第11代本田思域在國外已經可以實車試駕體驗了,很多4S店都已經到店鋪貨,【映璇汽車工作室】海外特約編輯拍攝了這組第11代思域與10代思域的實車新舊對比素材,並針對兩款車,總結出了本田思域換代的4大改進。

一.外形不同

我們從這兩款車的前面看,可以看到11代思域的前格柵比較大些,而且11代整個前端也比現款車看上去更加順滑,整體來看,10代(現款)車身上有明顯的大角度折線營造出整體很鋒利尖銳的感覺;而11代沒有了這些鋒利的線條,顯得更圓潤豐滿。

第三個不同是數字化技術方面的,11代新款思域有10.2英寸的數字儀表盤,9英寸的懸浮式中控屏,方向盤上的左右兩個操控鍵是可以翻動不同的菜單,左側的控制左面的屏幕,右側的控制右面的屏幕。

並搭載了功能豐富的Honda Connect系統,同時還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。

四,動力的改進

這兩款海外版的實車,新款與現款有相同的動力總成,都是1.5T,11代新款車的輸出功率比現款增加了6馬力。

有很多網友在看到11代思域毫無個性的外觀變化之後,都在感概:10代之後無思域,可是當你看完這篇詳細對比之後,又作何評價呢?

歡迎留言。

【本文來自易車號作者映璇汽車工作室,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

2. 本田思域發展史:信仰之路是如何走出來的

在廣東有句話可謂是流傳甚廣:揸得本田,撈密都掂!

這句話翻譯過來的意思就是,開得上本田的,無論做什麼事情都是十分順利的。廣東人重風水,講究吉利,好聽的話都會被認為是一種吉祥的象徵,出處已無從考證,但是在廣東,本田的銷量確實非常高。在廣東隨便一個小城或者縣城,過去的5輛車,有2輛是本田那是一件非常正常的事情。

在本田的車型中,思域算是大家較為熟悉一個車系,現款思域被特別多的年輕人推崇,在造型方面十分高調。但是我們這一代人是對八代思域尤其沉迷。思域能夠成為日系「前驅王」,靠的並不是花里胡哨的造型設計,而是那多年下來的技術沉澱,今天就讓我帶大家一起回顧一下,這台本田「神車」的發展歷史。

第一代思域(1972-1979年)

SB1/SG/SE/VB

在1972年,第一代的思域面世,車輛當時的定位是一台正兒八經的「買菜車」,和運動根本不沾邊,所以也就沒有特別突出的造型設計。但是你能在格柵處看到CVCC的標識,這是當時本田引以為豪的CVCC發動機,全稱為,翻譯過來就是「復合渦流控制燃燒」,其主要技術是使發動機燃燒更充分,從而達到高效率和比同期發動機更清潔的目的,那時候的本田就有著「地球夢」的野心,真是讓人驚訝。但是當時這車的動力只有60匹馬力,自然沒有強勁的表現了,第一代的思域就這樣誕生了。

寫在最後:思域能夠成為本田的「神車」,其實不是偶然。前驅王者的爭奪一直以來都備受關注,高爾夫給到的壓力和福克斯的沉淪,讓思域能夠脫穎而出,但是隨著第十代思域的上市,當初那種「JDM」的感覺已經不再明顯,這更像一台討好歐美人的車型,但是在發展長河中,思域究竟何去何從,就讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 11代思域造型曝光,外觀像小號雅閣,內飾像昂克賽拉,變化真大!

近日,在北美市場本田官網發布了一組十一代思域的圖片,引來了很多思域粉的關注。相對於現款思域,全新思域的「人設」以及風格發生了360度大改變。由原來的「鬼火少年」變成了如今的「三好學生」,這種巨大的反差,甚至讓很多網友表示不適應,這還是我印象中「秒天秒地秒空氣」的神車思域嗎?

你對十一代思域的設計滿意嗎,你認為現款思域和新思域比哪一款顏值更高?歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論,說出你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 十一代思域現真身,網友:太不爛仔了!

別說,先讓大家看看下一代(第十一代)思域的內飾:

?

小極自己也有點期待起來了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 第九代思域是哪年哪款

2011年9月16日東風本田全新第九代CIVIC(思域)在成都車展正式發布,全系共三個級別6款車型。

款式如下:

1.8 EXi手動舒適版

1.8 EXi自動舒適版

1.8 VTi自動豪華版

1.8 VTi自動豪華導航版

2.0 自動 TYPE-S

2.0 自動 TYPE-S導航版

第九代思域的車身尺寸分別為長4535mm、寬1755mm和高1450mm,其中長度較第八代車型增加了35mm。

另外,第九代思域的軸距僅為2670mm,不光沒有在第八代車型的基礎上增加,反而是減少了30mm。官方的解釋是縮短的軸距更提升了整車的操控性,而由於坐椅做了新處理,第九代思域的後排空間比現款思域反而有所增加。

整備質量

九代思域全系車型的整備質量,基本都比第八代的要高一些,尤其是2.0L TYPE-S版本的兩款車型,在用料方面應該有所改進。第九代思域的行李廂空間也得到了提升,由原來的375L提升至440L(同樣具備後排座椅靠背放倒快捷鍵功能)。

(5)11年思域圖片內飾圖片擴展閱讀:

產品特點

1.外觀

東風本田思域外觀大氣、時尚,車身線條流暢,掀背式外觀與老款相比有了很大改動。

2.內飾

東風本田思域內飾做工較為精細,設計也比較時尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳;座椅舒適性較好。

3.空間

空間方面表現不錯,前後排座椅腿部空間都比較充裕,前排座椅頭部空間較大,但後排座椅頭部空間有些局促;後排地板中間凸起並不明顯,實用性增強;儲物格比較實用;後備箱空間也較老款車型有所提升。

4.操控

東風本田思域換擋比較平順,檔位清晰,但網友反應「檔位行程比較短,而且有摩擦聲」;懸掛調校軟硬適中;方向盤比較靈活;離合踏板行程較老款車型有所縮短;有網友稱「制動踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的剎車效果」。

5.動力

東風本田思域動力表現還算可以,加速平穩有力,有網友稱「發動機噪音較大」。

6.油耗

全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統,油耗表現還算可以。

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